專利名稱：前后聯(lián)動液壓閥的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及機械技術領域，尤其是涉及一種車輛制動系統(tǒng)中的前后聯(lián)動液壓閥。
背景技術：
前后聯(lián)動液壓閥被廣泛地應用在摩托車、沙灘車、汽車等裝置的制動系統(tǒng)中。為了改善其制動性能，使其結構更趨合理，人們進行了長期的探索，提出了多種多樣的實施方案。
例如，中國專利文獻公開了一種車輛用前后聯(lián)動制動裝置〔CN97104537〕，通過對液壓閥的控制裝置進行改進，達到前后聯(lián)動進行制動的目的。還有人發(fā)明了一種摩托車液壓前后聯(lián)動剎車裝置〔申請?zhí)?1277373.5〕，在本體內(nèi)設有軸向設置工作腔，該工作腔一端連通于剎車后啟動泵，另一端連通于前、后剎車泵，工作腔內(nèi)設置有活塞組件及與其相配合的復位彈簧，活塞組件由主動活塞及從動活塞組成，主動活塞通過液壓通道連通于剎車前啟動泵。其工作原理為當踩下腳踏板時，腳踏板直接推動活塞組件，主動活塞推動從動活塞，前、后同時制動；當采用前制動泵制動時，制動液通過油路推動從動活塞，從而使前、后同時制動。此結構雖然實現(xiàn)了前后聯(lián)動，但是其前、后制動鉗油路是相通的，任何一路失效，另一油路都不能獨立工作，導致整個制動結構的工作穩(wěn)定性較差，安全性能難以得到保證。并且活塞組件的結構較為復雜，制作難度大，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種前、后油路相互獨立，任何一路失效，另一路都能獨立工作，并能夠前、后相互聯(lián)動，工作的穩(wěn)定性高，結構簡單，制作成本較低的前后聯(lián)動液壓閥；解決了現(xiàn)有技術所存在的前后油路相通，任何一路失效都可能造成整個裝置無法工作，工作的穩(wěn)定性和安全性不高等的技術問題。
為達到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術方案本前后聯(lián)動液壓閥，包括一個具有閥腔的閥體，在閥體上開有與閥腔相貫通的兩個過油通道即通道一和通道二，活塞設置在閥腔內(nèi)，并可沿閥腔滑動，其特征在于，所述的活塞上設有緊靠在閥腔壁上的密封皮碗，活塞將閥腔隔離成兩個腔室即腔室一和腔室二；在腔室一的內(nèi)壁開有一個溢流孔，和一個在活塞移動時可被封閉的節(jié)流孔，所述的溢流孔和節(jié)流孔均與通道一相連通，通道二與腔室二相連通；在腔室一內(nèi)設有一根彈簧，彈簧的一端頂在腔室一的端部，另一端將活塞頂在腔室二的端部。
本發(fā)明創(chuàng)造性地通過活塞將閥腔隔離成兩個相互獨立的腔室。與通道一相聯(lián)的制動泵工作時，制動液通過通道一進入液壓閥的腔室一，并進入與之相聯(lián)的制動鉗，使該制動鉗制動。此時，由于彈簧將活塞頂在腔室二的外端部，活塞無法滑動，與通道一相連的制動鉗可單獨工作。當操縱與通道二相聯(lián)的制動泵時，制動液一部分直接進入與之相聯(lián)的制動鉗，使該制動鉗制動；另一部分制動液通過通道二進入液壓閥的腔室二。當腔室二內(nèi)的液壓大于彈簧力時，活塞向著腔室一滑動，當封閉節(jié)流孔后，腔室一產(chǎn)生液壓，使與腔室一相聯(lián)的制動鉗制動，從而實現(xiàn)前后制動鉗聯(lián)動的目的。由于兩套油路是相互獨立的，任何一套油路失效后，另一套油路仍然能獨立工作。
本發(fā)明中的通道一和通道二既可以連前制動泵，也可以連后制動泵。根據(jù)實際需要也互換，通過不同的連接方式可以實現(xiàn)不同的聯(lián)動方式。
在上述的前后聯(lián)動液壓閥中，所述的活塞具有與活塞直徑大小不等的兩個端部，在活塞的兩端分別設有密封皮碗，且活塞的兩個端部分別與腔室一和腔室二的內(nèi)壁相適應。
活塞的端部大小不等，這樣可以在制動時，使前后輪壓力不一樣，前輪的壓力小一點，可以防止抱死?；钊麅啥说拇笮≈睆街瓤梢愿鶕?jù)實際需要調(diào)整。
在上述的前后聯(lián)動液壓閥中，所述的腔室一的外端部設有一個堵蓋，兩者通過螺紋連接，在堵蓋和閥體之間設有密封圈。設置堵蓋是為了便于加工和裝配。在活塞等零部件安裝完成以后，通過堵蓋將閥腔封閉起來。
在上述的前后聯(lián)動液壓閥中，所述的通道二設置在腔室二的端部；所述的溢流孔和節(jié)流孔設置在腔室一的側部。
在上述的前后聯(lián)動液壓閥中，所述的腔室一上還開有兩個可以與制動鉗相連的出油通道。
為了將閥腔內(nèi)的氣體排出，以便于在其內(nèi)充滿制動液，在上述的前后聯(lián)動液壓閥中，所述的腔室二上開有與其相連通的放氣孔，所述的放氣孔上設有放氣螺栓，所述的放氣螺栓外端部套有橡膠套。
在上述的前后聯(lián)動液壓閥中，所述的節(jié)流孔還與一支路相連，所述的支路上設有鋼珠，所述的鋼珠通過螺堵固定在支路末端。這樣是為了方便加工。
與現(xiàn)有的技術相比，本前后聯(lián)動液壓閥的優(yōu)點在于1.將前、后油路相互隔離開，獨立工作，任何一路失效，另一路都能獨立工作，工作的穩(wěn)定性高，安全可靠。2.工作方式多樣，既可以實現(xiàn)單路制動，又可以實現(xiàn)前后聯(lián)動制動，能夠根據(jù)實際的需要調(diào)整工作方式。3.有效提高了制動能力，防止單獨制動后輪時后輪抱死發(fā)生跑偏或甩尾現(xiàn)象。4.可以根據(jù)不同要求，通過改變活塞前后端直徑的比例，調(diào)整聯(lián)動時前后制動力矩的分配比例。5.結構簡單，便于裝配，密封性能好，制作成本較低。


圖1是本發(fā)明提供的前后聯(lián)動液壓閥的剖視結構圖。
圖2是本發(fā)明提供的前后聯(lián)動液壓閥的俯視結構圖。
圖3是本發(fā)明提供的前后聯(lián)動液壓閥的使用狀態(tài)圖。
圖中，閥體1、腔室一1a、腔室二1b、通道一2、溢流孔2a、節(jié)流孔2b、通道二3、前制動泵4、后制動泵5、活塞6、密封皮碗7、彈簧8、堵蓋9、密封圈10、前制動鉗11、出油通道12、放氣孔13、放氣螺栓14、橡膠套15、支路18、鋼珠19、螺堵20、后制動鉗21。
具體實施例方式
如圖1和圖2所示，本前后聯(lián)動液壓閥包括具有閥腔的閥體1、設置在閥腔內(nèi)的活塞6和彈簧8等零部件。
如圖3所示，在本實施例中，后制動泵5通過管道與通道二3相聯(lián)，后制動鉗21連接在該管道上。前制動泵4通過管道與通道一2相聯(lián)，兩個前制動鉗11分別通過管道與兩個出油通道12相聯(lián)。
如圖1所示，在閥體1內(nèi)設有一個可以沿閥腔滑動的活塞6。活塞6將閥腔隔離成兩個腔室即腔室一1a和腔室二1b?；钊?具有與活塞6直徑大小不等的兩個端部，在活塞6的兩端分別設有密封皮碗7，且活塞6的兩個端部分別與腔室一1a和腔室二1b的內(nèi)壁相適應。活塞6位于腔室一1a的一端較大，位于腔室二1b一端較??；同樣，腔室二1b的內(nèi)徑小于腔室一1a的內(nèi)徑?；钊?將前后的油路分隔開來，形成兩個相互獨立的油路。在腔室一1a內(nèi)設有一根彈簧8，彈簧8的一端頂在腔室一1a的外端部，另一端將活塞6頂在腔室二1b的外端部。在腔室一1a的外端部設有一個堵蓋9，堵蓋9和閥體1之間設有密封圈10。通過堵蓋9能夠方便地對閥體1進行組裝。
如圖1和圖3所示，在腔室一1a的內(nèi)壁開有一個溢流孔2a，和一個在活塞6移動時可被封閉的節(jié)流孔2b。溢流孔2a和節(jié)流孔2b均與通道一2相連通，通道二3與腔室二1b相連通。通道二3設置在腔室二1b的端部；溢流孔2a和節(jié)流孔2b設置在腔室一1a的側部。腔室一1a上開有兩個出油通道12，每個出油通道12通過管道連接有一個前制動鉗11。
當操縱前制動泵4工作時，制動液通過通道一2進入液壓閥的腔室一1a，并通過出油通道12進入前制動鉗11，使前制動鉗11制動。此時，由于彈簧8將活塞6頂在腔室二1b的外端部，活塞6無法滑動，前制動鉗11可單獨工作。
當操縱后制動泵5時，制動液一部分直接進入后制動鉗21，使后制動鉗21制動；另一部分制動液通過通道二3進入液壓閥的腔室二1b，當腔室二1b內(nèi)的液壓大于彈簧8的彈力時，活塞6向著腔室一1a滑動。當密封皮碗7越過節(jié)流孔2b后，在腔室一1a內(nèi)產(chǎn)生液壓，將制動液壓入前制動鉗11，使前制動鉗11也能進行制動，從而實現(xiàn)前后制動鉗聯(lián)動的目的。
如圖1和圖2所示，腔室二1b上開有與其相連通的放氣孔13，放氣孔13上設有放氣螺栓14，放氣螺栓14外端部套有橡膠套15。節(jié)流孔2b還與一支路18相連，支路18上設有鋼珠19，鋼珠19通過螺堵20固定在支路18末端。
本實施例中的前、后制動泵與通道一2和通道二3可以相互交換連接。即將前制動泵4與通道二3連通，后制動泵5與通道一2連通，出油通道12與后制動鉗21連通，可以實現(xiàn)前制動泵4制動時，前后制動鉗聯(lián)動；后制動泵5制動時，后制動鉗21單獨制動。根據(jù)不同的應用需要，可以靈活選擇不同的連接方式。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了閥體1、腔室一1a、腔室二1b、通道一2、溢流孔2a、節(jié)流孔2b、通道二3、前制動泵4、后制動泵5、活塞6、密封皮碗7、彈簧8、堵蓋9、密封圈10、前制動鉗11、出油通道12、放氣孔13、放氣螺栓14、橡膠套15、支路18、鋼珠19、螺堵20、后制動鉗21等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權利要求
1.一種前后聯(lián)動液壓閥，包括一個具有閥腔的閥體(1)，在閥體(1)上開有與閥腔相貫通的兩個過油通道即通道一(2)和通道二(3)，活塞(6)設置在閥腔內(nèi)，并可沿閥腔滑動，其特征在于，所述的活塞(6)上設有緊靠在閥腔壁上的密封皮碗(7)，活塞(6)將閥腔隔離成兩個腔室即腔室一(1a)和腔室二(1b)；在腔室一(1a)的內(nèi)壁開有一個溢流孔(2a)，和一個在活塞(6)移動時可被封閉的節(jié)流孔(2b)，所述的溢流孔(2a)和節(jié)流孔(2b)均與通道一(2)相連通，通道二(3)與腔室二(1b)相連通；在腔室一(1a)內(nèi)設有一根彈簧(8)，彈簧(8)的一端頂在腔室一(1a)的端部，另一端將活塞(6)頂在腔室二(1b)的端部。
2.根據(jù)權利要求1所述的前后聯(lián)動液壓閥，其特征在于，所述的活塞(6)具有與活塞(6)直徑大小不等的兩個端部，在活塞(6)的兩端分別設有密封皮碗(7)，且活塞(6)的兩個端部分別與腔室一(1a)和腔室二(1b)的內(nèi)壁相適應。
3.根據(jù)權利要求2所述的前后聯(lián)動液壓閥，其特征在于，所述的腔室一(1a)的外端部設有一個堵蓋(9)，兩者通過螺紋連接，在堵蓋(9)和閥體(1)之間設有密封圈(10)。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的前后聯(lián)動液壓閥，其特征在于，所述的通道二(3)設置在腔室二(1b)的端部；所述的溢流孔(2a)和節(jié)流孔(2b)設置在腔室一(1a)的側部。
5.根據(jù)權利要求4所述的前后聯(lián)動液壓閥，其特征在于，所述的腔室一(1a)上還開有兩個可以與制動鉗相連的出油通道(12)。
6.根據(jù)權利要求4所述的前后聯(lián)動液壓閥，其特征在于，所述的腔室二(1b)上開有與其相連通的放氣孔(13)，所述的放氣孔(13)上設有放氣螺栓(14)，所述的放氣螺栓(14)外端部套有橡膠套(15)。
7.根據(jù)權利要求4所述的前后聯(lián)動液壓閥，其特征在于，所述的節(jié)流孔(2b)還與一支路(18)相連，所述的支路(18)上設有鋼珠(19)，所述的鋼珠(19)通過螺堵(20)固定在支路(18)末端。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種前后聯(lián)動液壓閥，屬于機械技術領域。它解決了現(xiàn)有技術所存在的前后油路相通，任何一路失效都可能造成整個裝置無法工作，工作的穩(wěn)定性和安全性不高等的技術問題。本前后聯(lián)動液壓閥包括一個具有閥腔的閥體，在閥體上開有與閥腔相貫通的兩個過油通道即通道一和通道二，活塞設置在閥腔內(nèi)，并可沿閥腔滑動，所述的活塞上設有緊靠在閥腔壁上的密封皮碗，活塞將閥腔隔離成兩個腔室即腔室一和腔室二；在腔室一的內(nèi)壁開有一個溢流孔，和一個在活塞移動時可被封閉的節(jié)流孔，所述的溢流孔和節(jié)流孔均與通道一相連通，通道二與腔室二相連通；在腔室一內(nèi)設有一根彈簧，彈簧的一端頂在腔室一的端部，另一端將活塞頂在腔室二的端部。
文檔編號B60T11/16GK1887624SQ200610027578
公開日2007年1月3日 申請日期2006年6月12日 優(yōu)先權日2006年6月12日
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