專利名稱：全天候多功能出租車頂燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及控制電路，特別涉及一種全天候多功能出租車頂燈。
背景技術：
迄今為止，出租車頂燈的作用只限于作為出租車的標志。由于采用普通燈泡，比較費電，容易損壞，而且燈光不亮，白天不能使用。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種具有告示和警示功能，節(jié)省用電、不易損壞、亮度高、壽命長的全天候多功能出租車頂燈。
為達到上述目的，本實用新型提供一種全天候多功能出租車頂燈，包括電源、燈座、和與電源相連的燈，燈具有兩種顏色，分別以點陣形式組成不同的字形和/或圖案，其中，具有第一種顏色的燈為中空點陣，具有第二種顏色的燈為填充中空點陣空心部分的實心點陣，點陣分布在與燈座相互垂直固定在一起的絕緣板上；電源和燈之間接有一控制電路，控制電路的輸出信號分別接至中空點陣和實心點陣。
本實用新型全天候多功能出租車頂燈，其中，控制電路由告示電路和警示電路組成，告示電路包括電源和燈之間接有空車翻板開關，空車翻板開關的兩個控制端分別與點陣相連；警示電路包括在電源回路串接有自鎖開關和繼電器、串接有繼電器的常開接點和電子閃光器，電子閃光器的兩個控制端分別與點陣相連；電源和空車翻板開關之間接有繼電器的常閉接點。
本實用新型全天候多功能出租車頂燈，其中，燈由發(fā)光二極管組成。
本實用新型全天候多功能出租車頂燈，其中，絕緣板為兩塊，其上的字形和/或圖案分別面向車體的前方和后方，字形和/或圖案分別為中中文公司名和外文“TAXI”。
本實用新型全天候多功能出租車頂燈，其中，燈的第一種顏色為紅、橙中的任一種，第二種顏色為綠色。
本實用新型全天候多功能出租車頂燈，其中，電源采用本車12V電源并串接有保險絲和降壓電阻。
本實用新型全天候多功能出租車頂燈的特點是不再只限于作為出租車的標志，由于采用由告示電路和警示電路組成的控制電路，使出租車頂燈的用途大大擴展。平時可以告示租用人和后車的司機得知車內有無乘客，緊急情況下還可以警示本車遇險，具有報警功能。由于采用發(fā)光二極管，車頂燈節(jié)省用電、不易損壞、亮度高、壽命長，白天也可以使用，成為全天候多功能出租車頂燈。
下面結合實施例參照附圖進行詳細說明，以求對本實用新型的目的、特征和優(yōu)點得到更深入的理解。


圖1為本實用新型全天候多功能出租車頂燈的示意圖；圖2和圖3為本實用新型全天候多功能出租車頂燈的點陣示意圖；圖4為本實用新型全天候多功能出租車頂燈的電路圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例。
參照圖1，在本實用新型的實施例中，全天候多功能出租車頂燈包括電源1、燈座2和由發(fā)光二極管組成的燈，燈具有紅、綠兩種顏色，分別以點陣形式組成不同的字形5。其中，紅顏色的燈為中空點陣51，綠顏色的燈為填充中空點陣51空心部分的實心點陣52，點陣51、52分布在與燈座相互垂直固定在一起的絕緣板50上。絕緣板50為兩塊，其上的字形分別為中中文公司名如“新月”、“大眾”等和外文“TAXI”字樣，分別面向車體的前方和后方。在本實用新型其他的實施例中，燈還可以具有橙、綠兩種顏色。
參照圖2，控制電路由告示電路和警示電路組成，告示電路在電源1和燈之間接有空車翻板開關611，空車翻板開關611的兩個控制端分別與中空點陣51和實心點陣52相連；警示電路在電源回路串接有自鎖開關621和繼電器J61、串接有繼電器J61的常開接點和電子閃光器622，電子閃光器622的兩個控制端分別與中空點陣51和實心點陣52相連；電源1和空車翻板開關611之間接有繼電器J61的常閉接點。電源回路路中還接有保險絲60和降壓電阻63。
下面對電路的工作原理說明如下1.當車輛正常載客時，自鎖開關621處于斷開狀態(tài)，12V電源1經保險絲60和降壓電阻63后降低為5V左右，經過繼電器J61的常閉接點接至空車翻板開關611。司機操縱空車翻板開關611使點陣51、52其中之一發(fā)亮，紅燈亮時表示車中有乘客，計價器同時工作，綠燈亮時表示車中無乘客。這樣，就可以隨時告示其他租用人車內有無乘客，不必等到車停下來后才能知道是空車否。后車的司機也可以通過燈示知道出租車內有無乘客，出租車會不會有隨時停車的意圖。
2.當遇到緊急情況時，司機可以接通自鎖開關621，這時繼電器J61得電，其常閉接點打開而常開接點閉合，電子閃光器622工作，電子閃光器622的兩個控制端輪流接通中空點陣51和實心點陣52，可以看到車頂燈不停閃動，警示本車遇險。由于采用自鎖開關621，報警功能將持續(xù)下去，直到解除自鎖為止。
權利要求1.一種全天候多功能出租車頂燈，包括電源(1)、燈座(2)和與所述電源(1)相連的燈，其特征在于所述燈具有兩種顏色，分別以點陣形式組成不同的字形和/或圖案(5)，其中，具有第一種顏色的燈為中空點陣(51)，具有第二種顏色的燈為填充中空點陣(51)空心部分的實心點陣(52)，所述點陣(51、52)分布在與所述燈座(2)相互垂直固定在一起的絕緣板(50)上；所述電源(1)和所述燈之間接有一控制電路，所述控制電路的輸出信號分別接至所述中空點陣(51)和實心點陣(52)。
2.根據權利要求1所述的全天候多功能出租車頂燈，其特征在于所述控制電路由告示電路和警示電路組成，所述告示電路包括所述電源(1)和所述燈之間接有空車翻板開關(611)，所述空車翻板開關(611)的兩個控制端分別與所述中空點陣(51)和實心點陣(52)相連；所述警示電路包括在電源回路串接有自鎖開關(621)和繼電器(J61)、串接有所述繼電器(J61)的常開接點和電子閃光器(622)，所述電子閃光器(622)的兩個控制端分別與所述中空點陣(51)和實心點陣(52)相連所述電源(1)和所述空車翻板開關(611)之間接有所述繼電器(J61)的常閉接點。
3.根據權利要求1或2所述的全天候多功能出租車頂燈，其特征在于所述燈由發(fā)光二極管組成。
4.根據權利要求3所述的全天候多功能出租車頂燈，其特征在于所述絕緣板(50)為兩塊，其上的所述字形和/或圖案(5)分別面向車體的前方和后方，所述字形和/或圖案(5)分別為中文公司名和外文“TAXI”。
5.根據權利要求4所述的全天候多功能出租車頂燈，其特征在于所述燈的第一種顏色為紅、橙中的任一種，第二種顏色為綠色。
6.根據權利要求5所述的全天候多功能出租車頂燈，其特征在于所述電源(1)采用本車12V電源并串接有保險絲(60)和降壓電阻(63)。
專利摘要本實用新型全天候多功能出租車頂燈，包括電源、燈座、由發(fā)光二極管組成的紅、綠兩種顏色的燈和控制電路，控制電路的控制信號接至以點陣形式組成的不同字形的燈。具有第一種顏色的燈為中空點陣，具有第二種顏色的燈為填充中空點陣空心部分的實心點陣。本實用新型技術方案的特點是平時可以告示租用人和后車的司機得知本出租車內有無乘客，緊急情況下還可以警示本車遇險，具有報警功能。由于采用發(fā)光二極管，車頂燈節(jié)省用電、不易損壞、亮度高、壽命長，白天也可以使用，成為全天候多功能出租車頂燈。
文檔編號B60Q1/50GK2698649SQ20042006442
公開日2005年5月11日 申請日期2004年6月4日 優(yōu)先權日2004年6月4日
發(fā)明者徐衛(wèi)東 申請人:徐衛(wèi)東