專利名稱：插拔式整流模塊安裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車的鋰電池安裝模塊，特別是一種插拔式整流模塊安裝架。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車鋰電池安裝模塊，其均具備車載充電器，而目前的車載充電裝置，其安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是整流模塊的裝配使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了避免背景技術(shù)中的不足之處，提供一種插拔式整流模塊安裝架。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案插拔式整流模塊安裝架，包括模塊安裝板，所述模塊安裝板右側(cè)上方連接有端子排安裝板，其左側(cè)端連接有模塊面板，且所述端子排安裝板、模塊面板均與模塊安裝板垂直連接，模塊面板中部設(shè)有便于安裝整流模塊的安裝口，端子排安裝板與模塊面板之間的模塊安裝板前后側(cè)分別設(shè)有若干夾持塊，整流模塊穿過安裝口裝夾在端子排安裝板與模塊面板之間，其下端面由夾持塊固定。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化，端子排安裝板與模塊面板之間的模塊安裝板上設(shè)有若干散熱孔。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化，所述端子排安裝板中部設(shè)有整流模塊散熱口。本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，具有裝配精度高，保證整流模塊的進(jìn)出沿一條直線， 又能減少接觸面，使插拔阻力減到最小，使用起來更方便。

圖1是插拔式整流模塊安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是插拔式整流模塊安裝架的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 參照?qǐng)D1和2。一種插拔式整流模塊安裝架，包括模塊安裝板1，所述模塊安裝板1右側(cè)上方連接有端子排安裝板2，其左側(cè)端連接有模塊面板3，且所述端子排安裝板2、模塊面板3均與模塊安裝板1垂直連接，模塊面板3中部設(shè)有便于安裝整流模塊4 的安裝口 3a，端子排安裝板2與模塊面板3之間的模塊安裝板1前后側(cè)分別設(shè)有若干夾持塊la，整流模塊4穿過安裝口 3a裝夾在端子排安裝板2與模塊面板3之間，其下端面由夾持塊Ia固定。端子排安裝板2與模塊面板3之間的模塊安裝板1上設(shè)有若干散熱孔lb。 所述端子排安裝板2中部設(shè)有整流模塊散熱口 2a。
權(quán)利要求1.一種插拔式整流模塊安裝架，包括模塊安裝板，其特征是所述模塊安裝板右側(cè)上方連接有端子排安裝板，其左側(cè)端連接有模塊面板，且所述端子排安裝板、模塊面板均與模塊安裝板垂直連接，模塊面板中部設(shè)有便于安裝整流模塊的安裝口，端子排安裝板與模塊面板之間的模塊安裝板前后側(cè)分別設(shè)有若干夾持塊，整流模塊穿過安裝口裝夾在端子排安裝板與模塊面板之間，其下端面由夾持塊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插拔式整流模塊安裝架，其特征是端子排安裝板與模塊面板之間的模塊安裝板上設(shè)有若干散熱孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插拔式整流模塊安裝架，其特征是所述端子排安裝板中部設(shè)有整流模塊散熱口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種插拔式整流模塊安裝架，包括模塊安裝板，所述模塊安裝板右側(cè)上方連接有端子排安裝板，其左側(cè)端連接有模塊面板，且所述端子排安裝板、模塊面板均與模塊安裝板垂直連接，模塊面板中部設(shè)有便于安裝整流模塊的安裝口，端子排安裝板與模塊面板之間的模塊安裝板前后側(cè)分別設(shè)有若干夾持塊，整流模塊穿過安裝口裝夾在端子排安裝板與模塊面板之間，其下端面由夾持塊固定。優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型具有裝配精度高，保證整流模塊的進(jìn)出沿一條直線，又能減少接觸面，使插拔阻力減到最小，使用起來更方便。
文檔編號(hào)B60K1/04GK202242930SQ20112025100
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月16日
發(fā)明者付見春, 倪紅華, 盧德銀, 葉樹新, 吳桂蘇, 孔曉峰, 李曉東, 李靖, 沈躍華, 魏建東 申請(qǐng)人:金華電業(yè)局, 金華電力開關(guān)有限公司