專利名稱：一種空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及ー種插接式空氣濾清器及其安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽車空氣濾清器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，通常是伸出三個(gè)支架，采用三點(diǎn)固定，螺栓擰緊；上殼體和下殼體之間采用四個(gè)卡扣或者螺栓連接。但是有些時(shí)候由于造型原因，前圍上蓋板(上有雨刮)伸出過(guò)長(zhǎng)，將空氣濾清器完全或部分擋住，這樣會(huì)導(dǎo)致空氣濾清器安裝時(shí)需要先于前圍上蓋板安裝，而拆卸或更換濾芯吋，需要將先前圍上蓋板拆卸，十分不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種拆裝方便的空氣濾清器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案ー種空氣濾清器，包括上殼體；下殼體；濾芯；所述上殼體與所述下殼體之間通過(guò)插接與卡接兩種方式、或者通過(guò)插接與螺栓連接兩種方式連接?？蛇x擇地,所述上殼體具有向側(cè)方向伸出的卡舌,所述下殼體的相應(yīng)位置具有向側(cè)方向伸出的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上具有側(cè)向延伸的凹槽，在與所述卡舌、凹槽配合處的相對(duì)位置，所述上殼體與所述下殼體通過(guò)彈簧卡扣或者螺栓連接?？蛇x擇地，所述空氣濾清器還包括支架；所述下殼體上具有至少兩個(gè)插接點(diǎn)和至少ー個(gè)螺栓連接點(diǎn)；在所述插接點(diǎn)處，所述下殼體具有向下延伸的安裝柱，所述安裝柱頂端具有柱頭，所述柱頭的直徑要大于所述安裝柱的直徑；所述支架安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)?？蛇x擇地，所述支架與所述安裝柱之間設(shè)置有漏斗形的減震軟墊，所述減震軟墊的外周具有環(huán)形卡槽。本發(fā)明的有益效果在干由于上殼體與下殼體之間通過(guò)插接與卡接兩種方式、或者通過(guò)插接與螺栓連接兩種方式連接，在安裝時(shí)將下殼體的插接位置置于前圍上蓋板下面，裝入濾芯后將上殼體插入下殼體，在未被前圍上蓋板蓋住的位置用彈簧卡扣卡接固定或者用螺栓固定；在需要更換濾芯吋，打開(kāi)彈簧卡扣或者松開(kāi)螺栓，然后將上殼體拔出，即可打開(kāi)空氣濾清器，更換濾芯，不會(huì)受到前圍上蓋板影響，十分方便。進(jìn)ー步地，通過(guò)卡舌與凹槽的配合實(shí)現(xiàn)插接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)在連接時(shí)能夠通過(guò)濾芯密封圈提供預(yù)緊カ，密封性更好。進(jìn)ー步地，由于在下殼體上存在插接點(diǎn)和螺栓連接點(diǎn)，在被前圍上蓋板擋住的位置，先在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝上支架，安裝空氣濾清器時(shí)，將安裝柱插入支架，柱頭卡在支架內(nèi)，然后在螺栓連接點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)螺栓緊固，需要更換空氣濾清器時(shí)，先將上殼體拔出，然后松開(kāi)螺栓，將下殼體拔出，即可實(shí)現(xiàn)空氣濾清器的更換，操作方便。進(jìn)ー步地，漏斗形的減震軟墊的外周開(kāi)有環(huán)形卡槽，先將減震軟墊卡入支架，再將安裝柱插入，能夠方便地實(shí)現(xiàn)減震軟墊的安裝。


接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明，其中圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的空氣濾清器安裝位置示意圖；圖2是本發(fā)明的實(shí)施例的空氣濾清器爆炸圖；圖3是圖2中的空氣濾清器的下殼體的底視圖；圖4是沿圖3中的A-A線剖開(kāi)的剖視圖；圖5是圖2中的空氣濾清器的俯視圖；圖6是沿圖5中的D-D剖開(kāi)的局部剖視圖；圖7是卡舌與凹槽配合的局部立體示意圖；圖8是沿圖5中的E-E剖開(kāi)的局部剖視圖；圖9是減震軟墊安裝示意圖；圖10是下殼體安裝示意圖；圖11是濾芯安裝示意圖；圖12是上殼體安裝示意圖。上圖中標(biāo)記1_ IU圍上蓋板、2_空氣濾清器、3_發(fā)動(dòng)機(jī)、4_繼電器盒、5_畜電池、6-大燈、21-上殼體、22-濾芯、23-下殼體、24-彈簧卡扣、25-減震軟墊、26-支架、211-卡舌、221-濾芯密封圏、231-凸臺(tái)、232-安裝柱、233-柱頭、251-環(huán)形卡槽、2310-凹槽。
具體實(shí)施例方式參考圖1，空氣濾清器2安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，上面被前圍上蓋板I部分覆蓋，周圍被發(fā)動(dòng)機(jī)3、繼電器盒4、蓄電池5等包圍，空間狹小。采用一般的安裝結(jié)構(gòu)的話，空氣濾清器2要先于前圍上蓋板I安裝，而且在拆卸空氣濾清器2吋，只有一個(gè)安裝點(diǎn)適于采用工具，所以必須先拆卸前圍上蓋板1，這顯然是很不方便的。參考圖2，空氣濾清器2包括上殼體21、濾芯22、下殼體23三個(gè)主要部件。濾芯22被封裝在上殼體21和下殼體23中。上殼體21具有向側(cè)方向(即圖中X方向)伸出的卡舌211，下殼體23的相應(yīng)位置處，具有向側(cè)方向伸出的凸臺(tái)231。在與卡舌211、凸臺(tái)231相對(duì)的位置處(空氣濾清器此位置未被周圍部件覆蓋)，上殼體21和下殼體23通過(guò)彈簧卡扣24連接，當(dāng)然在此位置也能夠通過(guò)螺栓連接。參考圖3，下殼體23上具有兩個(gè)插接點(diǎn)B和ー個(gè)螺栓連接點(diǎn)C，共三個(gè)安裝點(diǎn)。當(dāng)然，根據(jù)空氣濾清器2的形狀和發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置的不同，安裝點(diǎn)的個(gè)數(shù)可以增加，位置也能夠變化。在插接點(diǎn)B處，空氣濾清器2實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的插接固定，在螺栓連接點(diǎn)C處，空氣濾清器2實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的螺栓連接固定。參考圖4，其詳細(xì)示出了插接點(diǎn)B處的安裝結(jié)構(gòu)。下殼體23具有向下(既圖中Y方向)延伸的安裝柱232，且安裝柱232頂端具有柱頭233，柱頭233的直徑要大于安裝柱232的直徑。支架26安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。在支架26與安裝柱232之間，具有漏斗形的減震軟墊25，減震軟墊25的外周開(kāi)有環(huán)形卡槽251，安裝柱232插入減震軟墊25，柱頭233被減震軟墊25頂住，支架26鉤住卡槽251，從而實(shí)現(xiàn)了下殼體23的插接固定。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠很容易地想象，支架26也能夠直接鉤住柱頭233，而不需要減震軟墊25，但減震軟墊25的存在既起到減震作用，又増加了插接的緊固性，因此更具優(yōu)勢(shì)。參考圖5、圖6和圖7、圖8，在本實(shí)施例中，上殼體21與下殼體23之間通過(guò)插接與卡接兩種方式實(shí)現(xiàn)連接，插接位置與卡接位置相対。在凸臺(tái)231上，具有側(cè)向延伸(即圖中X方向)的凹槽2310，卡舌211插入凹槽2310，下壓上殼體21，濾芯密封圈221為上、下殼體之間提供預(yù)緊力，然后用彈簧卡扣24將上殼體21和下殼體23卡住。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠很容易地想象，上殼體21與下殼體23之間能夠通過(guò)其它合適的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)卡接，同樣能夠以螺栓連接取代彈簧卡扣24。結(jié)合圖9至圖12，其表明了空氣濾清器2的安裝過(guò)程。首先將支架26安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。然后將減震軟墊25壓入支架26。然后將下殼體23上的安裝柱232插入減震軟墊25，在螺栓連接點(diǎn)處用螺栓緊固。然后裝入濾芯22。然后將卡舌211插入凹槽2310，下壓上殼體21，用彈簧卡扣24或者螺栓將上殼體21與下殼體23連接在一起。需要更換濾芯22時(shí)，打開(kāi)彈簧卡扣24或者松開(kāi)螺栓，向外拔出上殼體21即可。需要整體更換空氣濾清器2時(shí)，先將上殼體21拔出，然后松開(kāi)螺栓，向上端起下殼體23，既可拆下空氣濾清器。安裝和拆卸過(guò)程不會(huì)受到前圍上蓋板I的遮擋的影響，十分方便。雖然本發(fā)明是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本發(fā)明并不被限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但并不離開(kāi)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
權(quán)利要求
1.一種空氣濾清器，包括 上殼體； 下殼體； 濾芯； 其特征在于所述上殼體與所述下殼體之間通過(guò)插接與卡接兩種方式、或者通過(guò)插接與螺栓連接兩種方式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于所述上殼體具有向側(cè)方向伸出的卡舌，所述下殼體的相應(yīng)位置具有向側(cè)方向伸出的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上具有側(cè)向延伸的凹槽，在與所述卡舌、凹槽配合處的相對(duì)位置，所述上殼體與所述下殼體通過(guò)彈簧卡扣或者螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于所述空氣濾清器還包括支架；所述下殼體上具有至少兩個(gè)插接點(diǎn)和至少一個(gè)螺栓連接點(diǎn)；在所述插接點(diǎn)處，所述下殼體具有向下延伸的安裝柱，所述安裝柱頂端具有柱頭，所述柱頭的直徑要大于所述安裝柱的直徑；所述支架安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣濾清器，其特征在于所述支架與所述安裝柱之間設(shè)置有漏斗形的減震軟墊，所述減震軟墊的外周具有環(huán)形卡槽。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種空氣濾清器，包括上殼體；下殼體；濾芯；所述上殼體與所述下殼體之間通過(guò)插接與卡接兩種方式、或者通過(guò)插接與螺栓連接兩種方式連接。采用本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)，在拆裝空氣濾清器時(shí)不會(huì)受到前圍上蓋板的影響，十分方便。
文檔編號(hào)B60K13/02GK103016221SQ201310004938
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者朱培杰 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司