專利名稱：一種汽車吸能盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用裝置，特別是涉及一種汽車吸能盒。
背景技術(shù)：
吸能盒是汽車防撞梁與車身主梁的連接件，可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害，發(fā)揮了它對(duì)車輛的保護(hù)作用。目前普遍使用的吸能盒主要是具有易折疊特性的筒狀金屬構(gòu)件，吸能作用單一，效果較差。現(xiàn)有的研究主要在吸能盒的盒體上設(shè)置吸能槽，改善吸能盒盒體的變形特性，吸能效果改善有限。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有吸能盒的吸能作用單一，吸能效果較差，提出了一種雙重吸能的汽車吸能盒。針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種汽車吸能盒，包括筒狀金屬盒體，其特征在于筒狀盒體內(nèi)填塞滿塊狀泡沫鋁。泡沫鋁具有很好的碰撞吸能作用。當(dāng)汽車碰撞時(shí)，筒狀金屬盒體發(fā)生屈曲變形壓潰，同時(shí)，泡沫鋁發(fā)生壓縮變形，既可以起緩沖吸能作用，又可以對(duì)筒狀盒體起支撐作用。充填有泡沫鋁的筒狀金屬盒體抗沖擊能力與吸能作用得到極大地提高。在如上所述的汽車吸能盒中，優(yōu)選所述汽車吸能盒的筒狀金屬盒體兩端開口，便于填充塊狀泡沫鋁。所述筒狀金屬盒體可以為多邊形的，或者圓形的。在如上所述的汽車吸能盒中，優(yōu)選所述筒狀盒體兩端設(shè)有連接法蘭，便于和防撞梁與車身主梁進(jìn)行螺栓連接或焊接連接。在如上所述的汽車吸能盒中，優(yōu)選所述汽車吸能盒的筒狀金屬盒體填塞滿泡沫鋁，所述泡沫鋁的孔隙率達(dá)到85%以上。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為在汽車碰撞時(shí)，本實(shí)用新型提供的汽車吸能盒中金屬盒體的屈曲變形與泡沫鋁的壓縮變形均可以提供吸能緩沖作用，提高汽車安全性能。所述吸能盒筒體填塞滿泡沫鋁，可以使所述吸能盒的吸能作用增加30%以上，大大提高了吸能盒的抗沖擊能力。在此基礎(chǔ)上，所述吸能盒的筒狀盒體可以減小長度，縮短緩沖距離，節(jié)省汽車裝配空間。所述汽車吸能盒結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，成本低。

圖1 一種充填泡沫鋁的汽車吸能盒附圖標(biāo)注1、吸能盒盒體；2、泡沫鋁；3、連接法蘭；
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1闡述本實(shí)用新型所述的一種汽車吸能盒。本實(shí)用新型所提供的汽車吸能盒，包括吸能盒盒體1、泡沫鋁2、連接法蘭3。所述吸能盒盒體I為筒狀結(jié)構(gòu)金屬體，兩端開口，可以是多邊形或者圓形筒體。泡沫鋁2填塞在吸能盒盒體I中。吸能盒盒體I兩端均設(shè)有連接法蘭3，一端與防撞梁連接，另一端與車身主梁連接。吸能盒連接法蘭與車身主梁、防撞梁可以通過螺栓或者焊接連接固定。
權(quán)利要求1.一種汽車吸能盒，包括筒狀金屬盒體，其特征在于筒狀盒體內(nèi)填塞滿塊狀泡沫鋁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能盒，其特征在于，所述筒狀金屬盒體兩端開口， 可以為多邊形或圓形的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能盒，其特征在于，所述筒狀盒體兩端設(shè)有連接法蘭，與汽車防撞梁、車身主梁進(jìn)行螺栓或焊接連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能盒，其特征在于，所述塊狀泡沫鋁的孔隙率達(dá)到85%以上。
專利摘要一種汽車吸能盒，包括筒狀金屬盒體，其特征在于筒狀盒體內(nèi)填塞滿塊狀泡沫鋁。泡沫鋁具有很好的碰撞吸能作用。當(dāng)汽車碰撞時(shí)，筒狀金屬盒體發(fā)生屈曲變形壓潰，同時(shí)，泡沫鋁發(fā)生壓縮變形，既可以起緩沖吸能作用，又可以對(duì)筒狀盒體起支撐作用。充填有泡沫鋁的筒狀盒體抗沖擊能力與吸能能力得到極大地提高。所述汽車吸能盒結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，成本低。
文檔編號(hào)B60R19/34GK202863357SQ201220538160
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者聶剛, 游銳 申請(qǐng)人:安徽省新方尊鑄造科技有限公司