專利名稱：燃油加熱節(jié)能油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油箱，尤其是涉及一種燃油加熱節(jié)能油箱。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，車是越來越多，對(duì)燃油的需求也是越來越多造成了油價(jià)的超高， 本實(shí)用新型能減少車輛的燃油使用量減少?gòu)U氣的排放。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種燃油加熱節(jié)能油箱，其主要解決現(xiàn)有的車輛的燃油使用量可以減少?gòu)U氣排放的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過以下技術(shù)方案得以解決的。本實(shí)用新型的燃油加熱節(jié)能油箱，包括油箱，在油箱內(nèi)設(shè)有加熱電路，油箱內(nèi)還裝有控制燃油溫度的溫控器，節(jié)能油箱內(nèi)的加熱器開始工作，使燃油溫度上升至80攝氏度左右，燃油的溫度增加，體積也增加，因?yàn)槿加蜁r(shí)以體積為單位進(jìn)行燃燒工作的，體積增加就可以獲得使用時(shí)間增加，也因?yàn)槿加妥兊拿芏葴p少，使得排放也變得干凈點(diǎn)，當(dāng)燃油加熱超過設(shè)定溫度時(shí)，溫控元件即關(guān)閉加熱電路，達(dá)到即加溫燃油又保障安全的目的。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。實(shí)施例，本例的燃油加熱節(jié)能油箱，如圖1所示，有一個(gè)節(jié)能油箱1內(nèi)的加熱器2 開始工作，使燃油溫度上升至80攝氏度左右，燃油的溫度增加，體積也增加，因?yàn)槿加蜁r(shí)以體積為單位進(jìn)行燃燒工作的，體積增加就可以獲得使用時(shí)間增加，也因?yàn)槿加妥兊拿芏葴p少，使得排放也變得干凈點(diǎn)，當(dāng)燃油加熱超過設(shè)定溫度時(shí)，溫控元件3即關(guān)閉加熱電路，達(dá)到即加溫燃油又保障安全的目的。使用時(shí)，溫控元件接通電源，開始對(duì)燃油進(jìn)行加熱，燃油受熱膨脹，因?yàn)槿加鸵泽w積單位進(jìn)行燃燒，體積增加就可以獲得使用時(shí)間增加，當(dāng)燃油加熱超過設(shè)定溫度時(shí)，溫控元件關(guān)閉電源，達(dá)到即加溫燃油又保障安全的目的。
權(quán)利要求1. 一種燃油加熱節(jié)能油箱，包括油箱本體，其特征在于油箱內(nèi)設(shè)有加熱電路，油箱內(nèi)還裝有控制燃油溫度的溫控器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油箱，尤其是涉及一種燃油加熱節(jié)能油箱，其主要解決現(xiàn)有的車輛的燃油使用量可以減少?gòu)U氣排放的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的燃油加熱節(jié)能油箱，包括油箱1，油箱內(nèi)安裝有電熱加熱器2，油箱內(nèi)還裝有能控制燃油溫度的溫控器。
文檔編號(hào)B60K15/03GK202138219SQ201120081368
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者丁巧娜 申請(qǐng)人:丁巧娜