專利名稱：加注口蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及加注口 ( filler neck)封閉件，特別是涉及用于燃料箱的封 閉件的保護(hù)蓋。
背景技術(shù)：
由于認(rèn)識到排放到大氣中的燃料蒸汽產(chǎn)生的烴類排放物對環(huán)境的負(fù)面 影響，車輛排放標(biāo)準(zhǔn)變得日益嚴(yán)格。對于車輛和其他燃料動力裝置來說， 控制和限制燃料蒸汽對減少排放很重要。車輛包含監(jiān)視燃料系統(tǒng)是否完全 蒸汽密封的車載診斷系統(tǒng)。加燃料過程需要用戶取下封閉件，例如氣帽(gas cap)，該氣帽在被 旋擰在燃料系統(tǒng)的加注口上時(shí)密封該加注口.在加燃料過程中旋緊和旋開 氣帽需要用戶執(zhí)行多個(gè)不同的步驟和動作，這或者必須用兩只手來操作， 或者作為單獨(dú)的步驟來操作(即，難以用同一只手同時(shí)旋開氣帽和握住加 燃料管嘴)。盡管過去已經(jīng)提出具有門或其他開口的氣帽，但這些結(jié)構(gòu)無 法形成滿足當(dāng)前嚴(yán)格的排放要求所需要的密封。而且，這些結(jié)構(gòu)易于使加 注口的開口和任何相關(guān)擋板門暴露于可能具有腐蝕性的環(huán)境污染物，例如 泥土、雨水、塵土等。希望有一種結(jié)構(gòu)能保護(hù)加注口的開口不受環(huán)境污染物的污染，同時(shí)該 結(jié)構(gòu)可容易地由燃料管嘴單獨(dú)操作。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對一種用于加注口的保護(hù)蓋。所述蓋包括體部以M蓋和暴 露加注口中的開口的可移動門。該門包括從門的平面突起的脊部，以便能
夠通過將燃料管嘴的末端壓靠在門上將該門容易地移動到打開位置。在一 個(gè)實(shí)施例中，所述門沿著在蓋內(nèi)形成的淺的通道滑動。銷或螺栓結(jié)構(gòu)與通 道內(nèi)形成的槽接合以沿固定的路徑引導(dǎo)所述門.在另一實(shí)施例中，所述門 可移入和移出一凹座.所述門本身可被偏壓，以便當(dāng)燃料管嘴從脊部移開 時(shí)所述門自動地移入關(guān)閉位置。本發(fā)明的蓋可結(jié)合具有擋板的無帽加注口使用，所述擋板被閉鎖結(jié)構(gòu) 拉動而關(guān)閉以形成蒸汽密封。


圖1是處于打開位置的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的加注口蓋的透視圖；圖2是圖1中的加注口蓋的分解圖；圖3是處于關(guān)閉位置的圖1中的加注口蓋的透視圖；圖4是處于打開位置的根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的加注口蓋的透視圖；圖5是圖4中的加注口蓋的分解圖；圖6是處于關(guān)閉位置的圖4中的加注口蓋的透視圖；具體實(shí)施方式
參考圖1-3，燃料系統(tǒng)中的加注口 (未示出)的保護(hù)蓋100包括體部 102和可移動的保護(hù)門104。所述蓋100優(yōu)選地由足夠耐用以侵j氐抗長期在 惡劣環(huán)境條件下的損害的任何材料例如塑料制成。在所示的實(shí)施例中，所 述門104可沿著通道106滑動以暴露或者覆蓋可容納燃料管嘴的開口 108。 所述開口 108與加注口的開口對準(zhǔn)。如圖2所示，在通道106內(nèi)形成槽IIO， 該槽110從開口 108延伸以容納連接在門104上的保持件112，例如銷或 螺栓。當(dāng)門104沿箭頭A所示的方向移動時(shí)，保持件112沿著槽110移動， 以便當(dāng)所述門在通道106內(nèi)滑動時(shí)保持連接在體部102上。所述保持件112 可用于將門104聯(lián)接到彈性元件(未示出)，該彈性元件根據(jù)需要沿箭頭A的方向朝關(guān)閉位置偏壓所述門104。參考圖2,所述門104具有脊部114，當(dāng)燃料管嘴用于移動門104時(shí)該 脊部114起到燃料管嘴末端的支承件的作用。所述脊部114可以具有能夠 僅通過在脊部114上施加壓力而容易地打開門104的任何構(gòu)造。在一個(gè)實(shí) 施例中，所述脊部114可以是多個(gè)翅片116的形式。所述翅片116可以構(gòu) 造成將水從開口 108轉(zhuǎn)移.所述體部102還可包括凹陷部118以4吏對門104 的操縱更容易。為了打開圖l和圖2的實(shí)施例中的門104，用戶可以使用燃料管嘴的 末端在脊部114上施加向下的壓力，以使門104滑動到打開位置并且暴露 開口 108，從而為加注口提供通路。當(dāng)門104被打開時(shí)，保持件112沿著 槽110移動。只要燃料管嘴在開口 108內(nèi)，則門104將保持打開。如果門 104被朝向關(guān)閉位置彈性偏壓，則從開口 108移開燃料管嘴會使門104自 動關(guān)閉并覆蓋開口 108。圖4到圖6示出本發(fā)明的一個(gè)可選實(shí)施例。在此實(shí)施例中，蓋100構(gòu) 造成具有為容納門104而設(shè)計(jì)的凹座130。 一個(gè)或多個(gè)彈性元件132，例如 彈簧，可以設(shè)置在凹座130中以^更沿箭頭B的方向朝關(guān)閉位置偏壓門104。 在此實(shí)施例中，可以在門104和體部102上均設(shè)置翅片116，以便門104 上的翅片116相對于體部102上的翅片116偏置。當(dāng)門104處于關(guān)閉位置 時(shí)，門104上的翅片116與體部102上的翅片116相互交錯(cuò)以1更對加注口 提供可靠的保護(hù)。每個(gè)翅片116可具有一斜面134，以便當(dāng)管嘴在翅片116 相互交錯(cuò)的位置壓靠在翅片116的斜面134上時(shí)，管嘴可以容易地接近開 口 108。繼續(xù)將管嘴插入加注口將會抵抗彈性元件132的偏壓力向上推動 門104,從而暴露開口 108。當(dāng)管嘴從蓋100上的開口 108移開時(shí)，彈性元 件132的偏壓力拉動凹座130內(nèi)的所述門104的至少一部分，從而自動地 關(guān)閉門104并覆蓋開口 108。通過結(jié)合可移動以覆蓋和暴露加注口的保護(hù)門，本發(fā)明的加注口蓋保 護(hù)加注口的開口和任何相關(guān)封閉件(例如擋板門)不被環(huán)境因素污染或破 壞。本發(fā)明的蓋可以是自動關(guān)閉和密封其本身的無帽加注口系統(tǒng)的一部分， 例如美國專利申請?zhí)朳律師案巻號04ASD215GT中描述的系統(tǒng)。如果本 發(fā)明的結(jié)構(gòu)用在自動密封的無帽加注口系統(tǒng)中，則所述蓋可以聯(lián)接到例如 閉鎖結(jié)構(gòu)，該閉鎖結(jié)構(gòu)朝向關(guān)閉位置偏壓所述蓋中的門，以便當(dāng)燃料管嘴 從加注口移開時(shí)，所述門和閉鎖結(jié)構(gòu)都朝關(guān)閉位置移動。在這種設(shè)置中，推動管嘴抵靠在脊部114上將使門104滑動以暴露封 閉加注口開口的擋板。這種滑動運(yùn)動還導(dǎo)致閉鎖結(jié)構(gòu)解鎖，從而釋放加注 口上的擋板以便在管嘴插入蓋100中的開口 108時(shí)該擋^4L生移動，閉鎖 結(jié)構(gòu)可包括一個(gè)或多個(gè)朝閉鎖位置偏壓閉鎖結(jié)構(gòu)的彈性元件；在這種情況 下，可以使門104與閉鎖結(jié)構(gòu)聯(lián)接從而也朝關(guān)閉位置偏壓門104，因此使 門104在閉鎖結(jié)構(gòu)鎖定擋板的同時(shí)關(guān)閉，這避免了蓋100本身對單獨(dú)的彈 性元件的需要。因此，將保護(hù)門和閉鎖結(jié)構(gòu)相結(jié)合使得擋板的關(guān)閉和密封 與滑動門覆蓋擋板可基本上同時(shí)發(fā)生，而不需要用戶執(zhí)行單獨(dú)的動作以將 門移動到關(guān)閉位置。上面的描述是示例性的而不應(yīng)作為限制。根據(jù)上述教導(dǎo)，可以對本發(fā) 明進(jìn)行多種修改和變型。雖然已經(jīng)公開了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但是本領(lǐng) 域技術(shù)人員應(yīng)意識到某些修改仍在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。因此，應(yīng)理解，在 所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可通過所具體描述的方式以外的其他方式實(shí)施本 發(fā)明。為此，應(yīng)研究下述權(quán)利要求以確定本發(fā)明的真正范圍和內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種用于燃料系統(tǒng)中的加注口的蓋(100)，包括體部(102)，所述體部具有與加注口中的開口相對應(yīng)的開口(108)；聯(lián)接到所述體部的保護(hù)門(104)，其中所述門可在暴露所述體部中的開口的打開位置和覆蓋所述體部中的開口的關(guān)閉位置之間移動；以及從所述門突出的脊部(114)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的蓋，其特征在于，所述體部、門和 脊部中的至少一個(gè)由塑料制成.
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋，其特征在于，所述體部包括通 道(106),并且所述門可沿該通道在打開位置和關(guān)閉位置之間移 動。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓋，其特征在于，還包括 在所述通道內(nèi)形成并從所述開口延伸的槽(110);以及連接在所述門上以將所述門保持在通道內(nèi)的保持件(112)，其中當(dāng)所述門在打開位置和關(guān)閉位置之間移動時(shí)該保持件在 所述槽內(nèi)移動。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的蓋，其特征在于，所述保持件構(gòu)造 成可操作地聯(lián)接到將所述門朝關(guān)閉位置偏壓的彈性元件.
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋，其特征在于，所述脊部包括多 個(gè)翅片(116)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋，其特征在于，所述體部包括容 納所述門的至少一部分的凹座(130)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的蓋，其特征在于，還包括設(shè)置在所 述凹座中的至少一個(gè)彈性元件(132)，其中所述至少一個(gè)彈性元 件朝關(guān)閉位置偏壓所述門。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的蓋，其特征在于，所述脊部包括多 個(gè)翅片(116);所述蓋還包括設(shè)置在體部上的多個(gè)第二翅片，從 而當(dāng)所述門處于關(guān)閉位置時(shí)所述多個(gè)翅片與所述多個(gè)第二翅片相 互交錯(cuò)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的蓋，其特征在于，所述多個(gè)翅片和 所述多個(gè)第二翅片的至少其中之一具有斜面(134)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于加注口的蓋(100)，所述蓋包括體部(102)和可移動保護(hù)門(104)，所述保護(hù)門覆蓋和暴露加注口中的開口(108)。所述保護(hù)門(104)包括從所述門的平面突出的脊部(114)，以便可通過將燃料管嘴的末端壓靠在所述門(104)上容易地將所述門移動到打開位置。所述門本身可被偏壓，以便當(dāng)燃料管嘴從脊部(114)移開時(shí)所述門自動地移入關(guān)閉位置。
文檔編號B60K15/05GK101132945SQ200680006704
公開日2008年2月27日 申請日期2006年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月31日
發(fā)明者P·D·瓦爾科夫斯基, R·C·揚(yáng)克, R·P·本杰 申請人:伊頓公司