專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用發(fā)光飾條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用配件結(jié)構(gòu)，，尤其涉及一種可附加于車(chē)燈、車(chē)身的 車(chē)用發(fā)光飾條。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代社會(huì)許多人對(duì)于汽車(chē)的倚賴(lài)及重視，使得汽車(chē)相關(guān)配件的市場(chǎng)也 相應(yīng)蓬勃發(fā)展。
汽車(chē)配件產(chǎn)品設(shè)計(jì)上之所以能夠獲得消費(fèi)者青睞，不外乎具備有能夠提升
汽車(chē)某種構(gòu)件的功能性、效能、警示性、附加價(jià)值、裝飾性等等特色；以本實(shí) 用新型針對(duì)改良的車(chē)用發(fā)光飾條產(chǎn)品而言，即是一種能夠用以增進(jìn)汽車(chē)發(fā)光警 示效果以及裝飾性的汽車(chē)配件。
所述車(chē)用發(fā)光飾條，目前市面上可見(jiàn)的結(jié)構(gòu)型態(tài)， 一種為無(wú)自設(shè)發(fā)光體， 依靠反射外部投射光線而產(chǎn)生反光式發(fā)光效果； 一種是自設(shè)有發(fā)光體可自行發(fā) 出光線的結(jié)構(gòu)型態(tài)；其中，后者由于具有可自行發(fā)光特性而較前者具有較佳警 示及裝飾效果，然而，該自設(shè)有發(fā)光體的車(chē)用發(fā)光飾條，在實(shí)現(xiàn)上述發(fā)光的過(guò) 程中，實(shí)用新型發(fā)明人發(fā)現(xiàn)其至少存在如下問(wèn)題由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上往往必須設(shè) 置有多個(gè)發(fā)光體才能達(dá)到面狀均勻分布的發(fā)光效果，這樣現(xiàn)有技術(shù)中存在生產(chǎn) 者制造成本提高、使用者電耗增加的問(wèn)題，因此，本實(shí)用新型正是解決如何進(jìn)

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的實(shí)施例公開(kāi)了 一種車(chē)用發(fā)光飾條，不必設(shè)置多個(gè)發(fā)光體即能 達(dá)到面狀均勻分布發(fā)光效果，從而達(dá)到降低生產(chǎn)制造成本、減少電能消耗的效果。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案，所述車(chē)用發(fā)光 飾條包括飾條主體，呈長(zhǎng)形延伸型態(tài)，其預(yù)定處設(shè)有組裝結(jié)合部；長(zhǎng)形容置空間，設(shè)于飾條主體一側(cè)內(nèi)部且沿著飾條主體延伸方向設(shè)置；導(dǎo)光構(gòu)件，組設(shè) 于長(zhǎng)形容置空間內(nèi)呈長(zhǎng)形延伸型態(tài)； 一發(fā)光體，組設(shè)于導(dǎo)光構(gòu)件一端，該發(fā)光 體所發(fā)出的光線可對(duì)位投射于導(dǎo)光構(gòu)件；光折射緣部，設(shè)于飾條主體一側(cè)呈面 狀延伸型態(tài)并與長(zhǎng)形容置空間相對(duì)應(yīng)，該光折射緣部布"i殳有光線折射結(jié)構(gòu)。
采用此創(chuàng)新獨(dú)特設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型產(chǎn)品對(duì)照先前技術(shù)而言，通過(guò)所述光 折射緣部?jī)?nèi)面增設(shè)的光線折射結(jié)構(gòu)，可使光折射緣部除了能夠折射發(fā)光體所發(fā) 出的光線外，還可具有反射外部光線的反光效果，可強(qiáng)化到達(dá)光折射緣部的光 線亮度，從而能獲致更佳發(fā)光效果。使用單一發(fā)光體即可獲得較佳面狀均勻發(fā) 光效果，達(dá)到簡(jiǎn)化發(fā)光體的使用、更加節(jié)省電耗又能兼具較佳發(fā)光效果。


圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合立體圖。
圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解立體圖。
圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型的發(fā)光體與導(dǎo)光構(gòu)件組合部位剖視圖。
圖5為本實(shí)用新型的光折射緣部?jī)?nèi)面增設(shè)有反光內(nèi)層的實(shí)施例圖。
圖6為本實(shí)用新型的光折射緣部局部區(qū)域設(shè)有光線反射構(gòu)形的實(shí)施例圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例車(chē)用發(fā)光飾條進(jìn)行詳細(xì)描述。
參閱圖l、圖2、圖3和圖4，為本實(shí)用新型車(chē)用發(fā)光飾條的較佳實(shí)施例，下
述實(shí)施例僅供說(shuō)明之用，在專(zhuān)利申請(qǐng)上并不受此結(jié)構(gòu)的限制。所述發(fā)光飾條A包
括下述構(gòu)成
一飾條主體IO,呈長(zhǎng)形延伸的板狀型態(tài)，且該飾條主體10采用可導(dǎo)光材質(zhì)制 成(如透明壓克力)，飾條主體10預(yù)定處設(shè)有組裝結(jié)合部11,所述組裝結(jié)合部ll 可借由黏著、鎖組方式組裝附加于既有汽車(chē)05的車(chē)燈06邊緣(如第l圖所示)或 汽車(chē)的車(chē)身表面；一長(zhǎng)形容置空間20，設(shè)于飾條主體10的一側(cè)內(nèi)部且沿著飾條主體10延伸方向 設(shè)置；
一導(dǎo)光構(gòu)件30，組設(shè)于長(zhǎng)形容置空間20內(nèi)呈長(zhǎng)形延伸型態(tài)，所述導(dǎo)光構(gòu)件30 為具有導(dǎo)引光線特性的材質(zhì)所構(gòu)成，如為光纖導(dǎo)管所構(gòu)成，又，所述導(dǎo)光構(gòu)件 30沿其長(zhǎng)形延伸路徑并可設(shè)有間隔分布的光線側(cè)向折射部31 (可為環(huán)狀態(tài)樣)， 借以可將導(dǎo)入導(dǎo)光構(gòu)件3 0的光線作側(cè)向的折射擴(kuò)散；
一發(fā)光體40，可為L(zhǎng)ED，其系組設(shè)于導(dǎo)光構(gòu)件30的一端，該發(fā)光體40所發(fā)出 的光線可對(duì)位投射于導(dǎo)光構(gòu)件30,又發(fā)光體40可通過(guò)一供電線路41與發(fā)光飾條A 所依附的汽車(chē)供電源相連結(jié)；
一光折射緣部50，設(shè)于飾條主體10的一側(cè)呈面狀延伸型態(tài)，并與該長(zhǎng)形容置 空間20相對(duì)應(yīng)，又該光折射緣部50布設(shè)有預(yù)定的光線折射構(gòu)形51,這樣當(dāng)該發(fā) 光體40被點(diǎn)亮?xí)r，其光線將可被導(dǎo)引至該光折射緣部50,并借由所述光線折射 構(gòu)形51產(chǎn)生光線擴(kuò)散效果。
其中，如第3圖所示，該飾條主體10沿其長(zhǎng)形容置空間20、光折射緣部50的 延伸向斷面可設(shè)成一彎曲型態(tài)而界定形成有一斜向區(qū)段L1及一立向區(qū)段L2，如 此飾條主體10彎曲型態(tài)設(shè)計(jì)，可擴(kuò)增發(fā)光飾條的發(fā)光呈現(xiàn)面積。
其中，如第5圖所示，所述光折射緣部50的內(nèi)面并可增設(shè)有一反光內(nèi)層60, 所述反光內(nèi)層6 O具體實(shí)施上可為 一金屬電鍍膜層，這樣可強(qiáng)化到達(dá)光折射緣部 50的光線亮度，獲致更佳發(fā)光效果。
其中，如第6圖所示，所述光折射緣部50于其所布設(shè)的光線折射構(gòu)形51中局 部區(qū)域并可設(shè)有光線反射構(gòu)形70,這樣，該光折射緣部50除了能夠折射發(fā)光體 40所發(fā)出的光線外，還可具有反射外部光線的反光效果。
其中，所述發(fā)光體40與導(dǎo)光構(gòu)件30 —端之間可通過(guò)一收縮管80達(dá)成緊密 組合定位狀態(tài)。
采用上述的結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，所述發(fā)光飾條A使用上，當(dāng)其發(fā)光體40被點(diǎn)亮?xí)r，,再透過(guò)飾條主體10側(cè)向傳導(dǎo)至光折射緣部50,進(jìn)而該部位所設(shè)光線折射構(gòu)形 51產(chǎn)生光線折射擴(kuò)散效果；而若由第4圖所公開(kāi)的另一個(gè)側(cè)向視角觀察，光線W
側(cè)向折射擴(kuò)散效果，令光線W能夠更佳均勻地導(dǎo)向光折射緣部50,以獲得最佳發(fā) 光效果。
上述實(shí)施例只是用來(lái)具體說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，文中雖透過(guò)特 定的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行說(shuō)明，但并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍；任何熟悉本技 術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人在當(dāng)可在了解本創(chuàng)作的精神與原則后對(duì)其進(jìn)行變更與修改而達(dá) 到等效目的，而這樣的變更與修改，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本申請(qǐng)權(quán)利要求的保護(hù)范圍 之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種車(chē)用發(fā)光飾條，其特征在于，所述發(fā)光飾條包括一飾條主體，呈長(zhǎng)形延伸型態(tài)，其預(yù)定處設(shè)有組裝結(jié)合部；一長(zhǎng)形容置空間，設(shè)于所述的飾條主體一側(cè)內(nèi)部且沿著該飾條主體延伸方向設(shè)置；一導(dǎo)光構(gòu)件，組設(shè)于該長(zhǎng)形容置空間內(nèi)呈長(zhǎng)形延伸，所述導(dǎo)光構(gòu)件為具有導(dǎo)引光線特性的材質(zhì)所構(gòu)成；一發(fā)光體，組設(shè)于該導(dǎo)光構(gòu)件一端，該發(fā)光體所發(fā)出的光線可對(duì)位投射于該導(dǎo)光構(gòu)件，該發(fā)光體通過(guò)一供電線路與該發(fā)光飾條所依附的汽車(chē)供電源相連結(jié)；一光折射緣部，設(shè)于該飾條主體一側(cè)呈面狀延伸型態(tài)，并與該長(zhǎng)形容置空間相對(duì)應(yīng)，該光折射緣部布設(shè)有預(yù)定的光線折射構(gòu)形。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)用發(fā)光飾條，其特征在于，所述的發(fā)光飾條主體沿其長(zhǎng)形容置空間、光折射緣部的延伸向斷面設(shè)成一 彎曲型態(tài)而界定形成有一斜向區(qū)段及一立向區(qū)段。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)用發(fā)光飾條，其特征在于，所述導(dǎo)光構(gòu)件為光纖導(dǎo)管。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l或3所述的車(chē)用發(fā)光飾條，其特征在于，所述導(dǎo)光構(gòu)件沿其長(zhǎng)形延伸路徑并設(shè)有間隔分布的光線側(cè)向折射部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)用發(fā)光飾條，其特征在于，所述光折射緣部的內(nèi)面增設(shè)有一反光內(nèi)層。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)用發(fā)光飾條，其特征在于，所述光折射緣部于其所布設(shè)的光線折射構(gòu)形中局部區(qū)域設(shè)有光線反射構(gòu)形。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)用發(fā)光飾條，其特征在于，所述發(fā)光體為L(zhǎng)ED。
8、根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)用發(fā)光飾條，其特征在于，所述發(fā)光體與該導(dǎo)光構(gòu)件一端之間通過(guò)一收縮管緊密組合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用發(fā)光飾條，包括飾條主體，呈長(zhǎng)形延伸型態(tài)，其預(yù)定處設(shè)有組裝結(jié)合部；長(zhǎng)形容置空間，設(shè)于飾條主體一側(cè)內(nèi)部且沿著飾條主體延伸方向設(shè)置；導(dǎo)光構(gòu)件，組設(shè)于長(zhǎng)形容置空間內(nèi)呈長(zhǎng)形延伸型態(tài)；一發(fā)光體，組設(shè)于導(dǎo)光構(gòu)件一端，該發(fā)光體所發(fā)出的光線可對(duì)位投射于導(dǎo)光構(gòu)件；光折射緣部，設(shè)于飾條主體一側(cè)呈面狀延伸型態(tài)并與長(zhǎng)形容置空間相對(duì)應(yīng)，該光折射緣部布設(shè)有光線折射構(gòu)形；這樣可使用單一發(fā)光體既可獲得較佳面狀均勻發(fā)光效果，達(dá)到簡(jiǎn)化發(fā)光體、節(jié)省電耗又能兼具較佳發(fā)光效果，可廣泛適用于各種車(chē)輛中。
文檔編號(hào)B60R13/00GK201264567SQ20082011827
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月27日
發(fā)明者蔡玲美 申請(qǐng)人:耕聯(lián)實(shí)業(yè)有限公司