專利名稱：一種兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車身結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，普通的汽車兒童座椅的固定掛鉤支座通常都是簡(jiǎn)單的焊接在汽車后地板本體上，與兒童座椅配套的安全帶同樣也是通過(guò)一塊帶扣環(huán)的螺母板與后地板本體固定在一起，因?yàn)槠嚨匕宓膹?qiáng)度有限，當(dāng)車體受到側(cè)向碰撞時(shí)，車后地板嚴(yán)重變形從而導(dǎo)致兒童座椅也相應(yīng)的變形擠壓，兒童座椅上的乘客會(huì)受到傷害；汽車受到碰撞時(shí)，安全帶由于固定在車后地板上，地板變形會(huì)嚴(yán)重影響安全帶螺母板與底板的連接強(qiáng)度，碰撞時(shí)人體慣性很大， 安全帶連接螺母會(huì)因固定強(qiáng)度不夠而拔出，人體脫離座椅，造成人身傷害。中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN101633329A，授權(quán)公告日2010年I月27日，公開了一種汽車前排座椅后部安裝結(jié)構(gòu)，前排座椅后部安裝點(diǎn)采用兩個(gè)支架，分別是中央安裝支架和側(cè)安裝支架，并在所述安裝支架和側(cè)安裝支架焊接連接一根安裝橫梁，形成一個(gè)整體支架焊接固定到汽車前地板上，這樣汽車發(fā)生側(cè)碰時(shí)，碰撞力可以通過(guò)安裝的橫梁傳導(dǎo)到中央支安裝架，一定程度分散座椅側(cè)面受到的沖擊力，碰撞時(shí)也能減小變形，保護(hù)乘客安全，其不足之處是安裝上去的中央安裝支架和側(cè)安裝支架通過(guò)橫梁焊接在一起最后和車地板固定，碰撞時(shí)當(dāng)車地板與整個(gè)安裝架的固定脫開，車地板變形了，那么座椅會(huì)受到擠壓變形，乘客仍然會(huì)受到傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車側(cè)向碰撞時(shí)，地板嚴(yán)重變形而導(dǎo)致兒童座椅擠壓變形，對(duì)人身造成嚴(yán)重傷害的不足，提供了一種汽車側(cè)面碰撞時(shí)，能有效防止車兒童座椅變形導(dǎo)致人身受到傷害的兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案—種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu),包括兒童座椅底部的座椅固定掛鉤和安全帶兩端的安全帶固定扣，后地板寬橫梁上設(shè)有座椅固定板，所述兒童座椅通過(guò)固定掛鉤與座椅固定板連接在一起，所述后地板寬橫梁上還設(shè)有安全帶固定板，所述安全帶固定扣與安全帶固定板連接在一起。后地板寬橫梁是整個(gè)車身支撐框架的一部分，其兩端與汽車縱梁固定在一起，本身具有很高的強(qiáng)度同時(shí)也是汽車車身抗側(cè)向碰撞的主支撐梁，兒童座椅固定在后地板寬橫梁上，汽車受到側(cè)向碰撞時(shí)，汽車后地板變形了，然而由于后地板寬橫梁自身強(qiáng)度遠(yuǎn)大于汽車后地板的強(qiáng)度，因此不容易變形，這樣就保證了兒童座椅不會(huì)擠壓變形，保證側(cè)向碰撞時(shí)人身的安全；安全帶與后地板寬橫梁直接固定，汽車受到碰撞時(shí)，即使汽車地板發(fā)生變形也不會(huì)影響安全帶與后地板寬橫梁的固定，保證人不會(huì)因?yàn)榘踩珟撾x而脫離座位造成事故。作為優(yōu)選，所述后地板寬橫梁上表面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有U形槽，后地板寬橫梁下底面成拱形，兩端的厚度大于中間部位的厚度。后地板寬橫梁上表面的U形槽能增加橫梁的強(qiáng)度和抗擊側(cè)向撞擊能力，下底面成拱形，也能增強(qiáng)后地板寬橫梁側(cè)向的抗撞擊能力。作為優(yōu)選，所述座椅固定板固定在后地板寬橫梁上表面的兩端，所述安全帶固定板固定在后地板寬橫梁上表面的中間部位。兒童座椅兩端與后地板寬橫梁對(duì)應(yīng)固定在一起，十分穩(wěn)定，汽車側(cè)向碰撞時(shí)，只要橫梁不變形，這樣兒童座椅就不會(huì)變形，兒童座椅上的人也不會(huì)受到大的損傷；因?yàn)槠嚺鲎矔r(shí)兩邊最先受到?jīng)_擊力，由于慣性作用，安全帶還會(huì)受到人體對(duì)它的極大的拉力作用，在側(cè)向作用力和拉力同時(shí)作用下，安全帶固定點(diǎn)的穩(wěn)定性必然會(huì)降低，因此把安全帶固定塊設(shè)置在汽車后地面寬橫梁的中間部位，能減小側(cè)向碰撞力的作用，保證安全帶固定點(diǎn)的穩(wěn)定，保障人身安全。作為優(yōu)選，所述后地板寬橫梁上表面U形槽與汽車后地板緊密貼合在一起形成一 個(gè)封閉的結(jié)構(gòu)。汽車后地板與后地板寬橫梁貼合在一起，中間沒(méi)有間隙，整體結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定，兒童座椅安裝在上面也更加穩(wěn)定，同時(shí)后地板寬橫梁加強(qiáng)了后地板的強(qiáng)度。作為優(yōu)選，所述座椅固定板和安全帶固定板置于汽車后地板寬橫上表面梁和汽車后地板之間，所述座椅固定掛鉤通過(guò)螺釘穿過(guò)汽車后地板與座椅固定板固定在一起，所述安全帶固定扣通過(guò)螺釘穿過(guò)汽車后地板與安全帶固定板固定在一起。座椅固定掛鉤的螺母和安全帶固定扣上的螺母一方面把兒童座椅和安全帶固定到后地板寬橫梁上，另一方面也是把汽車后地板與后地板寬橫梁固定在一起，增加整個(gè)汽車后地板的強(qiáng)度和抗側(cè)向撞擊的能力。作為優(yōu)選，所述的安全帶固定板包括安全帶固定塊和座椅固定塊，所述安全帶固定塊與座椅固定塊的一端連接成一體。由于兒童座椅與后地板寬橫梁的兩端固定時(shí)跨度較大，不夠穩(wěn)定，因此在安全帶固定板上增加兩個(gè)座椅固定塊，這樣兒童座椅的固定點(diǎn)就增加了，兒童座椅的固定點(diǎn)之間的跨度減小了，整個(gè)固定結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定和安全。因此，本實(shí)用新型具有在汽車側(cè)面碰撞時(shí)，能有效防止車兒童座椅變形導(dǎo)致人身受到傷害的有益效果。同時(shí)，本實(shí)用新型還具有在汽車側(cè)面碰撞時(shí)，能有效防止安全帶固定點(diǎn)與車體脫開導(dǎo)致人脫離兒童座椅造成人身傷害的有益效果。

圖I為本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型剖視圖。圖中后地板寬橫梁I座椅固定板2安全帶固定板3U形槽4后地板寬橫梁上表面5后地板寬橫梁下底面6汽車后地板7安全帶固定塊8座椅固定塊9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖I所示的一種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)，它包括與兒童座椅座底部連接的座椅固定掛鉤和與安全帶兩端連接安全帶固定扣，后地板寬橫梁I上設(shè)有座椅固定板2，兒童座椅通過(guò)固定掛鉤與座椅固定板2連接在一起，所述后地板寬橫梁I上還設(shè)有安全帶固定板3，所述安全帶固定扣與安全帶固定板3連接在一起。后地板寬橫梁I的兩端與汽車縱梁固定在一起構(gòu)成整個(gè)車體的主支撐框架結(jié)構(gòu)，其自身具有足夠大的強(qiáng)度，兒童座椅固定在后地板寬橫梁上，汽車受到側(cè)向碰撞時(shí)，即使汽車后地板變形了，后地板寬橫梁因自身強(qiáng)度遠(yuǎn)大于汽車后地板的強(qiáng)度，因此不容易變形，這樣就保證了兒童座椅不會(huì)擠壓變形，保證側(cè)向碰撞時(shí)兒童座椅上人的安全；安全帶與后地板寬橫梁直接固定，汽車受到碰撞時(shí)，汽車地板發(fā)生變形而后地板寬橫梁沒(méi)有變形，安全帶的固定結(jié)構(gòu)不會(huì)失效，保證人兒童座椅上的人不會(huì)因?yàn)榘踩珟撾x而脫離座位造成事故。座椅固定板2固定在后地板寬橫梁上表面5的兩端，安全帶固定板3固定在后地板寬橫梁，安全帶固定板3包括安全帶固定塊8和座椅固定塊9,安全帶固定塊8與座椅固定塊9的一端連接成一體,座椅固定板分布在后地板寬橫梁的兩端，和座椅固定掛鉤固定，由于后地板寬橫梁跨度較大，因此在安全帶固定板上設(shè)有座椅固定塊來(lái)增加兒童座椅的固定點(diǎn)，減小兒童座椅安裝固定點(diǎn)之間的跨度，保證兒童座椅的安裝穩(wěn)定，同時(shí)汽車碰撞時(shí)后地板寬橫梁的兩端最先受到?jīng)_擊力，由于人體慣性作用，安全帶還會(huì)受到人體對(duì)它的極大的拉力作用，在側(cè)向作用力和拉力同時(shí)作用下，安全帶固定點(diǎn)的穩(wěn)定性必然會(huì)降低，因此把安全帶固定塊設(shè)置在汽車后地面寬橫梁的中間部位，能減小側(cè)向碰撞力的作用，保證安全帶固定點(diǎn)的穩(wěn)定，防止安全帶失效。如圖
2所示，后地板寬橫梁上表面5沿長(zhǎng)度方向設(shè)有U形槽4，后地板寬橫梁下底面6成拱形，兩 端的厚度大于中間部位的厚度，U形槽4和拱形結(jié)構(gòu)都是為了增強(qiáng)后地板寬橫梁本身的強(qiáng)度和側(cè)向抗撞擊的能力，能有效的保證汽車在側(cè)向碰撞時(shí)，后地板寬橫梁保持不變性，從而保證兒童座椅不變形，減小人身傷害；后地板寬橫梁上表面5的U形槽與汽車后地板7緊密貼合在一起形成一個(gè)封閉的結(jié)構(gòu)，能有效增強(qiáng)汽車后地板的強(qiáng)度，增強(qiáng)汽車后地板和后地板寬橫梁的整體抗撞擊能力；座椅固定板2和安全帶固定板3置于后地板寬橫梁上表面5和汽車后地板8之間，所述座椅固定掛鉤通過(guò)螺釘穿過(guò)汽車后地板8與座椅固定板2固定在一起，所述安全帶固定扣通過(guò)螺釘穿過(guò)汽車后地板7與安全帶固定板3固定在一起，座椅固定掛鉤的螺母和安全帶固定扣上的螺母一方面把兒童座椅和安全帶固定到后地板寬橫梁上，另一方面也是把汽車后地板與后地板寬橫梁固定在一起，增加整個(gè)汽車后地板的強(qiáng)度和抗側(cè)向撞擊的能力。因此兒童座椅和的安全帶都直接固定在汽車后地板寬橫梁上，同時(shí)汽車后地板也與后地板寬橫梁固定在一起，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度非常大，汽車受到側(cè)向碰撞時(shí)，后地板寬橫梁因自身強(qiáng)度大，不容易變形，從而保證兒童座椅不變形，安全帶不會(huì)失效，從而有效的保證了乘客的安全。
權(quán)利要求1.一種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)，它包括兒童座椅底部的座椅固定掛鉤和安全帶兩端的安全帶固定扣，其特征是，后地板寬橫梁(I)上設(shè)有座椅固定板(2)，所述兒童座椅通過(guò)固定掛鉤與座椅固定板(2)連接在一起，所述后地板寬橫梁(I)上還設(shè)有安全帶固定板(3)，所述安全帶固定扣與安全帶固定板(3)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)，其特征是，所述后地板寬橫梁上表面(5)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有U形槽(4)，后地板寬橫梁下底面(6)成拱形，兩端的厚度大于中間部位的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)，其特征是，所述座椅固定板(2)固定在后地板寬橫梁上表面(5)的兩端，所述安全帶固定板(3)固定在后地板寬橫梁上表面(5)的中間部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)，其特征是，所述后地板寬橫梁上表面(5 ) U形槽與汽車后地板(7 )緊密貼合在一起形成一個(gè)封閉的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)，其特征是，所述座椅固定板(2)和安全帶固定板(3)置于后地板寬橫梁上表面(5)和汽車后地板(7)之間，所述座椅固定掛鉤通過(guò)螺釘穿過(guò)汽車后地板(7)與座椅固定板(2)固定在一起，所述安全帶固定扣通過(guò)螺釘穿過(guò)汽車后地板(7)與安全帶固定板(3)固定在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的安全帶固定板(3)包括安全帶固定塊(8)和座椅固定塊(9)，所述安全帶固定塊(8)與座椅固定塊(9)的一端連接成一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車兒童座椅及安全帶的固定結(jié)構(gòu)，包括兒童座椅底部的座椅固定掛鉤和安全帶兩端的安全帶固定扣，后地板寬橫梁上設(shè)有座椅固定板，兒童座椅通過(guò)固定掛鉤與座椅固定板連接在一起，后地板寬橫梁上還設(shè)有安全帶固定板，安全帶固定扣與安全帶固定板連接在一起。汽車受到側(cè)向碰撞時(shí)，后地板寬橫梁因自身強(qiáng)度大，不容易變形，從而保證兒童座椅不變形，安全帶不會(huì)失效，從而有效的保證了乘客的安全。
文檔編號(hào)B60N2/005GK202685995SQ201220284220
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者浦傳波, 聞培培, 金愛君, 李宏華, 李功賦, 吳成明, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司