專利名稱：一種電子式汽車智能防盜系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車的輔助系統(tǒng)，涉及汽車防盜器系統(tǒng)，尤其涉及一種基于PIC16C73B單片機的為核心的電子式汽車智能防盜器系統(tǒng)。
背景技術：
隨著社會的進步、科學技術的發(fā)展，汽車的保有量在不斷增加，汽車防盜問題日益引起人們的重視，目前汽車防盜裝置主要有機械式防盜系統(tǒng)和電子式防盜系統(tǒng)，機械式防盜系統(tǒng)主要有方向盤鎖即常見的拐杖鎖，主要是將方向盤與制動腳踏板連接在一起，使其不能做大角度轉向或制動；輪胎鎖即用一套鎖具把汽車的一個輪胎固定，使之不能轉動及變速器鎖，通常在停車后，加上變速器鎖使汽車不能換擋以防止被盜。機械式防盜裝置主要靠鎖定離合器、轉向盤、變速桿等來達到防盜的目的，但只能防盜不能報警，同時使用不隱蔽，拆裝麻煩，導致防盜不徹底。而目前的電子式防盜系統(tǒng)品種較多，主要分為單向和雙向的兩種。單向的電子防盜系統(tǒng)的主要功能是車的開關門、震動或非法開啟車門報警等，也有一些品牌的產品根據(jù)客戶的需求增加了一些功能，例如用電子遙控器來完成發(fā)動機啟動、熄火等。雙向電子防盜系統(tǒng)相比單向的先進不少，能徹底讓車主知道汽車現(xiàn)實的情況，當車有異動報警時，同時遙控器上的液晶顯示器會顯示汽車遭遇的狀況，不過缺點是有效范圍只有100-200米。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于，提出了一種基于PIC16C73B單片機的電子式智能防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)克服了機械鎖只能防盜不能報警的缺點，通過檢測車門開關、發(fā)動機工作狀態(tài)等來判斷汽車處于何種狀態(tài)，當汽車在防盜模式下時，檢測到車門及發(fā)動機非正常工作時，該系統(tǒng)能夠鎖定點火或起動裝置，制動裝置開始工作使車停在原地，同時報警器發(fā)出蜂鳴和紅色閃光，系統(tǒng)的車臺通訊控制模塊向車主手中的遙控設置與顯示器發(fā)出汽車防盜信號來達到汽車防盜的目的。為了實現(xiàn)上述任務，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種電子式汽車智能防盜系統(tǒng)，其特征在于，包括主控模塊、遙控設置及顯示模塊、剎車信號檢測控制模塊、發(fā)動機工作狀態(tài)檢測模塊、車門開關狀態(tài)采集模塊、引擎和中央門鎖控制模塊、報警模塊和車臺通訊控制模塊；其中，遙控設置及顯示模塊通過車臺通訊控制模塊連接在主控模塊的輸入端，主控模塊的輸入端還分別連接剎車信號檢測控制模塊、發(fā)動機工作狀態(tài)檢測模塊和車門開關狀態(tài)采集模塊，中央門鎖控制模塊、報警模塊連接至主控模塊的輸出端。本實用新型的其它特點是所述的主控模塊選擇PIC16C73B單片機。所述的報警模塊包括紅色LED閃爍燈和蜂鳴報警器。所述的遙控設置及顯示模塊至少包括有遙控信號編碼、發(fā)射、接收、解碼器和LCD顯示屏。本實用新型的電子式汽車智能防盜系統(tǒng)，具有價格便宜，靈敏度高，功能強大等優(yōu)點，在汽車設防狀態(tài)下，可提供多種防盜措施并及時告知車主同時在尋車狀態(tài)下可快速為車主提示汽車所在位置。

圖1為PIC16C73B單片機的功能引腳圖。圖2為本實用新型的裝置結構框圖。圖3為剎車信號檢測模塊的電路原理圖。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
具體實施方式
參見圖2，本實施例給出一種一種電子式汽車智能防盜系統(tǒng)的具體結構，包括主控模塊1，遙控設置及顯示模塊2，剎車信號檢測控制模塊3、發(fā)動機工作狀態(tài)檢測模塊4、車門開關狀態(tài)采集模塊5、引擎和中央門鎖控制模塊6、報警模塊7和車臺通訊控制模塊8。其中，遙控設置及顯示模塊2與車臺通訊控制模塊8相連，車臺通訊控制模塊8相連與主控模塊I相連，可實現(xiàn)雙向實時交互通信。剎車信號檢測控制模塊3與主控模塊I相連，可實現(xiàn)雙向通信。車門開關狀態(tài)采集模塊5與主控模塊I相連，向主控模塊I傳輸車門開關狀態(tài)信號。引擎和中央門鎖控制模塊6與主控模塊I相連，接受主控模塊I發(fā)送的報警信號同時執(zhí)行控制動作。報警模塊7與主控模塊I相連，接受主控模塊I發(fā)送的信號，進行聲、光報警動作。本實施例中，主控模塊I選擇PIC16C73B單片機作為系統(tǒng)的控制核心，PIC16C73B單片機是美國Microchip公司采用RISC結構的高性價比嵌入式控制器，其具有高速度、低電壓、低功耗、驅動能力強、低價OTP技術、占用體積小等優(yōu)點，它是未來性價比高的工業(yè)用單片微控制器的主要候選產品之一。遙控設置及顯示模塊2，至少包括有遙控信號編碼、發(fā)射、接收、解碼器和IXD顯不屏。編碼可通過硬件和軟降兩種方式實現(xiàn)，硬件編碼米用HCS301,軟件編碼米用CPU和93LC46串行EEPROM數(shù)據(jù)存儲器。接受車臺通訊控制模塊8反饋信號，顯示當前汽車狀態(tài)模式，或將遙控信號進行編碼后傳輸給車臺通訊控制模塊8，使汽車切換狀態(tài)模式。剎車信號檢測控制模塊3，包括手剎和腳剎控制電路，與PIC16C73B單片機和剎車裝置相連。手剎工作時產生高電平信號，腳剎工作時產生低電平信號，將兩路信號分別和PIC16C73B單片機的I/O 口 RBO、RBl相連，通過檢測RBO和RBl引腳的值判斷剎車工作狀態(tài)，若檢測汽車被盜需要控制汽車時，剎車信號檢測控制模塊3接受PIC16C73B單片機的信號，對腳剎和手剎進行控制。發(fā)動機工作狀態(tài)檢測模塊4，包括發(fā)動機工作狀態(tài)檢測器，在汽車處于設防狀態(tài)時，若檢測到發(fā)動機未授權即開始運轉(不論是否點火)則向PIC16C73B單片機發(fā)送需要報
警的信號。車門開關狀態(tài)采集模塊5，通過檢測車門燈的電平來判斷車門的開關狀態(tài)，在設防警戒時，若車門被打開，車門開關狀態(tài)采集模塊5向PIC16C73B單片機發(fā)出汽車防盜報警信號，PIC16C73B單片機控制報警模塊7發(fā)出蜂鳴和閃光。在未設防警戒狀態(tài)，若上車或離車時車門未關妥，車門開關狀態(tài)采集模塊5向PIC16C73B單片機發(fā)出安全警示信號，PIC16C73B單片機控制報警模塊7開啟車門未關指示閃爍燈。引擎和中央門鎖控制模塊6，用于接收PIC16C73B單片機發(fā)來的信號，對發(fā)動機的點火裝置和中央門鎖進行控制。在設置防盜是，自動上鎖車門和鎖定引擎，關閉點火裝置。報警模塊7，至少包括有蜂鳴報警器和LED閃爍燈。接受PIC16C73B單片機發(fā)出的信號起動或關閉報警器。在防盜設置狀態(tài)下，若檢測到車門被打開或發(fā)動機運轉時，報警模塊7接受PIC16C73B單片機傳輸?shù)男盘?，產生聲、光報警信號；按尋車鍵尋車時，PIC16C73B單片機接收車臺通訊控制模塊8的尋車信號后傳輸給報警模塊7，產生聲、光信號，提示車主車輛的位置。車臺通訊控制模塊8，實現(xiàn)與遙控設置及顯示模塊2和PIC16C73B單片機實時雙向通信功能，具體功能是接受遙控設置及顯示模塊2編碼后的控制信號，傳輸給PIC16C73B單片機，和接收PIC16C73B單片機的被盜信號后傳輸給車主手中遙控設置及顯示模塊2，實現(xiàn)實時互聯(lián)通信。圖1描述的是單片機PIC16C73B的功能引腳圖，PIC16C73B是美國Microchip公司采用RISC結構的高性價比嵌入式控制器，具有高速度、低電壓、低功耗、驅動能力強、低價OTP技術、占用體積小等優(yōu)點。PIC16C73B單片機是系統(tǒng)的核心，通過接收遙控設置及顯示模塊2的信號，切換汽車所處的狀態(tài)，包括自由安全狀態(tài)、設防狀態(tài)、尋車狀態(tài)。在設防狀態(tài)時，PIC16C73B單片機檢測剎車信號檢測控制模塊3、發(fā)動機工作狀態(tài)檢測模塊4和車門開關狀態(tài)采集模塊5傳輸?shù)男盘枺襞袛嗥嚤槐I，則向引擎和中央門鎖控制模塊6等發(fā)出報警控制信號同時通過車臺通訊控制模塊8向車主發(fā)送汽車被盜信號。本實施例中，PIC16C73B單片機實時處于工作狀態(tài)，當接受車臺通訊控制模塊8發(fā)送的設防信號時或者PIC16C73B單片機檢測到車門和發(fā)動機處于關閉狀態(tài)同時車鑰匙被拔出的情況下經(jīng)過一段等待時間后自動切換成設防狀態(tài)。切換等待時間可由遙控設置及顯示模塊2調節(jié)，默認情況下為5分鐘。此時主控模塊I控制引擎和中央鎖控制模塊6工作，自動鎖閉車門，同時關閉發(fā)動機點火開關。在設防狀態(tài)下，通過PIC16C73B單片機的RBO和RBl端口接收受剎車信號檢測控制模塊3的手剎和腳剎信號。手剎工作時產生高電平信號，腳剎工作時產生低電平信號，剎車信號檢測模塊3的電路如圖3所示。若RBO檢測到低電平，RBl檢測到高電平，說明此時剎車沒有工作，則PIC16C73B單片機控制報警模塊7的LED閃爍燈工作，同時通過車臺通訊控制模塊8向遙控設置及顯示模塊2報告車主汽車未制動。若檢測到RBl為低電平，則判斷汽車正被盜，PIC16C73B單片機向報警模塊7發(fā)出指令，報警模塊7的聲、光報警裝置啟動。同時通過車臺通訊控制模塊8向遙控設置及顯示模塊2報告車主汽車正處于被盜。在設防狀態(tài)下，PIC16C73B單片機接受發(fā)動機工作狀態(tài)模塊4和車門開關狀態(tài)采集模塊5的信號，若檢測到發(fā)動機非正常運轉或車門被非法打開，主控模塊I控制報警模塊7發(fā)出聲、光報警信號；PIC16C73B單片機向引擎和中央門鎖控制模塊6發(fā)出指令關閉發(fā)動機點火開關，同時通過車臺通訊控制模塊8向遙控設置及顯示模塊2報告車主汽車正被盜。在設防狀態(tài)下，車主可通過遙控設置及顯示模塊2向車臺通訊控制模塊8發(fā)送信息切換汽車狀態(tài)，當有設防狀態(tài)切換到自由安全狀態(tài)時，中央門鎖開關打開，斷開對報警模塊7中蜂鳴報警器的控制。在任何狀態(tài)下切換到尋車狀態(tài)時，報警裝置7的LED閃爍燈和蜂鳴報警器開始工作，提示車主車所在位置。
權利要求1.一種電子式汽車智能防盜系統(tǒng)，其特征在于，包括主控模塊(1)、遙控設置及顯示模塊(2)、剎車信號檢測控制模塊(3)、發(fā)動機工作狀態(tài)檢測模塊(4)、車門開關狀態(tài)采集模塊(5)、引擎和中央門鎖控制模塊(6)、報警模塊(7)和車臺通訊控制模塊(8);其中，遙控設置及顯示模塊(2 )通過車臺通訊控制模塊(8 )連接在主控模塊(1)的輸入端，主控模塊(1)的輸入端還分別連接剎車信號檢測控制模塊(3)、發(fā)動機工作狀態(tài)檢測模塊(4)和車門開關狀態(tài)采集模塊(5 )，中央門鎖控制模塊(6 )、報警模塊(7 )連接至主控模塊(1)的輸出端。
2.如權利要求1所述的電子式汽車智能防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述的主控模塊(1)選擇PIC16C73B單片機。
3.如權利要求1所述的電子式汽車智能防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述的報警模塊(7)包括有紅色LED閃爍燈和蜂鳴報警器。
4.如權利要求1所述的電子式汽車智能防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述的遙控設置及顯示模塊(2)包括有遙控信號編碼、發(fā)射、接收、解碼器和IXD顯示屏。
專利摘要本實用新型公開了一種電子式汽車智能防盜系統(tǒng)，包括主控模塊，遙控設置及顯示模塊，剎車信號檢測控制模塊、發(fā)動機工作狀態(tài)檢測模塊、車門開關狀態(tài)采集模塊、引擎和中央門鎖控制模塊、報警模塊和車臺通訊控制模塊。主控模塊采用PIC16C73B單片機作為核心控制模塊，PIC16C73B是美國Microchip公司采用RISC結構的高性價比嵌入式控制器，其具有高速度、低電壓、低功耗、驅動能力強、低價OTP技術、占用體積小等優(yōu)點。在汽車設防狀態(tài)下，可提供多種防盜措施并及時告知車主同時在尋車狀態(tài)下可快速為車主提示汽車所在位置。本電子式汽車智能防盜系統(tǒng)具有價格便宜，靈敏度高，功能強大等優(yōu)點。
文檔編號B60R25/04GK202911702SQ20122055727
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權日2012年10月26日
發(fā)明者李龍輝, 王黨青, 白苡琨, 喬潔, 姚丁茂, 梅迎 申請人:長安大學