專利名稱：一種汽車空調(diào)自動加濕裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種加濕裝置，特別是一種汽車空調(diào)自動加濕裝置。
背景技術：
汽車空調(diào)系統(tǒng)具有制冷、制熱、除霜、除霧等功能，汽車空調(diào)系統(tǒng)的應用提高了乘客乘車的舒適性。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和汽車制造業(yè)的進步，人們對汽車舒適性的要求也不斷提高，汽車空調(diào)的使用對車廂內(nèi)濕度的負面影響不斷凸顯，特別是冬季行車，汽車空調(diào)的暖風進入車內(nèi)導致車內(nèi)濕度降低，使乘客感覺車內(nèi)空氣干燥，影響乘車舒適性。為了調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的濕度，技術人員設計開發(fā)了各種車內(nèi)加濕器和加濕空調(diào)，例如，中國專利專利號ZL200720048094. 5 ;授權(quán)公告號CN 201003831Y公開的一種新型有水加濕空調(diào)，該加濕空調(diào)包括風機，風機出風口，冷凝水收集管和設置在風機風道下部的集水槽，在集水槽的一側(cè)設有與其連通的加水裝置，在集水槽的底部設置有抽水水泵，在風機風道的下部設有空氣出氣口，在集水槽內(nèi)對應空氣出氣口的位置設置有滾動式加濕裝置，在空氣出氣口和滾動式加濕裝置之間設有與抽水水泵連接的至少一個的噴水孔的水管。上述的新型有水加濕空調(diào)使用時，利用空調(diào)的風道流場引出一股風用于加濕，不需要額外的風機，就能實現(xiàn)在空調(diào)制冷、制熱的條件下加濕。但是，該新型有水加濕空調(diào)不能根據(jù)人體最適宜的濕度范圍對車內(nèi)的濕度進行調(diào)節(jié)，難以達到最好的加濕效果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種汽車空調(diào)自動加濕裝置，本實用新型解決的技術問題是實現(xiàn)對空調(diào)使用時車內(nèi)濕度的調(diào)節(jié)。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種汽車空調(diào)自動加濕裝置，本汽車空調(diào)自動加濕裝置設置在汽車空調(diào)的進風口處，包括加濕執(zhí)行機構(gòu)、加濕水箱和電源，汽車的車體上還設置有用于檢測車內(nèi)濕度的濕度傳感器和能夠接受濕度傳感器發(fā)送的濕度信號并控制加濕執(zhí)行機構(gòu)的濕度控制單元，所述的電源、加濕執(zhí)行機構(gòu)、濕度傳感器、濕度控制單兀和空調(diào)開關串聯(lián)成回路。本汽車空調(diào)自動加濕裝置的工作原理是使用時，在加濕水箱內(nèi)加入純凈水或者自來水；當空調(diào)開關打開時，本自動加濕裝置和汽車空調(diào)同時開始工作；濕度傳感器檢測車內(nèi)的濕度并將濕度信號傳送給濕度控制單元，當車內(nèi)濕度過低時，濕度控制單元控制加濕執(zhí)行機構(gòu)工作，將霧化后的水通過空調(diào)的進風口送入車內(nèi)，對車內(nèi)空氣進行加濕；當車內(nèi)濕度達到設定值時，濕度控制單元控制加濕執(zhí)行機構(gòu)停止工作。在上述的汽車空調(diào)自動加濕裝置中，所述的加濕執(zhí)行機構(gòu)包括殼體、超聲波發(fā)生器和驅(qū)動電機，所述的殼體內(nèi)具有儲液腔，殼體的一端與所述的加濕水箱相連，另一端與汽車空調(diào)的進風口相連通，所述的超聲波發(fā)生器設置在殼體靠近進風口的一端并能與儲液腔內(nèi)的液面相接觸，所述的驅(qū)動電機能夠?qū)σ呵粌?nèi)的水輸送到超聲波發(fā)生器處。驅(qū)動電機通過驅(qū)動葉片產(chǎn)生液壓將儲液腔內(nèi)的水輸送到超聲波發(fā)生器處，超聲波發(fā)生器產(chǎn)生超聲波使水霧化后通過空調(diào)的進風口進入車內(nèi)，調(diào)節(jié)車內(nèi)的濕度；采用超聲波霧化具有加濕效果好、控制方便的優(yōu)點。在上述的汽車空調(diào)自動加濕裝置中，所述的加濕執(zhí)行機構(gòu)包括殼體、霧化葉片和霧化電機，所述的殼體一端與加濕水箱相連，另一端具有與汽車空調(diào)的進風口相連通的霧化口，所述的霧化葉片設置在霧化口處，所述的霧化電機能夠帶動霧化葉片轉(zhuǎn)動并將殼體內(nèi)的水霧化后送入上述的進風口內(nèi)。該加濕執(zhí)行機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、生產(chǎn)成本較低的優(yōu)點。在上述的汽車空調(diào)自動加濕裝置中，所述的濕度傳感器設置在方向盤、汽車座椅和車身中的一處或幾處上。通過在車廂內(nèi)的不同位置設置傳感器，能夠測得車內(nèi)各個位置的濕度變化情況，使加濕裝置的濕度調(diào)節(jié)更適于乘客實際的體感，更好地提高乘客的乘車舒適性。在上述的汽車空調(diào)自動加濕裝置中，所述的濕度控制單元設置在中控臺上，所述的中控臺上還設置有指示燈，上述的指示燈與所述的電源和濕度控制單元串聯(lián)。當車內(nèi)濕度過低時，加濕執(zhí)行機構(gòu)工作，濕度控制單元控制指示燈點亮；當車內(nèi)濕度達到設定值時，加濕執(zhí)行機構(gòu)停止工作，濕度控制單元控制指示燈熄滅。在上述的汽車空調(diào)自動加濕裝置中，所述的加濕水箱內(nèi)設置有水位傳感器，所述的水位傳感器與濕度控制單元相連。水位傳感器用于檢測加濕水箱內(nèi)剩余的水量，當加濕水箱內(nèi)的水量不足時，濕度控制單元控制指示燈閃爍，提示駕駛員加水。在上述的汽車空調(diào)自動加濕裝置中，所述的電源為車載蓄電池。采用車載蓄電池，使本自動加濕裝置的供電方便。與現(xiàn)有技術相比，本汽車空調(diào)自動加濕裝置的優(yōu)點是本汽車空調(diào)自動加濕裝置設置在汽車空調(diào)的進風口處，能夠?qū)㈧F化的水通過進風口直接送入車內(nèi)，對車內(nèi)的空氣進行加濕，提高乘客乘車的舒適性；本汽車空調(diào)自動加濕裝置的各個元器件與空調(diào)的開關串聯(lián)，當空調(diào)運轉(zhuǎn)時，本自動加濕裝置隨之啟動，并通過濕度傳感器對車內(nèi)濕度進行檢測，再根據(jù)濕度信號控制加濕執(zhí)行機構(gòu)對車內(nèi)濕度進行調(diào)節(jié)，控制方便。

圖I是本汽車空調(diào)自動加濕裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本汽車空調(diào)自動加濕裝置的控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、加濕執(zhí)行機構(gòu)；11、殼體；12、超聲波發(fā)生器；13 ;驅(qū)動電機；2、加濕水箱；
3、電源；4、濕度傳感器；5、濕度控制單元；6、指示燈；7、進風口 ；8、空調(diào)開關；9、連接管道
一；10、連接管道二。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。實施例一本汽車空調(diào)自動加濕裝置設置在汽車空調(diào)的進風口 7處，本汽車空調(diào)自動加濕裝置包括加濕執(zhí)行機構(gòu)I、加濕水箱2、電源3、濕度傳感器4、濕度控制單元5和指示燈6。[0021 ] 具體來說，如圖I所示，加濕執(zhí)行機構(gòu)I包括殼體11、超聲波發(fā)生器12和驅(qū)動電機13，殼體11內(nèi)具有用于儲存水的儲液腔，殼體11的一端通過連接管道一 9與加濕水箱2相連，另一端具有通出儲液腔的連接管道二 10。超聲波發(fā)生器12設置在連接管道二 10的管口處，并與汽車空調(diào)的進風口 7相連通。驅(qū)動電機13的主軸上固連有驅(qū)動葉片，當加濕執(zhí)行機構(gòu)I工作時，驅(qū)動電機13帶動驅(qū)動葉片轉(zhuǎn)動產(chǎn)生液壓將儲液腔內(nèi)的水輸送到連接管道二 10處，使超聲波發(fā)生器12能夠保持與液面的接觸，超聲波發(fā)生器12產(chǎn)生超聲波，使水霧化后通過空調(diào)的進風口 7進入車內(nèi)，調(diào)節(jié)車內(nèi)的濕度。本實施例中，濕度傳感器4設置在方向盤、汽車座椅和車身中的一處或幾處上，濕度控制單元5和指示燈6均設置在中控臺上。通過在車廂內(nèi)的不同位置設置傳感器，能夠測得車內(nèi)各個位置的濕度變化情況，使加濕裝置的濕度調(diào)節(jié)更適于乘客實際的體感。如圖2所示，電源3、加濕執(zhí)行機構(gòu)I、濕度傳感器4、濕度控制單元5、指示燈6和空·調(diào)開關8串聯(lián)成回路。本實施例中，電源3為車載蓄電池，濕度控制單元5集成在車載ECU上。在實際的生產(chǎn)和制造中，濕度控制單元5還可采用單獨的控制芯片。加濕水箱2內(nèi)還設置有水位傳感器，水位傳感器與濕度控制單元5相連。水位傳感器用于檢測加濕水箱2內(nèi)剩余的水量，當加濕水箱2內(nèi)的水量不足時，濕度控制單元5控制指示燈6閃爍，提示駕駛員加水。本汽車空調(diào)自動加濕裝置的工作原理是使用時，通過在加濕水箱2內(nèi)加入純凈水或者自來水；當空調(diào)開關8打開時，本自動加濕裝置和汽車空調(diào)同時開始工作；濕度傳感器4檢測車內(nèi)的濕度并將濕度信號傳送給濕度控制單元5，當車內(nèi)濕度過低時，濕度控制單元5控制加濕執(zhí)行機構(gòu)I工作，將霧化后的水通過空調(diào)的進風口 7送入車內(nèi)，對車內(nèi)空氣進行加濕，此時，濕度控制單元5控制指示燈6點亮；當車內(nèi)濕度達到設定值時，濕度控制單元5控制加濕執(zhí)行機構(gòu)I停止工作，指示燈6熄滅。實施例二 本實施例中的技術方案與實施例一中的技術方案基本相同，不同之處在于，本實施例中，加濕執(zhí)行機構(gòu)I包括殼體11、霧化葉片和霧化電機，殼體11 一端與加濕水箱2相連，另一端具有與汽車空調(diào)的進風口 7相連通的霧化口，霧化葉片設置在霧化口處，霧化電機能夠帶動霧化葉片轉(zhuǎn)動并將殼體11內(nèi)的水霧化后通過進風口 7送入車體內(nèi)。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了加濕執(zhí)行機構(gòu)I、殼體11、超聲波發(fā)生器12、驅(qū)動電機13、加濕水箱2、電源3、濕度傳感器4、濕度控制單元5、指示燈6、進風口 7、空調(diào)開關8、連接管道一 9、連接管道二 10等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)自動加濕裝置，本汽車空調(diào)自動加濕裝置設置在汽車空調(diào)的進風口(7)處，包括加濕執(zhí)行機構(gòu)(I)、加濕水箱(2)和電源(3)，其特征在于，汽車的車體上還設置有用于檢測車內(nèi)濕度的濕度傳感器(4)和能夠接受濕度傳感器(4)發(fā)送的濕度信號并控制加濕執(zhí)行機構(gòu)(I)的濕度控制單元(5)，所述的電源(3)、加濕執(zhí)行機構(gòu)(I)、濕度傳感器(4)、濕度控制單元(5)和空調(diào)開關(8)串聯(lián)成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)自動加濕裝置，其特征在于，所述的加濕執(zhí)行機構(gòu)(I)包括殼體(11)、超聲波發(fā)生器(12)和驅(qū)動電機(13)，所述的殼體(11)內(nèi)具有儲液腔，殼體(11)的一端與所述的加濕水箱(2)相連，另一端與汽車空調(diào)的進風口(7)相連通，所述的超聲波發(fā)生器(12)設置在殼體(11)靠近進風口(7)的一端并能與儲液腔內(nèi)的液面相接觸，所述的驅(qū)動電機(13)能夠?qū)σ呵粌?nèi)的水輸送到超聲波發(fā)生器(12)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)自動加濕裝置，其特征在于，所述的加濕執(zhí)行機構(gòu)(I)包括殼體(U)、霧化葉片和霧化電機，所述的殼體(11) 一端與加濕水箱⑵相連，另一端具有與汽車空調(diào)的進風口(7)相連通的霧化口，所述的霧化葉片設置在霧化口處，所述的霧化電機能夠帶動霧化葉片轉(zhuǎn)動并將殼體(11)內(nèi)的水霧化后送入上述的進風口(7)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的汽車空調(diào)自動加濕裝置，其特征在于，所述的濕度傳感器(4)設置在方向盤、汽車座椅和車身中的一處或幾處上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的汽車空調(diào)自動加濕裝置，其特征在于，所述的濕度控制單元(5)設置在中控臺上，所述的中控臺上還設置有指示燈￠)，上述的指示燈(6)與所述的電源⑶和濕度控制單元(5)串聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的汽車空調(diào)自動加濕裝置，其特征在于，所述的加濕水箱(2)內(nèi)設置有水位傳感器，所述的水位傳感器與濕度控制單元(5)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的汽車空調(diào)自動加濕裝置，其特征在于，所述的電源(3)為車載蓄電池。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車空調(diào)自動加濕裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現(xiàn)有的加濕空調(diào)對車內(nèi)濕度調(diào)節(jié)不方便的問題。本汽車空調(diào)自動加濕裝置設置在汽車空調(diào)的進風口處，包括加濕執(zhí)行機構(gòu)、加濕水箱和電源，汽車的車體上還設置有用于檢測車內(nèi)濕度的濕度傳感器和能夠接受濕度傳感器發(fā)送的濕度信號并控制加濕執(zhí)行機構(gòu)的濕度控制單元，電源、加濕執(zhí)行機構(gòu)、濕度傳感器、濕度控制單元和空調(diào)開關串聯(lián)成回路。本汽車空調(diào)自動加濕裝置設置在汽車空調(diào)的進風口處，能夠?qū)㈧F化的水通過進風口直接送入車內(nèi)，對車內(nèi)的空氣進行加濕，提高乘客乘車的舒適性。
文檔編號B60H3/02GK202782589SQ20122043975
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者黃越杏, 楊安志, 金吉剛, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司