專利名稱：一種使用超聲波傳感器的誤踩油門控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種誤踩油門控制裝置,特別涉及一種使用超聲波傳感器的 誤踩油門控制裝置。
背景技術(shù)：
本實用新型申請日前，駕駛員在緊急剎車時由于慌張，誤踩油門造成的交通 事故控制裝置日益增多。目前，各種汽車尚未裝置誤踩油門控制裝置，更未涉及 使用超聲波傳感器的誤踩油門控制裝置，不能有效防止駕駛員由于慌張，誤踩油 門造成的交通事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種使用超聲波傳感器的誤踩油門控制裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括超聲波傳感器和單片 機輸入輸出電路；超聲波傳感器電路輸出端與單片機輸入端相連接，單片機接收 超聲波傳感器的發(fā)射與接收脈沖信號，以兩脈沖信號的時間差來測量兩個物體之 間的距離。超聲波傳感器電路由超聲波傳感器、超聲波驅(qū)動模塊和門電路組成， 超聲波傳感器與超聲波驅(qū)動模塊相連接，超聲波驅(qū)動模塊的一個輸出端與門電路 相連接，超聲波驅(qū)動模塊的另一個輸出端和門電路輸出端分別與單片機輸入端相 連接?？刂齐娐钒ㄩ_關(guān)管和繼電器，單片機輸出端與開關(guān)管輸入端相連接，開 關(guān)管輸出端與繼電器相連接，繼電器的常閉觸點串接在油門控制電路中。
本實用新型的有益效果是提供了一種基于超聲波傳感器的誤踩油門控制裝 置，在超聲波傳感器測出一定范圍內(nèi)有人時能切斷油門控制電路，能有效防止駕 駛員由于慌張，誤踩油門造成的交通事故的發(fā)生。

下面通過附圖對本實用新型作進一步說明。 附圖1為本實用新型的電原理圖。
具體實施方式
參閱圖1。圖中單片機為美國Microchip公司的PIC 12C508八位單片機。
S為超聲波傳感器，D為超聲波驅(qū)動模塊，E為門電路，超聲波傳感器S與 超聲波驅(qū)動模塊D相連接，超聲波驅(qū)動模塊D的一個輸出端與門電路E相連接， 超聲波驅(qū)動模塊D的另一個輸出端和門電路E輸出端分別與單片機PIC12C508 輸入端I/0 (1)、 I/O (2)相連接，單片機PIC12C508輸出端I/O (3)與開關(guān)管 G相連接，開關(guān)管G和繼電器J的線圈相連接，繼電器J的常閉觸點串接在油門 控制電路中。
權(quán)利要求1、一種使用超聲波傳感器的誤踩油門控制裝置，包括超聲波傳感器和單片機輸入輸出電路；其特征是超聲波傳感器電路輸出端與單片機輸入端相連接，超聲波傳感器電路由超聲波傳感器、超聲波驅(qū)動模塊和門電路組成，超聲波傳感器與超聲波驅(qū)動模塊相連接，超聲波驅(qū)動模塊的一個輸出端與門電路相連接，超聲波驅(qū)動模塊的另一個輸出端和門電路輸出端分別與單片機輸入端相連接，控制電路包括開關(guān)管和繼電器，單片機輸出端與開關(guān)管輸入端相連接，開關(guān)管輸出端與繼電器相連接，繼電器的常閉觸點串接在油門控制電路中。
專利摘要一種使用超聲波傳感器的誤踩油門控制裝置，包括超聲波傳感器和單片機輸入輸出電路；其特征是超聲波傳感器電路輸出端與單片機輸入端相連接，超聲波傳感器電路由超聲波傳感器、超聲波驅(qū)動模塊和門電路組成，超聲波傳感器與超聲波驅(qū)動模塊相連接，超聲波驅(qū)動模塊的一個輸出端與門電路相連接，超聲波驅(qū)動模塊的另一個輸出端和門電路輸出端分別與單片機輸入端相連接?？刂齐娐钒ㄩ_關(guān)管和繼電器，單片機輸出端與開關(guān)管輸入端相連接，開關(guān)管輸出端與繼電器相連接，繼電器的常閉觸點串接在油門控制電路中。其有益效果是在超聲波傳感器測出一定范圍內(nèi)有人時能切斷油門控制電路，能有效防止駕駛員由于慌張，誤踩油門造成的交通事故的發(fā)生。
文檔編號B60K28/00GK201105655SQ20072017638
公開日2008年8月27日 申請日期2007年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月11日
發(fā)明者譚啟仁 申請人:譚啟仁