專利名稱：一種太陽能汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及太陽能技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種太陽能汽車。
背景技術(shù)：
汽車用的燃料是汽油和柴油等，它們都是從石油中提煉出來的。然而，石油這種礦物燃料是不能再生的，用一點就少一點，總有一天要用完。據(jù)科學(xué)家們預(yù)計，目前世界上已探明的石油儲量將于2020年左右被采盡。因此，汽車將會出現(xiàn)“挨餓”的危險，人類將面臨著能源的挑戰(zhàn)。另外，石油本身就是一種寶貴的化工原料，可以用來制造塑料、合成橡膠和合成纖維等，把石油作為燃料燒掉了，不但十分可惜，而且還污染了人類賴以生存的環(huán)境。解決上述難題的唯一可行辦法，就是加緊開發(fā)新能源。光伏發(fā)電技術(shù)的開發(fā)始于20世紀(jì)50年代，太陽能作為一種綠色環(huán)保的新能源，取之不盡用之不竭。在全球能源日益短缺、環(huán)境 惡化的背景下，太陽能作為一種可永續(xù)利用的清潔能源，引起各方面的高度關(guān)注。近年來，我國光伏產(chǎn)業(yè)在國家大型工程項目、推廣計劃和國際合作項目的推動下迅速發(fā)展。作為今后能源發(fā)展的方向，太陽能汽車因為使用太陽能作為能源，并且因為其不消耗石油資源，只要陽光充足就可以使用，受到人們的廣泛關(guān)注。

實用新型內(nèi)容本實用新型提出一種太陽能路燈，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的汽車消耗不可再生的石油資源，污染環(huán)境的問題。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種太陽能汽車，包括汽車本體；用于將太陽能轉(zhuǎn)換為直流電能的太陽能電池，設(shè)置于所述汽車本體的外殼上；用于存儲所述直流電能的電能存儲裝置，通過用于控制所述太陽能電池給所述電能存儲裝置充電和控制所述電能存儲裝置放電的充放電控制器與所述太陽能電池連接；用于驅(qū)動汽車本體的動力裝置，與所述充放電控制器連接。進一步地，所述太陽能汽車還包括車燈，與所述充放電控制器連接。進一步地，所述太陽能汽車還包括空調(diào)，與所述充放電控制器連接。優(yōu)選地，所述太陽能電池為單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池或非晶硅太陽能電池。優(yōu)選地，所述電能存儲裝置為鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。優(yōu)選地，所述車燈為LED燈。本實用新型的有益效果為太陽能電池在有太陽的時候持續(xù)吸收太陽能，并將吸收的太陽能轉(zhuǎn)換為電能儲存在電能存儲裝置中，為汽車提供動力，無噪音，無污染，真正實現(xiàn)零排放，綠色環(huán)保。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型一種太陽能汽車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一種太陽能汽車實施例I的結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本實用新型一種太陽能汽車實施例2的結(jié)構(gòu)框圖；圖4為本實用新型一種太陽能汽車實施例3的結(jié)構(gòu)框圖。圖中I、汽車本體；2、太陽能電池；3、電能存儲裝置；4、充放電控制器；5、動力裝置；6、車燈；7、空調(diào)。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1-2所示，在本實用新型一種太陽能汽車的第一實施例中，太陽能汽車，包括汽車本體I ;用于將太陽能轉(zhuǎn)換為直流電能的太陽能電池2，設(shè)置于汽車本體I的外殼上；用于存儲直流電能的電能存儲裝置3，通過用于控制太陽能電池2給電能存儲裝置3充電和控制電能存儲裝置3放電的充放電控制器4與太陽能電池2連接；用于驅(qū)動汽車本體I的動力裝置5，與充放電控制器4連接。 其中，太陽能電池2具體設(shè)置在汽車本體I的頂部和四周，太陽能電池2在有太陽的時候持續(xù)吸收太陽能，并將吸收的太陽能轉(zhuǎn)換為電能儲存在電能存儲裝置3中，為汽車提供動力，無噪音，無污染，真正實現(xiàn)零排放，綠色環(huán)保。如圖3所示，在本實用新型的另一實施例中，所述太陽能汽車還包括車燈6，與充放電控制器4連接。如圖4所示，在本實用新型的另一實施例中，所述太陽能汽車還包括空調(diào)7，與充放電控制器4連接。所述太陽能電池2優(yōu)先選擇為單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池或非晶硅太陽能電池。所述電能存儲裝置3優(yōu)先選擇為鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。所述車燈6優(yōu)先選擇為LED燈。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種太陽能汽車，其特征在于，包括 汽車本體(I); 用于將太陽能轉(zhuǎn)換為直流電能的太陽能電池(2)，設(shè)置于所述汽車本體(I)的外殼上；用于存儲所述直流電能的電能存儲裝置(3)，通過用于控制所述太陽能電池(2)給所述電能存儲裝置⑶充電和控制所述電能存儲裝置⑶放電的充放電控制器⑷與所述太陽能電池⑵連接； 用于驅(qū)動所述汽車本體(I)的動力裝置(5)，與所述充放電控制器(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽能汽車，其特征在于，還包括 車燈出)，與所述充放電控制器(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能汽車，其特征在于，還包括 空調(diào)(7)，與所述充放電控制器(4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的太陽能汽車，其特征在于，所述太陽能電池(2)為單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池或非晶硅太陽能電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽能汽車，其特征在于，所述電能存儲裝置(3)為鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的太陽能汽車，其特征在于，所述車燈(6)為LED燈。
專利摘要本實用新型提出了一種太陽能汽車，包括汽車本體；用于將太陽能轉(zhuǎn)換為直流電能的太陽能電池，設(shè)置于所述汽車本體的外殼上；用于存儲所述直流電能的電能存儲裝置，通過用于控制所述太陽能電池給所述電能存儲裝置充電和控制所述電能存儲裝置放電的充放電控制器與所述太陽能電池連接；用于驅(qū)動所述汽車本體的動力裝置，與所述充放電控制器連接。本實用新型太陽能路燈，其太陽能電池在有太陽的時候持續(xù)吸收太陽能，并將吸收的太陽能轉(zhuǎn)換為電能儲存在電能存儲裝置中，為汽車提供動力，無噪音，無污染，真正實現(xiàn)零排放，綠色環(huán)保。
文檔編號B60L8/00GK202685974SQ20122024687
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者李岐周 申請人:濰坊華天新能源集團有限公司