專利名稱：一種自卸車上下架限位機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械結(jié)構(gòu)制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于自卸車的限位機構(gòu)，具體涉及一種自卸車上下架限位機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在自卸車運輸貨物過程中，上架相對于下架會產(chǎn)生左右竄動，影響行車安全。為了解決該問題，通常在自卸車下架的外側(cè)加裝兩塊平行設(shè)置的導(dǎo)向板，使上架位于該兩塊導(dǎo)向板之間，用于阻止上架左右竄動。但該兩塊導(dǎo)向板與上架之間的間隙大時，導(dǎo)向板不起作用，不能阻止上架左右竄動；間隙小時導(dǎo)向板容易磨損上架縱梁，縮短自卸車的使用壽命。

實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種自卸車上下架限位機構(gòu)，既能防止上架相對于下架的左右竄動，又不磨損上架縱梁。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種自卸車上下架限位機構(gòu)， 包括一個卡塊和兩個限位塊，該兩個限位塊位于同一平面上，該卡塊位于另一平面上，卡塊位于兩個限位塊之間。該兩個平面上下設(shè)置。上下設(shè)置的兩個平面均為水平面。限位塊和卡塊均為三棱柱。本實用新型限位機構(gòu)采用上限位塊位于并排設(shè)置的兩個下限位塊之間的結(jié)構(gòu)，對自卸車上架的位置進行限制，使其不能相對于下架左右竄動，保證了行車安全。同時，也不對上架縱梁產(chǎn)生磨損，延長了自卸車的使用壽命。

圖1是現(xiàn)有上下架加裝導(dǎo)向板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型限位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.上架，2.下架，3.導(dǎo)向板，4.上架橫梁，5.上限位塊，6.下限位塊，7.下架橫梁。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明。為了防止自卸車運輸過程中上架相對于下架的左右竄動，通常在自卸車下架2的外側(cè)加裝兩塊平行設(shè)置的導(dǎo)向板3，使上架1位于該兩塊導(dǎo)向板3之間，用于阻止上架左右竄動，如圖1所示。但該兩塊導(dǎo)向板3與上架1之間的間隙大時，導(dǎo)向板3不起作用，不能阻止上架1左右竄動；間隙小時導(dǎo)向板3容易磨損上架縱梁，縮短自卸車的使用壽命。[0014]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)如圖2所示的既能防止上架1左右竄動，又不磨損上架縱梁的自卸車上下架限位機構(gòu)，該限位機構(gòu)包括固接于上架橫梁4底面上的上限位塊5，上限位塊5為三棱柱，該三棱柱的一個側(cè)面與上架橫梁4固接，三棱柱上與該側(cè)面相對的側(cè)棱朝向下架橫梁7;該限位機構(gòu)還包括并排固接于下架橫梁7頂面上的兩個下限位塊6，下限位塊6為三棱柱，該三棱柱的一個側(cè)面與下架橫梁7固接，該三棱柱上與該側(cè)面相對的側(cè)棱朝向上架橫梁4 ；一個下限位塊6其余兩個側(cè)面中的一個側(cè)面與另一個下限位塊6其余兩個側(cè)面中的一個側(cè)面相鄰設(shè)置，該相鄰設(shè)置的兩個側(cè)面之間形成V形凹陷，上限位塊5位于該V形凹陷內(nèi)，上限位塊5不與上架橫梁4固接的兩個側(cè)面分別與組成該V形凹陷的兩個側(cè)面相接觸。本實用新型限位機構(gòu)中的上限位塊5和下限位塊6的形狀可以是任何幾何體，只要能相互配合起到限位的作用即可。自卸車運輸過程中，由于本限位機構(gòu)中的上限位塊5位于兩個下限位塊6之間，并分別與該兩個下限位塊6相接觸，限制了上架1的移動，起到限位的作用，防止上架縱梁相對于下架縱梁的左右竄動。
權(quán)利要求1.一種自卸車上下架限位機構(gòu)，其特征在于，該限位機構(gòu)包括一個卡塊和兩個限位塊， 該兩個限位塊位于同一平面上，該卡塊位于另一平面上，卡塊位于兩個限位塊之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車上下架限位機構(gòu)，其特征在于，所述的兩個平面上下設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸車上下架限位機構(gòu)，其特征在于，所述的兩個平面均為水平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車上下架限位機構(gòu)，其特征在于，所述的限位塊和卡塊均為三棱柱。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車上下架限位機構(gòu)，包括一個卡塊和兩個限位塊，該兩個限位塊位于同一平面上，該卡塊位于另一平面上，卡塊位于兩個限位塊之間。本限位機構(gòu)對自卸車上架的位置進行限制，使其不能相對于下架左右竄動，保證了行車安全；同時，也不對上架縱梁產(chǎn)生磨損，延長了自卸車的使用壽命。
文檔編號B60P1/28GK202174969SQ20112019945
公開日2012年3月28日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者顧振帥, 高斌 申請人:甘肅中集華駿車輛有限公司