專利名稱：自卸車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及特種汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種能夠裝載多種貨物的自卸 運輸車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自卸車車廂為后端設(shè)有封門的封閉廂體。這種結(jié)構(gòu)的車廂由于不能防水、 防揚塵，而且?guī)w內(nèi)不設(shè)置有流化裝置，只能用于裝載碎石、沙粒、袋裝或者是箱裝等非粉 粒狀的物料，對用呈粉粒狀的物料，如果沒有經(jīng)過包裝，就無法實現(xiàn)自卸運輸。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所提供的自卸車車廂，它既能夠用于運輸碎石、沙粒、袋裝或者是箱裝 等非粉粒狀的物料，也能夠運輸呈粉粒狀的物料，并實現(xiàn)舉升自卸。為了解決上述問題，本實用新型采用的方案是有一個后端設(shè)有廂門的封閉廂體， 在所述廂體的頂面設(shè)有進(jìn)料口，該進(jìn)料口上裝有密封的門；在所述廂體后端的底部設(shè)有卸 料槽口 ；在所述廂體內(nèi)的底部設(shè)有由氣室以及覆蓋在所述氣室上的透氣層構(gòu)成的流化裝 置；在所述廂體內(nèi)的兩側(cè)連接有外端高內(nèi)端低的側(cè)導(dǎo)流板；在所述的廂們與所述的廂體之 間設(shè)有密封防水裝置。在上述方案中，所述廂體的頂面的兩側(cè)邊可設(shè)有防護(hù)欄；在所述廂體的一側(cè)可安 裝有延伸至廂體頂部的爬梯。由于采用了上述方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果由于在車廂廂體內(nèi)設(shè)置流化裝置，廂體后端的底部設(shè)置卸料槽口，廂門與廂體之 間設(shè)有密封防水裝置，因此既實現(xiàn)了裝載各種非粉粒物料的功能，同時用于裝載粉粒物料 時，又能夠?qū)崿F(xiàn)吹卸粉粒物料的功能，而且?guī)w密封能夠防水、防揚塵。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖實例對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳述如圖1所示，車廂廂體由底板、連接在底板兩側(cè)的側(cè)板11，連接兩側(cè)板11上端的頂 板12構(gòu)成，廂體的前端由前封板13封閉，后端有廂門2封閉。在車廂廂體內(nèi)位于底板的上 方設(shè)有由氣室8和覆蓋在氣室8上的透氣層構(gòu)6成的流化裝置；在每一側(cè)側(cè)板11與底板之 間連接有呈外端高內(nèi)端低斜向設(shè)置的側(cè)導(dǎo)流板9 ；在廂體后端的底部設(shè)有開口向下的卸料 槽口 1 ；廂門2與廂體之間設(shè)有密封防水裝置；廂體的頂板12采用全鋼板蒙皮密封，在其上 設(shè)有用于裝入粉粒物料的進(jìn)料口 4。在廂體的頂板12的兩側(cè)邊設(shè)有防護(hù)欄5。在廂體的一 側(cè)安裝有延伸至廂體頂部的爬梯。當(dāng)在車廂內(nèi)裝載的粉粒物料時，打開卸料槽口 1，自卸汽車的舉升油缸將車廂小角度舉升，車廂廂體內(nèi)的流化裝置工作，粉粒物料即可從卸料槽口 1 內(nèi)被吹卸出來。如果車廂內(nèi)裝載的是非粉粒物料，打開車廂的廂門2，自卸汽車的舉升油缸 將車廂大角度舉升，即可卸貨。
權(quán)利要求1 一種自卸車車廂，有一個后端設(shè)有廂門的封閉廂體，其特征在于在所述廂體的頂 面設(shè)有進(jìn)料口，該進(jìn)料口上裝有密封的門；在所述廂體后端的底部設(shè)有卸料槽口 ；在所述 廂體內(nèi)的底部設(shè)有由氣室以及覆蓋在所述氣室上的透氣層構(gòu)成的流化裝置；在所述廂體內(nèi) 的兩側(cè)連接有呈外端高內(nèi)端低斜向設(shè)置的側(cè)導(dǎo)流板；在所述的廂們與所述的廂體之間設(shè)有 密封防水裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自卸車車廂，其特征在于在所述廂體的頂面的兩側(cè)邊設(shè)有防 護(hù)欄；在所述廂體的一側(cè)安裝有延伸至廂體頂部的爬梯。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車車廂，其特點是有一個后端設(shè)有廂門的封閉廂體，在所述廂體的頂面設(shè)有進(jìn)料口，該進(jìn)料口上裝有密封的門；在所述廂體后端的底部設(shè)有卸料槽口；在所述廂體內(nèi)的底部設(shè)有由氣室以及覆蓋在所述氣室上的透氣層構(gòu)成的流化裝置；在所述廂體內(nèi)的兩側(cè)連接有外端高內(nèi)端低的側(cè)導(dǎo)流板；在所述的廂們與所述的廂體之間設(shè)有密封防水裝置。
文檔編號B60P1/28GK201856691SQ20102058337
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者李旭俊, 蔣春玲, 藍(lán)軍, 韋啟愿 申請人:中國重汽集團(tuán)柳州運力專用汽車有限公司