專利名稱：一種叉車車轎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車轎，特別是涉及一種可提高叉車作業(yè)性能的叉車車轎。
背景技術(shù)：
目前，叉車已成為裝卸貨物的主要工程機械，以其機動靈活、操作方便等特點，受 到了運輸、裝卸等部門的歡迎，眾所周知，車轎是叉車的主要組成部分，它主用承載叉車自 身的各個組件的重量，更是叉車設(shè)計的基礎(chǔ)，車轎自身設(shè)計的好壞直接決定叉車各種性能 的好壞，傳統(tǒng)叉車車轎多為整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計很大程度上限制了叉車的作業(yè) 環(huán)境，只能在道路比較平坦的環(huán)境中作業(yè)，不能滿足不同路況作業(yè)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種叉車車轎，其不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)；而且能很大程
度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。 本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn) —種叉車車轎，其上裝配有叉車驅(qū)動系統(tǒng)，其中，所述叉車車轎包括前，后車轎，所 述前，后車轎通過四向鉸接裝置相連接，且所述前，后車轎之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置。
所述前，后車轎均為"U"型結(jié)構(gòu)設(shè)計。 所述轉(zhuǎn)向裝置為一轉(zhuǎn)向油缸，其設(shè)置于四向鉸接裝置的一側(cè)。 所述四向鉸接裝置包括由垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸一體化組成的"T"型轉(zhuǎn)軸，且所述
水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸承和平衡塊。 所述垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸外均設(shè)置有軸殼。 本發(fā)明的有益效果為，所述叉車車轎通過"T"型轉(zhuǎn)軸配合轉(zhuǎn)向油缸對叉車驅(qū)動系 統(tǒng)的即時調(diào)節(jié)，可使叉車在各種路況下都可平穩(wěn)抓地，不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)；而且很大 程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。


下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
圖1為本發(fā)明叉車車轎的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為本發(fā)明叉車車轎的四向鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中 1、前車轎；2、后車轎；3、四向鉸接裝置；30、垂直轉(zhuǎn)軸；31、水平轉(zhuǎn)軸；32、軸殼； 33、軸承；34、平衡塊；35、固定螺絲；4、轉(zhuǎn)向油缸。
具體實施例方式
請參照圖1及圖2所示，圖1為本發(fā)明叉車車轎的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明叉車 車轎的四向鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
—種叉車車轎，所述叉車車轎上裝配有叉車驅(qū)動系統(tǒng)(圖中未繪示)，所述叉車車 轎包括前車轎1和后車轎2，所述前車轎1和后車轎2均采用"U"型結(jié)構(gòu)設(shè)計，以使"U"型 叉內(nèi)的空間可裝配任意設(shè)備，所述前車轎1和后車轎2的"U"型底部之間通過四向鉸接裝 置3相連接，所述四向鉸接裝置3包括由垂直轉(zhuǎn)軸30和水平轉(zhuǎn)軸31 —體化組成的"T"型 轉(zhuǎn)軸，所述垂直轉(zhuǎn)軸30和水平轉(zhuǎn)軸31外均通過固定螺絲35設(shè)置有軸殼32，且所述水平轉(zhuǎn) 軸31上還設(shè)置有軸承33和平衡塊34，且所述前車轎1和后車轎2的"U"型底部之間還設(shè) 置有轉(zhuǎn)向油缸4，所述轉(zhuǎn)向油缸4設(shè)置于四向鉸接裝置3的一側(cè)。 所述叉車車轎通過轉(zhuǎn)向油缸4的伸縮，在垂直轉(zhuǎn)軸30的定位下，前車轎1和后車 轎2作左右轉(zhuǎn)向動作，同時驅(qū)動車輪隨道路崎嶇不平，前車轎1和后車轎2圍繞水平轉(zhuǎn)軸31 作繞地平衡作用，以使前、后驅(qū)動系統(tǒng)四輪同時抓地驅(qū)動車輛，可使叉車在各種路況下都可 平穩(wěn)抓地。
權(quán)利要求
一種叉車車轎，其上裝配有叉車驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于所述叉車車轎包括前，后車轎，所述前，后車轎通過四向鉸接裝置相連接，且所述前，后車轎之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的叉車車轎，其特征在于所述前，后車轎均為"U"型結(jié)構(gòu)設(shè)計。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的叉車車轎，其特征在于所述轉(zhuǎn)向裝置為一轉(zhuǎn)向油缸，其 設(shè)置于四向鉸接裝置的一側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的叉車車轎，其特征在于所述四向鉸接裝置包括由垂直 轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸一體化組成的"T"型轉(zhuǎn)軸，且所述水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸承和平衡塊。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車車轎，其特征在于所述垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸外均設(shè)置 有軸殼。
全文摘要
本發(fā)明公開一種叉車車轎，所述叉車車轎上裝配有叉車驅(qū)動系統(tǒng)，所述叉車車轎包括“U”型前，后車轎，所述“U”型前，后車轎通過四向鉸接裝置相連接，所述四向鉸接裝置包括由垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸一體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，且所述水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸承和平衡塊，所述“U”型前，后車轎之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸，上述叉車車轎通過“T”型轉(zhuǎn)軸配合轉(zhuǎn)向油缸對叉車驅(qū)動系統(tǒng)的即時調(diào)節(jié)，可使叉車在各種路況下都可平穩(wěn)抓地，不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)；而且很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。
文檔編號B60B35/00GK101767514SQ201010128978
公開日2010年7月7日 申請日期2010年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月22日
發(fā)明者季亞偉 申請人:無錫匯豐機器有限公司