專利名稱：可調(diào)高度的后保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車用后保險杠。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車用保險杠都是固定在車架上的。國家對機動車的各項數(shù)據(jù)都有嚴格的規(guī)定，現(xiàn)行標準中對運貨機動車后保險杠的規(guī)定是保險杠距地面的高度< 陽厘米，并且保險杠伸出輪胎外緣的長度< 10厘米。標準對保險杠高度的規(guī)定是考慮到機動車在公路上行駛時的安全需要，沒有考慮到運貨機動車在公路以外的特定場合的特殊需求(如在煤廠內(nèi)等需要卸貨的場合的特殊需求或者煤廠內(nèi)部裝卸煤處路況不佳等場合的特殊需求，這些場合需要保險杠的高度比標準規(guī)定的高度上限更高)。目前，市場上沒有能夠同時適應(yīng)公路行駛與特殊場合的可調(diào)高度的后保險杠。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可調(diào)高度的后保險杠。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的可調(diào)高度的后保險杠包括杠體，所述杠體向上固定設(shè)有連接裝置，連接裝置上豎向間隔設(shè)有至少兩個安裝孔，當連接裝置通過最上方的安裝孔固定在車架上時所述杠體距地面的高度< 55厘米。所述連接裝置沿杠體的長度方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個。所述連接裝置是截面為U形的連接板或平面型連接板。所述安裝孔在所述連接裝置上豎向間隔設(shè)有3個。本實用新型具有如下的優(yōu)點1.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。連接裝置上豎向間隔設(shè)有至少兩個安裝孔，這樣當運貨機動車在公路上行駛時，就可以將杠體通過連接裝置最上方的安裝孔以螺接的方式固定在車架上，從而符合現(xiàn)行標準的要求、保障公路行駛的安全；當運貨機動車在公路以外具有特殊需求(需要將保險杠調(diào)高)的場合工作時(如進煤廠卸貨時)，就可以將杠體通過其它合適的安裝孔以螺接的方式固定在車架上，以便將保險杠的杠體調(diào)高至合適高度， 從而不影響卸貨等作業(yè)過程。另外，由于保險杠可以方便地在車架上進行安裝或拆卸，因此在銷售運輸運貨機動車時就可以方便地將保險杠卸掉，不占用運輸空間。2.連接裝置沿杠體的長度方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個，使杠體能更加牢固地連接在車架上。3.連接裝置是截面為U形的連接板或平面型連接板，易于制作，便于同車架相連接。4.安裝孔在所述連接裝置上豎向間隔設(shè)有3個，既不過多增加制造本實用新型時的打孔工作量，又能適合大多數(shù)需要調(diào)高保險杠的特殊工作場合。

[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A — A截面圖；圖3是連接裝置的左視圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本實用新型的可調(diào)高度的后保險杠包括杠體1，所述杠體1向上固定設(shè)有連接裝置2，連接裝置2上豎向間隔設(shè)有三個安裝孔3，當連接裝置2通過最上方的安裝孔3固定在運貨機動車的車架上時所述杠體1距地面的高度< 55厘米，當連接裝置2通過其它安裝孔3固定在車架上時所述杠體1距地面的高度> 55厘米。所述連接裝置2是最好是截面為U形的連接板，也可以是平面型連接板，當然連接裝置2也可以設(shè)置為其它形狀；當采用U形的連接板時，U形連接板的相對側(cè)板2A、2B上水平對稱設(shè)有安裝孔3。 連接裝置2的材料最好為鋼鐵類材料(便于制造時以焊接的方式固定連接在杠體1上)，也可以是其它金屬材料或其它強度較大的非金屬材料。所述連接裝置2沿杠體1的長度方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個。當使用本實用新型的運貨機動車在公路上行駛時，將杠體1通過連接裝置2最上方的安裝孔3以螺接的方式固定在車架上，從而符合現(xiàn)行標準的要求、保障公路行駛的安全；當運貨機動車在公路以外具有特殊需求(需要將保險杠調(diào)高)的場合工作時(如進煤廠卸貨時)，就可以將杠體1通過其它合適的安裝孔3以螺接的方式固定在車架上，以便將保險杠的杠體1調(diào)高至合適高度，從而不影響卸貨等作業(yè)過程；銷售運輸運貨機動車輛時，可以方便地將保險杠卸掉(保險杠同車架一起圍成了較大的空間，卸掉保險杠后就可以利用此空間)、并將多個保險杠摞在一起運輸，從而減少占用的運輸空間。當然，本實用新型包括但不限于本實施例，如安裝孔3的數(shù)目也可以根據(jù)設(shè)置為兩個或四個以上；又如在車架上螺接固定連接裝置2時，可以僅通過一個安裝孔3，當車架上的安裝孔3豎向間隔設(shè)有三個以上時，也可以通過兩個或多個安裝孔3將連接裝置2螺接固定在車架上。此類變換均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.可調(diào)高度的后保險杠，包括杠體，其特征在于所述杠體向上固定設(shè)有連接裝置，連接裝置上豎向間隔設(shè)有至少兩個安裝孔，當連接裝置通過最上方的安裝孔固定在車架上時所述杠體距地面的高度 < 陽厘米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)高度的后保險杠，其特征在于所述連接裝置沿杠體的長度方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)高度的后保險杠，其特征在于所述連接裝置是截面為U形的連接板或平面型連接板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)高度的后保險杠，其特征在于所述安裝孔在所述連接裝置上豎向間隔設(shè)有3個。
專利摘要本實用新型公開了一種可調(diào)高度的后保險杠，包括杠體，所述杠體向上固定設(shè)有連接裝置，連接裝置上豎向間隔設(shè)有至少兩個安裝孔，當連接裝置通過最上方的安裝孔固定在車架上時所述杠體距地面的高度≤55厘米，當連接裝置通過其它安裝孔固定在車架上時所述杠體距地面的高度＞55厘米。當運貨機動車在公路上行駛時，將杠體通過連接裝置最上方的安裝孔以螺接的方式固定在車架上，從而符合現(xiàn)行標準的要求、保障公路行駛的安全；當運貨機動車在公路以外具有特殊需求(需要將保險杠調(diào)高)的場合工作時(如進煤廠卸貨時)，將杠體通過其它合適的安裝孔以螺接的方式固定在車架上，以便將保險杠的杠體調(diào)高至合適高度，從而不影響卸貨等作業(yè)過程。
文檔編號B60R19/38GK201980173SQ20102063636
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者劉建設(shè), 殷廣蕊, 沈彬 申請人:河南皇馬車輛有限公司