專利名稱：輕量化護輪板、手壓泵支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件的安裝支架，具體為一種輕量化護輪板、手壓泵支架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有輕量化公路車的護輪板、手壓泵安裝均通過各自獨立的支架進行安裝，與整車輕量化等要求顯得格格不入，重量較重，而且手壓泵安裝位置布置比較困難，影響汽車的動力性能。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有護輪板、手壓泵支架重量較重且手壓泵安裝位置布置較困難影響汽車動力性能的問題，提供了一種輕量化護輪板、手壓泵支架。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的輕量化護輪板、手壓泵支架，包括螺栓連接于車架上的底座，底座的左右兩側(cè)均固定有支架管，支架管上均固定有連接板，連接板上開有護輪板安裝孔，兩支架管的前端之間固定有連接座，連接座的前端面上開有手壓泵安裝孔。底座通過螺栓、螺母直接與車架進行固定連接，支架管與底座通過焊接達到牢固結(jié)合，保證車輛在行駛中的高頻振動不會引起支架管的松動或脫落，延長了使用周期，同時留出排氣管的布置空間，克服了現(xiàn)有護輪板、手壓泵支架重量較重且手壓泵安裝位置布置較困難影響汽車動力性能的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、布置合理，加快生產(chǎn)效率的同時縮短了生產(chǎn)周期，無需在車架上布置手壓泵安裝空間，而且連接牢固可靠，安裝簡便易行，同時選材標(biāo)準低，大幅降低了成本。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_底座，2-支架管，3-連接板，4-護輪板安裝孔，5-連接座，6-手壓泵安裝孔。
具體實施方式
輕量化護輪板、手壓泵支架，包括螺栓連接于車架上的底座1，底座I的左右兩側(cè)均固定有支架管2，支架管2上均固定有連接板3，連接板3上開有護輪板安裝孔4，兩支架管2的前端之間固定有連接座5，連接座5的前端面上開有手壓泵安裝孔6。具體實施過程中，支架管為弧形結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1. 一種輕量化護輪板、手壓泵支架，其特征在于包括螺栓連接于車架上的底座(1)，底座(I)的左右兩側(cè)均固定有支架管(2 )，支架管(2 )上均固定有連接板(3 )，連接板(3 )上開有護輪板安裝孔(4)，兩支架管(2 )的前端之間固定有連接座(5 )，連接座(5 )的前端面上開有手壓泵安裝孔(6)。
專利摘要本實用新型涉及汽車配件的安裝支架，具體為一種輕量化護輪板、手壓泵支架，解決了現(xiàn)有護輪板、手壓泵支架重量較重且手壓泵安裝位置布置較困難影響汽車動力性能的問題。輕量化護輪板、手壓泵支架，包括螺栓連接于車架上的底座，底座的左右兩側(cè)均固定有支架管，支架管上均固定有連接板，連接板上開有護輪板安裝孔，兩支架管的前端之間固定有連接座，連接座的前端面上開有手壓泵安裝孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、布置合理，加快生產(chǎn)效率的同時縮短了生產(chǎn)周期，無需在車架上布置手壓泵安裝空間，而且連接牢固可靠，安裝簡便易行，同時選材標(biāo)準低，大幅降低了成本。
文檔編號B60K8/00GK202449078SQ201220059438
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者張保, 張晶晶, 馬利杰 申請人:山西大運汽車制造有限公司