專利名稱：汽車監(jiān)視系統(tǒng)和汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車監(jiān)視技術領域，更具體地說，涉及一種汽車監(jiān)視系統(tǒng)和汽車。
背景技術：
公交汽車等大型客車是搭載旅客人數(shù)較多的交通工具，車輛的安全行駛是保證旅客人身安全的關鍵?，F(xiàn)有的公交汽車等大型客車的監(jiān)視系統(tǒng)多是在車內后門頂部裝設一個電子攝像頭以獲知下車的旅客情況。然而，隨著行駛路況的日益復雜和交通隱患的不斷增多，對于車輛內外情況的全面獲取顯得尤為重要，而現(xiàn)有技術中的一個電子攝像頭明顯不能滿足上述安全需求。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供一種汽車監(jiān)視系統(tǒng)和汽車，以實現(xiàn)對大型客車行駛環(huán)境和車內外狀況全面了解的目的。一種汽車監(jiān)視系統(tǒng)，用以監(jiān)控汽車內外狀態(tài)，包括攝像裝置、車載顯示器、電源、 控制器和車輛狀態(tài)信號采集裝置，其中所述汽車狀態(tài)信號采集裝置和所述攝像裝置設有多個，分別安裝于所述汽車內外待測位置；所述車載顯示器設于汽車駕駛操作面板上；所述攝像裝置、車載顯示器和車輛狀態(tài)信號采集裝置分別與所述電源和控制器連接。為了完善上述方案所述攝像裝置具體為分別安裝于車內前門頂部、車內中門頂部和車身外部前方兩側的汽車攝像頭，以及，安裝于車外尾部的汽車尾部攝像頭。所述車輛狀態(tài)信號采集裝置具體為安裝于車內前門頂部和車內中門頂部的開門信號采集裝置、用于測定車輛轉向的轉向信號采集裝置，用于測定車輛倒車的倒車信號采
集裝直O(jiān)一種汽車，包括車身和汽車監(jiān)視系統(tǒng)，所述汽車監(jiān)視系統(tǒng)包括攝像裝置、車載顯示器、電源、控制器和車輛狀態(tài)信號采集裝置，其中所述汽車狀態(tài)信號采集裝置和所述攝像裝置設有多個，分別安裝于所述汽車內外待測位置；所述車載顯示器設于汽車駕駛操作面板上；所述攝像裝置、車載顯示器和車輛狀態(tài)信號采集裝置分別與所述電源和控制器連接。從上述的技術方案可以看出，本實用新型實施例在公交汽車等大型客車的車內外多個待測位置裝設狀態(tài)采集裝置，以汽車行駛中的不同狀態(tài)控制攝像頭的顯示模式，實現(xiàn)
3對行駛環(huán)境和車內外狀況的全面了解，減少司機的行駛盲區(qū)，提高汽車駕駛的安全性。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例公開的一種汽車監(jiān)視系統(tǒng)結構示意圖；圖加為本實用新型實施例公開的一種汽車結構示意圖；圖2b為本實用新型實施例公開的一種汽車監(jiān)視系統(tǒng)結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型實施例公開了一種汽車監(jiān)視系統(tǒng)和汽車，以實現(xiàn)對大型客車行駛環(huán)境和車內外狀況全面了解的目的。圖1示出了一種汽車監(jiān)視系統(tǒng)，用以監(jiān)控汽車內外狀態(tài)，包括攝像裝置1、車載顯示器2、電源3、控制器4和車輛狀態(tài)信號采集裝置5，其中所述汽車狀態(tài)信號采集裝置5和所述攝像裝置1設有多個，分別安裝于所述汽車內外待測位置；所述車載顯示器2設于汽車駕駛操作面板上；所述攝像裝置1、車載顯示器2和車輛狀態(tài)信號采集裝置5分別與所述電源3和控制器4連接。作為優(yōu)選，在本實施例中所述控制器具體為微控制器MCU。所述攝像裝置1具體為分別安裝于車內前門頂部、車內中門頂部和車身外部前方兩側的汽車攝像頭，以及，安裝于車外尾部的汽車尾部攝像頭。所述車輛狀態(tài)信號采集裝置5具體為安裝于車內前門頂部和車內中門頂部的開門信號采集裝置、用于測定車輛轉向的轉向信號采集裝置，用于測定車輛倒車的倒車信號采集裝置。上述安裝于車身外部前方兩側的汽車攝像頭和安裝于車外尾部的汽車尾部攝像頭具體為防水攝像頭。所述電源3的工作電壓為MV，在所述車輛狀態(tài)信號采集裝置沒有采集到任何信號的時候，車載顯示器2將會分別顯示各個攝像頭所采集到的畫面。從而在車輛正常行駛的時候，有助于觀察到車外車內的情況。在車輛停止時，當前門打開時，所述控制器4根據(jù)接收到所述安裝于車內前門頂部的開門信號裝置采集的前門打開的信號，控制所述車載顯示器2顯示安裝于前門頂上汽車攝像頭所采集到的畫面。當中門打開時，所述安裝于車內中門頂部的開門信號裝置采集的中門打開的信號，控制所述車載顯示器2顯示后門頂上攝像頭所采集的畫面。車輛行駛過程中左/右轉向時，所述控制器4根據(jù)接收到的所述用于測定車輛轉向的轉向信號采集裝置采集的左/右轉向信號，控制所述車載顯示器2切換到安裝于車身外部前方左右側攝像頭所攝的圖像。但當應急開關打開時，所述轉向采集裝置將同時采集到左/右兩個信號時，則所述控制器4控制所述顯示器2切換到顯示各個攝像頭所采集到得畫面。在車輛倒車過程中，所述控制器4根據(jù)接收到的所述用于測定車輛倒車信號采集裝置的倒車信號時，控制所述車載顯示器切換到車尾攝像頭所采集的畫面。圖加示出了一種汽車，包括車身21和汽車監(jiān)視系統(tǒng)22，所述汽車監(jiān)視系統(tǒng)22如圖沘所示，包括攝像裝置221、車載顯示器222、電源223、控制器2 和車輛狀態(tài)信號采集裝置225，其中所述汽車狀態(tài)信號采集裝置225和所述攝像裝置221設有多個，分別安裝于所述汽車內外待測位置；所述車載顯示器222設于汽車駕駛操作面板上；所述攝像裝置221、車載顯示器222和車輛狀態(tài)信號采集裝置225分別與所述電源 223和控制器2 連接。所述攝像裝置221具體為分別安裝于所述汽車車內前門頂部、車內中門頂部和車身外部前方兩側的汽車攝像頭，以及，安裝于車外尾部的汽車尾部攝像頭。所述車輛狀態(tài)信號采集裝置222具體為安裝于所述汽車車內前門頂部和車內中門頂部的開門信號采集裝置、用于測定所述汽車轉向的轉向信號采集裝置，用于測定所述汽車倒車的倒車信號采集裝置。需要說明的是上述攝像裝置和車輛狀態(tài)信號采集裝置的設定數(shù)量和位置，以及，汽車外形等根據(jù)實際應用情況而定，并不局限于上述列舉形式。綜上所述本實用新型實施例在公交汽車等大型客車的車內外多個待測位置裝設狀態(tài)采集裝置，以汽車行駛中的不同狀態(tài)控制攝像頭的顯示模式，實現(xiàn)對行駛環(huán)境和車內外狀況的全面了解，減少司機的行駛盲區(qū)，提高汽車駕駛的安全性。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求1.一種汽車監(jiān)視系統(tǒng)，用以監(jiān)控汽車內外狀態(tài)，其特征在于，包括攝像裝置、車載顯示器、電源、控制器和車輛狀態(tài)信號采集裝置，其中所述汽車狀態(tài)信號采集裝置和所述攝像裝置設有多個，分別安裝于所述汽車內外待測位置；所述車載顯示器設于汽車駕駛操作面板上；所述攝像裝置、車載顯示器和車輛狀態(tài)信號采集裝置分別與所述電源和控制器連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像裝置具體為分別安裝于車內前門頂部、車內中門頂部和車身外部前方兩側的汽車攝像頭，以及，安裝于車外尾部的汽車尾部攝像頭。
3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛狀態(tài)信號采集裝置具體為安裝于車內前門頂部和車內中門頂部的開門信號采集裝置、用于測定車輛轉向的轉向信號采集裝置，用于測定車輛倒車的倒車信號采集裝置。
4.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝于車身外部前方兩側的汽車攝像頭和安裝于車外尾部的汽車尾部攝像頭具體為防水攝像頭。
5.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器具體為微控制器MCU。
6.一種汽車，其特征在于，包括車身和汽車監(jiān)視系統(tǒng)，所述汽車監(jiān)視系統(tǒng)包括攝像裝置、車載顯示器、電源、控制器和車輛狀態(tài)信號采集裝置，其中所述汽車狀態(tài)信號采集裝置和所述攝像裝置設有多個，分別安裝于所述汽車內外待測位置；所述車載顯示器設于汽車駕駛操作面板上；所述攝像裝置、車載顯示器和車輛狀態(tài)信號采集裝置分別與所述電源和控制器連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽車，其特征在于，所述攝像裝置具體為分別安裝于所述汽車車內前門頂部、車內中門頂部和車身外部前方兩側的汽車攝像頭，以及，安裝于車外尾部的汽車尾部攝像頭。
8.根據(jù)權利要求6所述的汽車，其特征在于，所述車輛狀態(tài)信號采集裝置具體為安裝于所述汽車車內前門頂部和車內中門頂部的開門信號采集裝置、用于測定所述汽車轉向的轉向信號采集裝置，用于測定所述汽車倒車的倒車信號采集裝置。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種汽車監(jiān)視系統(tǒng)和汽車，所述汽車監(jiān)視系統(tǒng)用以監(jiān)控汽車內外狀態(tài)，其特征在于，包括攝像裝置、車載顯示器、電源、控制器和車輛狀態(tài)信號采集裝置，其中所述汽車狀態(tài)信號采集裝置和所述攝像裝置設有多個，分別安裝于所述汽車內外待測位置；所述車載顯示器設于汽車駕駛操作面板上；所述攝像裝置、車載顯示器和車輛狀態(tài)信號采集裝置分別與所述電源和控制器連接。實用新型實施例在公交汽車等大型客車的車內外多個待測位置裝設狀態(tài)采集裝置，以汽車行駛中的不同狀態(tài)控制攝像頭的顯示模式，實現(xiàn)對行駛環(huán)境和車內外狀況的全面了解，減少司機的行駛盲區(qū)，提高汽車駕駛的安全性。
文檔編號B60R1/00GK202225793SQ20112023169
公開日2012年5月23日 申請日期2011年7月1日 優(yōu)先權日2011年7月1日
發(fā)明者傅雄, 常弘, 易濤, 解國林 申請人:重慶五洲龍新能源汽車有限公司