專利名稱：一種汽車燃油箱的安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車燃油箱的安裝結構，特別是結構復雜的異形塑料燃油箱的安裝結構。
背景技術：
目前隨著汽車配置的越來越多，在汽車總體布置已經(jīng)確定的情況下，根據(jù)現(xiàn)有的底盤剩余空間成型出合適的燃油箱形狀，為了充分利用空間，塑料燃油箱多設計成形狀復雜的異形產(chǎn)品。由于這種塑料燃油箱的外形結構復雜，不規(guī)則，易造成與車身縱梁、車身橫梁的安裝固定不良，燃油箱易竄動，存在很大的安全隱患。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對外形結構復雜的塑料燃油箱，設計一種汽車燃油箱的安裝結構。本實用新型的技術方案本實用新型的汽車燃油箱的安裝結構包括車身縱梁、車身橫梁、燃油箱、燃油箱固定機構，燃油箱固定機構包括前鐵箍帶、后鐵箍帶，前鐵箍帶和后鐵箍帶的一端固定在同一車身橫梁上，另一端向車身橫梁的兩側分開成45° 65°固定在同一車身縱梁上；在燃油箱的中部對應車身橫梁的位置有通孔，由長螺栓穿過通孔與車身橫梁連接，將燃油箱固定在車身橫梁上。所述的汽車燃油箱的安裝結構，在前鐵箍帶和后鐵箍帶與燃油箱接觸面之間有橡膠墊帶。在長螺栓的螺頭與通孔周圍的燃油箱之間有橡膠軟墊。本實用新型的優(yōu)點是長螺栓用于燃油箱的定位及固定，在通過兩道鐵箍帶和橡膠軟墊將燃油箱固定，此安裝結構簡單實用，功能性強，且燃油箱定位準確、固定良好、有效防止竄動。

圖I是本實用新型燃油箱安裝結構的示意圖。圖2是圖I的俯視圖。圖中I一車身縱梁、2—車身橫梁、3—燃油箱、4一前鐵箍帶、5—后鐵箍帶、6—鐵箍帶安裝螺栓、7—橡膠墊帶、8—橡膠軟墊、9 一長螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型燃油箱安裝結構做進一步的詳細描述。圖I、圖2是本實用新型燃油箱安裝結構的示意圖本實用新型的汽車燃油箱的安裝結構包括車身縱梁I、車身橫梁2、燃油箱3、燃油箱固定機構，其燃油箱固定機構包括前鐵箍帶4、后鐵箍帶5，前鐵箍帶4和后鐵箍帶5的一端固定在同一車身橫梁2上，另一端向車身橫梁2的兩側分開成45° 65°固定在同一車身縱梁I上；在燃油箱的中部對應車身橫梁2的位置有通孔，由長螺栓9穿過通孔與車身橫梁2連接，將燃油箱固定在車身橫梁2上。在前鐵箍帶4和后鐵箍帶5與燃油箱接觸面之間有橡膠墊帶7。在長螺栓9的螺頭與通孔周圍的燃油箱之間有橡膠軟墊8。燃油箱3通過前鐵箍帶4和后鐵箍帶5和兩根橡膠墊帶7和4個螺母6固定在縱梁I及橫梁2上。通過以上安裝結構，可達到燃油箱安裝定位準確、固定良好，并有效防止塑料燃油箱前后左右竄動，達到本實用新型的目的。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內?！?br> 權利要求1.一種汽車燃油箱的安裝結構，包括車身縱梁(I)、車身橫梁(2)、燃油箱(3)、燃油箱固定機構，其特征在于燃油箱固定機構包括前鐵箍帶(4)、后鐵箍帶(5)，前鐵箍帶(4)和后鐵箍帶(5)的一端固定在同一車身橫梁(2)上，另一端向車身橫梁(2)的兩側分開成45° 65°固定在同一車身縱梁(I)上；在燃油箱的中部對應車身橫梁(2)的位置有通孔，由長螺栓(9)穿過通孔與車身橫梁(2)連接，將燃油箱固定在車身橫梁(2)上。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車燃油箱的安裝結構，其特征在于在前鐵箍帶(4)和后鐵箍帶(5)與燃油箱接觸面之間有橡膠墊帶(7)。
3.根據(jù)權利要求I所述的汽車燃油箱的安裝結構，其特征在于在長螺栓(9)的螺頭與通孔周圍的燃油箱之間有橡膠軟墊(8)。
專利摘要本實用新型提供一種汽車燃油箱的安裝結構，包括車身縱梁、車身橫梁、燃油箱、燃油箱固定機構，燃油箱固定機構包括前鐵箍帶、后鐵箍帶，前鐵箍帶和后鐵箍帶的一端固定在同一車身橫梁上，另一端向車身橫梁的兩側分開成45°～65°固定在同一車身縱梁上；在燃油箱的中部對應車身橫梁的位置有通孔，由長螺栓穿過通孔與車身橫梁連接，將燃油箱固定在車身橫梁上。所述的汽車燃油箱的安裝結構，在前鐵箍帶和后鐵箍帶與燃油箱接觸面之間有橡膠墊帶。在長螺栓的螺頭與通孔周圍的燃油箱之間有橡膠軟墊。本實用新型特征是長螺栓和橡膠軟墊用于燃油箱的定位及固定，在通過兩道鐵箍帶將燃油箱固定，此安裝結構簡單實用，功能性強，且燃油箱定位準確、固定良好、有效防止竄動。
文檔編號B60K15/067GK202685925SQ20122036950
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權日2012年7月27日
發(fā)明者劉昊, 陳清華, 程偉, 劉瑩, 唐輝映 申請人:東風汽車股份有限公司