專(zhuān)利名稱(chēng)：燃料供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在燃料箱內(nèi)設(shè)置燃料泵的內(nèi)置式燃料供給裝置，特別地，涉及檢測(cè)該燃料箱內(nèi)的燃料量的液面檢測(cè)器的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的內(nèi)置式燃料供給裝置中，為了在燃料箱內(nèi)的燃料剩余較少時(shí)，將該情況通知給駕駛者，在該燃料箱內(nèi)設(shè)置作為液面檢測(cè)器的熱敏電阻。該熱敏電阻利用釬焊接合在熱敏電阻支架上，該熱敏電阻支架利用釬焊等固定在軸上，并且，軸利用螺栓等，直接或通過(guò)其他固定部件，固定在從托架延伸出的支撐條上。
另一方面，通過(guò)這些熱敏電阻支架、軸以及支撐條，將熱敏電阻的負(fù)極端子電連接，與所謂的地線(xiàn)連接(例如，參考專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。
專(zhuān)利文獻(xiàn)1特開(kāi)2000-297715號(hào)公報(bào)(第4頁(yè)右欄第19行至第35行，圖9)發(fā)明內(nèi)容現(xiàn)有的燃料供給裝置按照上述方式構(gòu)成，用于安裝熱敏電阻的零件數(shù)量多，釬焊或螺栓固定等工時(shí)多，成為成本增加的主要原因。
另外，對(duì)于改變安裝高度的要求，要個(gè)別地準(zhǔn)備零件，不利于促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)，因?yàn)闊崦綦娮铻閼冶凼街?，所以如果固定該熱敏電阻的軸長(zhǎng)，則有不抗振動(dòng)的缺點(diǎn)。
本發(fā)明正是為了解決上述這種現(xiàn)有裝置的問(wèn)題，其目的在于，獲得可以減少零件數(shù)目且提高作業(yè)性，價(jià)格便宜而可靠性高的燃料供給裝置。
另外，目的在于獲得下述燃料供給裝置，即當(dāng)改變熱敏電阻的安裝高度時(shí)，能夠不必更換為其他零件而簡(jiǎn)單迅速地處理，且燃料的余量檢測(cè)精度高。
本發(fā)明涉及的燃料供給裝置，具有托架，其安裝在燃料箱開(kāi)口部上，設(shè)置有排油管；燃料泵，其安裝在該托架上，吸入上述燃料箱的燃料，并從上述排油管?chē)姵觯灰约耙好鏅z測(cè)器，其檢測(cè)上述燃料箱內(nèi)的燃料余量，其構(gòu)成方式為，保持上述液面檢測(cè)器的支架，由彈性變形的材料構(gòu)成安裝在上述托架上，同時(shí)，在任意位置進(jìn)行上述液面檢測(cè)器的保持。
另外，本發(fā)明涉及的燃料供給裝置安裝在上述托架上，同時(shí)，用于保持上述液面檢測(cè)器的多個(gè)支架形成在過(guò)濾器罩或燃料泵的保持部件上，在不同高度的多個(gè)位置進(jìn)行液面檢測(cè)器的保持。
發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明的燃料供給裝置，能夠獲得生產(chǎn)性好且價(jià)錢(qián)便宜、可靠性高的燃料供給裝置。
另外，根據(jù)本發(fā)明的燃料供給裝置，在變更液面檢測(cè)器的安裝高度時(shí)，能夠簡(jiǎn)單且迅速地處理，并提高燃料的余量檢測(cè)精度。


圖1是本發(fā)明實(shí)施方式1的燃料供給裝置的外觀圖。
圖2是本發(fā)明實(shí)施方式1的燃料供給裝置的熱敏電阻和托架的放大斜視圖。
圖3是本發(fā)明的實(shí)施方式1的托架的橫剖面圖。
圖4是本發(fā)明的實(shí)施方式2的燃料供給裝置的外觀圖。
圖5是本發(fā)明的實(shí)施方式3的燃料供給裝置的外觀圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施方式1.
下面，使用圖1至圖3，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式1進(jìn)行說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式1中的燃料供給裝置的外觀圖，圖2是圖1中的熱敏電阻和支架的放大斜視圖，圖3是圖1中的支架的橫剖面圖。
圖1中，燃料供給裝置100由以下部分構(gòu)成燃料泵1，其吸入、噴出燃料箱9內(nèi)的燃料8；金屬制的托架2，其嵌裝在燃料箱9的開(kāi)口部9a上；吸入過(guò)濾器3，其通過(guò)捕捉包含在燃料8中的異物，防止異物進(jìn)入燃料泵1中；樹(shù)脂制的過(guò)濾器罩4，其內(nèi)置用于進(jìn)一步去除由燃料泵1噴出的燃料中的異物的過(guò)濾器；壓力調(diào)節(jié)器5，其安裝在該過(guò)濾器罩4上，將通過(guò)后述的排油管2a噴出的燃料調(diào)節(jié)為規(guī)定壓力；熱敏電阻6，其安裝在設(shè)置于過(guò)濾器罩4上的支架4a上，作為檢測(cè)燃料8的余量的液面檢測(cè)器；以及彈簧7，其成為該熱敏電阻6的負(fù)極電路的一部分。
對(duì)金屬制的托架2進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
在托架2上設(shè)置排油管2a，其安裝在未圖示的車(chē)輛的內(nèi)燃機(jī)上，噴出向噴射器等壓力輸送的燃料8；電源端子2b以及接地端子2c，它們由同樣未圖示的安裝在車(chē)輛上的電池，向燃料泵1和熱敏電阻6供給電源；以及支撐條2d，其用于保持過(guò)濾器罩4，并且，為了在斜坡行駛中或車(chē)體本身晃動(dòng)時(shí)也使燃料供給穩(wěn)定，還設(shè)置有將燃料8保持在燃料泵1周?chē)那?e。
保持熱敏電阻6的支架4a如圖2、圖3所示，由剖面形成大致C字形狀的可以彈性變形的材料、例如樹(shù)脂材料構(gòu)成。
因?yàn)槔迷撝Ъ?a的彈性變形固定熱敏電阻6，所以不會(huì)由于例如車(chē)輛的振動(dòng)而晃動(dòng)，可以高可靠性地保持熱敏電阻6，并且，易于從支架4a上拆卸熱敏電阻6。
另外，從圖1可以看出，支架4a為多個(gè)并列地形成，能夠任意地調(diào)節(jié)熱敏電阻6的位置(高度)，特別地，通過(guò)結(jié)合前述易拆卸的特點(diǎn)，能夠?qū)τ跓崦綦娮?的配置位置(高度)的變更，簡(jiǎn)單且迅速地進(jìn)行對(duì)應(yīng)，從而提高與燃料箱9的形狀相對(duì)應(yīng)的燃料8的余量檢測(cè)的跟蹤性能。
另外，如圖1所示，彈簧7配置在熱敏電阻6和托架2之間，通過(guò)以這種方式構(gòu)成，能夠確保熱敏電阻6的負(fù)極側(cè)的導(dǎo)通，即能夠經(jīng)由彈簧7、托架2，將熱敏電阻6的負(fù)極側(cè)端子導(dǎo)向接地端子2c。
因此，在安裝作業(yè)簡(jiǎn)單化的同時(shí)，不必再顧慮由于釬焊或螺栓引起的接觸不良，進(jìn)一步提高可靠性。
此外，在本實(shí)施方式1中，如果從前述燃料8的余量檢測(cè)的跟蹤性能的角度考慮，例如如圖1所示，通過(guò)在設(shè)置多個(gè)支架4a并使其有高有低，用多個(gè)(這里為2個(gè))熱敏電阻6監(jiān)視余量，顯然會(huì)提高燃料8的余量檢測(cè)精度。
另外，在本實(shí)施方式1中，支架4a設(shè)置在過(guò)濾器罩4上，但本發(fā)明并不只限于此，例如，在將用于進(jìn)一步除去前述燃料中異物的過(guò)濾器，配置在燃料箱9的外部情況(即不具有過(guò)濾器罩4的情況)下，在保持燃料泵1的燃料泵保持部件上設(shè)置托架，也能夠得到同樣的效果。
另外，通過(guò)使用例如導(dǎo)電性樹(shù)脂材料制作支架4a，只要經(jīng)由該支架4a本身導(dǎo)向接地端子2c，就可以省去上述的彈簧7。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式1的燃料供給裝置，因?yàn)楸３忠好鏅z測(cè)器即熱敏電阻的支架，由剖面C字形狀的彈性變形的材料構(gòu)成，與過(guò)濾器罩或燃料泵保持部件等一體地安裝在托架上，同時(shí)，液面檢測(cè)器的保持，可以在多個(gè)不同的任意位置(高度)處進(jìn)行，所以能夠得到生產(chǎn)性好，價(jià)錢(qián)便宜且抗振動(dòng)，可靠性高的燃料供給裝置。
另外，在改變液面檢測(cè)器的安裝高度時(shí)，能夠簡(jiǎn)單迅速地處理，能夠提高燃料的余量檢測(cè)的精度。
實(shí)施方式2.
使用圖4對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式2進(jìn)行說(shuō)明。
圖4是本發(fā)明的實(shí)施方式2的燃料供給裝置的外觀圖。此外，圖中與圖1相同的標(biāo)號(hào)表示相同或相當(dāng)?shù)牟糠郑÷栽敿?xì)說(shuō)明。
在圖4中，與實(shí)施方式1不同的地方在于，保持熱敏電阻6的支架4a設(shè)置在腔2e內(nèi)，這與實(shí)施方式1不同。
該腔2e如前所述，設(shè)置的目的是，在燃料箱9內(nèi)的燃料8的余量很少時(shí)，即使由于車(chē)輛的加減速或姿態(tài)變化引起燃料的油面變化，也不受其影響而可靠地將燃料壓力輸送到噴射器中。
因此，越使得熱敏電阻6接近燃料箱9底部，越能提高燃料余量檢測(cè)的精度，通過(guò)在腔2e內(nèi)設(shè)置支架4a，對(duì)于只殘留在腔2e內(nèi)的燃料，也能夠高精度地檢測(cè)。
此外，在圖4中具有彈簧7，但在考慮腔2e的密閉性時(shí)，優(yōu)選的方法是，在將支架4a固定在腔2e上時(shí)，使用金屬制造支架4a，例如通過(guò)焊接等固定在同樣為金屬制的腔2e的底面或側(cè)面上，在該情況下，如實(shí)施方式1中所述，不用說(shuō)，熱敏電阻6的負(fù)極側(cè)端子通過(guò)支架4a而導(dǎo)向接地端子2c。
實(shí)施方式3.
使用圖5說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式3。
圖5是本發(fā)明的實(shí)施方式3的燃料供給裝置的外觀圖。此外，圖中與圖1、圖4相同的標(biāo)號(hào)表示相同或相當(dāng)?shù)牟糠郑÷栽敿?xì)說(shuō)明。
在上述的實(shí)施方式1中，作為提高燃料8的余量檢測(cè)精度的方法，設(shè)置了多個(gè)支架4a并使其有高有低，但在該情況下，需要用于設(shè)置多個(gè)支架4a的空間。
對(duì)此，實(shí)施方式3的燃料供給裝置，在一個(gè)位置設(shè)置支架4a即可。
如圖5所示，實(shí)施方式3的燃料供給裝置的構(gòu)成方式為，將支架4a設(shè)置在一個(gè)位置上，同時(shí)在該托架不同的高度位置保持多個(gè)(這里為2個(gè))熱敏電阻6。
根據(jù)本實(shí)施方式3的燃料供給裝置，通過(guò)利用多個(gè)(這里為2個(gè))熱敏電阻6監(jiān)視燃料的余量，與實(shí)施方式1同樣地，提高燃料8的余量檢測(cè)精度，同時(shí)，因?yàn)橹Ъ?a在一個(gè)位置即可，所以能夠?qū)崿F(xiàn)燃料供給裝置100的小型化。
以上，根據(jù)實(shí)施方式1至3對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明不只限于這些實(shí)施方式，在不脫離其主旨的范圍內(nèi)，當(dāng)然也可以有多種變化，例如，不是將燃料供給裝置從燃料箱9的下表面?zhèn)劝惭b，而是從上表面?zhèn)劝惭b。
權(quán)利要求
1.一種燃料供給裝置，具有托架，其安裝在燃料箱開(kāi)口部上，設(shè)置有排油管；燃料泵，其安裝在該托架上，吸入上述燃料箱的燃料，并從上述排油管?chē)姵?；以及液面檢測(cè)器，其檢測(cè)上述燃料箱內(nèi)的燃料余量，其特征在于，其構(gòu)成方式為，保持上述液面檢測(cè)器的支架由彈性變形的材料構(gòu)成，安裝在上述托架上，同時(shí)，在任意位置進(jìn)行上述液面檢測(cè)器的保持。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，收容了用于過(guò)濾由燃料泵噴出的燃料的過(guò)濾器的過(guò)濾器罩安裝在上述托架上，同時(shí)，保持上述液面檢測(cè)器的多個(gè)支架形成在上述過(guò)濾器罩上，在不同高度的多個(gè)位置進(jìn)行上述液面檢測(cè)器的保持。
3.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，上述燃料泵通過(guò)上述燃料泵保持部件安裝在上述托架上，同時(shí)，用于保持上述液面檢測(cè)器的多個(gè)支架形成在上述燃料泵保持部件上，在不同高度的多個(gè)位置進(jìn)行上述液面檢測(cè)器的保持。
4.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，上述托架上具有與燃料箱連通并儲(chǔ)存燃料的腔，同時(shí)將保持上述液面檢測(cè)器的支架固定在該腔上。
5.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，將保持液面檢測(cè)器的支架設(shè)置在一個(gè)部位上，同時(shí)在上述支架的不同高度的位置上保持多個(gè)液面檢測(cè)器。
6.如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的燃料供給裝置，其特征在于，液面檢測(cè)器是熱敏電阻，利用彈簧經(jīng)由上述托架而接地。
7.如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的燃料供給裝置，其特征在于，液面檢測(cè)器是熱敏電阻，上述支架具有導(dǎo)電性。
8.如權(quán)利要求4所述的燃料供給裝置，其特征在于液面檢測(cè)器是熱敏電阻，并且具有多個(gè)該熱敏電阻。
全文摘要
一種燃料供給裝置，具有托架(2)，其嵌裝在燃料箱(9)開(kāi)口部(9a)上，設(shè)置有排油管(2a)；燃料泵(1)，其安裝在該托架上，吸入燃料箱的燃料并從排油管?chē)姵鋈剂?；以及液面檢測(cè)器(6)，其檢測(cè)燃料箱內(nèi)的燃料余量，其構(gòu)成方式為，保持液面檢測(cè)器(6)的支架(4a)由彈性變形的材料構(gòu)成，安裝在托架上，同時(shí)，液面檢測(cè)器的保持在任意位置進(jìn)行。
文檔編號(hào)B60K15/077GK1959098SQ20061009947
公開(kāi)日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月1日
發(fā)明者坂井雄作 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社