專(zhuān)利名稱(chēng)：小絞車(chē)鋼絲繩連接鉤頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接構(gòu)件，具體為一種小絞車(chē)鋼絲繩連接鉤頭。
背景技術(shù)：
公知，小絞車(chē)在礦井生產(chǎn)中，主要作為采區(qū)運(yùn)輸巷提升物料使用，是礦山 生產(chǎn)的重要機(jī)械設(shè)備。目前小絞車(chē)一直使用常規(guī)鉤頭與車(chē)輛連接，這種鉤頭呈 錐肖式，在使用過(guò)程中，尤其是拉運(yùn)重物時(shí)，有拔脫鉤頭的可能，而且制作這 種鉤頭比較復(fù)雜，在安裝上也較困難。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有小絞車(chē)鋼絲繩與運(yùn)輸車(chē)輛連接時(shí)采用常規(guī)鉤頭存 在鉤頭制作復(fù)雜、安裝困難、容易脫鉤等問(wèn)題，提供一種小絞車(chē)鋼絲繩連接鉤 頭。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的小絞車(chē)鋼絲繩連接鉤頭，包括由 弧線段和兩頭直線段構(gòu)成的閉合鉤圈，沿鉤圈內(nèi)圓設(shè)有與鉤圈焊接的加強(qiáng)板， 加強(qiáng)板上開(kāi)有連接孔，沿鉤圈外圓的弧線段上開(kāi)有嵌繩槽，直線段內(nèi)開(kāi)有穿繩 孔；該鉤頭還包含與用于緊固小絞車(chē)鋼絲繩的繩卡。
所述鉤圈整體呈水滴形狀，其抗拉強(qiáng)度較高。
將本實(shí)用新型所述的鉤頭與小絞車(chē)鋼絲繩連接時(shí)，首先將鋼絲繩繩端分成 兩大股，分叉點(diǎn)距離繩端的長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的30-50倍，每股含原鋼絲繩股 數(shù)為3股；將分出的兩股繩分別穿入鉤頭的兩個(gè)直線段內(nèi)的穿繩孔后，在弧線 段的頂點(diǎn)處交叉，然后沿弧線段與原繩編織后嵌放在嵌線槽內(nèi)，再將兩股繩剩余的部分穿過(guò)穿繩孔后編制成一根整繩，即尾段，最后將尾段與原鋼絲繩主繩 用繩卡固定。上述鉤頭與鋼絲繩連接好后，將驅(qū)動(dòng)車(chē)輛掛鉤與鉤頭的連接孔連 接即可。上述繩卡的布置與緊固應(yīng)滿足以下要求
1、 繩卡必須選擇與小絞車(chē)鋼絲繩直徑相配套的規(guī)格；
2、 繩卡數(shù)量按下表規(guī)定選取
鋼絲繩公稱(chēng)直徑(mm) 鋼絲繩夾的最少數(shù)量/組
15.5、 18.5、 21.5 24—32 3、繩卡的間距 鋼絲繩公稱(chēng)直徑(mm) 15.5 18.5
4 6
繩卡間距(mm) 100 120
140
鋼絲繩直徑的6—7倍
21.5 24—32
4、 繩卡的方向
繩卡必須同方向布置，不得交替反向布置，并且螺母必須放置在尾段的反向；
5、 最后一組繩卡的位置離鋼絲繩尾段端頭不小于150mm，即尾段必須留 出不小于150mm的長(zhǎng)度；
6、 繩卡的緊固順序必須從第一組向最后一組依次緊固；
7、 繩卡緊固時(shí)兩組繩卡之間的兩根鋼絲繩必須貼緊，不得留有鼓包，緊固 繩卡時(shí)，螺母必須擰緊，同時(shí)，必須防止損壞鋼絲繩的表層鋼絲。 '
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、合理，制作簡(jiǎn)單，安 裝容易，安全系數(shù)較高，適用于30HP及以下絞車(chē)，或者直徑在18.5mm以下的 鋼絲繩，經(jīng)山西煤礦設(shè)備安全技術(shù)檢測(cè)中心檢測(cè)，該試樣的檢測(cè)項(xiàng)目符合MT716-2005和《煤礦安全規(guī)程》要求，判定合格，可以使用，具有一定的推廣價(jià)值。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1-弧線段2-直線段3-加強(qiáng)板4-連接孔5-嵌繩槽6-穿繩孔 7-繩卡8-鋼絲繩具體實(shí)施方式
小絞車(chē)鋼絲繩連接鉤頭，包括由弧線段1和兩頭直線段2構(gòu)成的閉合鉤圈， 鉤圈整體呈水滴形狀，沿鉤圈內(nèi)圓設(shè)有與鉤圈焊接的加強(qiáng)板3，加強(qiáng)板3上開(kāi) 有連接孔4，沿鉤圈外圓的弧線段1上幵有嵌繩槽5，直線段2內(nèi)開(kāi)有穿繩孔6; 該鉤頭還包含與用于緊固小絞車(chē)鋼絲繩的繩卡7。
上述結(jié)構(gòu)的鉤頭可采用很多方法制成，本實(shí)用新型提供以下制作方法
(1) 、準(zhǔn)備3mm壁厚，500mm長(zhǎng)的一寸鋼管一根；先將鋼管的一端用鋼 板封堵，及鋼管的另一端注入沙子，并填滿填實(shí)，然后把另一端同樣封堵，兩 端封堵時(shí)要焊接牢固，并不得泄漏沙子；
(2) 、將裝滿沙子的鋼管在碳火中燒紅(或用氧焊燒紅)，對(duì)稱(chēng)彎曲成水滴 形狀，即制作成鉤圈，其中前部弧線段的半徑為60mm，然后取掉兩端頭封口 鋼板并倒出沙子；
(3) 、保留兩端頭各40mm長(zhǎng)整體鋼管(即兩個(gè)直線段，鋼管的內(nèi)孔即為 直線段的穿繩孔)，剩余部分的弧線段鋼管用氧焊割掉1/2，形成弧線段的嵌線 槽；
(4) 、取160mmX120mmX12mra鋼板(即加強(qiáng)板) 一塊，比照彎曲成形 的鉤圈內(nèi)緣切割成形，然后焊在鉤圈的內(nèi)側(cè)，并在鋼板前端半圓中心部位切割 r=40 mm圓孔一個(gè)，該圓孔即為連接孔。
權(quán)利要求1、一種小絞車(chē)鋼絲繩連接鉤頭，其特征是包括由弧線段(1)和兩頭直線段(2)構(gòu)成的閉合鉤圈，沿鉤圈內(nèi)圓設(shè)有與鉤圈焊接的加強(qiáng)板(3)，加強(qiáng)板(3)上開(kāi)有連接孔(4)，沿鉤圈外圓的弧線段(1)上開(kāi)有嵌繩槽(5)，直線段(2)內(nèi)開(kāi)有穿繩孔(6)；該鉤頭還包含與用于緊固小絞車(chē)鋼絲繩的繩卡(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小絞車(chē)鋼絲繩連接鉤頭，其特征是鉤圈整體呈水 滴形狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種連接構(gòu)件，具體為一種小絞車(chē)鋼絲繩連接鉤頭，解決現(xiàn)有小絞車(chē)鋼絲繩與運(yùn)輸車(chē)輛連接時(shí)采用常規(guī)鉤頭存在鉤頭制作復(fù)雜、安裝困難、容易脫鉤等問(wèn)題，包括由弧線段和兩頭直線段構(gòu)成的閉合鉤圈，沿鉤圈內(nèi)圓設(shè)有與鉤圈焊接的加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上開(kāi)有連接孔，沿鉤圈外圓的弧線段上開(kāi)有嵌繩槽，直線段內(nèi)開(kāi)有穿繩孔；該鉤頭還包含與用于緊固小絞車(chē)鋼絲繩的繩卡；所述鉤圈整體呈水滴形狀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、合理，制作簡(jiǎn)單，安裝容易，安全系數(shù)較高，適用于30HP及以下絞車(chē)，或者直徑在18.5mm以下的鋼絲繩，經(jīng)山西煤礦設(shè)備安全技術(shù)檢測(cè)中心檢測(cè)，該試樣的檢測(cè)項(xiàng)目符合MT716-2005和《煤礦安全規(guī)程》要求，判定合格，可以使用，具有一定的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)B60D1/28GK201309380SQ20082022818
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月13日
發(fā)明者范天虎, 降林風(fēng) 申請(qǐng)人:山西焦煤集團(tuán)有限責(zé)任公司