專利名稱：磨電道防脫落加固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于給行車提供電源的磨電道結(jié)構(gòu)的改進，特別是磨電道防脫落加固裝置。
背景技術(shù)：
使用磨電道提供電源的行車，角鋼式磨電道是供電源，磨電砣是導(dǎo)電體，磨電道與磨電砣接觸供給行車所需電源。角鋼式磨電道因冬季大雪積在角鋼導(dǎo)電面上和結(jié)冰，磨電道與磨電砣導(dǎo)電性能差易斷電，使行車不能正常運行，角鋼磨電道平面向上改為角面向上，解決導(dǎo)電性能。磨電道角面與磨電砣長時間導(dǎo)電摩擦有了磨損、裂損。角面磨電道長時間與磨電砣摩擦造成角鋼的夾角處磨穿，使磨電道失去了支撐力，形成塌陷，行車就無法運行。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種磨電道防脫落加固裝置，使磨電道堅固耐用，可以保證磨電道的水平穩(wěn)定性，給行車提供穩(wěn)定的電源，保證生產(chǎn)平穩(wěn)運行。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種磨電道防脫落加固裝置，包括通過行車機架上的固定耳軸安裝著磨電砣，磨電砣與磨電道角鋼相配合，磨電道角鋼連接著母線，磨電道角鋼的外側(cè)夾角面頂尖朝上，磨電道角鋼的外側(cè)夾角面的頂尖與磨電砣相配合，在磨電道角鋼的內(nèi)側(cè)夾角面上沿長度方向均布固接著加固角鋼塊。本實用新型在磨電道角鋼內(nèi)側(cè)每隔1.5米處同方向焊接一塊IOcm長的同型號角鋼，增加了磨電道的強度和穩(wěn)定性，這樣即使磨電道某處被磨穿，也有這些IOcm的角鋼做支撐，不會造成磨電道塌陷而影響行車運行。在經(jīng)過一段實際時間運行后，有些地方有了一定的磨損，但貼焊在內(nèi)側(cè)均布焊接的角鋼很好的保證了磨電道的水平穩(wěn)定，給門吊提供了更穩(wěn)定的電源，使生產(chǎn)平穩(wěn)運行。本實用新型使磨電道堅固耐用，保證了磨電道的水平穩(wěn)定性，給行車提供穩(wěn)定的電源，保證了生產(chǎn)平穩(wěn)運行。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A— A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種磨電道防脫落加固裝置，如圖1、圖2所示，包括通過行車機架上的固定耳軸 1安裝著磨電砣3，磨電砣3與磨電道角鋼2相配合，磨電道角鋼2連接著母線4，磨電道角鋼2的外側(cè)夾角面頂尖朝上，磨電道角鋼2的外側(cè)夾角面的頂尖與磨電砣3相配合，在磨電道角鋼2的內(nèi)側(cè)夾角面上沿長度方向均布固接著加固角鋼塊5。加固角鋼塊5的長度為 8—12cm。在磨電道角鋼2的內(nèi)側(cè)夾角面上均布固接的加固角鋼塊5之間的距離為1. 3— 1. 8m。
權(quán)利要求1.一種磨電道防脫落加固裝置，包括通過行車機架上的固定耳軸(1)安裝著磨電砣 (3)，磨電砣(3)與磨電道角鋼(2)相配合，磨電道角鋼(2)連接著母線(4)，其特征是磨電道角鋼(2)的外側(cè)夾角面頂尖朝上，磨電道角鋼(2)的外側(cè)夾角面的頂尖與磨電砣(3)相配合，在磨電道角鋼(2)的內(nèi)側(cè)夾角面上沿長度方向均布固接著加固角鋼塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨電道防脫落加固裝置，其特征是加固角鋼塊(5)的長度為 8—12cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨電道防脫落加固裝置，其特征是在磨電道角鋼(2)的內(nèi)側(cè)夾角面上均布固接的加固角鋼塊(5)之間的距離為1. 3—1. Sm。
專利摘要本實用新型屬于給行車提供電源的磨電道結(jié)構(gòu)的改進，特別是磨電道防脫落加固裝置，包括通過行車機架上的固定耳軸安裝著磨電砣，磨電砣與磨電道角鋼相配合，磨電道角鋼連接著母線，磨電道角鋼的外側(cè)夾角面頂尖朝上，磨電道角鋼的外側(cè)夾角面的頂尖與磨電砣相配合，在磨電道角鋼的內(nèi)側(cè)夾角面上沿長度方向均布固接著加固角鋼塊。本實用新型使磨電道堅固耐用，可以保證磨電道的水平穩(wěn)定性，給行車提供穩(wěn)定的電源，保證生產(chǎn)平穩(wěn)運行。
文檔編號B60M1/30GK202115376SQ201120220130
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者宗立新, 常小寶, 徐作明 申請人:寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司