專利名稱：兒童汽車座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全于汽車的座位上供兒童乘坐的兒童汽車座。
背景技術：
現有技術中，兒童汽車座，包括汽車座本體、用于與汽車的座位上的鎖桿相鎖定的 鎖定器，所述的鎖定器沿著所述的汽車座本體的前后方向滑動地設置在所述的汽車座本體 上，所述的鎖定器與所述的汽車座本體之間設置有用于將兩者相對位置鎖定的定位機構。 所述的鎖定器包括鎖定架、活動設置在所述的鎖定架的后端部的具有鎖定位置與解鎖位置 的鎖定件、設置在所述的鎖定架上的控制機構，所述的控制機構包括用于控制所述的鎖定 件在鎖定位置與解鎖位置轉換的控制件。通常，控制件上直接設置有操作把。而所述的鎖定 器在使用過程中是要能夠相對汽車座本體的前后方向滑動的，因而現有技術中，所述的操 作把也是要相對汽車座本體的前后方向滑動，因而所述的操作把的安裝位置會受到限制。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種兒童汽車座。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的一種技術方案是一種兒童汽車座，包 括汽車座本體、用于與汽車的座位上的鎖桿相鎖定的鎖定器，所述的鎖定器沿著所述的汽 車座本體的前后方向滑動地設置在所述的汽車座本體上，所述的鎖定器與所述的汽車座本 體之間設置有用于將兩者相對位置鎖定的定位機構，所述的鎖定器包括鎖定架、活動設置在所述的鎖定架的后端部的具有鎖定位置與 解鎖位置的鎖定件、設置在所述的鎖定架上的控制機構，所述的控制機構包括活動設置在 所述的鎖定架上的用于控制所述的鎖定件在鎖定位置轉換至解鎖位置的控制件，所述的控制機構還包括使得所述的控制件具有控制所述的鎖定件穩(wěn)定地處于鎖 定位置下的趨勢的第一彈性件，所述的汽車座本體上還活動地設置有用于控制所述的控制機構的操作把，所述的 鎖定架上設置有與所述的操作把相滑動設置的第一牽引索，所述的第一牽引索的另一端部 與所述的控制機構相連接，所述的操作把與所述的第一牽引索之間的滑動方向、所述的鎖 定器與汽車座本體之間的滑動方向相一致。所述的活動可以是轉動也可以是滑動。在某些實施方式中，所述的操作把轉動地設置于所述的汽車座本體上，并且所述 的操作把的轉動軸的軸心線方向、所述的鎖定器與汽車座本體之間的滑動方向相一致。在某些實施方式中，所述的操作把的轉動軸的軸心線與水平面相平行。在某些實施方式中，所述的第一牽引索的一端部固定有導向件，所述的導向件與 所述的操作把僅僅能夠沿著前后方向相滑動地設置。在某些實施方式中，所述的控制件沿著前后方向滑動地設置在所述的鎖定架上。在某些實施方式中，所述的控制機構還包括通過第一轉軸轉動連接在所述的鎖定 架上并且長度沿著左右方向延伸的杠桿，所述的杠桿的一端部設置有連接座，所述的第一牽引索與所述的連接座相連接，所述的杠桿的另一端部與所述的控制件的前端部相滑動地 連接。在某些進一步實施方式中，所述的汽車座本體上設置有內腔，所述的汽車座本體 的前部還滑動地設置有顯示塊，所述的顯示塊與所述的連接座之間連接有第二牽引索，所 述的汽車座本體上開設有與所述的內腔相連通的顯示孔，所述的顯示塊包括安全色部件與 警告色部件，當所述的鎖定件位于鎖定位置下，所述的安全色部件對著所述的顯示孔，當所 述的鎖定件位于解鎖位置下，所述的警告色部件對著所述的顯示孔。在某些又一進一步實施方式中，所述的鎖定件具有兩個，所述的控制機構具有兩 組，每組所述的控制機構控制相應的所述的鎖定件，兩個所述的鎖定件與兩組所述的控制 機構分別相對稱地設置于所述的控制件的左右兩側部。在某些實施方式中，所述的鎖定件通過所述的第二轉軸轉動地連接在所述的鎖定 架的后端部，所述的鎖定件與所述的鎖定架之間還設置有使得所述的鎖定件穩(wěn)定地位于解 鎖位置下的第二彈性件，所述的鎖定件上具有限位凸起，當所述的鎖定件處于鎖定位置下， 所述的限位凸起壓在所述的控制件的后端部。在某些實施方式中，所述的操作把位于所述的汽車座本體的側部。以上所涉到的上、下、前、后等方位詞，是以兒童汽車座安裝于汽車的座位上的狀 態(tài)下作基準的，兒童汽車座的靠近汽車的靠背的一側為后，遠離汽車的靠背的一側為前。本實用新型的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也 應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征 與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案寸。由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點操作把活動 設置在汽車座本體上，所述的第一牽引索設置在鎖定器上，第一牽引索會隨著鎖定器的移 動而一起移動，第一牽引索的一端部與操作把相滑動連接，鎖定器在前后方向上相對汽車 座本體的位置發(fā)生變化，第一牽引索的一端部在前后方向上相對操作把的位置也發(fā)生變 化，無論鎖定器相對汽車座本體的位置變化前還是位置變化后，操作所述的操作把都能通 過第一牽引索、通過控制機構從而控制鎖定件在鎖定位置與解鎖位置之間轉換。

附圖1為本實用新型的俯視圖(鎖定器的后端部遠離汽車座本體)；附圖2為本實用新型的立體圖(鎖定器的后端部遠離汽車座本體)；附圖3為本實用新型的剖視圖(鎖定器的后端部遠離汽車座本體)；附圖4為本實用新型的俯視圖(鎖定器的后端部靠近汽車座本體)；附圖5為本實用新型的立體圖(鎖定器的后端部靠近汽車座本體)；附圖6為本實用新型的剖視圖(鎖定器的后端部靠近汽車座本體)；附圖7為本實用新型的分解圖。 其中其中1、汽車座本體；2、鎖定器；3、鎖定架；4、鎖定件；5、控制件；6、操作 把；7、第一牽引索；8、杠桿；9、第二轉軸；10、第二彈性件；11、安全色部件；12、警告色部 件；13、顯示孔。
具體實施方式
如各附圖所示，一種兒童汽車座，包括汽車座本體1、用于與汽車的座位上的鎖桿相鎖定的鎖定器2，所述的鎖定器2沿著所述的汽車座本體1的前后方向滑動地設置在所述 的汽車座本體1上，所述的鎖定器2與所述的汽車座本體1之間設置有用于將兩者相對位 置鎖定的定位機構，如附圖3、附圖6所示，所述的鎖定器2包括鎖定架3、轉動地設置在所述的鎖定架 3的后端部的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖定件4、設置在所述的鎖定架3上的控制機構， 所述的控制機構包括沿著前后方向滑動地設置在所述的鎖定架3上的用于控制所述的鎖 定件4在鎖定位置轉換至解鎖位置的控制件5，無圖示，所述的定位機構設置于鎖定架3與汽車座本體1之間，如可以是在汽車座 本體1上轉動連接有鎖鉤，在鎖定架3上開多個鎖槽，定位機構鎖定時，鎖鉤鉤在鎖槽內，定 位機構解鎖時，鎖鉤與鎖槽相脫離。無圖示，所述的控制機構還包括使得所述的控制件5具有控制所述的鎖定件4穩(wěn) 定地處于鎖定位置下的趨勢的第一彈性件，在本實施例中，第一彈性件11使得控制件5具 有向后移動的趨勢。如附圖1、附圖4所示，所述的汽車座本體1上還轉動地設置有用于控制所述的控 制機構的操作把6，所述的鎖定架3上設置有與所述的操作把6相滑動設置的第一牽引索 7，所述的第一牽引索7的另一端部與所述的控制機構相連接，所述的操作把6與所述的第 一牽引索7之間的滑動方向、所述的鎖定器2與汽車座本體1之間的滑動方向相一致。如附圖7所示，所述的操作把6轉動地設置于所述的汽車座本體1上，并且所述的 操作把6的轉動軸的軸心線方向、所述的鎖定器2與汽車座本體1之間的滑動方向相一致。如附圖7所示，所述的操作把6的轉動軸的軸心線與水平面相平行。無圖示，所述的第一牽引索7的一端部固定有導向件，所述的導向件與所述的操 作把6僅僅能夠沿著前后方向相滑動地設置。如附圖1、附圖4、附圖7所示，所述的控制機構還包括通過第一轉軸轉動連接在所 述的鎖定架3上并且長度沿著左右方向延伸的杠桿8，所述的杠桿8的一端部設置有連接 座，所述的第一牽引索7與所述的連接座相連接，所述的杠桿8的另一端部與所述的控制件 5的前端部相滑動地連接。無圖示，杠桿8與連接座省略也是可以的，如可以是第一牽引索 7的一端部與鎖定架3相連接，而第一牽引索7向一側拐彎后直接與控制件5前端部相連 接。如附圖7所示，所述的汽車座本體1上設置有內腔，所述的汽車座本體1的前部還 滑動地設置有顯示塊，所述的顯示塊與所述的連接座之間連接有第二牽引索，所述的汽車 座本體1上開設有與所述的內腔相連通的顯示孔13，所述的顯示塊包括安全色部件11與警 告色部件12，當所述的鎖定件4位于鎖定位置下，所述的安全色部件11對著所述的顯示孔 13，當所述的鎖定件4位于解鎖位置下，所述的警告色部件12對著所述的顯示孔13。如各附圖所示，所述的鎖定件4具有兩個，所述的控制機構具有兩組，每組所述的 控制機構控制相應的所述的鎖定件4，兩個所述的鎖定件4與兩組所述的控制機構分別相 對稱地設置于所述的控制件5的左右兩側部，所述的操作把6也具有兩個，兩個所述的操作把6相對稱地設置于所述的汽車座本體1的兩側部，兩個所述的操作把6分別控制相應側 的所述的控制機構。 如附圖3、附圖6所示，鎖定件4的連接結構不是本實用新型的發(fā)明要點，本實施 例中，所述的鎖定件4通過所述的第二轉軸9轉動地連接在所述的鎖定架3的后端部，所述 的鎖定件4與所述的鎖定架3之間還設置有使得所述的鎖定件4穩(wěn)定地位于解鎖位置下的 第二彈性件10，所述的鎖定件4上具有限位凸起，當所述的鎖定件4處于鎖定位置下，所述 的限位凸起壓在所述的控制件5的后端部。所述的操作把6位于所述的汽車座本體1的側 部。不管是鎖定器22處于伸出位置還是處于縮回位置，都是轉動操作機構的操作把 6，從而使得鎖定件4在鎖定位置轉換至解鎖位置。如上所述，我們完全按照本實用新型的宗旨進行了說明，但本實用新型并非局限 于上述實施例和實施方法。相關技術領域的從業(yè)者可在本實用新型的技術思想許可的范圍 內進行不同的變化及實施。
權利要求一種兒童汽車座，包括汽車座本體(1)、用于與汽車的座位上的鎖桿相鎖定的鎖定器(2)，所述的鎖定器(2)沿著所述的汽車座本體(1)的前后方向滑動地設置在所述的汽車座本體(1)上，所述的鎖定器(2)與所述的汽車座本體(1)之間設置有用于將兩者相對位置鎖定的定位機構，所述的鎖定器(2)包括鎖定架(3)、活動設置在所述的鎖定架(3)的后端部的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖定件(4)、設置在所述的鎖定架(3)上的控制機構，所述的控制機構包括活動設置在所述的鎖定架(3)上的用于控制所述的鎖定件(4)在鎖定位置轉換至解鎖位置的控制件(5)，其特征在于所述的控制機構還包括使得所述的控制件(5)具有控制所述的鎖定件(4)穩(wěn)定地處于鎖定位置下的趨勢的第一彈性件，所述的汽車座本體(1)上還活動地設置有用于控制所述的控制機構的操作把(6)，所述的鎖定架(3)上設置有與所述的操作把(6)相滑動設置的第一牽引索(7)，所述的第一牽引索(7)的另一端部與所述的控制機構相連接，所述的操作把(6)與所述的第一牽引索(7)之間的滑動方向、所述的鎖定器(2)與汽車座本體(1)之間的滑動方向相一致。
2.根據權利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的操作把(6)轉動地設置于 所述的汽車座本體(1)上，并且所述的操作把(6)的轉動軸的軸心線方向、所述的鎖定器 (2)與汽車座本體(1)之間的滑動方向相一致。
3.根據權利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的操作把(6)的轉動軸的軸 心線與水平面相平行。
4.根據權利要求1-3中的任意一項所述的兒童汽車座，其特征在于所述的第一牽引 索(7)的一端部固定有導向件，所述的導向件與所述的操作把(6)僅僅能夠沿著前后方向 相滑動地設置。
5.根據權利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的控制件(5)沿著前后方向 滑動地設置在所述的鎖定架(3)上。
6.根據權利要求5所述的兒童汽車座，其特征在于所述的控制機構還包括通過第一 轉軸轉動連接在所述的鎖定架(3)上并且長度沿著左右方向延伸的杠桿(8)，所述的杠桿(8)的一端部設置有連接座，所述的第一牽引索(7)與所述的連接座相連接，所述的杠桿 (8)的另一端部與所述的控制件(5)的前端部相滑動地連接。
7.根據權利要求6所述的兒童汽車座，其特征在于所述的汽車座本體(1)上設置有 內腔，所述的汽車座本體(1)的前部還滑動地設置有顯示塊，所述的顯示塊與所述的連接 座之間連接有第二牽引索，所述的汽車座本體(1)上開設有與所述的內腔相連通的顯示孔 (13)，所述的顯示塊包括安全色部件(11)與警告色部件(12)，當所述的鎖定件(4)位于鎖 定位置下，所述的安全色部件(11)對著所述的顯示孔(13)，當所述的鎖定件(4)位于解鎖 位置下，所述的警告色部件(12)對著所述的顯示孔(13)。
8.根據權利要求6所述的兒童汽車座，其特征在于所述的鎖定件(4)具有兩個，所述 的控制機構具有兩組，每組所述的控制機構控制相應的所述的鎖定件(4)，兩個所述的鎖定 件(4)與兩組所述的控制機構分別相對稱地設置于所述的控制件(5)的左右兩側部。
9.根據權利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的鎖定件(4)通過所述的第 二轉軸(9)轉動地連接在所述的鎖定架(3)的后端部，所述的鎖定件(4)與所述的鎖定架(3)之間還設置有使得所述的鎖定件(4)穩(wěn)定地位于解鎖位置下的第二彈性件(10)，所述 的鎖定件(4)上具有限位凸起，當所述的鎖定件(4)處于鎖定位置下，所述的限位凸起壓在 所述的控制件(5)的后端部。
10.根據權利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的操作把(6)位于所述的汽 車座本體(1)的側部。
專利摘要一種兒童汽車座，包括汽車座本體、鎖定器，鎖定器與汽車座本體之間設置有定位機構，鎖定器包括鎖定架、鎖定件、控制機構，控制機構包括活動設置在鎖定架上的控制件、第一彈性件，汽車座本體上還活動地設置有操作把，鎖定架上設置有第一牽引索，第一牽引索的另一端部與控制機構相連接，操作把活動設置在汽車座本體上，第一牽引索設置在鎖定器上，第一牽引索會隨著鎖定器的移動而一起移動，第一牽引索的一端部與操作把相滑動連接，鎖定器在前后方向上相對汽車座本體的位置發(fā)生變化，第一牽引索的一端部在前后方向上相對操作把的位置也發(fā)生變化，操作操作把都能通過第一牽引索、通過控制機構從而控制鎖定件在鎖定位置與解鎖位置之間轉換。
文檔編號B60N2/28GK201769704SQ201020501858
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月24日 優(yōu)先權日2010年8月24日
發(fā)明者況志勇 申請人:好孩子兒童用品有限公司