專利名稱：一種雙圈雙胎車(chē)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自行車(chē)、 電動(dòng)車(chē)車(chē)輪，具體涉及一種雙圈雙胎車(chē)輪。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)車(chē)輪，由車(chē)圈、內(nèi)胎和外胎組成。 這種結(jié)構(gòu)的車(chē)輪， 一旦遇到車(chē)胎扎破，就必須及時(shí)修補(bǔ)，否則，將影響行動(dòng)，
給使用造成不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)車(chē)輪使用不便的技術(shù)問(wèn)題， 提供一種雙圈雙胎車(chē)輪，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型雙圈雙胎車(chē)輪，由車(chē)圈、內(nèi)胎和外胎組成， 其要點(diǎn)是所說(shuō)車(chē)圈為聯(lián)體雙車(chē)圈，所說(shuō)雙車(chē)圈為平行設(shè)置，雙車(chē)圈之間設(shè)有連 接圈，連接圈將雙車(chē)圈固定連接為一體，雙車(chē)圈上從里到外分別設(shè)有內(nèi)胎和外 胎。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便，當(dāng)一個(gè)輪胎扎破時(shí)，可以利用另一 個(gè)輪胎繼續(xù)行駛，不會(huì)影響其行動(dòng)，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)車(chē)輪使用不便 的技術(shù)問(wèn)題，是一種理想的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)車(chē)輪。

附圖是本實(shí)用新型截面局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖，本實(shí)用新型它由車(chē)圈、內(nèi)胎和外胎組成，車(chē)圈
為聯(lián)體雙車(chē)圈，雙車(chē)圈l、 5為平行設(shè)置，雙車(chē)圈l、 5之間設(shè)有連接圈4，連接 圈4將雙車(chē)圈1、 5固定連接為一體，雙車(chē)圈l、 5上從里到外分別設(shè)有內(nèi)胎3、 6和外胎2、 7。
權(quán)利要求1、一種雙圈雙胎車(chē)輪，由車(chē)圈、內(nèi)胎和外胎組成，其特征是所說(shuō)車(chē)圈為聯(lián)體雙車(chē)圈，所說(shuō)雙車(chē)圈為平行設(shè)置，雙車(chē)圈之間設(shè)有連接圈，連接圈將雙車(chē)圈固定連接為一體，雙車(chē)圈上從里到外分別設(shè)有內(nèi)胎和外胎。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙圈雙胎車(chē)輪，由車(chē)圈、內(nèi)胎和外胎組成，其要點(diǎn)是所說(shuō)車(chē)圈為聯(lián)體雙車(chē)圈，所說(shuō)雙車(chē)圈為平行設(shè)置，雙車(chē)圈之間設(shè)有連接圈，連接圈將雙車(chē)圈固定連接為一體，雙車(chē)圈上從里到外分別設(shè)有內(nèi)胎和外胎。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便，當(dāng)一個(gè)輪胎扎破時(shí)，可以利用另一個(gè)輪胎繼續(xù)行駛，不會(huì)影響其行動(dòng)，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)車(chē)輪使用不便的技術(shù)問(wèn)題，是一種理想的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)車(chē)輪。
文檔編號(hào)B60B11/00GK201073904SQ20072002677
公開(kāi)日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月28日
發(fā)明者虞景法 申請(qǐng)人:虞景法