專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車內(nèi)用多功能懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車乘客艙內(nèi)的車身附件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一 種機(jī)動(dòng)車內(nèi)用多功能懸掛裝置。
背景技術(shù)：
目前，多數(shù)機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)沒有設(shè)計(jì)專門用于懸掛、固定物品的機(jī)構(gòu)。通常在 實(shí)際使用過程中， 一些物品需要駕乘者臨時(shí)懸掛、固定，如衣物、地圖、臨時(shí) 遮擋物、小飾物、隨身小物品等等。因此，駕乘者在不得不懸掛固定物品的情 況下，只能尋找車內(nèi)一切可能利用的固定物，如乘客扶手等，造成懸掛不方便 的后果，且這種非正常使用將有可能造成部件損壞。
另外，少數(shù)車型可能在駕駛員頭枕后方設(shè)計(jì)了專門的衣架用于晾掛衣服； 但這種配置使用的范圍非常小，只能晾掛衣服，且不易大范圍推廣使用，并且 占據(jù)里乘客艙內(nèi)的空間，給乘客帶來不便。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問題是，當(dāng)駕駛者需要臨時(shí)懸掛、固定如衣物等物 品時(shí)，給駕駛者造成不便，或者所采用的懸掛裝置的使用范圍小，給乘客帶來 不便等技術(shù)問題，而提供了一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置。
本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是， 一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，所 述懸掛裝置包括分別固定在車身內(nèi)板上的巻收器和固定扣，所述巻收器和固定 扣安裝的位置在車窗與車頂之間，所述巻收器內(nèi)設(shè)置有可收縮的柔性元件，所 述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定裝置上。
所述柔性元件為繩索，所述繩索的一端設(shè)有連接扣。
所述巻收器內(nèi)部還設(shè)有自鎖機(jī)構(gòu)。
所述固定扣包括第一固定扣和第二固定扣，所述繩索穿過所述第一固定扣， 與所述第二固定扣通過連接口相連。
所述第一固定扣安裝在所述巻收器的出口端。
所述第一固定扣和第二固定扣之間連線的方向與汽車的長度的方向相平行。
所述第一固定扣和第二固定扣之間連線的方向與汽車的長度的方向相交。
所述第一固定扣和第二固定扣之間連線的方向與汽車的長度的方向相垂直。
所述第一固定扣和第二固定扣之間連線的方向與汽車的長度的方向相斜交。
本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，它布置于乘客艙內(nèi)，固定于車身之上，需 要使用時(shí)，將繩索從巻收器中拉出，通過連接扣固定于固定扣上，即可在繩索 上懸掛固定各種各樣的物品，滿足駕乘者的使用需求。它不僅可以實(shí)現(xiàn)懸掛、固定各種物品的功能，還能夠?qū)崿F(xiàn)其它對(duì)車內(nèi)物品固定等功效；且能夠大范圍 地推廣運(yùn)用于各種車型，同時(shí)還具有成本低、操作簡便、使用壽命長等特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的安裝位置示意圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖3為圖2的俯視圖4本實(shí)用新型實(shí)施例1的組合示意圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的安裝位置示意圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖7為圖6的俯視圖8本實(shí)用新型實(shí)施例2的組合示意其中，l為巻收器；2為繩索；3為連接扣；4為第一固定扣；5為第二固定扣。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的構(gòu)思是，在汽車乘客艙內(nèi)，位于汽車頂部附近，設(shè)置一個(gè)可
以收縮的一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，由巻收器l、繩索2、連接扣3、 固定扣組合而成，巻收器1固定于車身之上，其內(nèi)有可以繞其自身軸線旋轉(zhuǎn)的 機(jī)構(gòu)。繩索2 —端固接于收縮氣內(nèi)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)使繩 索2纏繞其上，實(shí)現(xiàn)控制繩索2長度的功效。使用時(shí)，繩索2可以全部拉出； 不使用時(shí)，繩索2全部自動(dòng)巻收纏繞于旋轉(zhuǎn)體之上。
本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是， 一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，所 述懸掛裝置包括分別固定在車身內(nèi)板上的巻收器1和固定扣，所述巻收器1和 固定扣安裝的位置在車窗與車頂之間，所述巻收器1內(nèi)設(shè)置有可收縮的柔性元 件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定裝置上。所述柔性元 件為繩索2，所述繩索2的一端設(shè)有連接扣3。所述巻收器1內(nèi)部還設(shè)有自鎖機(jī) 構(gòu)。所述固定扣包括第一固定扣4和第二固定扣5，所述繩索2穿過所述第一固 定扣4，與所述第二固定扣5通過連接口相連。所述第一固定扣4安裝在所述巻 收器1的出口端。根據(jù)上述的方案或上述方案的技術(shù)啟示，以下有兩種不同狀 態(tài)的實(shí)施例。
實(shí)施例1:
圖l、 2、 3、 4是本實(shí)用新型縱向布置實(shí)施例。 一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用 多功能懸掛裝置，所述懸掛裝置包括分別固定在車身內(nèi)板上的巻收器1和固定 扣，所述巻收器1和固定扣安裝的位置在車窗與車頂之間，所述巻收器1內(nèi)設(shè)
置有可收縮的柔性元件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定
裝置上。所述柔性元件為繩索2，所述繩索2的一端設(shè)有連接扣3。所述巻收器 1內(nèi)部還設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自鎖機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和所述自鎖機(jī)構(gòu)為一體式結(jié) 構(gòu)，同時(shí)具有自鎖和旋轉(zhuǎn)的功能。所述固定扣包括第一固定扣4和第二固定扣5， 所述繩索2穿過所述第一固定扣4，與所述第二固定扣5通過連接口相連。所述 第一固定扣4安裝在所述巻收器1的出口端；所述第一固定扣4和第二固定扣5 之間連線的方向與汽車的長度的方向相平行。
上述的技術(shù)方案中，巻收器1固定于車身之上；繩索2 —端固接于巻收器1 內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)使繩索2纏繞其上，實(shí)現(xiàn)控制繩索2長 度的功效；繩索2的另一端有連接扣3，它在穿過第一固定扣4的圓孔后，與第 二固定扣5的圓孔扣連在一起。第一固定扣4和第二固定扣5均固定于巻收器 11同側(cè)的車身之上。
實(shí)施例2:
圖5、 6、 7、 8是本實(shí)用新型橫向布置實(shí)施例。 一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用 多功能懸掛裝置，所述懸掛裝置包括分別固定在車身內(nèi)板上的巻收器1和固定 扣，所述巻收器1和固定扣安裝的位置在車窗與車頂之間，所述巻收器1內(nèi)設(shè) 置有可收縮的柔性元件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定 裝置上。所述柔性元件為繩索2，所述繩索2的一端設(shè)有連接扣3。所述巻收器 l內(nèi)部還設(shè)有自鎖機(jī)構(gòu)。所述固定扣包括第一固定扣4和第二固定扣5，所述繩 索2穿過所述第一固定扣4，與所述第二固定扣5通過連接口相連。所述第一固 定扣4安裝在所述巻收器1的出口端；所述第一固定扣4和第二固定扣5之間 連線的方向與汽車的長度的方向相交，即所述第一固定扣4和第二固定扣5之 間連線的方向與汽車的長度的方向相垂直或相斜交。上述技術(shù)方案中的巻收器1固定于車身之上；繩索2 —端固接于巻收器1 內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)使繩索2纏繞其上，實(shí)現(xiàn)控制繩索2長 度的功效；繩索2的另一端有連接扣3，它在穿過第一固定扣4的圓孔后，與第 二固定扣5的圓孔扣連在一起。第一固定扣4固定于巻收器1同側(cè)的車身之上， 第二固定扣5固定于另一側(cè)的車身之上。
權(quán)利要求1、一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，其特征在于，所述懸掛裝置包括分別固定在車身內(nèi)板上的卷收器(1)和固定扣，所述卷收器(1)和固定扣安裝的位置在車窗與車頂之間，所述卷收器(1)內(nèi)設(shè)置有可收縮的柔性元件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定裝置上。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，其特征在于， 所述柔性元件為繩索(2)，所述繩索(2)的一端設(shè)有連接扣(3)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，其特征 在于，所述巻收器(1)內(nèi)部還設(shè)有自鎖機(jī)構(gòu)。
4、 如權(quán)利要求3所述的一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，其特征在于， 所述固定扣包括第一固定扣(4)和第二固定扣(5)，所述繩索(2)穿過所 述第一固定扣(4)，與所述第二固定扣(5)通過連接口相連。
5、 如權(quán)利要求4所述的一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)安裝在所述巻收器(1)的出口端。
6、 如權(quán)利要求3所述的一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)和第二固定扣(5)之間連線的方向與汽車的長度的方 向相平行。
7、 如權(quán)利要求3所述的一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)和第二固定扣(5)之間連線的方向與汽車的長度的方 向相交。
8、 如權(quán)利要求7所述的一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)和第二固定扣(5)之間連線的方向與汽車的長度的方 向相垂直。
9、 如權(quán)利要求7所述的一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)和第二固定扣(5)之間連線的方向與汽車的長度的方 向相斜交。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車車內(nèi)用多功能懸掛裝置，所述懸掛裝置包括分別固定在車身內(nèi)板上的卷收器和固定扣，所述卷收器和固定扣安裝的位置在車窗與車頂之間，所述卷收器內(nèi)設(shè)置有可收縮的柔性元件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定裝置上。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，它布置于乘客艙內(nèi)，固定于車身之上，需要使用時(shí)，將繩索從卷收器中拉出，通過連接扣固定于固定扣上，即可在繩索上懸掛固定各種各樣的物品，它不僅可以實(shí)現(xiàn)懸掛、固定各種物品的功能，還能夠?qū)崿F(xiàn)其它對(duì)車內(nèi)物品固定等功效；且能夠大范圍地推廣運(yùn)用于各種車型，同時(shí)還具有成本低、操作簡便、使用壽命長等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R7/00GK201073949SQ20072004091
公開日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月26日
發(fā)明者勇 張, 威 金 申請(qǐng)人:奇瑞汽車有限公司