專利名稱：一種汽車后擱板的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車后擱板的生產(chǎn)方法，尤其是一種用于安裝在汽車座椅后、后 擋風(fēng)玻璃下方的后擱板的生產(chǎn)方法，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)飾件一般安裝于汽車頂部、行李箱、駕駛室起到隔熱、隔音、美觀與實(shí)用的 作用。在越來越追求高性能、環(huán)保型、節(jié)能型、輕量化、個(gè)性化的時(shí)代，汽車的內(nèi)飾與汽車的 外形一樣，成為人們選購汽車的一個(gè)重要因素。因此對汽車內(nèi)飾件的要求也越來越高。在 現(xiàn)有技術(shù)中，后擱板的低克重、高強(qiáng)度等性能指標(biāo)成為瓶頸，制約著后擱板的發(fā)展?，F(xiàn)有后 擱板多數(shù)采用單層木粉板加熱后直接壓制成型，其缺點(diǎn)是。重量大、價(jià)格高、厚度薄、收縮變 形大(不能滿足有些汽車對后擱板的形狀要求)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種強(qiáng)度高，重量輕，不易變形 的汽車后擱板的生產(chǎn)方法。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述汽車后擱板的生產(chǎn)方法，其特征是，包括以下步 驟(1)加熱將聚丙烯板懸掛在雙層烘箱內(nèi)加熱，雙層烘箱上層烘箱溫度為240 260°C，下層烘溫度為325 345°C，加熱時(shí)間為85 95秒；(2)壓制成型將面料平鋪在兩層聚丙烯板上，在模具內(nèi)壓制成型得到半成品，壓 制成型的壓力為70 90kg/cm2，成型時(shí)間為60 70秒；(3)冷卻定型將半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時(shí)間為30 50秒；(4)附件安裝將附件安裝在半成品上得到汽車后擱板成品。(5)檢驗(yàn)、裝箱。所述面料為無紡布。所述聚丙烯板為帶膠PP木粉板。本發(fā)明解決了后擱板輕量化、高強(qiáng)度、不易收縮變形等性能指標(biāo)；大大降低了后擱 板的重量，滿足了整車輕量化設(shè)計(jì)的要求；材料采用雙層木粉板結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品更飽滿，更能 體現(xiàn)出外觀的造型，且不易變形，成型流水作業(yè)，工藝穩(wěn)定；產(chǎn)品的剛性高，強(qiáng)度大，不會(huì)折 斷、開裂；節(jié)約了制造成本；產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。本發(fā)明所使用雙層烘箱可使用吳江亞泰烘箱制造廠生產(chǎn)的雙層烘箱。本發(fā)明中所使用的聚丙烯板為常州威士有限公司生產(chǎn)的帶膠PP木粉板。實(shí)施例一一種汽車后擱板的生產(chǎn)方法，包括以下步驟
產(chǎn)品規(guī)格L1000XW 550mm(其中的L為長度，W為寬度)；(1)加熱將帶膠PP木粉板懸掛在雙層烘箱內(nèi)加熱，雙層烘箱上層烘箱溫度為 240°C，下層烘箱溫度為325°C，加熱時(shí)間為95秒；(2)壓制成型將無紡布平鋪在兩層帶膠PP木粉板上，在模具內(nèi)壓制成型得到半 成品，壓制成型的壓力為70kg/cm2，成型時(shí)間為70秒；(3)冷卻定型將半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時(shí)間為30秒；(4)附件安裝將附件安裝在半成品上得到汽車后擱板成品。(5)檢驗(yàn)、裝箱。實(shí)施例二 一種汽車后擱板的生產(chǎn)方法，包括以下步驟產(chǎn)品規(guī)格L1000XW550mm(1)加熱將帶膠PP木粉板懸掛在雙層烘箱內(nèi)加熱，雙層烘箱上層烘箱溫度為 260°C，下層烘箱溫度為345°C，加熱時(shí)間為85秒；(2)壓制成型將無紡布平鋪在兩層帶膠PP木粉板上，在模具內(nèi)壓制成型得到半 成品，壓制成型的壓力為90kg/cm2，成型時(shí)間為60秒；(3)冷卻定型將半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時(shí)間為50秒；(4)附件安裝將附件安裝在半成品上得到汽車后擱板成品。實(shí)施例三一種汽車后擱板的生產(chǎn)方法，包括以下步驟產(chǎn)品規(guī)格L1000XW550mm(1)加熱將帶膠PP木粉板懸掛在雙層烘箱內(nèi)加熱，雙層烘箱上層烘箱溫度為 250°C，下層烘箱溫度為330°C，加熱時(shí)間為90秒；(2)壓制成型將無紡布平鋪在兩層帶膠PP木粉板上，在模具內(nèi)壓制成型得到半 成品，壓制成型的壓力為80kg/cm2，成型時(shí)間為65秒；(3)冷卻定型將半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時(shí)間為40秒；(4)附件安裝將附件安裝在半成品上得到汽車后擱板成品。
權(quán)利要求
一種汽車后擱板的生產(chǎn)方法，其特征是，所述方法包括以下步驟(1)加熱將聚丙烯板懸掛在雙層烘箱內(nèi)加熱，雙層烘箱上層烘箱溫度為240～260℃，下層烘箱溫度為325～345℃，加熱時(shí)間為85～95秒；(2)壓制成型將面料平鋪在兩層聚丙烯板上，在模具內(nèi)壓制成型得到半成品，壓制成型的壓力為70～90kg/cm2，成型時(shí)間為60～70秒；(3)冷卻定型將半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時(shí)間為30～50秒；(4)附件安裝將塑料扣子安裝在半成品上得到汽車后擱板成品。(5)檢驗(yàn)、裝箱。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板的生產(chǎn)方法，其特征是所述面料為無紡布。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板的生產(chǎn)方法，其特征是所述聚丙烯板為帶膠PP木 粉板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車后擱板的生產(chǎn)方法，特征是，包括以下步驟(1)加熱將聚丙烯板懸掛在雙層烘箱內(nèi)加熱，雙層烘箱上層烘箱溫度為240～260℃，下層烘箱溫度為325～345℃，加熱時(shí)間為85～95秒；(2)壓制成型將面料平鋪在兩層聚丙烯板上，在模具內(nèi)壓制成型得到半成品，壓制成型的壓力為70～90kg/cm2，成型時(shí)間為60～70秒；(3)冷卻定型將半成品在常溫下冷卻定型，冷卻時(shí)間為30～50秒；(4)附件安裝將附件安裝在半成品上得到汽車后擱板成品。(5)檢驗(yàn)、裝箱。所述面料為無紡布。所述聚丙烯板為帶膠PP木粉板。本發(fā)明解決了后擱板輕量化、高強(qiáng)度、不易收縮變形等性能指標(biāo)；大大降低了后擱板的重量，滿足了整車輕量化設(shè)計(jì)的要求；材料采用雙層木粉板結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品更飽滿。
文檔編號B60R13/08GK101961996SQ20101026728
公開日2011年2月2日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者林曉 申請人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司