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發(fā)光輪轂蓋的制作方法

文檔序號(hào):3973912閱讀:2027來源:國知局
專利名稱:發(fā)光輪轂蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一汽車配件,尤其涉及一種汽車輪轂蓋。
背景技術(shù)
輪轂蓋是汽車、車橋上的重要配件,因輪轂內(nèi)部是車輪的軸,上面有軸承和軸頭螺母等,蓋上輪轂蓋不但可以保護(hù)軸頭、軸承,起到防塵、防銹、防漏油的作用,更主要的是制造商要在輪轂蓋的上面印制商標(biāo)圖案,從側(cè)面看車輛或車橋的品牌,往往都要看輪轂蓋,它是車輪側(cè)面最顯眼的標(biāo)志性部件,但普通的輪轂蓋在晚上或轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就看不清上面的標(biāo)識(shí)。而且普通的輪轂蓋表面平整,散熱效果也不好。專利號(hào)為200520135909. 4的中國 實(shí)用新型專利公開了一種汽車發(fā)光輪轂蓋,其特點(diǎn)是在輪轂蓋的內(nèi)部安裝有發(fā)電機(jī)和發(fā)光二極管,汽車開動(dòng)的時(shí)候發(fā)電機(jī)發(fā)電點(diǎn)亮發(fā)光二極管,使輪轂蓋發(fā)光,可以增加汽車的美感、提高夜間行車安全性,但其不足之處在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種可以自發(fā)光的輪轂蓋,使其在夜間和轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也易于識(shí)別和辨識(shí),這種輪轂蓋不使用電器元件、散熱效果好。為了解決上述問題,本實(shí)用新型提供了一種發(fā)光輪轂蓋,包括蓋體和端面,其特征在于輪轂蓋的端面上設(shè)置有漸開線型走向的條狀或點(diǎn)狀的凸起;輪轂蓋的端面涂有蓄光材料,蓄光材料涂在輪轂蓋端面上凸起部位的表面,也可以涂在商標(biāo)圖案的表面,凸起部位的高度為3-6mm。蓄光材料白天可以吸收光能,晚上可以自己發(fā)光,輪轂蓋端面的商標(biāo)上也涂有蓄光材料可以在夜晚被人看到,設(shè)置漸開線型走向的條狀或點(diǎn)狀的凸起,可以在車橋行駛的時(shí)候產(chǎn)生漸變的動(dòng)感圖案,由于涂有蓄光材料,夜晚時(shí)也能看到動(dòng)感光環(huán)。本實(shí)用新型的有益效果是漸開線型走向的條狀或點(diǎn)狀的凸起可以在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生動(dòng)感漸變的條紋,夜晚發(fā)光并產(chǎn)生漸變的光環(huán),美觀且易于辨識(shí),同時(shí)提高了車輛行駛的安全性;凸起部位可以增加輪轂蓋的散熱面積,提高輪轂蓋的散熱性能,加快輪轂內(nèi)部散熱,本實(shí)用新型制造成本低、易于推廣,適用于各種汽車、車橋的輪轂蓋。

圖I是發(fā)光輪轂蓋實(shí)施例I的主視圖。圖2是發(fā)光輪轂蓋實(shí)施例I的右視圖。圖3是發(fā)光輪轂蓋實(shí)施例I的剖視圖。圖4是發(fā)光輪轂蓋實(shí)施例2的主視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I[0012]如圖I-圖3所示,本實(shí)施例的發(fā)光輪轂蓋,包括蓋體I和端面2,輪轂蓋的端面2上設(shè)置有漸開線型走向的點(diǎn)狀的凸起3 ;輪轂蓋的端面2上涂有蓄光材料,蓄光材料涂在輪轂蓋端面2上凸起3部位的表面和商標(biāo)的凸起表面;凸起(3)的高度為3-6mm。實(shí)施例2如圖4所示,本 實(shí)施例的輪轂蓋的端面2上設(shè)置有圓漸開線型走向的條狀的凸起3 ;輪轂蓋的端面2上涂有蓄光材料,蓄光材料涂在輪轂蓋端面2上凸起3部位的表面和商標(biāo)的凸起表面;凸起(3)的高度為3-6mm。
權(quán)利要求1.發(fā)光輪轂蓋,包括蓋體(I)和端面(2),其特征在于輪轂蓋的端面(2)上設(shè)置有漸開線型走向的條狀或點(diǎn)狀的凸起(3);輪轂蓋的端面(2)上涂有蓄光材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)光輪轂蓋,其特征在于所述蓄光材料涂在輪轂蓋端面(2)上凸起(3)部位的表面,所述凸起(3)的高度為3-6mm。
專利摘要發(fā)光輪轂蓋,涉及一種汽車配件,包括蓋體和端面,其特征在于輪轂蓋的端面上設(shè)置有漸開線型走向的條狀或點(diǎn)狀的凸起;輪轂蓋的端面涂有蓄光材料,蓄光材料涂在端面上凸起部位的表面,其有益效果是漸開線型走向的條狀或點(diǎn)狀的凸起可以在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生動(dòng)感漸變的條紋,夜晚發(fā)光并產(chǎn)生漸變的光環(huán),美觀且易于辨識(shí),同時(shí)提高了車輛行駛的安全性;凸起部位可以增加輪轂蓋的散熱面積,提高輪轂蓋的散熱性能;制造成本低、易于推廣,適用于各種汽車、車橋的輪轂蓋。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202685765SQ201220254919
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者錢和革 申請(qǐng)人:安徽馬鋼和菱實(shí)業(yè)有限公司
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