專利名稱：車載影音分屏顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于多媒體播放領(lǐng)域，具體是一種車載影音分屏顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車作為交通運輸工具已經(jīng)深入普及人們的日常生活、工作和旅游當(dāng)中。特別是長途行駛，車程時間需要若干小時，為防止乘客在旅途中無聊，一般車上都會設(shè)置車載影音系統(tǒng)供乘客欣賞。同時，司機為了駕駛正確的路線，通常還會設(shè)置車載導(dǎo)航系統(tǒng)。因此，出現(xiàn)了能夠同時提供娛樂影音和導(dǎo)航信息的車載影音顯示系統(tǒng)?，F(xiàn)有的分屏原理是通過將屏上的像素進(jìn)行分屏，在顯示屏上同時顯示多個視頻，這種方法的缺點是使每個視頻的畫面縮小，而且對于駕駛員來說，只需要看導(dǎo)航的內(nèi)容，如果同時能看到DVD，會影響駕駛。目前液晶屏玻璃厚度和像素比例為31左右，采用3D技術(shù)，圖像為奇列和偶列兩個圖像，駕駛員和乘客如果左右移動身體會產(chǎn)生重影。另外一種方法是通過駕駛員和乘客分別佩戴濾鏡，將其中一個視頻信號過濾掉，這種濾鏡的生產(chǎn)難度高，成本高，不容易普及。現(xiàn)有的3D技術(shù)，可視角度范圍很小，一般在20°到30°，如果超過這個范圍，則會
產(chǎn)生重影。另一種方法是在屏上設(shè)置豎直的光柵，通過奇偶光柵的左右傾斜來實現(xiàn)分屏，這種方法容易產(chǎn)生重影，為了解決重影，必須將光柵縫調(diào)得很細(xì)，使光透性變差。

實用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種車載影音分屏顯示系統(tǒng)。一種車載影音分屏顯示系統(tǒng)，包括車載顯示屏、FPGA開發(fā)板、導(dǎo)航儀、多媒體播放器，所述導(dǎo)航儀和多媒體播放器通過視頻輸入連接線和FPGA開發(fā)板相連，所述FPGA開發(fā)板連接至車載顯示屏，其特征在于，所述車載顯示屏上設(shè)置有光柵板，所述光柵板上設(shè)置有若干條水平的相互平行的光柵，每條光柵上設(shè)置有多個斜向槽。所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述光柵板的厚度是O. 2 — 1mm。所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述光柵板上奇數(shù)行光柵和偶數(shù)行光柵上的斜向槽的傾斜角度不同，如圖3、圖4所示。所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述光柵板上奇數(shù)行光柵的斜向槽向左傾斜，偶數(shù)行光柵的斜向槽向右傾斜，如圖6、圖7所示。所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述光柵板上奇數(shù)行光柵的斜向槽向右傾斜，偶數(shù)行光柵的斜向槽向左傾斜，如圖6、圖7所示。所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述斜向槽內(nèi)填有填充物。本實用新型的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，采用長斜縫技術(shù)，可在一定視角內(nèi)看到圖像，不會重影，可將不同的視頻信號以不同的角度區(qū)分顯示，方便不同的人觀看不同的內(nèi)容，增加了旅途的娛樂性和安全性，而且由于斜向槽的特殊排列設(shè)置，從而解決了重影以及可視角度范圍小的問題。

圖1是本實用新型的車載影音分屏顯示系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的車載影音分屏顯示系統(tǒng)的光柵板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的車載影音分屏顯示系統(tǒng)的光柵板的奇數(shù)行的剖視圖；圖4是本實用新型的車載影音分屏顯示系統(tǒng)的光柵板的偶數(shù)行的剖視圖；圖5是普通液晶屏玻璃的可視范圍圖；圖6是本實用新型的車載影音分屏顯示系統(tǒng)的奇數(shù)行的可視范圍圖；圖7是本實用新型的車載影音分屏顯示系統(tǒng)的偶數(shù)行的可視范圍圖；圖中，I一光柵板；2—光柵；3—斜向槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，本實用新型的車載影音分屏顯示系統(tǒng)包括車載顯示屏、FPGA開發(fā)板、導(dǎo)航儀、多媒體播放器，首先可定義視頻信號一為導(dǎo)航儀視頻信號，視頻信號二為多媒體播放器，如DVD視頻信號、MP5視頻信號等。導(dǎo)航儀和多媒體播放器通過視頻輸入連接線和FPGA開發(fā)板連接，將視頻信號一和視頻信號二輸入給FPGA開發(fā)板，集成在FPGA開發(fā)板上的液晶驅(qū)動模塊將輸入的視 頻信號從模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。FPGA開發(fā)板通過視頻輸出軟排線連接至車載顯示屏，F(xiàn)PGA開發(fā)板將視頻信號一和視頻信號二分別再進(jìn)行數(shù)字編碼，并按照車載顯示屏上的光柵板結(jié)構(gòu)原理，將數(shù)字信號輸出到車載顯示屏。如圖2、3、4所示，取一塊基板，用激光對基板開水平方向的斜向槽，開槽的范圍在基板的中間部分，基板的左右兩端不進(jìn)行開槽，光柵板上奇數(shù)行光柵和偶數(shù)行光柵的斜向槽的傾斜角度不同，奇數(shù)行的斜向槽向左傾斜，偶數(shù)行的斜向槽向右傾斜，也可以奇數(shù)行的斜向槽向右傾斜，偶數(shù)行的斜向槽向左傾斜，開完槽后在斜向槽內(nèi)填入填充物，填充物可以是樹脂或亞克力等材料。光柵板安裝在現(xiàn)有車載顯示器上后，通過在FPGA開發(fā)板上編程，將視頻信號一輸入到車載顯示屏上時按照1，3，5，7……這種奇數(shù)行的像素顯示，而視頻信號二輸入到車載顯示屏上時按2，4，6，8……這種偶數(shù)行的像素顯示，由于奇數(shù)行和偶數(shù)行的光柵角度不同，因此，經(jīng)光柵板可將視頻一的內(nèi)容和視頻二的內(nèi)容按角度分到駕駛室和副駕駛室，駕駛員可以看到導(dǎo)航儀的內(nèi)容，副駕駛的乘客看到多媒體的內(nèi)容，不會相互混淆，且能滿屏顯示導(dǎo)航儀和多媒體的內(nèi)容。另外，F(xiàn)PGA開發(fā)板還可以向其他車載視頻輸送視頻信號源，如安放在駕駛室與副駕駛室座位的未安裝光柵板的顯示屏，或者是只安裝在駕駛室和副駕駛室中間儲物柜后方面對后座的裝有光柵板的顯示屏，可以通過FPGA開發(fā)板內(nèi)編程以及在顯示屏上套置光柵板來達(dá)到所需要的顯示要求和效果。此外，光柵板上的光柵結(jié)構(gòu)不局限于按奇數(shù)行和偶數(shù)行的斜向槽角度不同來區(qū)分不同視頻，也可以是奇數(shù)列和偶數(shù)列的斜向槽角度不同，也可以是左邊和右邊的斜向槽角度不同，或者是上邊和下邊的斜向槽角度不同等方式來區(qū)分不同的視頻內(nèi)容，這里不再贅述。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載影音分屏顯示系統(tǒng)，包括車載顯示屏、FPGA開發(fā)板、導(dǎo)航儀、多媒體播放器，所述導(dǎo)航儀和多媒體播放器通過視頻輸入連接線和FPGA開發(fā)板相連，所述FPGA開發(fā)板連接至車載顯示屏，其特征在于，所述車載顯示屏上設(shè)置有光柵板，所述光柵板上設(shè)置有若干條水平的相互平行的光柵，每條光柵上設(shè)置有多個斜向槽。
2.如權(quán)利要求1所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述光柵板的厚度是0.2—Imm0
3.如權(quán)利要求1所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述光柵板上奇數(shù)行光柵和偶數(shù)行光柵上的斜向槽的傾斜角度不同。
4.如權(quán)利要求2所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述光柵板上奇數(shù)行光柵的斜向槽向左傾斜，偶數(shù)行光柵的斜向槽向右傾斜。
5.如權(quán)利要求2所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述光柵板上奇數(shù)行光柵的斜向槽向右傾斜，偶數(shù)行光柵的斜向槽向左傾斜。
6.如權(quán)利要求1所述的車載影音分屏顯示系統(tǒng)，其特征在于所述斜向槽內(nèi)填有填充 物。
專利摘要本實用新型提供了一種車載影音分屏顯示系統(tǒng)，包括車載顯示屏、FPGA開發(fā)板、導(dǎo)航儀、多媒體播放器，所述導(dǎo)航儀和多媒體播放器通過視頻輸入連接線和FPGA開發(fā)板相連，所述FPGA開發(fā)板連接至車載顯示屏，其特征在于，所述車載顯示屏上設(shè)置有光柵板，所述光柵板上設(shè)置有若干條水平的相互平行的光柵。本實用新型可將不同的視頻信號以不同的角度區(qū)分顯示，方便不同的人觀看不同的內(nèi)容，增加了旅途的娛樂性和安全性，而且解決了重影的問題。
文檔編號B60R11/02GK202911660SQ201220576568
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者郭重陽 申請人:郭重陽