專利名稱：汽車會(huì)燈控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車會(huì)燈控制器，屬于電氣技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在夜間行車時(shí)兩車相對(duì)行駛時(shí)，對(duì)面車強(qiáng)遠(yuǎn)燈光由于炫目使駕駛員在短時(shí)間內(nèi)看不清路況，這樣往往會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；為避免這種情況的發(fā)生，目前，市場(chǎng)上有很多種會(huì)車控制器，這些會(huì)燈控制器雖然可以在一定程度上減輕燈光的炫目，但效果不理想，在使用中不能達(dá)到完全消除炫目的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是針對(duì)以上不足，提供一種汽車會(huì)燈控制器，這種會(huì)燈控制器能夠?qū)崿F(xiàn)清除炫目的目的，效果理想。為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是汽車會(huì)燈控制器，其特征在于包括控制電路、執(zhí)行裝置和偏振片；控制電路包括電連接的微處理器IC1、超聲波傳感器、電機(jī)控制電路和光傳感器；超聲波傳感器設(shè)置在汽車前窗的下方，用于掃描人體，將掃描到的人體高度信號(hào)傳輸至微處理器ICi ；光傳感器設(shè)置在汽車前窗的上方位置，用于根據(jù)對(duì)方車輛燈光位置的變化，產(chǎn)生變化的信號(hào)輸出至微處理器ICl ；微處理器IC1，用于接收超聲波傳感器、光傳感器的信號(hào)，經(jīng)處理后，輸出控制信號(hào)至電機(jī)控制電路，電機(jī)控制電路輸出控制信號(hào)至執(zhí)行裝置，由執(zhí)行裝置驅(qū)動(dòng)偏振片上下或左右移動(dòng)。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述執(zhí)行裝置包括固定在汽車前窗邊緣的螺紋桿，螺紋桿的底部連接有第一電機(jī)，螺紋桿上螺紋連接有滑塊，滑塊上固定有第二電機(jī)，第二電機(jī)與偏振片傳動(dòng)連接；第一電機(jī)、第二電機(jī)與電機(jī)控制電路電連接。所述超聲波傳感器傳動(dòng)連接有第三電機(jī)，第三電機(jī)與電機(jī)控制電路電連接。所述光傳感器包括封閉的盒體，盒體上設(shè)置有透鏡，盒體內(nèi)設(shè)有光敏二極管陣列， 光敏二極管陣列由若干個(gè)光敏二極管D組成，光敏二極管D處在透鏡的焦距處。所述光敏二極管D與電阻串聯(lián)在電源與地之間，光敏二極管D與電阻的接點(diǎn)連接微處理器ICl。所述微處理器ICl的P0.0 口至P0. 3 口以及P2. 0 口至P2.4 口與電機(jī)控制電路連接。所述微處理器ICl的P2.0接超聲波傳感器(1 的發(fā)射信號(hào)端Trig，P2. 1連接收超聲波傳感器的信號(hào)輸入端Echo，P2. 2接超聲波傳感器的輸出信號(hào)端OUT。所述電機(jī)控制電路包括第一電機(jī)控制電路、第二電機(jī)控制電路和第三電機(jī)控制電路；所述第一電機(jī)控制電路包括反相器IC2、驅(qū)動(dòng)芯片IC3 ；微處理器ICl的39腳經(jīng)電阻R17連接反相器IC2的1、5腳，38腳經(jīng)電阻R18連接反相器IC2的9、13腳，反相器IC2 的4腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的10腳，反相器IC2的6腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的15腳，反相器IC2的 8腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的7腳，反相器IC2的10腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的2腳；驅(qū)動(dòng)芯片IC3的 11、14腳接第一電機(jī)的B相繞組。所述第二電機(jī)控制電路包括反相器IC4、驅(qū)動(dòng)芯片IC5 ；微處理器ICl的36腳經(jīng)電阻R19連接反相器IC4的1、5腳，37腳經(jīng)電阻R20連接反相器IC4的9、13腳，反相器IC4 的4腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的10腳，反相器IC4的6腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的15腳，反相器IC4的 8腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的7腳，反相器IC4的10腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的2腳；驅(qū)動(dòng)芯片IC3的 11、14腳接第二電機(jī)的B相繞組。所述第三電機(jī)控制電路包括型號(hào)為TA8050AP的驅(qū)動(dòng)芯片IC6，微處理器ICl的 P2. 3、P2.4端口接驅(qū)動(dòng)芯片IC6的1、2端，第三電機(jī)連接在驅(qū)動(dòng)芯片IC6的3、5端之間。本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)利用光傳感器檢測(cè)車燈光的位置，來(lái)控制偏振片的移動(dòng)，使其始終處在對(duì)面車燈與駕駛員眼睛的直線上，利用偏振片對(duì)光線的遮擋作用減小對(duì)面車燈光的強(qiáng)度從而達(dá)到清除炫目的目的，效果良好。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中執(zhí)行裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中光傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中控制電路的電路圖；附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中電機(jī)控制電路的電路圖；圖中，[0027]1-汽車前窗，2-螺紋桿，3-第一電機(jī)，4-滑塊，5-第二電機(jī)，6-偏振片，7-透明帶， 8-光傳感器，9-盒體，10-透鏡，11-光敏二極管陣列，12-第三電機(jī)13-超聲波傳感器。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖1所示，汽車會(huì)燈控制器，包括控制電路、執(zhí)行裝置和偏振片6 ；執(zhí)行裝置包括固定在汽車前窗1邊緣的螺紋桿2，螺紋桿2的底部與第一電機(jī)3連接，螺紋桿2上螺紋連接有滑塊4，滑塊4上固定有第二電機(jī)5，第二電機(jī)5與偏振片6傳動(dòng)連接，偏振片6與第二電機(jī)5之間設(shè)有透明帶7 ；如圖2、圖3、圖4所示，控制電路包括電連接的微處理器IC1、超聲波傳感器13、電機(jī)控制電路和光傳感器8，光傳感器8設(shè)置在汽車前窗1上方位置，光傳感器8包括一個(gè)圓柱形結(jié)構(gòu)封閉的盒體9，盒體9上設(shè)置有透鏡10，盒體9內(nèi)設(shè)有光敏二極管陣列11，光敏二極管陣列11由二排直線排列的8只光敏二極管D組成，8只光敏二極管D處在透鏡10的焦距處，超聲波傳感器13設(shè)置在汽車前窗1的下方，超聲波傳感器13與第三電機(jī)12傳動(dòng)連接，第一電機(jī)3、第二電機(jī)5和第三電機(jī)12與電機(jī)控制電路電連接；超聲波傳感器13，用于掃描人體，將掃描到的人體高度信號(hào)傳輸至微處理器ICl ；[0032]光傳感器8，用于根據(jù)對(duì)方車輛燈光在光敏二極管陣列11上成像點(diǎn)位置的變化， 產(chǎn)生變化的信號(hào)輸出至微處理器ICi ；微處理器IC1，用于接收超聲波傳感器13、光傳感器8的信號(hào)，經(jīng)處理后，輸出控制信號(hào)至電機(jī)控制電路，驅(qū)動(dòng)偏振片6上下或左右移動(dòng)；光傳感器8的8只光敏二極管D分別與電阻串聯(lián)在電源與地之間，8只光敏二極管 D與電阻的接點(diǎn)依次連接微處理器ICl的Pl. 0 口至Pl. 7 口，微處理器ICl的型號(hào)為89C51， 微處理器ICl的RST 口經(jīng)電容C3接電源，經(jīng)電阻Rl接地，電容C3并聯(lián)有復(fù)位開關(guān)K ；微處理器ICl的P0.0 口至P0. 3 口以及P2.0 口至P2.4 口與電機(jī)控制電路連接；超聲波傳感器 13為HY-SRF05超聲波傳感器測(cè)距模塊，微處理器ICl的P2. 0接超聲波傳感器13的發(fā)射信號(hào)端Trig，P2. 1連接收超聲波傳感器13的信號(hào)輸入端Echo，P2. 2接超聲波傳感器13的輸出信號(hào)端OUT ；電機(jī)控制電路包括第一電機(jī)控制電路、第二電機(jī)控制電路和第三電機(jī)控制電路， 第一電機(jī)控制電路包括反相器IC2、驅(qū)動(dòng)芯片IC3，反相器IC2的型號(hào)為74LS04，驅(qū)動(dòng)芯片 IC3的型號(hào)為L(zhǎng)293 ；微處理器ICl的39腳經(jīng)電阻R17連接反相器IC2的1、5腳，38腳經(jīng)電阻R18連接反相器IC2的9、13腳，反相器IC2的4腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的10腳，反相器IC2 的6腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的15腳，反相器IC2的8腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的7腳，反相器IC2的 10腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的2腳；38腳信號(hào)經(jīng)反相器IC2后得到兩個(gè)極性相反的信號(hào)，輸入驅(qū)動(dòng)芯片IC3的2、7腳，經(jīng)驅(qū)動(dòng)芯片IC3后從3、6腳接第一電機(jī)3的A相繞組；39腳信號(hào)經(jīng)反相器IC2后得到兩個(gè)極性相反的信號(hào)，輸入驅(qū)動(dòng)芯片IC3的10、15腳，經(jīng)驅(qū)動(dòng)芯片IC3后從11、14腳接第一電機(jī)3的B相繞組。第二電機(jī)控制電路包括反相器IC4、驅(qū)動(dòng)芯片IC5，反相器IC4的型號(hào)為74LS04，驅(qū)動(dòng)芯片IC5的型號(hào)為L(zhǎng)293 ；微處理器ICl的36腳經(jīng)電阻R19連接反相器IC4的1、5腳，37 腳經(jīng)電阻R20連接反相器IC4的9、13腳，反相器IC4的4腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的10腳，反相器IC4的6腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的15腳，反相器IC4的8腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的7腳，反相器 IC4的10腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的2腳；37腳信號(hào)經(jīng)反相器IC4后得到兩個(gè)極性相反的信號(hào)， 輸入驅(qū)動(dòng)芯片IC5的2、7腳，經(jīng)驅(qū)動(dòng)芯片IC5后從3、6腳接第二電機(jī)5的A相繞組；36腳信號(hào)經(jīng)反相器IC2后得到兩個(gè)極性相反的信號(hào)，輸入驅(qū)動(dòng)芯片IC3的10、15腳，經(jīng)驅(qū)動(dòng)芯片 IC3后從11、14腳接第二電機(jī)5的B相繞組；第一電機(jī)3、第二電機(jī)5采用了步進(jìn)電機(jī)，圖中 VCC是5V供電電源，驅(qū)動(dòng)芯片L293的9腳采用了 12V電源。第三電機(jī)控制電路包括型號(hào)為TA8050AP的驅(qū)動(dòng)芯片IC6，微處理器ICl的P2. 3、 P2. 4端口接驅(qū)動(dòng)芯片IC6的1、2端，第三電機(jī)12連接在驅(qū)動(dòng)芯片IC6的3、5端之間。工作過(guò)程當(dāng)夜間行車打開車燈時(shí)會(huì)燈控制器同時(shí)打開工作，首先超聲波傳感器 13在第三電機(jī)12的帶動(dòng)下進(jìn)行上下轉(zhuǎn)動(dòng)兩次掃描人體，把人體頭部最高點(diǎn)距離記錄下來(lái)作為人眼睛位置的參考點(diǎn)，通過(guò)微處理器ICl計(jì)算后輸出控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)偏振片電機(jī)5控制偏振片6的上下移動(dòng)，根據(jù)駕駛員的身高確定偏振片6的高度位置，在行車過(guò)程中如果駕駛員頭部前后移動(dòng)時(shí)該系統(tǒng)也會(huì)對(duì)偏振片的高度作出跟蹤調(diào)整。當(dāng)兩車會(huì)燈時(shí)，對(duì)方車輛燈光經(jīng)透鏡10聚到光敏二極管陣列11上，兩車相距比較遠(yuǎn)時(shí)，光敏二極管陣列11上光敏二極管D接收到的光線較弱，而且像點(diǎn)位置變化很小，兩車距離會(huì)越來(lái)越近，對(duì)面車燈在光敏二極管陣列11上的像點(diǎn)位置會(huì)發(fā)生變化，像點(diǎn)處的光敏二極管D接受到強(qiáng)光電流增加，將這一信號(hào)輸入給微處理器ICl，微處理器ICl根據(jù)光敏二極管D的輸入的信號(hào)判斷對(duì)面車的位置然后控制第二電機(jī)5調(diào)節(jié)偏振片6左右移動(dòng)，使對(duì)面車燈、偏振片6和駕駛員的眼睛處在一條直線上，達(dá)到減弱直射到駕駛員眼睛的光線，減少?gòu)?qiáng)光對(duì)駕駛員的影響。
權(quán)利要求1.汽車會(huì)燈控制器，其特征在于包括控制電路、執(zhí)行裝置和偏振片(6)；控制電路包括電連接的微處理器IC1、超聲波傳感器(13)、電機(jī)控制電路和光傳感器(8)；超聲波傳感器(13)設(shè)置在汽車前窗(1)的下方，用于掃描人體，將掃描到的人體高度信號(hào)傳輸至微處理器ICl ；光傳感器(8)設(shè)置在汽車前窗(1)的上方位置，用于根據(jù)對(duì)方車輛燈光位置的變化，產(chǎn)生變化的信號(hào)輸出至微處理器ICl ；微處理器IC1，用于接收超聲波傳感器(13)、光傳感器(8)的信號(hào)，經(jīng)處理后，輸出控制信號(hào)至電機(jī)控制電路，電機(jī)控制電路輸出控制信號(hào)至執(zhí)行裝置，由執(zhí)行裝置驅(qū)動(dòng)偏振片(6) 上下或左右移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車會(huì)燈控制器，其特征在于所述執(zhí)行裝置包括固定在汽車前窗(1)邊緣的螺紋桿0)，螺紋桿O)的底部連接有第一電機(jī)(3)，螺紋桿( 上螺紋連接有滑塊，滑塊(4)上固定有第二電機(jī)(5)，第二電機(jī)(5)與偏振片(6)傳動(dòng)連接；第一電機(jī)(3)、第二電機(jī)(5)與電機(jī)控制電路電連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車會(huì)燈控制器，其特征在于所述超聲波傳感器(13)傳動(dòng)連接有第三電機(jī)(12)，第三電機(jī)(12)與電機(jī)控制電路電連接。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車會(huì)燈控制器，其特征在于所述光傳感器(8)包括封閉的盒體(9)，盒體(9)上設(shè)置有透鏡(10)，盒體(9)內(nèi)設(shè)有光敏二極管陣列(11)，光敏二極管陣列(11)由若干個(gè)光敏二極管D組成，光敏二極管D處在透鏡(10)的焦距處。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車會(huì)燈控制器，其特征在于所述光敏二極管D與電阻串聯(lián)在電源與地之間，光敏二極管D與電阻的接點(diǎn)連接微處理器IC1。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車會(huì)燈控制器，其特征在于所述微處理器ICl的P0.0 口至 P0. 3 口以及P2. 0 口至P2. 4 口與電機(jī)控制電路連接。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車會(huì)燈控制器，其特征在于所述微處理器ICl的P2.0接超聲波傳感器(1 的發(fā)射信號(hào)端Trig，P2. 1連接收超聲波傳感器(1 的信號(hào)輸入端Echo， P2. 2接超聲波傳感器(1 的輸出信號(hào)端OUT。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車會(huì)燈控制器，其特征在于所述電機(jī)控制電路包括第一電機(jī)控制電路、第二電機(jī)控制電路和第三電機(jī)控制電路；所述第一電機(jī)控制電路包括反相器IC2、驅(qū)動(dòng)芯片IC3 ；微處理器ICl的39腳經(jīng)電阻 R17連接反相器IC2的1、5腳，38腳經(jīng)電阻R18連接反相器IC2的9、13腳，反相器IC2的4 腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的10腳，反相器IC2的6腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的15腳，反相器IC2的8腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的7腳，反相器IC2的10腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC3的2腳；驅(qū)動(dòng)芯片IC3的11、 14腳接第一電機(jī)(3)的B相繞組。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車會(huì)燈控制器，其特征在于所述第二電機(jī)控制電路包括反相器IC4、驅(qū)動(dòng)芯片IC5 ；微處理器ICl的36腳經(jīng)電阻R19連接反相器IC4的1、5腳，37腳經(jīng)電阻R20連接反相器IC4的9、13腳，反相器IC4的4腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的10腳，反相器 IC4的6腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的15腳，反相器IC4的8腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的7腳，反相器IC4 的10腳接驅(qū)動(dòng)芯片IC5的2腳；驅(qū)動(dòng)芯片IC3的11、14腳接第二電機(jī)(5)的B相繞組。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車會(huì)燈控制器，其特征在于所述第三電機(jī)控制電路包括驅(qū)動(dòng)芯片IC6，微處理器ICl的P2. 3、P2. 4端口接驅(qū)動(dòng)芯片IC6的1、2端，第三電機(jī)(12)連接在驅(qū)動(dòng)芯片IC6的3、5端之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車會(huì)燈控制器，包括控制電路、執(zhí)行裝置和偏振片；控制電路包括電連接的微處理器IC1、超聲波傳感器、電機(jī)控制電路和光傳感器；超聲波傳感器設(shè)置在汽車前窗的下方；光傳感器設(shè)置在汽車前窗的上方位置，用于根據(jù)對(duì)方車輛燈光位置的變化，產(chǎn)生變化的信號(hào)輸出至微處理器IC1；微處理器IC1，用于接收超聲波傳感器、光傳感器的信號(hào)，經(jīng)處理后，輸出控制信號(hào)至電機(jī)控制電路，電機(jī)控制電路輸出控制信號(hào)至執(zhí)行裝置，由執(zhí)行裝置驅(qū)動(dòng)偏振片上下或左右移動(dòng)，利用光傳感器檢測(cè)車燈光的位置，來(lái)控制偏振片始終處在對(duì)面車燈與駕駛員眼睛的直線上，利用偏振片對(duì)光線的遮擋作用減小對(duì)面車燈光的強(qiáng)度從而達(dá)到清除炫目的目的，效果好。
文檔編號(hào)B60Q1/08GK202294481SQ20112037826
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者宋佐龍, 李月娥 申請(qǐng)人:宋佐龍