專利名稱：開關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)于現(xiàn)有的車輛用外后視鏡裝置，例如為了目視確認(rèn)車輛后方，具備設(shè)在車輛右 側(cè)(例如駕駛席側(cè))的右外后視鏡和設(shè)在車輛左側(cè)(例如副駕駛席側(cè))的左外后視鏡(參 照專利文獻(xiàn)1)。在右外后視鏡內(nèi)設(shè)有右外后視鏡驅(qū)動(dòng)部，且作為驅(qū)動(dòng)部具備右側(cè)用電動(dòng)機(jī)。 另一方面，在左外后視鏡內(nèi)設(shè)有左外后視鏡驅(qū)動(dòng)部，且作為驅(qū)動(dòng)部具備左側(cè)用電動(dòng)機(jī)。
在車廂內(nèi)設(shè)有車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，當(dāng)對(duì)該開關(guān)裝置進(jìn)行接通操作或者關(guān) 閉操作時(shí)，右側(cè)用電動(dòng)機(jī)和左側(cè)用電動(dòng)機(jī)被供給電流而被驅(qū)動(dòng)，由此右外后視鏡被收起、展 開或者調(diào)節(jié)方向，并且，左外后視鏡被收起、展開或者調(diào)節(jié)方向。 根據(jù)以上示出的專利文獻(xiàn)1的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，通過操作裝配在車廂內(nèi) 的儀表板上的開關(guān)裝置的操作按鈕，能夠進(jìn)行外后視鏡的收起、展開或者后視鏡的方向調(diào)節(jié)。
[專利文獻(xiàn)1]日本特開2002-100254號(hào)公報(bào) 但是，根據(jù)專利文獻(xiàn)1的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，需要將安裝有操作按鈕的 接點(diǎn)部、以及用于對(duì)外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和控制的控制元件和驅(qū)動(dòng)元件的電路基板收 納在開關(guān)裝置內(nèi)，從而開關(guān)裝置大型化。并且，如果將上述的安裝有控制元件或驅(qū)動(dòng)元件的 電路基板裝配在開關(guān)裝置之外的例如車門內(nèi)或者儀表板內(nèi)，則存在與其他的車載設(shè)備的電 路基板競合、并且導(dǎo)致組裝工時(shí)增加的問題。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種通過將安裝有對(duì)車輛用外后視鏡的控制和驅(qū)動(dòng)
的元件的電路基板收納在內(nèi)部構(gòu)成的小型的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置。
[1]、本發(fā)明提供一種車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，所述開關(guān)裝置具有控制基板，
其安裝有對(duì)外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行電動(dòng)控制的控制元件；驅(qū)動(dòng)基板，其安裝有根據(jù)來自所述
控制元件的控制信號(hào)對(duì)所述外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件；以及殼體，其利用結(jié)合
單元將所述控制基板和所述驅(qū)動(dòng)基板電連接在一起并將它們收納在內(nèi)部。
[2]、根據(jù)上述[1]所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于，所述結(jié)合單
元是連接器。 [3]、根據(jù)上述[1]所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于，所述控制基 板具備對(duì)所述控制基板輸入信號(hào)的開關(guān)元件的接點(diǎn)部。 根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種通過將安裝有對(duì)車輛用外后視鏡的控制和驅(qū)動(dòng)的元件 的電路基板收納在內(nèi)部構(gòu)成的小型的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置。


圖1是裝配有本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的作為開關(guān)裝置的后視鏡開關(guān)100的車輛10的儀表板11的主視圖。 圖2是本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的開關(guān)裝置的概要框圖結(jié)構(gòu)圖。
圖3是后視鏡開關(guān)100的圖2中的縱剖視圖。 圖4是控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220的其他的配置例，是后視鏡開關(guān)的圖2中的 縱剖視圖。 符號(hào)說明如下 10...車輛；ll...儀表板；30...轉(zhuǎn)向裝置；31...方向盤；IOO...后視鏡開 關(guān)；IIO...收納按鈕；120...左右切換按鈕；130...后視鏡調(diào)整按鈕；220...驅(qū)動(dòng)基 板；200...控制基板；210...外后視鏡控制部；220...驅(qū)動(dòng)基板；230...外后視鏡驅(qū)動(dòng) 部；240...開關(guān)基板；300...殼體；350...控制基板側(cè)連接器；360...驅(qū)動(dòng)側(cè)連接器； 400...右外后視鏡；410...收納電動(dòng)機(jī)；420...后視鏡調(diào)整電動(dòng)機(jī)；500...左外后視鏡；
510...收納電動(dòng)機(jī)；520...后視鏡調(diào)整電動(dòng)機(jī)。
具體實(shí)施例方式(本發(fā)明的實(shí)施方式) 圖1是裝配有本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的作為開關(guān)裝置的后視鏡開關(guān)100的車輛 lO的儀表板ll的主視圖。圖2是本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的開關(guān)裝置的概要框圖結(jié)構(gòu)圖。 圖3是后視鏡開關(guān)100的圖2中的縱剖視圖。圖4是控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220的其他 的配置例，是后視鏡開關(guān)的圖2中的縱剖視圖。 本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的車輛用外后視鏡的后視鏡開關(guān)100在配設(shè)于車輛10 的駕駛席前方的儀表板11上裝配在轉(zhuǎn)向裝置30、方向盤31的右方。該后視鏡開關(guān)100具 有控制基板200，其安裝有對(duì)外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行電動(dòng)控制的控制元件；驅(qū)動(dòng)基板220， 其安裝有根據(jù)來自控制元件的控制信號(hào)對(duì)外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件；以及殼體 300，其利用結(jié)合單元將控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220電連接在一起并將它們收納在內(nèi)部。
圖2中示出本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的開關(guān)裝置的概要框圖結(jié)構(gòu)圖。對(duì)于后視鏡 開關(guān)IOO，收納按鈕110、左右切換按鈕120以及后視鏡調(diào)整按鈕130配置在前表面部，且連 接成將來自這些操作按鈕的操作信號(hào)輸入到外后視鏡控制部210。收納按鈕110是用于將 右外后視鏡400和左外后視鏡500收納在車身側(cè)、并在行駛時(shí)展開的操作按鈕。左右切換 按鈕120是用于當(dāng)進(jìn)行外后視鏡的角度調(diào)整時(shí)選擇操作右外后視鏡或者左外后視鏡的切 換按鈕。并且，后視鏡調(diào)整按鈕130是能夠使利用左右切換按鈕120選擇的外后視鏡上下 左右移動(dòng)的操縱桿式按鈕，是對(duì)后視鏡的調(diào)整方向和調(diào)整量進(jìn)行操作的操作按鈕。
外后視鏡控制部210根據(jù)控制程序生成控制信號(hào)并被連接成為輸出到外后視鏡 驅(qū)動(dòng)部230。外后視鏡驅(qū)動(dòng)部230進(jìn)行需要的電流放大，并從車輛內(nèi)部、即儀表板11內(nèi)部經(jīng) 由車門部連接在右外后視鏡400的收納電動(dòng)機(jī)410和后視鏡調(diào)整電動(dòng)機(jī)420上以驅(qū)動(dòng)收納 電動(dòng)機(jī)410和后視鏡調(diào)整電動(dòng)機(jī)420。在左側(cè)也同樣，從車輛內(nèi)部、即儀表板11內(nèi)部經(jīng)由車 門部連接在左外后視鏡500的收納電動(dòng)機(jī)510和后視鏡調(diào)整電動(dòng)機(jī)520上以驅(qū)動(dòng)收納電動(dòng) 機(jī)510和后視鏡調(diào)整電動(dòng)機(jī)520。 外后視鏡控制部210的硬件由控制基板200構(gòu)成，在該控制基板200上安裝有用 于根據(jù)利用前表面部的收納按鈕110、左右切換按鈕120以及后視鏡調(diào)整按鈕130操作的開關(guān)輸出生成控制信號(hào)的微型計(jì)算機(jī)(CPU)、存儲(chǔ)控制程序的RAM、以及作為作業(yè)區(qū)域的RAM 等對(duì)外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行電動(dòng)控制的控制元件。 外后視鏡驅(qū)動(dòng)部230根據(jù)來自外后視鏡控制部210的控制信號(hào)來驅(qū)動(dòng)右外后視鏡 400的收納電動(dòng)機(jī)410、后視鏡調(diào)整電動(dòng)機(jī)420以及左外后視鏡500的收納電動(dòng)機(jī)510、后視 鏡調(diào)整電動(dòng)機(jī)520。因此，其硬件由安裝有可根據(jù)控制信號(hào)進(jìn)行需要的電流放大的驅(qū)動(dòng)IC 等對(duì)外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件的驅(qū)動(dòng)基板220構(gòu)成。 圖3是后視鏡開關(guān)100的圖2中的縱剖視圖?？刂苹?00具備控制基板側(cè)連接 器350，并且，驅(qū)動(dòng)基板220具備驅(qū)動(dòng)側(cè)連接器360。該控制基板側(cè)連接器350和驅(qū)動(dòng)側(cè)連 接器360直接電連接在一起，由此控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220 —體地構(gòu)成ECU并被收納 在殼體300內(nèi)。如上所述，控制基板200安裝有微型計(jì)算機(jī)(CPU)等，但也可以安裝有配置 在后視鏡開關(guān)100的前表面部的收納按鈕110、左右切換按鈕120以及后視鏡調(diào)整按鈕130 的開關(guān)元件的接點(diǎn)部。通過形成這種結(jié)構(gòu)，后視鏡開關(guān)IOO內(nèi)部具備為了進(jìn)行外后視鏡的 控制和驅(qū)動(dòng)所需的ECU(控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220)，因此不需要在車門內(nèi)或者儀表板內(nèi) 裝配電路基板等，從而導(dǎo)致組裝性的提高、部件管理的工時(shí)減少等。 圖4是示出控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220的其他的配置例的與圖3相當(dāng)?shù)膱D，是 后視鏡開關(guān)的圖2中的縱剖視圖。與圖3所示的實(shí)施方式相同，控制基板200具備控制基 板側(cè)連接器350，并且，驅(qū)動(dòng)基板220具備驅(qū)動(dòng)側(cè)連接器360。在圖4所示的配置例中，該控 制基板側(cè)連接器350和驅(qū)動(dòng)側(cè)連接器360直接電連接在一起，且配置在左右橫向位置。在 這種結(jié)構(gòu)中，需要用于安裝配置在后視鏡開關(guān)100的前表面部的收納按鈕110、左右切換按 鈕120以及后視鏡調(diào)整按鈕130的開關(guān)部的開關(guān)基板240，但是無論控制基板200和驅(qū)動(dòng)基 板220的大小如何、都能夠在后視鏡開關(guān)100的前表面部的大小范圍內(nèi)將控制基板200和 驅(qū)動(dòng)基板220收納在殼體300內(nèi)。在控制基板200或者驅(qū)動(dòng)基板220的電路規(guī)模大從而基 板面積變大的情況、或者將后視鏡開關(guān)100的前表面部尺寸設(shè)計(jì)得盡可能小的情況等中是 有效的配置。(本發(fā)明的實(shí)施方式的效果) 根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，具有以下的效果。 (1)由于分割成控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220來構(gòu)成外后視鏡的控制和驅(qū)動(dòng)所需 的ECU，因此能夠形成小型的后視鏡開關(guān)100。 (2)同樣，由于分割成控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220來構(gòu)成外后視鏡的控制和驅(qū)動(dòng) 所需的ECU，因此能夠?qū)⒃揈CU配置在后視鏡開關(guān)100內(nèi)部，從而不需要在車門內(nèi)或者儀表 板內(nèi)裝配電路基板等，導(dǎo)致組裝性的提高、部件管理的工時(shí)減少等。 (3)根據(jù)圖3所示的縱向配置，能夠安裝配置在后視鏡開關(guān)100的前表面部的收納 按鈕110、左右切換按鈕120以及后視鏡調(diào)整按鈕130的開關(guān)部，能夠減少基板數(shù)量。
(4)根據(jù)圖4所示的橫向配置，無論控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220的大小如何、都 能夠在后視鏡開關(guān)100的前表面部的大小范圍內(nèi)將控制基板200和驅(qū)動(dòng)基板220收納在殼 體300內(nèi)。在控制基板200或者驅(qū)動(dòng)基板220的電路規(guī)模大從而基板面積變大的情況、或 者將后視鏡開關(guān)100的前表面部尺寸設(shè)計(jì)得盡可能小的情況等中是有效的。
另外，本發(fā)明并不限定于上述的實(shí)施方式，在不脫離其主旨的范圍內(nèi)能夠在各種 方式中實(shí)施。
權(quán)利要求
一種車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于，所述車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置具有控制基板，其安裝有對(duì)外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行電動(dòng)控制的控制元件；驅(qū)動(dòng)基板，其與所述控制基板分離，且安裝有根據(jù)來自所述控制基板的控制信號(hào)對(duì)所述外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件；以及殼體，其利用結(jié)合單元將所述控制基板和所述驅(qū)動(dòng)基板電連接在一起并將它們收納在內(nèi)部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于， 所述結(jié)合單元是連接器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于， 所述控制基板具備對(duì)所述控制基板輸入信號(hào)的開關(guān)元件的接點(diǎn)部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于， 所述殼體配置在所述開關(guān)裝置的背面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于， 所述殼體配置在所述開關(guān)裝置的背面。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于， 所述殼體配置在所述開關(guān)裝置的背面。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于， 所述控制基板相對(duì)于所述驅(qū)動(dòng)基板大致平行地配置。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于， 所述控制基板和所述驅(qū)動(dòng)基板相對(duì)于所述開關(guān)裝置的前表面大致平行地配置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于， 所述控制基板和所述驅(qū)動(dòng)基板相對(duì)于所述開關(guān)裝置的前表面大致垂直地配置。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置，其特征在于， 所述控制基板和所述驅(qū)動(dòng)基板構(gòu)成為了對(duì)外后視鏡進(jìn)行控制和驅(qū)動(dòng)所需的ECU。
全文摘要
本發(fā)明提供一種通過將安裝有車輛用外后視鏡的控制和驅(qū)動(dòng)元件的電路基板收納在內(nèi)部構(gòu)成的小型的車輛用外后視鏡的開關(guān)裝置。后視鏡開關(guān)(100)在配設(shè)于車輛(10)的駕駛席前方的儀表板(11)上裝配在轉(zhuǎn)向裝置(30)、方向盤(31)的右方，該后視鏡開關(guān)(100)構(gòu)成為具有控制基板(200)，其安裝有對(duì)外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行電動(dòng)控制的控制元件；驅(qū)動(dòng)基板(220)，其安裝有根據(jù)來自控制元件的控制信號(hào)對(duì)外后視鏡驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件；以及殼體(300)，其利用結(jié)合單元將控制基板(200)和驅(qū)動(dòng)基板(220)電連接在一起并將它們收納在內(nèi)部。
文檔編號(hào)B60R16/02GK101752110SQ200910246320
公開日2010年6月23日 申請日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月9日
發(fā)明者安立貴之, 長尾貴史 申請人:株式會(huì)社東海理化電機(jī)制作所