專利名稱：帶有改進(jìn)可操作性的汽車信息系統(tǒng)和信息提供方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車內(nèi)的信息系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)具有至少一個(gè)輸出裝置、一個(gè)控制裝
置、一個(gè)用來(lái)存儲(chǔ)汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)有關(guān)信息的存儲(chǔ)裝置和至少一個(gè)用于檢 測(cè)汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一或服務(wù)之一的選出用的使用者選擇輸入的輸入裝置，其中， 該控制裝置是這樣設(shè)計(jì)的，即根據(jù)使用者選擇輸入探測(cè)出的選擇，借助至少一個(gè)輸出裝置 輸出選出的汽車系統(tǒng)，選出的汽車功能和/或選出的汽車服務(wù)有關(guān)信息的至少一部分。此 外，本發(fā)明涉及一種有關(guān)汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)方面的汽車信息提供方法。
背景技術(shù)：
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，使用者應(yīng)知的汽車的全部技術(shù)特征以及汽車的全部裝備特點(diǎn)一般 都是以印刷形式的手冊(cè)或隨車說(shuō)明書(shū)提供的。手冊(cè)的使用通常被看成是煩復(fù)而又費(fèi)力的， 因?yàn)樵S多使用者不愿意閱讀長(zhǎng)的印刷文字，特別是廣泛的技術(shù)內(nèi)容往往令其反感。此外，從 中往往也難于找出所需的信息。因?yàn)?，在隨車說(shuō)明書(shū)中找出相關(guān)的項(xiàng)目需要使用者具有汽 車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)方面的有關(guān)知識(shí)。 DE 199 41 973 Al公開(kāi)了一種帶有至少一個(gè)控制器和一個(gè)輸入輸出單元的汽車 司機(jī)用的有效的輔助調(diào)節(jié)方法和裝置。其中，該控制器可存取汽車狀態(tài)相關(guān)的傳感器和控 制器和/或舒適性控制器和/或內(nèi)部或外部數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，從而提供汽車司機(jī)和汽車系統(tǒng) 之間溝通的自動(dòng)支持。特別是通過(guò)該控制器分析汽車相關(guān)傳感器和控制器的數(shù)據(jù)，測(cè)出一 種臨界的汽車狀態(tài)，然后，把汽車司機(jī)可能采取的行動(dòng)列成一個(gè)表在顯示單元上顯示出來(lái) 并通過(guò)該控制器執(zhí)行汽車司機(jī)選出的行動(dòng)。但由系統(tǒng)提供的信息總是以表格形式的文字示 出。也沒(méi)有給出這種信息輸出的改變，因?yàn)椋龅南到y(tǒng)不是一種通用信息裝置，而只是借 助一個(gè)控制器自動(dòng)執(zhí)行各種動(dòng)作的有效輔助調(diào)節(jié)系統(tǒng)。此外，這種系統(tǒng)也不適用于汽車司 機(jī)或別的使用者盡可能全面地了解汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)并給他提供相關(guān)操作的 詳細(xì)說(shuō)明。 DE 10 2005 002 277 Al提出了一種帶有一個(gè)數(shù)據(jù)處理裝置和一個(gè)存儲(chǔ)信息顯示 裝置的汽車信息系統(tǒng)，其中存儲(chǔ)信息可用一個(gè)操作裝置選擇，且這些信息涉及電子指導(dǎo)手 冊(cè)的信息。通過(guò)該操作裝置可選擇用該顯示裝置示出的該指導(dǎo)手冊(cè)的各個(gè)章節(jié)。這種電子 指導(dǎo)手冊(cè)的內(nèi)容包括緊急情況或故障情況下行為方式的指導(dǎo)以及應(yīng)急措施的指點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種關(guān)于汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)的信息系統(tǒng)和信息 提供方法，使用者可按簡(jiǎn)便的方式選擇他所需的信息。 根據(jù)本發(fā)明，這個(gè)目的是通過(guò)一種具有權(quán)利要求1所述特征的信息系統(tǒng)以及一種 具有權(quán)利要求12所述特征的信息提供方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的諸多有利方案可從各項(xiàng)從 屬權(quán)利要求中得知。 為了解決技術(shù)問(wèn)題，對(duì)前述的那種信息系統(tǒng)預(yù)定一種信息模式，在該信息模式中，借助為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供所設(shè)置 的汽車的一個(gè)部件或一個(gè)操作元件的操作或接觸可進(jìn)行汽車系統(tǒng)、汽車功能或服務(wù)的相關(guān) 選擇的使用者選擇輸入。相應(yīng)地給出了關(guān)于汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)的汽車信息提 供方法，這些信息存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)裝置中，該方法包括如下步驟
-借助至少一個(gè)輸入裝置進(jìn)行使用者選擇輸入的檢測(cè)；-根據(jù)使用者選擇輸入進(jìn)行汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一或服務(wù)之一的選擇；-從存儲(chǔ)裝置中讀出選出汽車系統(tǒng)、選出汽車功能或選出服務(wù)的相關(guān)信息的至少
一部分；-借助至少一個(gè)輸出裝置輸出選出的汽車系統(tǒng)、選出的汽車功能或選出的服務(wù)的
相關(guān)信息的至少一部分。 其中規(guī)定檢測(cè)一種信息模式的啟動(dòng)和/或停止，并在為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能 之一和/或服務(wù)之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供所設(shè)置的一個(gè)汽車部件和/或一個(gè)操作 元件的信息模式中，把使用者的接觸或操作動(dòng)作產(chǎn)生的信號(hào)作為該汽車系統(tǒng)、汽車功能或 服務(wù)的相應(yīng)選擇的使用者選擇輸入使用或理解。 提出的信息系統(tǒng)和信息提供方法具有這樣的優(yōu)點(diǎn)使用者可選擇一種信息模式， 并在該信息模式中可選擇一個(gè)汽車系統(tǒng)、一個(gè)汽車功能和/或一個(gè)服務(wù)，這是通過(guò)他接觸 或操作一個(gè)操作元件或汽車的一個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該操作元件或部件是為相應(yīng)汽車系統(tǒng)、 相應(yīng)汽車功能和相應(yīng)服務(wù)的使用、執(zhí)行和/或提供配置的。所以該汽車系統(tǒng)、汽車功能或服 務(wù)的選擇是通過(guò)汽車的一個(gè)真實(shí)的部件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該部件或者被用來(lái)操作該汽車系統(tǒng)、該 汽車功能或該項(xiàng)服務(wù)，或者該部件被用來(lái)提供或執(zhí)行或使用。其中不需要相應(yīng)汽車系統(tǒng)、相 應(yīng)汽車功能或相應(yīng)服務(wù)的名稱方面的知識(shí)。這種選擇適用于一個(gè)真實(shí)的操作狀況。如果使 用者要了解一種對(duì)他來(lái)說(shuō)不熟悉的汽車，他可選擇該信息模式并接觸和/或操作單獨(dú)的操 作元件。然后該信息系統(tǒng)或信息提供方法提供信息，這些信息說(shuō)明相應(yīng)的操作元件或部件 和與之有聯(lián)系的功能、有聯(lián)系的汽車系統(tǒng)或有聯(lián)系的服務(wù)。這樣，使用者就能以很簡(jiǎn)單和直 觀的方式熟悉他的汽車。 如果在接觸或操作時(shí)在信息模式中產(chǎn)生專用信號(hào)，則本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)就更加容易。 所以，提出了一種優(yōu)選實(shí)施方式，在這種方式中，至少設(shè)置一個(gè)探測(cè)傳感器、該傳感器在操 作或接觸該部件或操作元件時(shí)產(chǎn)生一個(gè)表示使用者選擇輸入的信號(hào)，除了在一定條件下由 該部件或該操作元件產(chǎn)生的并為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、使 用、執(zhí)行和/或提供所設(shè)定的信號(hào)以外。 為了把在正常運(yùn)行中在操作和/或接觸時(shí)不產(chǎn)生和/或提供可分析信號(hào)的汽車部 件一起考慮，這種探測(cè)傳感器也表明是特別有利的。所以根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，在汽車的 一個(gè)部件和/或一個(gè)操作元件上布置至少一個(gè)探測(cè)傳感器，該部件或操作元件在被操作或 接觸時(shí)不對(duì)汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供產(chǎn) 生信號(hào)。例如可將這個(gè)探測(cè)傳感器布置在通風(fēng)口的通風(fēng)柵格上。在使用者接觸或操作這個(gè) 通風(fēng)柵格時(shí)就在信息模式中產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，這個(gè)信號(hào)被用來(lái)選擇一個(gè)相應(yīng)的汽車系統(tǒng)，這 里指的是一個(gè)通風(fēng)設(shè)備和一個(gè)空調(diào)設(shè)備，并對(duì)它進(jìn)行說(shuō)明。這種說(shuō)明同樣包括通風(fēng)柵格本 身的操作和搬運(yùn)方面的說(shuō)明。 這類探測(cè)傳感器在接觸時(shí)可監(jiān)控多個(gè)部件和/或操作元件，這點(diǎn)已證明是特別有
6利的，所以根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，這至少一個(gè)探測(cè)傳感器和一個(gè)分析單元構(gòu)成
一個(gè)確定一個(gè)操作元件尤是使用者肢體的一部分、最好是其一個(gè)手指在空間內(nèi)的位置的位
置確定單元。這種最好是確定三維位置的位置確定單元在現(xiàn)有技術(shù)中是眾所周知的。例如
可分析最好是在紅外波長(zhǎng)范圍內(nèi)發(fā)出信號(hào)的反射。其他的代替方案可使用能夠分析電磁場(chǎng)
影響的系統(tǒng)。這其中的一種裝置是在肢體一部分接近位置確定探測(cè)傳感器的情況下以電容
方式分析通過(guò)使用者傳輸?shù)母哳l信號(hào)，該裝置可從WO 2004/078536中得知。 為了本發(fā)明特別是可用于帶有復(fù)雜汽車系統(tǒng)的操作元件在被使用者操作和/或
接觸的情況下產(chǎn)生一個(gè)或多個(gè)信號(hào)，提出了一種優(yōu)選的實(shí)施方式來(lái)使汽車系統(tǒng)、汽車功能
和/或服務(wù)按信息技術(shù)方式與控制裝置連接，且該控制裝置向汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或
服務(wù)發(fā)出按信息模式運(yùn)行的信號(hào)，其中，這些汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)是這樣設(shè)計(jì)
的，即它們?cè)诎葱畔⒛Ｊ竭\(yùn)行過(guò)程中被告知由于接觸動(dòng)作或操作動(dòng)作引起的這些部件或操
作元件的信號(hào)不作為控制信號(hào)理解，如果這些信號(hào)沒(méi)有已經(jīng)以信息技術(shù)方式傳輸?shù)娇刂蒲b
置、告知該控制裝置有關(guān)檢測(cè)出的接觸動(dòng)作或操作的信息的話。所以單個(gè)汽車系統(tǒng)、汽車功
能和服務(wù)是這樣設(shè)計(jì)的，即它們?cè)谛畔⒛Ｊ街蟹治鰹樗鼈兲峁┑目刂菩盘?hào)不同于正常運(yùn)行
情況。更確切地說(shuō)，它們只向信息系統(tǒng)的控制裝置提供有關(guān)一次接觸動(dòng)作或操作動(dòng)作所采
集的信息。如果一個(gè)操作元件可產(chǎn)生不同的操作信號(hào)，則這種操作即這種操作信號(hào)在優(yōu)選
實(shí)施方式中自然也被傳遞到該控制裝置。 為了使用者例如不是輕而易舉地接觸和/或操作汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù) 的操作元件和/或部件也能獲得相關(guān)信息，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，在該控制裝 置或另一個(gè)控制裝置與一個(gè)顯示裝置的共同作用下可實(shí)現(xiàn)圖形的使用者接口，其中該圖形 的使用者接口是這樣設(shè)計(jì)的，即在一種圖形的輸入模式中可把汽車的部件和操作元件以圖 形方式顯示在顯示面上，這些部件和操作元件是為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服 務(wù)之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供設(shè)置的，并可進(jìn)行汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一或服 務(wù)之一的選擇，即通過(guò)上述圖形使用者接口選擇相關(guān)的圖形顯示部件或相關(guān)的圖形顯示操 作元件。所以信息裝置包括一個(gè)圖形的使用者接口，通過(guò)它可進(jìn)行汽車的部件或操作元件 的圖形選擇。該部件或操作元件是為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、 使用、執(zhí)行和/或提供設(shè)置的。這就是說(shuō)，使用者在汽車中碰到的真實(shí)部件和操作元件可用 來(lái)在汽車工作運(yùn)行中進(jìn)行圖形顯示，以便選擇相關(guān)連的汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)。其 中圖形選擇可用各種各樣的方式進(jìn)行。例如一個(gè)焦點(diǎn)可自動(dòng)地從一個(gè)部件或元件移到下一 個(gè)。這個(gè)焦點(diǎn)可按不同的方式方法以圖形方式進(jìn)行顯示。例如帶有該焦點(diǎn)的操作元件或帶 有該焦點(diǎn)的部件用彩色凸現(xiàn)出來(lái)。如果使用者通過(guò)帶有焦點(diǎn)的該操作元件或部件的操作要 獲得信息或通過(guò)其相關(guān)的汽車系統(tǒng)、汽車功能或服務(wù)想獲得信息，則可通過(guò)使用者接口的 輸入裝置的操作以圖形方式選擇相應(yīng)的操作元件或相應(yīng)的部件。使用者通過(guò)輸入裝置可選 擇一個(gè)圖形顯示的部件或一個(gè)圖形顯示操作元件的任一種方法都可看成是圖形選擇。這里 提出的信息系統(tǒng)和信息提供方法具有這樣的優(yōu)點(diǎn)使用者無(wú)需具備單個(gè)汽車系統(tǒng)、汽車功 能和/或服務(wù)的名稱的有關(guān)知識(shí)，來(lái)選擇一個(gè)相應(yīng)的汽車系統(tǒng)、一個(gè)汽車功能或一個(gè)服務(wù)。 此外，這種選擇是針對(duì)一種真實(shí)的操作位置。如果汽車司機(jī)例如想獲得他的空調(diào)設(shè)備的動(dòng) 作原理方面的信息，他便可選擇空調(diào)設(shè)備的控制板的圖形顯示。但為了獲得不是直接通過(guò) 汽車司機(jī)操作或他不了解的操作元件的汽車功能、汽車系統(tǒng)和/或服務(wù)方面的信息，還設(shè)置了以圖形方式顯示出那些參與執(zhí)行汽車功能和/或提供服務(wù)的部件。所以為了例如在駕
駛室中獲得多功能顯示的說(shuō)明，司機(jī)只需選擇這個(gè)多功能顯示器的圖形顯示。 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施方式，位置確定單元或圖形使用者接口操作用
的另一個(gè)位置確定單元與顯示裝置連接，通過(guò)它使用者可在顯示面上確定一個(gè)位置，其中
在進(jìn)行汽車系統(tǒng)、汽車功能或服務(wù)選擇后，其部件或操作元件在確定的位置上顯示出來(lái)。按
這種方式設(shè)計(jì)的使用者接口例如可這樣設(shè)計(jì)，即使用者可在該顯示面上控制一個(gè)指示器。
如果該指示器位于應(yīng)選擇的顯示該操作元件可部件的位置上，則使用者可操作相應(yīng)的輸
入。為了控制這種指示器，現(xiàn)有技術(shù)提出了一系列的輸入裝置(操作元件)。這些輸入裝置
例如包括軌跡球、觸摸式鍵盤、鼠標(biāo)、方向鍵、控制桿等等。也可用一個(gè)布置在顯示面前面的
或集成在顯示面內(nèi)的位置確定單元。 所以在優(yōu)選的實(shí)施方式中，顯示裝置和與之連接的位置確定單元或另一個(gè)位置確 定單元設(shè)計(jì)成觸屏。這可特別簡(jiǎn)單和直觀地利用圖形使用者接口 。 為了在選擇時(shí)便于使用者取向，根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，部件和操作元件以圖
形方式、特別是光電實(shí)現(xiàn)方式顯示其在汽車內(nèi)的裝配好的和/或使用的狀態(tài)。所以在本發(fā)
明的特別優(yōu)選的實(shí)施方式中，部件和操作元件是以光電實(shí)現(xiàn)方式顯示的。 為了進(jìn)行不同詳細(xì)程度的信息傳輸，最好將汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)歸納
成一個(gè)上級(jí)汽車系統(tǒng)、一個(gè)上級(jí)功能或一個(gè)上級(jí)服務(wù)或相應(yīng)地分成子系統(tǒng)、子功能或子服
務(wù)。為了可進(jìn)行不同層面的選擇，圖形選擇可設(shè)計(jì)成菜單式的。這就是說(shuō)，在選擇一個(gè)汽車
系統(tǒng)后，該汽車系統(tǒng)或其操作元件和/或使用者部件隨即可放大顯示在顯示面上，以便有
目的地選擇單個(gè)子系統(tǒng)，通過(guò)它們進(jìn)行所需的信息輸出。如果例如在第一視圖中以圖形方
式顯示整個(gè)汽車駕駛室，則該處顯示的操作元件和汽車系統(tǒng)都可看成是例如帶有多個(gè)操作
元件的控制板或上級(jí)系統(tǒng)。 為了使用者能確定那些顯示的部件和操作元件可提供信息，在一種優(yōu)選的實(shí)施方 式中，以圖形方式、特別是以彩色方式凸現(xiàn)出為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之 一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供配置的那些部件和操作元件，并把通過(guò)它或它們輸出的信 息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)裝置中。 但在有些情況中，使用者不準(zhǔn)確地知道那個(gè)操作元件可釋放汽車功能和/或那個(gè) 部件用于該功能的提供。在這種情況中，如果使用者可附加地通過(guò)一個(gè)術(shù)語(yǔ)選擇該功能，則 是有幫助的。所以在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，給出了一個(gè)術(shù)語(yǔ)輸入模式，在該模式中，借助 一個(gè)術(shù)語(yǔ)采樣和至少一個(gè)采集的術(shù)語(yǔ)與汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)的名稱進(jìn)行比較即 可選擇汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一。在這種情況下，可借助一個(gè)語(yǔ)言識(shí)別 單元來(lái)進(jìn)行術(shù)語(yǔ)采樣對(duì)術(shù)語(yǔ)采樣也可借助上述的圖形使用接口采集字母數(shù)字符號(hào)。
此外，在有些情況中，盡管使用者不準(zhǔn)確地知道某個(gè)術(shù)語(yǔ)，但可從提供的術(shù)語(yǔ)數(shù)目 中選擇這個(gè)術(shù)語(yǔ)。所以根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，使用者接口是這樣設(shè)計(jì)的，即在一個(gè)菜 單輸入模式中可通過(guò)顯示面上顯示的菜單選擇汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之 一，這種菜單包括若干字母數(shù)字項(xiàng)目并最好以表格方式列出。 本發(fā)明方法的諸多改進(jìn)方案的特征具有象信息系統(tǒng)相應(yīng)特征那樣的相同優(yōu)點(diǎn)。
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下面借助若干優(yōu)選實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。其附圖表示 圖1信息提供方法的示意流程圖； 圖2 —個(gè)信息系統(tǒng)的一種實(shí)施方式的示意圖； 圖3 —輛要在其中實(shí)現(xiàn)一個(gè)信息系統(tǒng)的汽車的示意圖； 圖4 一個(gè)多功能操作裝置，在該裝置中集成一個(gè)信息系統(tǒng)； 圖5 —個(gè)信息系統(tǒng)的使用者接口的示范性結(jié)構(gòu)； 圖6a、6b—個(gè)信息系統(tǒng)的使用者接口的另一個(gè)實(shí)施方式； 圖7a 7g影片信息重放片斷示范性地提供速度調(diào)節(jié)設(shè)備的相關(guān)信息。
具體實(shí)施例方式
圖1示出了在汽車中的信息提供方法1的示意流程圖。該方法在2啟動(dòng)。然后在3檢驗(yàn)是否啟動(dòng)了一種信息模式，如果不是這種情況，則重復(fù)詢問(wèn)。如果該信息模式啟動(dòng)了，則在4檢驗(yàn)是否通過(guò)一個(gè)圖形使用者接口進(jìn)行了使用者選擇輸入，該輸入可按不同的方式進(jìn)行，這尚待下面說(shuō)明。如果沒(méi)有通過(guò)該圖形使用者接口 (GUI)進(jìn)行使用者接口選擇輸入，則進(jìn)行另一次詢問(wèn)，是否在5接觸或操作了汽車的一個(gè)真實(shí)部件或汽車的一個(gè)真實(shí)操作元件。如果是這種情況，則接觸動(dòng)作或操作動(dòng)作被理解為使用者選擇輸入。通過(guò)相應(yīng)的部件或相應(yīng)的操作元件選擇汽車系統(tǒng)、汽車功能或選擇通過(guò)相應(yīng)操作元件或相應(yīng)部件操作、執(zhí)行和/或提供的服務(wù)。在通過(guò)圖形使用者接口進(jìn)行了使用者選擇輸入時(shí)，也就在6進(jìn)行信息輸出。很明顯，該部件或操作元件也屬于該汽車系統(tǒng)、該汽車功能或該項(xiàng)服務(wù)，所以信息通過(guò)這個(gè)部件或這個(gè)操作元件通常被一起輸出。在信息輸出后，在7檢驗(yàn)該信息模式是否停止，如果該信息模式?jīng)]有停止，則該方法繼續(xù)進(jìn)行詢問(wèn)，是否在4通過(guò)圖形使用者接口 (GUI)進(jìn)行了一次輸入。如果該信息模式已停止，則該方法繼續(xù)進(jìn)行詢問(wèn)，是否在3啟動(dòng)了該信息模式。所以當(dāng)汽車被使用者使用時(shí)，該方法最好總是有效的。 圖2示出了一個(gè)信息系統(tǒng)8的很粗略的示意圖。信息系統(tǒng)8的核心是汽車計(jì)算機(jī)9。該計(jì)算機(jī)通常包括一個(gè)程控運(yùn)算單元和至少一個(gè)存儲(chǔ)裝置。該程控運(yùn)算單元就是一個(gè)控制單元。汽車計(jì)算機(jī)9與一個(gè)顯示裝置10連接并控制顯示裝置10的信息顯示。所以顯示裝置10作為輸出裝置使用。此外，汽車計(jì)算機(jī)9與一個(gè)輸入裝置11連接。通過(guò)輸入裝置11可檢測(cè)使用者輸入。在輸入裝置11和顯示裝置10的共同作用下，汽車計(jì)算機(jī)9可實(shí)現(xiàn)一個(gè)圖形使用者接口。用汽車計(jì)算機(jī)9、顯示裝置IO和輸入裝置11即可實(shí)現(xiàn)一種象上面參照?qǐng)Dl進(jìn)行粗略說(shuō)明的信息提供方法。所以通過(guò)輸入裝置ll可檢測(cè)信息模式的啟動(dòng)。此外，汽車計(jì)算機(jī)9與裝置12以信息技術(shù)方式連接，這些裝置可構(gòu)成部件和/或操作元件、可構(gòu)成汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)。汽車系統(tǒng)、汽車功能和服務(wù)這些概念的區(qū)別對(duì)這里所述的本發(fā)明是無(wú)關(guān)緊要的。其間的界線往往是不可能精確劃分的。例如汽車速度的調(diào)節(jié)可理解為汽車功能。但也可看成是由一種速度調(diào)節(jié)裝置提供的功能，而該速度調(diào)節(jié)裝置又可理解為汽車系統(tǒng)。所謂服務(wù)也可理解為借助與汽車連接的部件所提供的使用場(chǎng)合，例如通過(guò)移動(dòng)電話提供的有關(guān)汽車附近的加油站、旅館、飯館等方面的信息服務(wù)都可看成是服務(wù)。
如果在信息模式中接觸和/或操作這些裝置12之一，則汽車計(jì)算機(jī)9輸出一個(gè)相關(guān)裝置12的信息或一個(gè)被操作的汽車系統(tǒng)或一個(gè)用于執(zhí)行和/或提供汽車功能或服務(wù)的相關(guān)汽車部件的信息。 圖3示出了汽車13的示意圖，在該汽車中實(shí)現(xiàn)一個(gè)信息系統(tǒng)。汽車13包括一個(gè)駕駛室14。在駕駛室14中布置了該汽車的部件和操作元件，它們例如包括一個(gè)通風(fēng)口柵格15、一個(gè)旋轉(zhuǎn)式選擇開(kāi)關(guān)16、一個(gè)布置在轉(zhuǎn)向柱上的操作桿150、一個(gè)構(gòu)成所謂組合儀器的多功能顯示器17、一個(gè)制動(dòng)踏板156、一個(gè)多功能操作裝置31和一個(gè)與移動(dòng)電話連接的拾音器18，等等?？刂蒲b置27與多功能操作裝置31連接。該控制裝置控制多功能操作裝置31的顯示裝置25的圖形顯示。在控制裝置27和顯示裝置25共同作用下實(shí)現(xiàn)的一個(gè)圖形使用者接口作為程序代碼的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)裝置29中。此外，駕駛室14的圖形視圖可在一個(gè)圖形輸入模式中顯示在顯示裝置25的顯示面19上。顯示裝置25最好設(shè)計(jì)成觸感屏幕。所以，使用者輸入可作為使用者選擇輸入通過(guò)多功能操作裝置31借助顯示面19的一次接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)。但也可用多功能操作裝置31的操作元件來(lái)操作圖形使用者接口，這尚待下面詳細(xì)說(shuō)明。借助控制裝置27和存儲(chǔ)程序代碼的存儲(chǔ)裝置29便可實(shí)現(xiàn)汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)的信息提供方法。為了可選擇一個(gè)汽車系統(tǒng)、一個(gè)汽車功能和/或一個(gè)服務(wù)，可啟動(dòng)一個(gè)信息模式。與此相關(guān)的使用者輸入例如可通過(guò)多功能操作裝置31來(lái)完成。在該信息模式中，接觸或操作汽車的操作元件之一或部件之一即可選擇一個(gè)通過(guò)該相應(yīng)的操作元件或部件操作或執(zhí)行或提供的一個(gè)相應(yīng)汽車系統(tǒng)、一個(gè)相應(yīng)汽車功能和/或一個(gè)服務(wù)。為此，各個(gè)部件和/或操作元件或者直接通過(guò)汽車總線20或者通過(guò)控制器21以信息技術(shù)方式與控制裝置27連接。例如旋轉(zhuǎn)式選擇開(kāi)關(guān)16與控制器21之一連接，該選擇開(kāi)關(guān)例如可操作汽車13的照明設(shè)備?？刂破?1可這樣運(yùn)行它在通過(guò)控制裝置27向控制器21發(fā)出信號(hào)的信息模式中，在一次接觸或操作部件或操作元件時(shí)即例如這里的旋轉(zhuǎn)式選擇開(kāi)關(guān)16時(shí)所產(chǎn)生的信號(hào)不作為操作信號(hào)解釋。更確切地說(shuō)，這些信號(hào)通過(guò)這里例如旋轉(zhuǎn)式選擇開(kāi)關(guān)16進(jìn)行的接觸或操作經(jīng)汽車總線20向控制裝置27傳輸信息。控制裝置27借助該信息選擇汽車系統(tǒng)、汽車功能或服務(wù)，通過(guò)它們輸出使用者想獲得的信息。這些信息至少一部分從存儲(chǔ)裝置29中讀出并通過(guò)輸出裝置例如多功能操作裝置31輸出到其顯示裝置25。輸出最好按多媒體的方式即在使用多種信息媒體的情況下進(jìn)行。在這種情況下，例如圖形的輸出可通過(guò)多功能操作裝置31和/或通過(guò)音頻系統(tǒng)(未示出)來(lái)進(jìn)行。輸出最好用生動(dòng)的方式例如用影片的方式進(jìn)行。為此可用一個(gè)假想的角色即所謂的化身來(lái)幫助完成。信息的這種生動(dòng)的輸出尚待下面舉例說(shuō)明。 為了也能通過(guò)那些部件和/或操作元件進(jìn)行汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)的選擇，即它們?cè)谡Ｆ囘\(yùn)行中不是用于接觸動(dòng)作或操作動(dòng)作和/或在正常汽車運(yùn)行中在接觸和/或操作時(shí)不產(chǎn)生信息技術(shù)可分析的信號(hào)，本發(fā)明提出這些部件和/或操作元件必須與探測(cè)傳感器22連接。例如在通風(fēng)口柵格15上布置這些探測(cè)傳感器22之一。所以在信息模式中接觸或操作通風(fēng)口格柵15時(shí)，由相關(guān)探測(cè)傳感器22產(chǎn)生的信息便在這里直接通過(guò)汽車總線20傳輸?shù)娇刂蒲b置27。所以控制裝置27可輸出有關(guān)通風(fēng)口格柵15的操作以及相關(guān)汽車系統(tǒng)及空調(diào)和通風(fēng)設(shè)備方面的信息。另一個(gè)探測(cè)傳感器22布置在作為組合儀器構(gòu)成的多功能顯示器17上。使用者肢體的一部分接觸或在有的情況下接近多功能顯示器17便產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)在信息模式中借助控制器21之一進(jìn)行處理。信息通過(guò)汽車總線20傳輸?shù)娇刂蒲b置27。隨即進(jìn)行在多功能顯示器17進(jìn)行說(shuō)明的信息的輸出。
在圖3所示汽車13的結(jié)構(gòu)型式中，在多功能操作裝置31附近布置有另一些探測(cè)傳感器23，它們與一個(gè)分析單元24連接并共同構(gòu)成一個(gè)位置確定單元，該位置確定單元最 好設(shè)計(jì)成以無(wú)接觸的方式即可確定三維空間中肢體部分的位置。這樣就可借助該位置確定 單元探測(cè)許多部件和操作元件的接觸和/或操作。所以只需少量的其他探測(cè)傳感器就可在 信息模式中監(jiān)控大量部件和操作元件的接觸和/或操作。例如可通過(guò)該位置確定單元探測(cè) 另一個(gè)通風(fēng)口柵格26的接觸。該位置確定單元也可用來(lái)確定顯示面19上的肢體部分的接 觸位置并由此控制該圖形使用者接口。如果顯示裝置25設(shè)計(jì)成觸屏，則可在其中集成另一 個(gè)位置確定單元，后者可借助接觸動(dòng)作用于操作該圖形使用者接口。 除了汽車部件和/或操作元件的接觸或操作外，另一個(gè)可選用的方案是通過(guò)借助 圖形使用者接口進(jìn)行的使用者選擇輸入來(lái)選擇要求信息輸出的汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或 服務(wù)。這將在下面結(jié)合圖5和圖6a、6b來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。 但下面首先參照?qǐng)D4詳細(xì)說(shuō)明信息系統(tǒng)的可能實(shí)施方式的多功能操作裝置31。
在圖4所示的多功能操作裝置31中集成有實(shí)現(xiàn)一個(gè)信息系統(tǒng)所需的軟件。汽車 系統(tǒng)例如空調(diào)設(shè)備、汽車功能例如速度調(diào)節(jié)和/或服務(wù)例如遙控技術(shù)服務(wù)都可通過(guò)多功能 操作裝置31進(jìn)行操作和控制。汽車系統(tǒng)、汽車功能和服務(wù)的概念的定義是很難確定的，且 在結(jié)合本發(fā)明所述的全部實(shí)施方式中都無(wú)關(guān)緊要。這里示出的多功能操作裝置31包括作 為鍵構(gòu)成的可自由編程的操作元件33和具有一個(gè)固定功能的操作元件35。此外，多功能操 作裝置31包括兩個(gè)旋轉(zhuǎn)式按鈕37用于探測(cè)繼續(xù)進(jìn)行的使用者輸入。顯示裝置39設(shè)計(jì)成 觸屏，所以也可通過(guò)顯示裝置39的顯示面41的一次接觸來(lái)探測(cè)一次使用者輸入(例如使 用者選擇輸入)。不同汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)方面的信息以及必要的指令例如存儲(chǔ) 在DVD(數(shù)字視盤)上，多功能操作裝置31的一個(gè)控制裝置借助它們可實(shí)現(xiàn)帶有一個(gè)圖形 使用者接口的信息系統(tǒng)，它們可通過(guò)一個(gè)集成在多功能操作裝置31內(nèi)的DVD播放機(jī)讀出， 這種DVD例如可放入一個(gè)放入槽43中。然后例如通過(guò)DVD播放機(jī)的汽車啟動(dòng)功能以程控 方式啟動(dòng)使用者接口 ，通過(guò)該接口可選擇一個(gè)汽車系統(tǒng)、一個(gè)汽車功能和/或一個(gè)服務(wù)，然 后最好通過(guò)顯示裝置重現(xiàn)存儲(chǔ)信息的至少一部分。 下面借助圖5來(lái)說(shuō)明一個(gè)信息系統(tǒng)的一個(gè)使用者接口的示范性結(jié)構(gòu)。圖中示出了 設(shè)計(jì)成觸屏的顯示裝置顯示面的不同視圖。通過(guò)各個(gè)分別從一個(gè)視圖之一的區(qū)域指向另一 個(gè)視圖之一的箭頭，示出了該使用接口的邏輯結(jié)構(gòu)。在該區(qū)域示出的位置上接觸顯示面引 起箭頭示出的視圖過(guò)渡。圖3所示使用接口所屬的信息系統(tǒng)也可叫做虛擬汽車助手。如果 該信息系統(tǒng)按圖形輸入模式投入運(yùn)行，則可獲得圖形總視圖51。這些視圖分別在一個(gè)輸入 模式或操作模式中分別具有一個(gè)頂框53。在用一個(gè)信息重放視圖55表示的重放模式中，最 好使用整個(gè)顯示面來(lái)重放信息。在總視圖51中，以光電實(shí)現(xiàn)的圖形方式顯示出汽車內(nèi)部。 其中單個(gè)汽車部件和操作元件用圖形凸現(xiàn)出來(lái)。這在所示實(shí)施例中例如是一個(gè)轉(zhuǎn)向輪57'、 一個(gè)空調(diào)設(shè)備57"和一個(gè)司機(jī)坐椅57"'。在其他實(shí)施例中，可在主視圖中用圖形凸現(xiàn)出或 多或少的部件和/或操作元件。此外，示出的圖形部分可表示汽車的不同內(nèi)視圖和/或外 視圖之間的定位，所以不同的汽車部件和操作元件可按其安裝好的或使用的狀態(tài)示出。通 過(guò)接觸圖形凸現(xiàn)部件或操作元件57之一例如接觸轉(zhuǎn)向輪57'，使用者可到達(dá)一個(gè)圖形分視 圖61，如箭頭59所示。為了使用者在圖形使用者接口內(nèi)容易取向，在頂框53中分別給出 相應(yīng)視圖的一個(gè)符號(hào)63。在分視圖61中，該轉(zhuǎn)向輪與布置其上的操作元件組65和操作桿 67—起用圖形凸現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)使用者接觸操作桿67的圖形顯示時(shí)，它便到達(dá)信息重放視圖55。借助操作桿67操作的速度調(diào)節(jié)裝置的工作原理用影片方式進(jìn)行說(shuō)明。如果使用者在 信息重放過(guò)程中接觸顯示面，它便到達(dá)視圖71，該視圖與分視圖61相同，但在其中示出了 重放操作元件73至77以及一個(gè)過(guò)程框條79和一個(gè)篇章名稱81。借助重放操作元件"章 后退"73可返回一章；借助重放操作元件"章前進(jìn)"77可跳到實(shí)際信息重放的下一章；借助 作為暫停鍵設(shè)計(jì)的重放操作元件"暫停"75則可暫停后臺(tái)繼續(xù)進(jìn)行的信息重放。
圖形主視圖51、分視圖61和視圖71是圖形輸入模式的使用者接口的視圖，該輸入 模式是通過(guò)圖形使用者接口事先為使用者選擇輸出設(shè)定的。但使用者也可選擇菜單確定的 輸入。為此，在圖形主視圖51和分視圖61中分別在頂框53中給出一個(gè)操作元件"表"83 以及在視圖63中給出一個(gè)選擇用的操作元件"選擇"85。如果使用者操作圖形視圖51中的 操作元件"表"83，他便到達(dá)菜單主視圖91。該菜單以表格方式列出并包括"l轉(zhuǎn)向輪"93、 "2空調(diào)設(shè)備"95和"3司機(jī)座椅"97諸項(xiàng)目，這些項(xiàng)目具有字母數(shù)字符號(hào)。作為虛擬操作元 件構(gòu)成的表格項(xiàng)目93至97與圖形凸現(xiàn)的部件和操作元件57'至57"'對(duì)應(yīng)。為了可在一 個(gè)更廣泛的表格中進(jìn)行定位，在右邊設(shè)置了一個(gè)帶有遞增鍵和遞減鍵101或103的滾動(dòng)條 99。 使用者在操作表格項(xiàng)"l轉(zhuǎn)向輪"93的情況下到達(dá)一個(gè)菜單分視圖105，該分視圖 與圖形分視圖61對(duì)應(yīng)。在菜單分視圖105中存在別的表格項(xiàng)"11GRA(速度調(diào)節(jié)設(shè)備)"107 和"l. 2無(wú)線電控制"109。如果接觸表格項(xiàng)"l. 1GRA" 107，則進(jìn)入信息重放視圖55。
菜單總視圖91和菜單分視圖105分別在頂框53中具有一個(gè)操作元件"圖形"IIO。 如果操作這個(gè)元件，則到達(dá)對(duì)應(yīng)的圖形總視圖51或分視圖61。 如果操作視圖71中的組件框"選擇"85，則到達(dá)選擇視圖111。在選擇視圖111 中，在組件框113內(nèi)插入組件框項(xiàng)目"引言"115、"GRA接通"117、"速度存儲(chǔ)"119和"速度 提高"121。組件框113同樣包括一個(gè)帶遞增鍵101和遞減鍵103的滾動(dòng)條99。組件框項(xiàng) 目115至121與信息重放的篇章對(duì)應(yīng)。通過(guò)組件框113的一個(gè)中斷鍵123可回到視圖71。 而如果操作一個(gè)組件框項(xiàng)目例如"引言"115，則到達(dá)信息重放的一個(gè)相應(yīng)位置并獲得信息 重放視圖55。 下級(jí)菜單層面在圖形輸入模式和菜單輸入模式中分別具有一個(gè)返回鍵125和一 個(gè)所謂的"基準(zhǔn)(起始)鍵"127。在操作基準(zhǔn)鍵127時(shí)可到達(dá)圖形總視圖51。操作返回鍵 125則到達(dá)相應(yīng)輸入模式的下一個(gè)較高的層面。 圖6a和6b示出了一個(gè)信息系統(tǒng)的圖形使用者接口的擴(kuò)展實(shí)施方式的視圖。圖 6a和6b實(shí)施方式與圖5實(shí)施方式的區(qū)別在于，前者在圖形總視圖51和菜單總視圖91的 頂框53中分別附加設(shè)置一個(gè)搜索鍵131。使用者通過(guò)操作搜索鍵131可到達(dá)示出了一個(gè) 鍵盤的鍵盤圖133。借助該鍵盤可輸入搜索術(shù)語(yǔ)。在操作單個(gè)鍵例如一個(gè)"0"鍵135或一 個(gè)"0-9"鍵137時(shí)到達(dá)相應(yīng)的分鍵盤圖139或141。借助在鍵盤圖133或分鍵盤圖139和 141中示出的鍵可輸入一個(gè)或多個(gè)術(shù)語(yǔ)。如果操作"OK"鍵143，這個(gè)或這些輸入的術(shù)語(yǔ)便 可與汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)存儲(chǔ)的名稱進(jìn)行比較。隨即顯示出圖形分視圖61或菜 單分視圖105，在該視圖中，或者示出了相應(yīng)汽車系統(tǒng)、相應(yīng)汽車功能或相應(yīng)服務(wù)的操作、執(zhí) 行、使用和/或提供用的部件和/或操作元件，或者含有相應(yīng)的表格項(xiàng)目。相應(yīng)的表格項(xiàng)目 或相應(yīng)的操作元件或相應(yīng)的部件用圖形凸現(xiàn)出來(lái)，以便通過(guò)使用者操作釋放信息重放。在 另一種實(shí)施方式中，在探測(cè)的術(shù)語(yǔ)與名稱之一相符(或極相似)的情況下即可直接引起信息重放。 如果在搜索時(shí)沒(méi)有找到一致性，則使用者到達(dá)搜索結(jié)果視圖145。使用者從搜索結(jié) 果視圖145中得知搜索無(wú)結(jié)果。通過(guò)操作元件"重新搜索"147，它可回到鍵盤圖133。通過(guò) 中斷鍵149，他可回到相應(yīng)的主視圖51或91，另一種可資選擇或附加的方法是設(shè)置一個(gè)語(yǔ) 言識(shí)別單元，通過(guò)該識(shí)別單元識(shí)別術(shù)語(yǔ)，然后將這些術(shù)語(yǔ)與名稱進(jìn)行比較，如果確定相符， 則在信息重放視圖55中重新開(kāi)始信息重放或顯示相應(yīng)的圖形視圖或相應(yīng)的菜單視圖。單 個(gè)汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)可存在多個(gè)名稱。在比較時(shí)也可進(jìn)行相似性比較。
圖6a和6b的實(shí)施方式與圖5的區(qū)別還在于，在視圖71中，在操作重放操作元件 "暫停"75時(shí)，使用者接口的情況有所不同。使用者到達(dá)一個(gè)對(duì)應(yīng)的視圖71'，在該視圖中， 重放操作元件"暫停"75被重放操作元件"放電影"75'代替。此外，使用者通過(guò)在對(duì)應(yīng)視 圖71'的下部區(qū)域接觸顯示面到達(dá)對(duì)應(yīng)的信息重放視圖55'，該視圖與信息重放視圖55對(duì) 應(yīng)。在對(duì)應(yīng)的信息重放視圖55'中停止影片信息重放。如果使用者在對(duì)應(yīng)的信息重放視圖 55中接觸該顯示面，則回到對(duì)應(yīng)的視圖71'并通過(guò)重放操作元件"放電影"75'的操作回到 信息重放視圖55。 借助圖7a至7g示范性的示出信息重放過(guò)程，信息重放最好以生動(dòng)的方式例如放 電影的方式并輔以一個(gè)也可叫做化身的虛擬角色來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。圖中以速度調(diào)節(jié)設(shè)備的講解 詞為例來(lái)說(shuō)明信息重放。虛擬角色對(duì)生動(dòng)的電影信息重放片斷進(jìn)行講解。
圖7a示出了在全部顯示設(shè)備和操作設(shè)備的汽車駕駛室。帶有全部操作元件的速 度調(diào)節(jié)裝置的操作桿150用彩色凸現(xiàn)出來(lái)。化身153通過(guò)他的手和肢體運(yùn)動(dòng)并通過(guò)聲音輸 出設(shè)備進(jìn)行講解"我向您們演示，簡(jiǎn)稱GRA的電子速度調(diào)節(jié)設(shè)備是如何操作的"。然后顯現(xiàn) 圖7b的視圖。操作桿150與圖7a比較被放大并占據(jù)顯示面的絕大部分。操作桿150也在 這里用彩色相對(duì)于背景凸現(xiàn)出來(lái)。化身153對(duì)速度調(diào)節(jié)設(shè)備的功能進(jìn)行說(shuō)明"速度調(diào)節(jié)設(shè) 備穩(wěn)定地保持在30和210公里/小時(shí)之間的設(shè)定速度"。然后，化身153講解速度調(diào)節(jié)設(shè) 備接通的信息"請(qǐng)您朝轉(zhuǎn)向輪拉動(dòng)這根桿，直至它鎖定為止"。操作桿150在影片中朝使用 者方向運(yùn)動(dòng)。 現(xiàn)在在放映電影過(guò)程中顯現(xiàn)圖7c視圖，該視圖表示帶有一個(gè)速度指示器和一個(gè) 符號(hào)152的組合儀器視圖?；?53通過(guò)手動(dòng)作指向符號(hào)152并作如下的語(yǔ)言說(shuō)明"在 接通后，在組合儀器內(nèi)出現(xiàn)這個(gè)符號(hào)"。然后，化身153說(shuō)明所需速度的設(shè)定或存儲(chǔ)"您用 所需的速度開(kāi)車并按下該桿側(cè)面的'設(shè)定'按鈕"。為看得清楚起見(jiàn)，該'設(shè)定'按鈕154相 對(duì)于其余操作元件在圖7d凸現(xiàn)出來(lái)。在速度設(shè)定后，化身153可按相似方式說(shuō)明存儲(chǔ)速度 的增加和降低的可能性。下面利用影片圖7e至7g來(lái)演示通過(guò)化身153對(duì)速度調(diào)節(jié)設(shè)備 的暫時(shí)關(guān)斷的說(shuō)明。可用于進(jìn)行關(guān)斷的相關(guān)操作元件、制動(dòng)踏板156、離合器踏板158或操 作桿150在這些圖中相對(duì)于背景凸現(xiàn)出來(lái)。此外，通過(guò)化身的動(dòng)作和語(yǔ)言輔助說(shuō)明操作功 能"為了暫時(shí)地關(guān)斷速度調(diào)節(jié)設(shè)備，您可踩下制動(dòng)踏板，在變速器汽車時(shí)，您可踩下離合器 踏板或您可把操縱桿輕微地從轉(zhuǎn)向輪推開(kāi)。為了速度調(diào)節(jié)設(shè)備的重新接通，您可松開(kāi)制動(dòng) 踏板或離合器踏板并把操縱桿輕微地朝轉(zhuǎn)向輪拉動(dòng)"。 上述實(shí)施方式只是一個(gè)例子而已。特別是要重放的信息選擇用的使用者接口的菜
單式支持的組成部分可設(shè)計(jì)成不同的型式。 附圖標(biāo)記
1信息提供方法2方法的啟動(dòng)3信息模式啟動(dòng)了嗎？4通過(guò)圖形使用者接口 (GUI)進(jìn)行了使用者選擇輸入嗎？5存在一個(gè)操作元件/部件的接觸/操作嗎？6信息的輸出7信息模式停止了嗎？8信息系統(tǒng)9汽車計(jì)算機(jī)10顯示裝置11輸入裝置12裝置13汽車14駕駛室15通風(fēng)口柵格16旋轉(zhuǎn)式選擇開(kāi)關(guān)17多功能顯示器(組合式儀器)18帶移動(dòng)電話的移動(dòng)電話拾音頭19顯示面20汽車總線21控制器22探測(cè)傳感器23另一些探測(cè)傳感器24另一個(gè)控制器25顯示裝置26另一通風(fēng)口柵格27控制裝置29存儲(chǔ)裝置31多功能操作裝置33， 35操作元件37旋轉(zhuǎn)式按鈕39顯示裝置41顯示面43插入口51圖形主視圖53頂框55信息重放視圖55，對(duì)應(yīng)的信息重放視圖57、57'、57"、57"'部件和操作元件1459對(duì)s
0098]61圖形分視圖
0099]63名稱
0100]65操作元件組
0101]67操作桿
0102]71視圖
0103]71，對(duì)應(yīng)視圖
0104]73重放操作元件"章后退"
0105]75重放操作元件"暫停"
0106]75，重放操作元件"放電影"
0107]77重放操作元件"章前進(jìn)"
0108]79過(guò)程框
0109]81篇章名稱
0110]83操作元件"表"
0111 ]85操作元件"選擇"
0112]91菜單總視圖
0113]93表格項(xiàng)目"l轉(zhuǎn)向輪"
0114]95表格項(xiàng)目"2空調(diào)設(shè)備"
0115]97表格項(xiàng)目"3坐椅"
0116]99滾動(dòng)條
0117]101遞增鍵
0118]103遞減鍵
0119]105菜單分視圖
0120]107其他表格項(xiàng)目"1. 1GRA"
0121]109其他表格項(xiàng)目"1.2無(wú)線
0122]110操作元件"圖形"
0123]111選擇視圖
0124]113組件框
0125]115組件框項(xiàng)目"引言"
0126]117組件框項(xiàng)目"GRA接通"
0127]119組件框項(xiàng)目"速度存儲(chǔ)"
0128]121組件框項(xiàng)目"速度提高"
0129]123中斷鍵
0130]125返回鍵
0131]127基準(zhǔn)鍵
0132]131搜索鍵
0133]133鍵盤視圖
0134]135"0"鍵
0135]137"0-9"鍵
139 -141表格分視圖143"0K"鍵145搜索結(jié)果視圖147"重新搜索"鍵149"中斷"鍵150操作桿152符號(hào)153化身154"設(shè)定"按鈕156制動(dòng)踏板158離合器踏板
權(quán)利要求
汽車(13)的信息系統(tǒng)(8)具有至少一個(gè)輸出裝置、一個(gè)控制裝置(27)、一個(gè)用來(lái)存儲(chǔ)汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)有關(guān)信息的存儲(chǔ)裝置(29)和至少一個(gè)用于探測(cè)汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一或汽車服務(wù)之一的選擇用的使用者選擇輸入的輸入裝置，其中控制裝置(27)設(shè)計(jì)成根據(jù)使用者選擇輸入檢測(cè)出的選擇借助至少一個(gè)輸出裝置輸出選出的汽車系統(tǒng)、選出的汽車功能和/或選出的服務(wù)有關(guān)信息的至少一部分，其特征為，設(shè)置了一種信息模式，在該信息模式中，可借助為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供配置的汽車(13)的一個(gè)部件或操作元件的操作或接觸來(lái)進(jìn)行相應(yīng)汽車系統(tǒng)、相應(yīng)汽車功能或相應(yīng)服務(wù)的選擇的使用者選擇輸入。
2. 按權(quán)利要求l的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，設(shè)置有至少一個(gè)探測(cè)傳感器(22、23)，該傳 感器在該部件或操作元件操作或者接觸時(shí)產(chǎn)生一個(gè)表示該使用者選擇輸入的信號(hào)，除了在 一定情況下由該部件或操作元件之一產(chǎn)生的并為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù) 之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供所設(shè)定的信號(hào)以外。
3. 按前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，至少一個(gè)探測(cè)傳感器(22、23)布 置在汽車(13)的一個(gè)部件和/或一個(gè)操作元件上，當(dāng)其被操作或接觸時(shí)不產(chǎn)生用于汽車系 統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供的信號(hào)。
4. 按前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，至少一個(gè)探測(cè)傳感器(23)與一 個(gè)分析單元構(gòu)成一個(gè)位置確定單元、用以確定一個(gè)操作元件、特別是使用者肢體一部分、最 好是一個(gè)手指在空間內(nèi)的位置。
5. 按前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù) 與控制裝置(27)按信息技術(shù)方式連接，且控制裝置(27)向汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服 務(wù)發(fā)出按信息模式運(yùn)行的信號(hào)，其中，這些汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)是這樣設(shè)計(jì)的， 即它們?cè)诎葱畔⒛Ｊ竭\(yùn)行過(guò)程中被告知由于接觸動(dòng)作或操作動(dòng)作引起的這些部件或操作 元件的信號(hào)不作為控制信號(hào)理解，如果這些信號(hào)沒(méi)有已經(jīng)以信息技術(shù)方式傳輸?shù)娇刂蒲b置 (27)、告知控制裝置(27)有關(guān)檢測(cè)出的接觸動(dòng)作或操作動(dòng)作的信息的話。
6. 按前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，在控制裝置(27)或另一個(gè)控制 裝置與一個(gè)顯示裝置(25)的共同作用中實(shí)現(xiàn)了一個(gè)圖形使用者接口，該圖形使用者接口 是這樣設(shè)計(jì)的，即在圖形輸入模式中可把汽車的部件和操作元件以圖形方式顯示在顯示面 (19)上，這些部件和操作元件是為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、使 用、執(zhí)行和/或提供設(shè)置的，并可進(jìn)行汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一或服務(wù)之一的選擇，即 通過(guò)該圖形使用者接口選擇相關(guān)的圖形顯示部件或相關(guān)的圖形顯示操作元件。
7. 按前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，位置確定單元或圖形使用者接 口操作用的另一個(gè)位置確定單元與顯示裝置連接，通過(guò)它使用者可在顯示器上確定位置， 其中在進(jìn)行了汽車系統(tǒng)、汽車功能或服務(wù)選擇后，其部件或操作元件在確定的位置上顯示 出來(lái)。
8. 按前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，顯示裝置和與之連接的位置確 定單元或另一個(gè)位置確定單元設(shè)計(jì)成觸感屏幕。
9. 按前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，部件和操作元件以圖形方式，特 別是光電實(shí)現(xiàn)方式顯示其在汽車(13)內(nèi)的裝配好的和/或使用的狀態(tài)。
10. 按前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，設(shè)置了一個(gè)術(shù)語(yǔ)輸入模式，在 該術(shù)語(yǔ)輸入模式中，借助術(shù)語(yǔ)采樣并借助至少一個(gè)采樣術(shù)語(yǔ)與汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或 服務(wù)進(jìn)行比較即可選擇汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一。
11. 按前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的信息系統(tǒng)(8)，其特征為，使用者接口是這樣設(shè)計(jì)的，即 在一個(gè)菜單輸入模式中可通過(guò)在顯示面上顯示出的菜單選擇汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一 和/或服務(wù)之一，該菜單包括字母數(shù)字項(xiàng)目并最好以表格形式列出。
12. 汽車(13)中有關(guān)汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)的信息提供方法(l)，這些信息存 儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)裝置中，借助一個(gè)信息系統(tǒng)(8)按下列步驟進(jìn)行-檢測(cè)使用者選擇輸入，-根據(jù)使用者選擇輸入進(jìn)行汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一或服務(wù)之一的選擇， -從存儲(chǔ)裝置(29)中讀出選出汽車系統(tǒng)、選出汽車功能或選出服務(wù)的相關(guān)信息的至少 一部分，-借助至少一個(gè)輸出裝置輸出選出的汽車系統(tǒng)、選出的汽車功能或選出的服務(wù)的相關(guān) 信息的至少一部分， 其特征為，探測(cè)一種信息模式的啟動(dòng)和/或停止，并在為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服 務(wù)之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供設(shè)置的一個(gè)汽車部件和/或一個(gè)操作元件的信息模式 中，把使用者的接觸或操作動(dòng)作產(chǎn)生的信號(hào)作為該汽車系統(tǒng)、汽車功能或服務(wù)的相應(yīng)選擇 的使用者選擇輸入使用或理解。
13. 按權(quán)利要求12的方法(l)，其特征為，設(shè)置了至少一個(gè)探測(cè)傳感器，該傳感器在該 部件或操作元件操作或者接觸時(shí)產(chǎn)生一個(gè)表示該使用者選擇輸入的信號(hào)，除了在一定情況 下由該部件或操作元件之一產(chǎn)生的并為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操 作、使用、執(zhí)行和/或提供所設(shè)定的信號(hào)以外。
14. 按權(quán)利要求12至13任一項(xiàng)的方法(l)，其特征為，至少一個(gè)探測(cè)傳感器(22、23) 布置在該汽車的一個(gè)部件和/或操作元件上，在其操作或接觸時(shí)，不產(chǎn)生汽車系統(tǒng)之一、汽 車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供用的信號(hào)。
15. 按權(quán)利要求12至14任一項(xiàng)的方法(l)，其特征為，借助這至少一個(gè)探測(cè)傳感器 (23)與一個(gè)分析單元一起確定空間中一個(gè)操作元件尤其是使用者肢體一部分最好手指的 位置。
16. 按權(quán)利要求12至15任一項(xiàng)的方法(1)，其特征為，控制裝置向汽車系統(tǒng)、汽車功 能和/或服務(wù)發(fā)送按信息模式運(yùn)行的信號(hào)，其中在按信息模式運(yùn)行的過(guò)程中向這些汽車系 統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)發(fā)出信號(hào)由于接觸動(dòng)作或操作動(dòng)作引起的這些部件或操作元件 的信號(hào)不作為控制信號(hào)理解，即如果這些信號(hào)沒(méi)有以信息技術(shù)方式傳送到控制裝置(27)、 告知控制裝置(27)有關(guān)檢測(cè)出的接觸動(dòng)作或操作動(dòng)作的信息的話。
17. 按權(quán)利要求12至16任一項(xiàng)的方法(l)，其特征為，在控制裝置(27)或另一個(gè)控制 裝置與一個(gè)顯示裝置共同作用下實(shí)現(xiàn)一個(gè)圖形使用者接口，該圖形使用者接口是這樣設(shè)計(jì) 的，即在一種圖形的輸入模式中可把汽車的部件和操作元件以圖形方式顯示在一個(gè)顯示面 (19)上，這些部件和操作元件是為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、使 用、執(zhí)行和/或提供設(shè)置的，并可進(jìn)行汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一或服務(wù)之一的選擇，即通過(guò)該圖形使用者接口選擇相關(guān)的圖形顯示部件或相關(guān)的圖形顯示操作元件。
18. 按權(quán)利要求12至17任一項(xiàng)的方法(l)，其特征為，一個(gè)位置確定單元或圖形使用 者接口操作用的另一個(gè)位置確定單元與該顯示裝置連接，通過(guò)它使用者可在顯示面上確定 一個(gè)位置，并在進(jìn)行汽車系統(tǒng)、汽車功能或服務(wù)選擇后，其部件或操作元件在確定的位置上 顯示出來(lái)。
19. 按權(quán)利要求12至18任一項(xiàng)的方法(l)，其特征為，使用者選擇輸入借助一個(gè)觸摸 屏蔽來(lái)完成，該屏幕包括一個(gè)顯示裝置(25)和與之連接的位置確定單元或另一個(gè)位置確 定單元。
20. 按權(quán)利要求12至19任一項(xiàng)的方法(l)，其特征為，部件和操作元件在汽車(13)中 按其裝配好的和/或使用的狀態(tài)以圖形方式、特別是以光電實(shí)現(xiàn)的方式顯示出來(lái)。
21. 按權(quán)利要求12至20任一項(xiàng)的方法(l)，其特征為，設(shè)定了一個(gè)術(shù)語(yǔ)輸入模式，在 該模式中采集至少一個(gè)術(shù)語(yǔ)，將這至少一個(gè)采集的術(shù)語(yǔ)與汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/ 或服務(wù)之一的名稱進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果選擇汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一或服務(wù)之
22. 按權(quán)利要求12至21任一項(xiàng)的方法(l)，其特征為，使用者接口是這樣設(shè)計(jì)的，即在 菜單輸入模式中顯示出菜單，菜單包括若干字母數(shù)字項(xiàng)目并最好以表格方式列出，并借助這些項(xiàng)目的一個(gè)選出的采樣選擇汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車(13)的信息提供方法(1)和信息系統(tǒng)(8)，該信息系統(tǒng)具有至少一個(gè)輸出裝置、一個(gè)控制裝置(27)、一個(gè)用來(lái)存儲(chǔ)汽車系統(tǒng)、汽車功能和/或服務(wù)的存儲(chǔ)裝置(29)和至少一個(gè)用來(lái)檢測(cè)汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一或服務(wù)之一的選擇用的使用者選擇輸入的輸入裝置，其中該控制裝置設(shè)計(jì)成根據(jù)使用者選擇輸入檢測(cè)的選擇借助至少一個(gè)輸出裝置輸出選出的汽車系統(tǒng)、選出的汽車功能或選出的服務(wù)有關(guān)信息的至少一部分；設(shè)置了一種信息模式，在該信息模式中，可借助為汽車系統(tǒng)之一、汽車功能之一和/或服務(wù)之一的操作、使用、執(zhí)行和/或提供配置的汽車(13)的一個(gè)部件或一個(gè)操作元件的操作或接觸來(lái)進(jìn)行相應(yīng)汽車系統(tǒng)、相應(yīng)汽車功能或相應(yīng)服務(wù)的選擇的使用者選擇輸入。
文檔編號(hào)B60K35/00GK101702894SQ200880008796
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2008年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月17日
發(fā)明者A·梅德勒, S·克里斯特, 吳詠梅 申請(qǐng)人:大眾汽車有限公司;奧迪股份公司