專利名稱：風(fēng)力動力車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動力車，尤其涉 及一種風(fēng)力動力車。
背景技術(shù)：
隨著我國大力提倡低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)，減少能源使用量，盡可能做到資源循環(huán)利用，減 少環(huán)境污染，各行各業(yè)都積極行動起來，減少能源損耗，盡可能利用風(fēng)能、太陽能和水能代 替石油和煤炭，目前消耗石油主要是汽車，汽車消耗石油的同時，也產(chǎn)生大量的尾氣，為了 解決汽車燃料的問題，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了電瓶車，電瓶車依靠電能提供動力，減小石油的消 耗，同時許多生產(chǎn)廠家正在研發(fā)太陽能動力車，希望能夠源源不斷的利用太陽能，從根本上 解決資源的問題，但是采用風(fēng)能和機(jī)械能產(chǎn)生動力的汽車還未見報道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種風(fēng)力動力車，該風(fēng)力動力車不需要石油資源，利用風(fēng) 能和機(jī)械能產(chǎn)生動能，使汽車長時間行駛。本發(fā)明是這樣來實現(xiàn)的，它包括汽車輪胎、變速器、離合器、動力驅(qū)動裝置、進(jìn)風(fēng) 口，汽車輪胎通過傳動軸連接變速器，變速器經(jīng)過傳動軸連接離合器，其特征是離合器通過 傳動軸連接動力驅(qū)動裝置，動力驅(qū)動裝置的側(cè)壁端部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，動力驅(qū)動裝置通過傳動 軸連接變速器。所述的動力驅(qū)動裝置包括回力彈簧、旋轉(zhuǎn)軸、齒輪、活動擺、葉片，回力彈簧的中心 固定連有旋轉(zhuǎn)軸，回力彈簧的最外圈連接齒輪，旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)分別通過齒輪對應(yīng)連接活動 擺和葉片。所述的葉片正對進(jìn)風(fēng)口。所述的動力驅(qū)動裝置的旋轉(zhuǎn)軸通過傳動軸連接變速器。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用機(jī)械能、風(fēng)能和振動產(chǎn)生的擺動促使汽車行駛，無需石油， 節(jié)能環(huán)保。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明動力驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，1、汽車輪胎2、變速器3、離合器4、動力驅(qū)動裝置5、進(jìn)風(fēng)口 6、回力彈 簧7、旋轉(zhuǎn)軸8、齒輪9、活動擺10、葉片
具體實施例方式
如圖1、圖2所示，本發(fā)明是這樣來實現(xiàn)的，汽車輪胎1通過傳動軸連接變速器2，變速 器2經(jīng)過傳動軸連接離合器3，離合器3通過傳動軸連接動力驅(qū)動裝置4，動力驅(qū)動裝置4 的側(cè)壁端部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 5，動力驅(qū)動裝置4通過傳動軸連接變速器2。所述的動力驅(qū)動裝置 包括回力彈簧6、旋轉(zhuǎn)軸7、齒輪8、活動擺9，回力彈簧6的中心固定連有旋轉(zhuǎn)軸7，回力彈簧6的最外圈連接齒輪8，旋轉(zhuǎn)軸7的兩側(cè)分別通過齒輪對應(yīng)連接活動擺9和葉片10，葉片10 正對進(jìn)風(fēng)口 5，所述的動力驅(qū)動裝置4的旋轉(zhuǎn)軸7通過傳動軸連接變速器2。汽車行駛前， 旋緊旋轉(zhuǎn)軸7，使回力彈簧6緊飽后儲存彈性勢能，當(dāng)汽車運(yùn)動時回力彈簧6緩慢釋放勢能， 回力彈簧6帶動齒輪8轉(zhuǎn)動，經(jīng)過齒輪與齒輪變速驅(qū)動汽車快速行駛，同時借助外力一風(fēng) 力，風(fēng)力使葉片10轉(zhuǎn)動，葉片通過齒輪與齒輪嚙合促使旋轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動持續(xù)提供彈簧勢能，同 時增加活動擺9收集振動產(chǎn)生的勢能，活動擺經(jīng)過齒輪與齒輪嚙合持續(xù)提供給回力彈簧6 勢能，回力彈簧為動力，動力產(chǎn)生后，風(fēng)力、回轉(zhuǎn)力、擺動力三種聯(lián)合力來補(bǔ)充回力彈簧的勢 能。
權(quán)利要求
一種風(fēng)力動力車，它包括汽車輪胎、變速器、離合器、動力驅(qū)動裝置、進(jìn)風(fēng)口，汽車輪胎通過傳動軸連接變速器，變速器經(jīng)過傳動軸連接離合器，其特征是離合器通過傳動軸連接動力驅(qū)動裝置，動力驅(qū)動裝置的側(cè)壁端部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，動力驅(qū)動裝置通過傳動軸連接變速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力動力車，其特征是所述的動力驅(qū)動裝置包括回力彈簧、 旋轉(zhuǎn)軸、齒輪、活動擺、葉片，回力彈簧的中心固定連有旋轉(zhuǎn)軸，回力彈簧的最外圈連接齒 輪，旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)分別通過齒輪對應(yīng)連接活動擺和葉片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力動力車，其特征是所述的葉片正對進(jìn)風(fēng)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力動力車，其特征是所述的動力驅(qū)動裝置的旋轉(zhuǎn)軸通過傳 動軸連接變速器。
全文摘要
一種風(fēng)力動力車，汽車輪胎通過傳動軸連接變速器，變速器經(jīng)過傳動軸連接離合器，其特征是離合器通過傳動軸連接動力驅(qū)動裝置，動力驅(qū)動裝置的側(cè)壁端部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，動力驅(qū)動裝置通過傳動軸連接變速器。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用機(jī)械能、風(fēng)能和振動產(chǎn)生的擺動促使汽車行駛，無需石油，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號B60K25/00GK101934726SQ201010292069
公開日2011年1月5日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者聶四保 申請人:聶四保