專利名稱：一種自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及公交車座椅，特別是一種自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅。
背景技術：
為了緩解城市交通的壓力，政府鼓勵大家最好選擇以公共交通工具的方式出行， 公共交通工具中包括公共汽車和地鐵等公交車。人們能夠響應政府號召選擇公交車出行的理由主要就是公交車的準點和相對低價，但是對于乘坐公交車時的擁擠和舒適度又成為其顧慮。其中公交車乘坐舒適度不佳的一個重要原因是公交車的座椅讓人感覺不舒適，除了座椅不符合人體工學的造型以外，座椅不能隨車廂內溫度進行調溫的缺陷也讓人不能接受。比如在炎炎夏日，公交車座椅的海綿坐墊往往讓人感覺非常熱，人們寧愿選擇站立在車廂內也不再選擇坐著，這將使得車內顯得更加擁擠。又比如在嚴寒的冬日，塑料公交車座椅顯得冰冷異常，人們也寧愿不去坐它。由此可見，如何提高公交車座椅的舒適度成為人們想要解決的一個重要問題，特別是如何能實現公交車座椅能根據車廂內的溫度環(huán)境進行自動調節(jié)是一個主要課題，而且還要考慮到乘坐成本不能因此而提高。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅，它主要解決現有的公交車座椅不能根據車廂內溫度進行自動調節(jié)的技術問題，它有助于提高公交車座椅的舒適度，使人們更加愿意選擇公交車出行。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是?！N自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅，它包括具有支腿的座椅本體，該座椅本體上具有海綿座墊；其特征在于所述的支腿內為中空結構，與空調出風口連接的導管穿入支腿并延伸到海綿座墊內。所述的自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅，其特征在于所述的海綿座墊內具有一層鋁箔保溫層，所述的導管的上端出口位于鋁箔保溫層上。所述的自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅，其特征在于所述的海綿座墊內具有一除濕器。本實用新型的有益效果是。1、本實用新型使用時，通過導管將空調的暖氣或冷氣接入到海綿座墊中，由于空調本來就是根據車廂內的溫度進行自動調節(jié)的，因此，座椅也隨之成為自動調節(jié)溫度的座椅。2、本實用新型的座椅的溫度調節(jié)系統(tǒng)沒有耗費其它的能源，成為一種低成本的選擇，乘客也不會為此項功能增加額外負擔更多的乘車成本。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1，本實用新型公開了一種自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅。如圖所示 它包括具有支腿11的座椅本體1，該座椅本體1上具有海綿座墊12。所述的支腿11內為中空結構，與空調出風口連接的導管2穿入支腿11并延伸到海綿座墊12內。使用時，通過導管2將空調的暖氣或冷氣接入到海綿座墊12中，由于空調本來就是根據車廂內的溫度進行自動調節(jié)的，因此，座椅也隨之成為自動調節(jié)溫度的座椅。作為一種優(yōu)選方式，所述的海綿座墊12內具有一層鋁箔保溫層13，所述的導管2 的上端出口位于鋁箔保溫層13上。這樣可以避免人體接觸座墊后的溫度過多的傳遞到海綿座墊12上。作為一種優(yōu)選方式，所述的海綿座墊12內具有一除濕器14。它可以避免濕氣在海綿座墊12中聚積，使海綿座墊保持干燥，更有利于調節(jié)座墊溫度。綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍，即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應為本實用新型的技術范疇。
權利要求1.一種自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅，它包括具有支腿(11)的座椅本體(1)，該座椅本體(1)上具有海綿座墊(12);其特征在于所述的支腿(11)內為中空結構，與空調出風口連接的導管(2)穿入支腿(11)并延伸到海綿座墊(12)內。
2.根據權利要求1所述的自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅，其特征在于所述的海綿座墊(12)內具有一層鋁箔保溫層(13)，所述的導管(2)的上端出口位于鋁箔保溫層(13) 上。
3.根據權利要求1或2所述的自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅，其特征在于所述的海綿座墊(12)內具有一除濕器(14)。
專利摘要本實用新型涉及公交車座椅，特別是一種自動調節(jié)座墊溫度的公交車座椅。它包括具有支腿的座椅本體，該座椅本體上具有海綿座墊；其特征在于所述的支腿內為中空結構，與空調出風口連接的導管穿入支腿并延伸到海綿座墊內。它主要解決現有的公交車座椅不能根據車廂內溫度進行自動調節(jié)的技術問題，它有助于提高公交車座椅的舒適度，使人們更加愿意選擇公交車出行。
文檔編號B60N2/56GK202106885SQ20112019350
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權日2011年6月10日
發(fā)明者朱大瑋, 齊毅 申請人:朱大瑋, 齊毅