專利名稱：Led全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及出租車指示牌，尤其是一種LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌。
背景技術(shù)：
習(xí)知的出租車指示牌是一種用于顯示出租車運(yùn)營狀態(tài)的顯示裝置，現(xiàn)有技術(shù)中的車租車指示牌一般采用燈光投射的方式，只能顯示“空車”狀態(tài)，其亮度不夠，在夜間也不易辨認(rèn)，給出租車和搭乘的乘客造成混淆，帶來極大的不便，于此同時(shí)，由于通過燈光投射的方式，只能顯示一種狀態(tài)，因此，其顯示的信息量相當(dāng)之有限，不能顯示更多信息，搭乘的乘客也不能獲得更多關(guān)于出租車的當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)信息。由此，現(xiàn)有技術(shù)中的出租車指示牌存在顯示功能過于單一，顯示亮度低等缺陷，有待進(jìn)一步解決。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足，提供一種采用LED點(diǎn)陣實(shí)現(xiàn)的LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，該指示牌可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)顯示出租車運(yùn)行狀態(tài)。
·[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，它包括底座及設(shè)置于底座上的顯示牌，其改進(jìn)在于所述顯示牌包括LED點(diǎn)陣顯示屏及控制LED點(diǎn)陣顯示屏的控制電路。下面對上述技術(shù)方案進(jìn)一步闡述所述控制電路包括主控單元、邏輯變換單元、信號變換單元、信號驅(qū)動(dòng)單元及顯示單元；其中，所述主控單元分別與邏輯變換單元及信號變換單元電性連接，接收來自外部鍵入的指令，將該指令轉(zhuǎn)換成控制顯示的控制信號和對應(yīng)的顯示數(shù)據(jù)，并將所述控制信號和顯示數(shù)據(jù)輸出至邏輯變化單元及信號變換單元；所述邏輯變換單元與信號變換單元電性連接；邏輯變換單元將接收的控制信號和顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯處理后，產(chǎn)生顯示單元可接收的行刷新數(shù)據(jù)、列刷新數(shù)據(jù)和控制信號，并將所述行刷新數(shù)據(jù)、列刷新數(shù)據(jù)和控制信號發(fā)送至信號變換單元；所述信號變換單元與所述信號驅(qū)動(dòng)單元電性連接，信號變換單元將接收的行刷新數(shù)據(jù)、列刷新數(shù)據(jù)和控制信號經(jīng)處理產(chǎn)生顯示單元所需的行驅(qū)動(dòng)信號，同時(shí)產(chǎn)生串行數(shù)據(jù)、對應(yīng)的幀列同步和鎖存信息，并將所述行驅(qū)動(dòng)信號及串行數(shù)據(jù)、對應(yīng)的幀列同步和鎖存信息發(fā)送至信號驅(qū)動(dòng)單元；所述信號驅(qū)動(dòng)單元與顯示單元電性連接，信號驅(qū)動(dòng)單元將接收的串行數(shù)據(jù)進(jìn)行鎖存并轉(zhuǎn)換為對應(yīng)顯示驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)后發(fā)送至顯示單元；所述顯示單元與信號驅(qū)動(dòng)單元電性連接，顯示單元接收所述顯示驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)刷新顯示區(qū)域中的顯示的數(shù)據(jù)。所述顯示單元包括第一顯示單元及第二顯示單元，所述第一顯示單元及第二顯示單元分別與所述信號驅(qū)動(dòng)單元電性連接；第一顯示單元及第二顯示單元均由若干個(gè)LED組成的陣列顯示模塊。所述主控單元包括第一單片機(jī)、第二單片機(jī)、控制接口電路及串口轉(zhuǎn)換電路，所述控制接口電路與所述第一單片機(jī)電性連接，所述串口轉(zhuǎn)換電路與串口轉(zhuǎn)換電路電性連接，第一單片機(jī)與第二單片機(jī)電性連接；所述串口轉(zhuǎn)換電路將鍵入的指令轉(zhuǎn)換后輸入至第二單片機(jī)，第二單片機(jī)將所述指令轉(zhuǎn)換成內(nèi)部編碼發(fā)送至第一單片機(jī)，第一單片機(jī)經(jīng)處理后將所述顯示數(shù)據(jù)行選擇、并行數(shù)據(jù)發(fā)送至邏輯變化單元，將列選擇和顯示開關(guān)命令發(fā)送至信號變換單元。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型采用LED點(diǎn)陣形成可以動(dòng)態(tài)顯示的LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，通過控制LED點(diǎn)陣實(shí)現(xiàn)各種不同狀態(tài)信息的顯示，搭乘乘客可從該出租車指示牌上獲取更多更具體的狀態(tài)信息，有利于搭乘乘客搭乘出租車；此外，采用LED點(diǎn)陣顯示，使得該出租車指示牌的亮度更高，可清晰的顯示出當(dāng)前出租車的運(yùn)行狀態(tài)，便于搭乘乘客識別；同時(shí)，LED點(diǎn)陣更加節(jié)能環(huán)保，使用壽命長。

圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖圖2a、2b、2c、2d、2e為本實(shí)用新型中主控單元的原理圖圖3a、3b、3c、3d、3e為本實(shí)用新型中信號變換單元的原理圖圖4為本實(shí)用新型中信號驅(qū)動(dòng)單元的原理圖圖5為本實(shí)用新型中第一顯示單元的LED陣列示意圖圖6為本實(shí)用新型中第二顯示單元的LED陣列示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。本實(shí)用新型揭示了一種LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，它包括底座及設(shè)置于底座上的顯示牌，所述顯示牌包括LED點(diǎn)陣顯示屏及控制LED點(diǎn)陣顯示屏的控制電路。參照圖1所示,所述控制電路包括主控單元1、邏輯變換單元2、信號變換單元3、信號驅(qū)動(dòng)單元4及顯示單元(即LED點(diǎn)陣)；其中，所述主控單元I分別與邏輯變換單元2及信號變換單元3電性連接，接收來自外部紅外遙控器和按鍵控制器鍵入的指令，將該指令轉(zhuǎn)換成控制顯示的控制信號和對應(yīng)的顯示數(shù)據(jù)，并將所述控制信號和顯示數(shù)據(jù)輸出至邏輯變化單元及信號變換單元3 ;所述邏輯變換單元2與信號變換單元3電性連接；邏輯變換單元2將接收的控制信號和顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯處理后，產(chǎn)生顯示單元可接收的行刷新數(shù)據(jù)、列刷新數(shù)據(jù)和控制信號，并將所述行刷新數(shù)據(jù)、列刷新數(shù)據(jù)和控制信號發(fā)送至信號變換單元3 ;所述信號變換單元3與所述信號驅(qū)動(dòng)單元4電性連接，信號變換單元3將接收的行刷新數(shù)據(jù)、列刷新數(shù)據(jù)和控制信號經(jīng)處理產(chǎn)生顯示單元所需的行驅(qū)動(dòng)信號，同時(shí)產(chǎn)生串行數(shù)據(jù)、對應(yīng)的幀列同步和鎖存信息，并將所述行驅(qū)動(dòng)信號及串行數(shù)據(jù)、對應(yīng)的幀列同步和鎖存信息發(fā)送至信號驅(qū)動(dòng)單元4 ;所述信號驅(qū)動(dòng)單元4與顯示單元電性連接，信號驅(qū)動(dòng)單元4將接收的串行數(shù)據(jù)進(jìn)行鎖存并轉(zhuǎn)換為對應(yīng)顯示驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)后發(fā)送至顯示單元；所述顯示單元與信號驅(qū)動(dòng)單元4電性連接,顯示單元接收所述顯示驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)刷新顯示區(qū)域中的顯示的數(shù)據(jù)。[0025]所述顯示單元包括第一顯示單元6及第二顯示單元7，所述第一顯示單元6及第二顯示單元7分別與所述信號驅(qū)動(dòng)單元4電性連接；第一顯示單元6及第二顯示單元7均由若干個(gè)LED組成的陣列顯示模塊。參照圖2a至圖2e所示，主控單元I包括第一單片機(jī)、第二單片機(jī)、控制接口電路及串口轉(zhuǎn)換電路，所述控制接口電路與所述第一單片機(jī)電性連接，所述串口轉(zhuǎn)換電路與串口轉(zhuǎn)換電路電性連接，第一單片機(jī)與第二單片機(jī)電性連接；第一單片機(jī)控制顯示數(shù)據(jù)，第二單片機(jī)負(fù)責(zé)接收來自外部線纜和紅外遙控的指令，所述串口轉(zhuǎn)換電路將鍵入的指令轉(zhuǎn)換后輸入至第二單片機(jī)，第二單片機(jī)將所述指令轉(zhuǎn)換成內(nèi)部編碼發(fā)送至負(fù)責(zé)顯示數(shù)據(jù)的第一單片機(jī)，第一單片機(jī)經(jīng)處理后將所述顯示數(shù)據(jù)行選擇、并行數(shù)據(jù)發(fā)送至邏輯變換單元2，將列選擇和顯示開關(guān)命令發(fā)送至信號變換單元3 ;另外，主控單元I中的串口轉(zhuǎn)換電路，接入標(biāo)準(zhǔn)的RS-232接口，將接口信號發(fā)送單片機(jī)，完成燒錄和控制命令輸入等事務(wù)，同時(shí)還負(fù)責(zé)兩個(gè)LED燈的控制，用于顯示遙控閃爍和正常工作指示。邏輯變換單元2由EPLD和外圍電路構(gòu)成，收到主控單元I發(fā)送的數(shù)據(jù)行選擇、并行數(shù)據(jù)后，經(jīng)過內(nèi)部可編程邏輯的處理，產(chǎn)生用于LED陣列顯示的數(shù)據(jù)鎖存信號和數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)鐘、行選通等，發(fā)送給信號變換單元3;將串行數(shù)據(jù)等內(nèi)容，發(fā)送給信號驅(qū)動(dòng)單元4;該單元同時(shí)包括整個(gè)單板的電源接口和電壓轉(zhuǎn)換電路、遙控器接收電路、線路控制接收電路等內(nèi)容。參照圖3a至圖3e所示，信號變換單元3有譯碼器和驅(qū)動(dòng)器器件構(gòu)成，負(fù)責(zé)將行選通信號譯碼為LED陣列需要的行信號，用于控制大功率MOSFET進(jìn)行LED陣列驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生LED的驅(qū)動(dòng)電流信號；同時(shí)還將來自邏輯變換單元2的數(shù)據(jù)鎖存信號和數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)鐘、行選通信號經(jīng)過驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行推動(dòng)，一起發(fā)送給信號驅(qū)動(dòng)單元4。參照圖4所示，信號驅(qū)動(dòng)單元4是由串并轉(zhuǎn)換器組成，負(fù)責(zé)LED陣列共16行LED的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，單元內(nèi)部將串行數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)時(shí)鐘、數(shù)據(jù)鎖存信號進(jìn)行處理，形成2. 5MS的行掃描數(shù)據(jù)，用于輪詢控制顯示單元5、顯示單元6的LED陣列。參照圖5、圖6所示,第一顯示單元和第二顯示單元6是有512個(gè)LED組成陣列,這些LED形成16行/32點(diǎn)陣的顯示區(qū)域，用于根據(jù)客戶需求來動(dòng)態(tài)刷新顯示區(qū)域，響應(yīng)外部紅外和線控的信號。綜上所述，本實(shí)用新型采用LED點(diǎn)陣形成可以動(dòng)態(tài)顯示的LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，通過控制LED點(diǎn)陣實(shí)現(xiàn)各種不同狀態(tài)信息的顯示，搭乘乘客可從該出租車指示牌上獲取更多更具體的狀態(tài)信息，有利于搭乘乘客搭乘出租車；此外，采用LED點(diǎn)陣顯示，使得該出租車指示牌的亮度更高，可清晰的顯示出當(dāng)前出租車的運(yùn)行狀態(tài)，便于搭乘乘客識別；同時(shí)，LED點(diǎn)陣更加節(jié)能環(huán)保，使用壽命長。以上所描述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，上述具體實(shí)施例不是對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的技術(shù)思想范疇內(nèi)，可以出現(xiàn)各種變形及修改，凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的潤飾、修改或等同替換，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，它包括底座及設(shè)置于底座上的顯示牌，其特征在于所述顯示牌包括LED點(diǎn)陣顯示屏及控制LED點(diǎn)陣顯示屏的控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，其特征在于所述控制電路包括主控單元、邏輯變換單元、信號變換單元、信號驅(qū)動(dòng)單元及顯示單元；其中， 所述主控單元分別與邏輯變換單元及信號變換單元電性連接，接收來自外部鍵入的指令，將該指令轉(zhuǎn)換成控制顯示的控制信號和對應(yīng)的顯示數(shù)據(jù)，并將所述控制信號和顯示數(shù)據(jù)輸出至邏輯變化單元及信號變換單元； 所述邏輯變換單元與信號變換單元電性連接；邏輯變換單元將接收的控制信號和顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯處理后，產(chǎn)生顯示單元可接收的行刷新數(shù)據(jù)、列刷新數(shù)據(jù)和控制信號，并將所述行刷新數(shù)據(jù)、列刷新數(shù)據(jù)和控制信號發(fā)送至信號變換單元； 所述信號變換單元與所述信號驅(qū)動(dòng)單元電性連接，信號變換單元將接收的行刷新數(shù)據(jù)、列刷新數(shù)據(jù)和控制信號經(jīng)處理產(chǎn)生顯示單元所需的行驅(qū)動(dòng)信號，同時(shí)產(chǎn)生串行數(shù)據(jù)、對應(yīng)的幀列同步和鎖存信息，并將所述行驅(qū)動(dòng)信號及串行數(shù)據(jù)、對應(yīng)的幀列同步和鎖存信息發(fā)送至信號驅(qū)動(dòng)單元； 所述信號驅(qū)動(dòng)單元與顯示單元電性連接，信號驅(qū)動(dòng)單元將接收的串行數(shù)據(jù)進(jìn)行鎖存并轉(zhuǎn)換為對應(yīng)顯示驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)后發(fā)送至顯示單元； 所述顯示單元與信號驅(qū)動(dòng)單元電性連接,顯示單元接收所述顯示驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)刷新顯示區(qū)域中的顯示的數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，其特征在于所述顯示單元包括第一顯示單元及第二顯示單元，所述第一顯示單元及第二顯示單元分別與所述信號驅(qū)動(dòng)單元電性連接；第一顯示單元及第二顯示單元均由若干個(gè)LED組成的陣列顯示模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，其特征在于所述主控單元包括第一單片機(jī)、第二單片機(jī)、控制接口電路及串口轉(zhuǎn)換電路，所述控制接口電路與所述第一單片機(jī)電性連接，所述串口轉(zhuǎn)換電路與串口轉(zhuǎn)換電路電性連接，第一單片機(jī)與第二單片機(jī)電性連接；所述串口轉(zhuǎn)換電路將鍵入的指令轉(zhuǎn)換后輸入至第二單片機(jī)，第二單片機(jī)將所述指令轉(zhuǎn)換成內(nèi)部編碼發(fā)送至第一單片機(jī)，第一單片機(jī)經(jīng)處理后將所述顯示數(shù)據(jù)行選擇、并行數(shù)據(jù)發(fā)送至邏輯變化單元，將列選擇和顯示開關(guān)命令發(fā)送至信號變換單元。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，它包括底座及設(shè)置于底座上的顯示牌，其改進(jìn)在于所述顯示牌包括LED點(diǎn)陣顯示屏及控制LED點(diǎn)陣顯示屏的控制電路。所述控制電路包括主控單元、邏輯變換單元、信號變換單元、信號驅(qū)動(dòng)單元及顯示單元；其中，所述主控單元分別與邏輯變換單元及信號變換單元電性連接，所述邏輯變換單元與信號變換單元電性連接，所述信號變換單元與所述信號驅(qū)動(dòng)單元電性連接，所述信號驅(qū)動(dòng)單元與顯示單元電性連接，所述顯示單元與信號驅(qū)動(dòng)單元電性連接；其有益效果在于本實(shí)用新型采用LED點(diǎn)陣形成可以動(dòng)態(tài)顯示的LED全點(diǎn)陣動(dòng)態(tài)出租車指示牌，可顯示各種不同狀態(tài)信息；此外，采用LED點(diǎn)陣顯示，使得該出租車指示牌的亮度更高。
文檔編號B60Q1/26GK202905111SQ20122023373
公開日2013年4月24日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者盧治中 申請人:深圳市開仕智能顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)中心