專利名稱：車(chē)載冰箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冰箱，尤其涉及一種車(chē)載冰箱。
背景技術(shù)：
一般的車(chē)載冰箱包括箱體和底座。箱體內(nèi)設(shè)置有制冷的功能組件，需要冷藏的食 物和飲料放置于箱體內(nèi)部。底座位于箱體下方，內(nèi)部設(shè)置有對(duì)功能組件進(jìn)行散熱的散熱風(fēng) 機(jī)，底座的側(cè)面設(shè)置有散熱口。在安裝車(chē)載冰箱時(shí)，為了節(jié)省空間，并使車(chē)載冰箱更加穩(wěn)定， 需將車(chē)載冰箱的箱體的側(cè)面緊貼汽車(chē)車(chē)身放置。然而一般的車(chē)載冰箱的箱體和底座的橫向 截面面積是相同的，箱體側(cè)面緊貼汽車(chē)車(chē)身放置的同時(shí)，底座的側(cè)面必然會(huì)緊貼車(chē)壁，導(dǎo)致 底座側(cè)面的散熱口被堵住，無(wú)法正常散熱。汽車(chē)內(nèi)的空間是很有限的，當(dāng)車(chē)載冰箱安裝在汽車(chē)內(nèi)部后，汽車(chē)內(nèi)部空間會(huì)顯得 更加狹小。當(dāng)?shù)鬃臋M向截面面積與箱體的橫向截面面積相同時(shí)，底座會(huì)占據(jù)較大的空間。 特別是當(dāng)車(chē)載冰箱安裝在座位前方時(shí)，底座的正面面向乘客，導(dǎo)致乘客沒(méi)有足夠的擱腿空 間，影響乘坐的舒適度。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有的車(chē)載冰箱底座和箱體橫向截面面 積相同導(dǎo)致散熱口容易被堵住、底座占用空間大的缺陷，提供一種散熱口能正常散熱、底 座占用空間小的車(chē)載冰箱。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種車(chē)載冰箱，包括殼體、實(shí)現(xiàn) 制冷功能的功能組件、對(duì)所述功能組件進(jìn)行散熱的散熱組件，所述殼體包括位于縱向下方 容納所述散熱組件的底座和位于縱向上方容納所述功能組件的箱體，所述箱體的橫向截面 面積大于所述底座的橫向截面面積。在本實(shí)用新型車(chē)載冰箱中，所述箱體為長(zhǎng)方體形，所述底座為橫向截面面積小于 箱體橫向截面面積的長(zhǎng)方體形。在本實(shí)用新型車(chē)載冰箱中，所述散熱組件為散熱風(fēng)機(jī)、便于空氣流通的散熱空腔 或者散熱口。在本實(shí)用新型車(chē)載冰箱中，所述散熱口位于所述底座側(cè)面。在本實(shí)用新型車(chē)載冰箱中，所述底座上設(shè)置有便于觀察底座內(nèi)部散熱組件工作情 況的觀察窗。在本實(shí)用新型車(chē)載冰箱中，所述觀察窗位于所述底座正面。在本實(shí)用新型車(chē)載冰箱中，所述底座側(cè)面相對(duì)于上方相鄰的箱體側(cè)面內(nèi)凹，形成 便于空氣進(jìn)出所述散熱口的散熱空間。在本實(shí)用新型車(chē)載冰箱中，所述底座正面相對(duì)于上方相鄰的箱體正面內(nèi)凹，形成 便于放置雙腿的置物空間。在本實(shí)用新型車(chē)載冰箱中，所述散熱口為間隔均勻分布的弧形孔。[0014]在本實(shí)用新型車(chē)載冰箱中，所述觀察窗為間隔并排排列的長(zhǎng)孔。實(shí)施本實(shí)用新型車(chē)載冰箱，具有以下有益效果通過(guò)將底座的橫截面積設(shè)置為小 于箱體的橫截面積，能有效防止車(chē)載冰箱側(cè)面設(shè)置的散熱口被汽車(chē)車(chē)身堵住，同時(shí)可減小 底座的占用空間，提供給乘客更多的活動(dòng)空間。
下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖1是本實(shí)用新型車(chē)載冰箱實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型車(chē)載冰箱包括殼體、功能組件(圖中未示出)、散熱組件。 功能組件用來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)載冰箱的制冷功能，散熱組件用來(lái)對(duì)功能組件進(jìn)行散熱，其包括散熱 風(fēng)機(jī)(圖中未示出)、便于空氣流通的散熱空腔或者散熱口 3。殼體包括底座1和箱體2，底 座1位于殼體縱向下方，其內(nèi)部放置有散熱組件，箱體2位于殼體縱向上方，其內(nèi)部放置有 功能組件，底座1的橫向截面面積小于箱體2的橫向截面面積。殼體的底座1和箱體2均為長(zhǎng)方體形。為了便于描述，將殼體面對(duì)乘客的一面設(shè) 為正面，將與正面兩側(cè)相鄰的面設(shè)為側(cè)面。底座1的側(cè)面上設(shè)置有由間隔均勻分布的弧形孔組成的散熱口 3。在安裝車(chē)載冰 箱時(shí)，為了節(jié)省空間，并使車(chē)載冰箱更加穩(wěn)定，需將車(chē)載冰箱的箱體2的側(cè)面緊貼汽車(chē)車(chē)身 放置。由于底座1的橫向截面面積小于箱體2的橫向截面面積，底座1的側(cè)面相對(duì)于上方 相鄰的箱體2側(cè)面內(nèi)凹，形成便于空氣進(jìn)出散熱口 3的散熱空間。因此當(dāng)箱體2的側(cè)面緊 貼車(chē)身時(shí)，底座1的側(cè)面不會(huì)緊貼車(chē)身，底座1側(cè)面的散熱口 3不會(huì)被車(chē)身堵住，車(chē)載冰箱 能正常散熱。乘客面對(duì)車(chē)載冰箱的殼體正面就坐時(shí)，雙腿需放置在底座1正面前方。由于底座1 的橫向截面面積小于箱體2的橫向截面面積，底座1的正面相對(duì)于上方相鄰的箱體2正面 內(nèi)凹，形成便于放置雙腿的置物空間，因此乘客的雙腿具有較大的活動(dòng)空間，乘坐更加舒 適。車(chē)載冰箱的底座1正面設(shè)置有觀察窗4，觀察窗4由并排排列的長(zhǎng)孔組成，透過(guò)觀 察窗4可以觀察底座1內(nèi)部的散熱組件的工作狀況。當(dāng)然，觀察窗4也可設(shè)置在另一側(cè)面 上，以便車(chē)內(nèi)的人員觀察。其中，本實(shí)用新型車(chē)載冰箱所述的箱體和底座不限于本實(shí)施例中的長(zhǎng)方體形，其 還可以是圓柱體形或其它形狀。本實(shí)用新型車(chē)載冰箱所述的散熱口不限于實(shí)施例所述的弧 形孔，其還可以是多邊形孔、方形孔或其他形狀的孔。本實(shí)用新型車(chē)載冰箱所述的透氣窗不 限于本實(shí)施例所述的長(zhǎng)孔，其還可以是弧形孔、多邊形孔或其他形狀的孔。本實(shí)施例不限制 本實(shí)用新型還有其它多種實(shí)現(xiàn)方式。
權(quán)利要求1.一種車(chē)載冰箱，包括殼體、實(shí)現(xiàn)制冷功能的功能組件、對(duì)所述功能組件進(jìn)行散熱的散 熱組件，所述殼體包括位于縱向下方容納所述散熱組件的底座和位于縱向上方容納所述功 能組件的箱體，其特征在于，所述箱體的橫向截面面積大于所述底座的橫向截面面積。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載冰箱，其特征在于，所述箱體為長(zhǎng)方體形，所述底座為橫 向截面面積小于箱體橫向截面面積的長(zhǎng)方體形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載冰箱，其特征在于，所述散熱組件為散熱風(fēng)機(jī)、便于空氣 流通的散熱空腔或者散熱口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載冰箱，其特征在于，所述散熱口位于所述底座側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載冰箱，其特征在于，所述底座上設(shè)置有便于觀察底座內(nèi) 部散熱組件工作情況的觀察窗。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)載冰箱，其特征在于，所述觀察窗位于所述底座正面。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載冰箱，其特征在于，所述底座側(cè)面相對(duì)于上方相鄰的箱 體側(cè)面內(nèi)凹，形成便于空氣進(jìn)出所述散熱口的散熱空間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載冰箱，其特征在于，底座正面相對(duì)于上方相鄰的箱體正 面內(nèi)凹，形成便于放置雙腿的置物空間。
9.根據(jù)權(quán)利要求3或4或7任一項(xiàng)所述的車(chē)載冰箱，其特征在于，所述散熱口為間隔均 勻分布的弧形孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求5或6任一項(xiàng)所述的車(chē)載冰箱，其特征在于，所述觀察窗為間隔并排 排列的長(zhǎng)孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載冰箱，包括殼體、實(shí)現(xiàn)制冷功能的功能組件、對(duì)所述功能組件進(jìn)行散熱的散熱組件，所述殼體包括位于縱向下方容納所述散熱組件的底座和位于縱向上方容納所述功能組件的箱體，所述箱體的橫向截面面積大于所述底座的橫向截面面積。通過(guò)將底座的橫截面積設(shè)置為小于箱體的橫截面積，能有效防止車(chē)載冰箱側(cè)面設(shè)置的散熱口被汽車(chē)車(chē)身堵住，同時(shí)可減小底座的占用空間，提供給乘客更多活動(dòng)空間。
文檔編號(hào)B60N3/10GK201824922SQ20102054594
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者廖大慈, 李達(dá)華 申請(qǐng)人:美固電子(深圳)有限公司