專利名稱：車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在汽車倒車或行進(jìn)時(shí)起輔助后視作用的影像輔助裝置的結(jié)
構(gòu)改良。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有絕大部分倒車輔助系統(tǒng)是通過超聲波雷達(dá)來實(shí)現(xiàn)的，雷達(dá)探頭發(fā)射超聲波， 超聲波遇到障礙物后被反射并被探頭接收，經(jīng)過系統(tǒng)計(jì)算與處理判斷出障礙物與汽車的 距離，其缺點(diǎn)是雷達(dá)探頭的探測覆蓋面有限，有探測盲區(qū)，而且對(duì)不同物體有失效可能性存 在，因此存在一定的安全隱患。倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)發(fā)出的超聲波在外界環(huán)境中容易受到同頻率 超聲的干擾，而且在模擬信號(hào)的處理過程中易產(chǎn)生偏差，從而使系統(tǒng)的可靠性下降。因此數(shù) 字化影像技術(shù)便成為了一種趨勢，替代了傳統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)，探測車后的情況并以視 覺效果更加直觀的反饋給駕駛員?，F(xiàn)有的影像輔助系統(tǒng)一般包括一個(gè)裝于車后的攝像頭， 攝像頭將采集的影像輸送至汽車上的終端機(jī)中，其視角窄、可視高度不夠。

發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良，大大 克服了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像視角窄、可視高度不夠的問題，除了具有倒車輔助功能外，在車 子前進(jìn)時(shí)可做后視鏡視角輔助系統(tǒng)。 本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 —種車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良，攝像頭置于保護(hù)罩殼中，所述保護(hù)罩殼固定
于車頂外表面，以汽車前進(jìn)方向?yàn)榍胺?，所述保護(hù)罩殼上后面開設(shè)有通孔，所述攝像頭的鏡
頭朝向后方并穿出該通孔，所述攝像頭通過電纜與車內(nèi)終端機(jī)電連接。 本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是 所述保護(hù)罩殼為鰭形。 所述攝像頭為互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體攝像頭(CMOS攝像頭)。 本實(shí)用新型的有益效果是該車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良將CMOS攝像頭置于 鰭形的保護(hù)罩殼中并固定于車頂，可視角度可以達(dá)到127度，可視高度與車身同高，大大克 服了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像視角窄可視高度不夠的問題；除了具有倒車輔助功能外，在車子 前進(jìn)時(shí)可做后視鏡視角輔助系統(tǒng)，使車子無論在前進(jìn)還是倒車時(shí)駕駛員都能夠看清車身周 邊情況，避免摩擦碰撞等交通意外事故發(fā)生；鰭形的保護(hù)罩殼不僅起到保護(hù)攝像頭的作用， 而且外形美觀。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良，攝像頭1置于保護(hù)罩殼2中，所述保 護(hù)罩殼固定于車頂外表面，以汽車前進(jìn)方向?yàn)榍胺?，所述保護(hù)罩殼上后面開設(shè)有通孔，所述 攝像頭的鏡頭朝向后方并穿出該通孔，所述攝像頭通過電纜3與車內(nèi)終端機(jī)電連接。 所述保護(hù)罩殼為鰭形。 所述攝像頭為互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體攝像頭(CMOS攝像頭)。
權(quán)利要求一種車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，攝像頭(1)置于保護(hù)罩殼(2)中，所述保護(hù)罩殼固定于車頂外表面，以汽車前進(jìn)方向?yàn)榍胺?，所述保護(hù)罩殼上后面開設(shè)有通孔，所述攝像頭的鏡頭朝向后方并穿出該通孔，所述攝像頭通過電纜(3)與車內(nèi)終端機(jī)電連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，所述保護(hù)罩殼為鰭形。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，所述攝像頭為互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體攝像頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良，該車用影像輔助裝置的結(jié)構(gòu)改良將CMOS攝像頭置于鰭形的保護(hù)罩殼中并固定于車頂，可視角度可以達(dá)到127度，可視高度與車身同高，大大克服了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像視角窄可視高度不夠的問題；除了具有倒車輔助功能外，在車子前進(jìn)時(shí)可做后視鏡視角輔助系統(tǒng)，使車子無論在前進(jìn)還是倒車時(shí)駕駛員都能夠看清車身周邊情況，避免摩擦碰撞等交通意外事故發(fā)生；鰭形的保護(hù)罩殼不僅起到保護(hù)攝像頭的作用，而且外形美觀。
文檔編號(hào)B60R11/04GK201446926SQ200920046870
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
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