專(zhuān)利名稱(chēng)：電源車(chē)操作間取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種取暖裝置，尤其是一種電源車(chē)操作間取暖裝置。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上使用的移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的操作間上，在冬季采用的是由發(fā)電機(jī)組發(fā)電 帶動(dòng)空調(diào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種采暖方式增加了發(fā)電機(jī)的耗油量，當(dāng)然也提高了電源車(chē)的使用成 本。在全球日益暖化的形勢(shì)下，每個(gè)生活在地球的人類(lèi)都要有環(huán)保節(jié)能的意識(shí)，為子孫后代 留下更良好的生活環(huán)境。所以目前移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)上的取暖裝置，還是沒(méi)有充分利用節(jié)能 環(huán)保這一日益讓人重視的理念來(lái)實(shí)現(xiàn)其本身真實(shí)可行的技術(shù)革新。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型發(fā)明的目的是提供一種節(jié)能環(huán)保、使用方便、可靠性強(qiáng)的電源車(chē)操作 間取暖裝置。 這種電源車(chē)操作間取暖裝置由電源車(chē)車(chē)廂、發(fā)電機(jī)組及操作間組成。在發(fā)電機(jī)組 的排氣管四周安裝有熱交換器，并且在熱交換器的外部鋪設(shè)保溫層，在熱交換器與散熱器 之間由介質(zhì)循環(huán)管道相連，介質(zhì)循環(huán)管道之間設(shè)有介質(zhì)進(jìn)口閥和介質(zhì)出口閥。介質(zhì)循環(huán)管 道鋪設(shè)在電源車(chē)車(chē)廂的夾層里，夾層里填充有保溫棉。散熱器被安裝在操作間里。把以上 方法制作的取暖裝置安裝在移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)上，具有節(jié)能環(huán)保、操作簡(jiǎn)單、散熱效果好、可 靠安全等特點(diǎn)，這無(wú)疑給移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的廢熱利用邁出堅(jiān)實(shí)的一步，同時(shí)提供了更便利 更有效的服務(wù)保障。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。 此圖為本實(shí)用新型電源車(chē)操作間取暖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖所示，其中1為操作間、2為介質(zhì)出口閥、3為散熱器、4為介質(zhì)循環(huán)管道、5為 發(fā)電機(jī)組、6為電源車(chē)車(chē)廂、7為介質(zhì)進(jìn)口閥、8為排氣管、9為熱交換器、10保溫層。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型電源車(chē)操作間取暖用裝置設(shè)計(jì)的方案由電源車(chē)車(chē)廂6、發(fā)電機(jī)組5和 操作間1組成。 在電源車(chē)車(chē)廂6上發(fā)電機(jī)組5的排氣管8四周安裝熱交換器9，并在熱交換器9外 部鋪設(shè)保溫層10，將散熱器3安裝在操作間1里，且在熱交換器9與散熱器3之間鋪設(shè)好介 質(zhì)循環(huán)管道4，同時(shí)要在介質(zhì)循環(huán)管道4的上方開(kāi)設(shè)有一個(gè)介質(zhì)進(jìn)口閥7，在介質(zhì)循環(huán)管道4 的下方開(kāi)設(shè)有一個(gè)介質(zhì)出口閥2，將介質(zhì)循環(huán)管道4鋪設(shè)在電源車(chē)車(chē)廂6的夾層里，夾層里 填充有保溫棉，具有很好的保溫隔熱效果。當(dāng)移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)在冬季進(jìn)行工作的時(shí)候，首先 將介質(zhì)循環(huán)管道4上方的介質(zhì)進(jìn)口閥7打開(kāi)，加入一定數(shù)量的介質(zhì)(如水或油)，然后關(guān)上介質(zhì)進(jìn)口閥7。啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組5，隨著排氣管8上的溫度不斷提高(可達(dá)40(TC至700°C )， 經(jīng)過(guò)熱交換器9的工作，透過(guò)介質(zhì)循環(huán)管道4進(jìn)行熱量的傳導(dǎo)，再通過(guò)散熱器3將熱量散發(fā) 出來(lái)，從而獲得了操作間l室內(nèi)的保溫效果。此外，還可以在介質(zhì)循環(huán)管道4上安裝一個(gè)轉(zhuǎn) 閥用來(lái)調(diào)節(jié)操作間1室內(nèi)的溫度。當(dāng)操作間1無(wú)需供暖時(shí)，可打開(kāi)介質(zhì)循環(huán)管道4下方的 介質(zhì)出口閥2，將介質(zhì)流干。這樣排氣管8將恢復(fù)到原來(lái)的散熱方式。
權(quán)利要求一種電源車(chē)操作間取暖裝置，由電源車(chē)車(chē)廂、發(fā)電機(jī)組及操作間組成，其特征在于在發(fā)電機(jī)組的排氣管上安裝有熱交換器，熱交換器與散熱器之間由介質(zhì)循環(huán)管道相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)l所述的電源車(chē)操作間取暖裝置，其特征在于所述的介質(zhì)循環(huán)管道 設(shè)有介質(zhì)進(jìn)口閥和介質(zhì)出口閥。
3. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)l所述的電源車(chē)操作間取暖裝置，其特征在于所述的介質(zhì)循環(huán)管道 鋪設(shè)在電源車(chē)車(chē)廂的夾層里。
4. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)l所述的電源車(chē)操作間取暖裝置，其特征在于所述的散熱器被安裝 在操作間里。
5.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)l所述的電源車(chē)操作間取暖裝置，其特征在于所述的熱交換器外部 套有保溫層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種取暖裝置，尤其是一種電源車(chē)操作間取暖裝置。這種電源車(chē)操作間取暖裝置由電源車(chē)車(chē)廂、發(fā)電機(jī)組和操作間組成。在發(fā)電機(jī)組的排氣管四周安裝有熱交換器，并且在熱交換器的外部鋪設(shè)保溫層，在熱交換器與散熱器之間由介質(zhì)循環(huán)管道相連，介質(zhì)循環(huán)管道之間設(shè)有介質(zhì)進(jìn)口閥和介質(zhì)出口閥。介質(zhì)循環(huán)管道鋪設(shè)在電源車(chē)車(chē)廂的夾層里，夾層填充有保溫棉。散熱器被安裝在操作間里。這種具有節(jié)能環(huán)保、操作簡(jiǎn)單、散熱效果好、可靠安全等特點(diǎn)的取暖裝置，無(wú)疑給移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的廢熱利用邁出堅(jiān)實(shí)的一步，同時(shí)提供了更便利更有效的服務(wù)保障。
文檔編號(hào)B60H1/06GK201530283SQ20092018135
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者李欽海, 鐘德啟 申請(qǐng)人:龍巖市海德馨汽車(chē)有限公司