專利名稱：多功能自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及多功能自行車，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)、運輸部，交通運輸分部，無軌陸用車輛大類，自行車鞍座或座位，自行車特有的而其它類未列入的附件，例如載物架，自行車保護裝置小類，載物架大組，在后輪上面或后面的小組的技術領域。
背景技術：
目前，現有和曾有的關于載物架大組，在后輪上面或后面的小組的技術對多功能自行車的需求都做過很有成效的努力，也曾設計過許多優(yōu)秀的技術方案。如2003年2月26日中國專利局公告的由戴云立申報的，授權公告號為CN2537627Y，中國專利號(ZL)為02223922.7號的實用新型專利名稱是《錐齒輪組傳動自行車》的實用新型專利，所采用的技術方案，在載物架大組，在后輪上面或后面的小組的技術方面是一例很有價值的發(fā)明，它有效地解決了不易損壞，防鏈條脫落，簡單可靠的技術問題。但尚有不足，它還很難解決自行車不能隨時充氣，不能方便攜帶修理工具的技術問題。

發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種多功能自行車。以解決自行車不能隨時充氣，不能方便攜帶修理工具的技術問題。
本實用新型要解決的上述技術問題所采用的新的技術方案是本實用新型的多功能自行車，主要由打氣筒、車把、車前輪、腳踏板、工具箱、車架、后座、導管、氣筒手柄構成。
在形狀、構造及其結合上，本實用新型的多功能自行車與最接近的現有技術共有的必要技術特征是車把的下端位置螺紋連接在車架的右端位置，腳踏板的左端位置螺紋連接在車架的下端位置，結合成自行車形狀的一體結構，功能是起騎自行車時操縱的作用。在形狀、構造及其結合上，本實用新型的多功能自行車與最接近的現有技術不同的技術特征是打氣筒的下部位置焊接在后座的上部左側位置，氣筒手柄的下部位置插入安裝在打氣筒的上端位置，打氣筒的出氣口位置插接在導管一端位置，導管的另一端固定連接氣嘴的整體，結合成長方體氣筒形狀的活動結構，功能是起打氣筒通過導管隨時給自行車打氣的作用。工具箱的下面位置焊接在后座的上部中央位置，工具箱的側面位置焊接在打氣筒的右側面位置，結合成長方體形狀的一體結構，功能是起方便修理自行車的作用。這樣就達到了本實用新型的多功能自行車解決自行車不能隨時充氣，不能方便攜帶修理工具的技術問題的目的。
實用新型的多功能自行車的有益效果是本實用新型為解決自行車不能隨時充氣，不能方便攜帶修理工具的技術問題所采用的技術方案與現有的和曾有的關于載物架大組，在后輪上面或后面的小組的技術相比有二處優(yōu)點和改進第一，由于本實用新型的多功能自行車的技術方案中設計了打氣筒的下部位置焊接在后座的上部左側位置，氣筒手柄的下部位置插入安裝在打氣筒的上端位置，打氣筒的出氣口位置插接在導管一端位置，導管的另一端固定連接氣嘴的整體，結合成長方體氣筒形狀的活動結構，所以更容易解決打氣筒通過導管隨時給自行車打氣的技術問題。
第二，由于本實用新型的多功能自行車的技術方案中設計了工具箱的下面位置焊接在后座的上部中央位置，工具箱的側面位置焊接在打氣筒的右側面位置，結合成長方體形狀的一體結構，所以更容易解決方便修理自行車的技術問題。


附圖給出本實用新型的多功能自行車的結構示意圖圖1是本實用新型的多功能自行車的整體結構示意圖；示意圖中各部位的標號說明
1打氣筒 2車把 3車前輪 4腳踏板 5工具箱6車架7后座 8導管9氣筒手柄具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的多功能自行車為實現解決自行車不能隨時充氣，不能方便攜帶修理工具的技術問題所采取的技術方案的優(yōu)選方式做進一步說明它的靜態(tài)結構請參閱附圖如圖所示，本實用新型的多功能自行車，主要由打氣筒1、車把2、車前輪3、腳踏板4、工具箱5、車架6、后座7、導管8、氣筒手柄9構成。它的主要零件車把2、打氣筒1、車前輪3、腳踏板4、車架6、后座7、導管8、氣筒手柄9由市場選用。它的工具箱5是長方體盒形狀，以鐵片為材料，經過沖壓成型加工制造。
在形狀、構造及其結合上，本實用新型的多功能自行車與最接近的現有技術共有的必要技術特征是車把2的下端位置螺紋連接在車架6的右端位置，腳踏板4的左端位置螺紋連接在車架6的下端位置，結合成自行車形狀的一體結構，功能是起騎自行車時操縱的作用。在形狀、構造及其結合上，本實用新型的多功能自行車與最接近的現有技術不同的技術特征是打氣筒1的下部位置焊接在后座7的上部左側位置，氣筒手柄9的下部位置插入安裝在打氣筒1的上端位置，打氣筒1的出氣口位置插接在導管8一端位置，導管8的另一端固定連接氣嘴的整體，結合成長方體氣筒形狀的活動結構，功能是起打氣筒通過導管隨時給自行車打氣的作用。工具箱5的下面位置焊接在后座7的上部中央位置，工具箱5的側面位置焊接在打氣筒1的右側面位置，結合成長方體形狀的一體結構，功能是起方便修理自行車的作用。
下面通過使用方法，更進一步闡述本實用新型多功能自行車的動態(tài)結構關系在使用中，當需要為自行車打氣的時候，根據物理原理，首先將導管8拉出，然后將其頭部氣嘴固定在車氣嘴上，再然后按動氣筒手柄9上下運動，從而完成方便隨時給自行車打氣的任務。
在使用中，當需要修車的時候，根據機械原理，首先打開工具箱5，然后拿出所需工具，再然后修車，從而完成隨時方便修車的任務。這樣就實現了本實用新型的多功能自行車解決自行車不能隨時充氣，不能方便攜帶修理工具的技術問題的技術方案。
實現本實用新型的最佳方案是以金屬為材料，利用自行車工廠的基本設備，采取大量成批生產，以供應社會界的需求，這樣就能更好地實現本實用新型的多功能自行車的實用價值和經濟價值。
權利要求1.多功能自行車，它是由打氣筒(1)、車把(2)、車前輪(3)、腳踏板(4)、工具箱(5)、車架(6)、后座(7)、導管(8)、氣筒手柄(9)構成，它的車把(2)的下端位置螺紋連接在車架(6)的右端位置，腳踏板(4)的左端位置螺紋連接在車架(6)的下端位置，其特征是打氣筒(1)的下部位置焊接在后座(7)的上部左側位置，氣筒手柄(9)的下部位置插入安裝在打氣筒(1)的上端位置，打氣筒(1)的出氣口位置插接在導管(8)一端位置，導管(8)的另一端固定連接氣嘴的整體。
2.根據權利要求1所述的多功能自行車，其特征是工具箱(5)的下面位置焊接在后座(7)的上部中央位置，工具箱(5)的側面位置焊接在打氣筒(1)的右側面位置。
專利摘要多功能自行車，按國際專利分類表劃分屬于作業(yè)、運輸部，交通運輸分部，自行車特有的而其它類未列入的附件，例如載物架，自行車保護裝置小類，在后輪上面或后面的小組的技術領域。其目的是解決自行車不能隨時充氣，不能方便攜帶修理工具的技術問題。它主要由打氣筒、工具箱、車架、后座、導管、氣筒手柄構成。其特征是打氣筒的下部位置焊接在后座的上部左側位置，氣筒手柄的下部位置插入安裝在打氣筒的上端位置，工具箱的下面位置焊接在后座的上部中央位置，工具箱的側面位置焊接在打氣筒的右側面位置，具有廣泛用途，且易于推廣。
文檔編號B60C23/00GK2701732SQ20042006644
公開日2005年5月25日 申請日期2004年6月21日 優(yōu)先權日2004年6月21日
發(fā)明者李 昊 申請人:李 昊