專利名稱：一種空調(diào)器的制作方法
所屬領(lǐng)域本發(fā)明屬于一種空調(diào)裝置，特別涉及一種利用汽車(chē)尾氣和冷卻水熱量來(lái)制冷和制熱的一種空調(diào)器。
背景技術(shù)：
汽車(chē)在夏季開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，燃油的消耗量明顯增加(每百公里2-4升)，同時(shí)造成了汽車(chē)在行駛中的動(dòng)力性明顯下降，功率較小的機(jī)動(dòng)車(chē)尤為明顯，甚至不能安裝空調(diào)，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣則產(chǎn)生了200-500Kpa的壓力，其溫度也在400-900℃，因此產(chǎn)生了強(qiáng)烈的噪音。為了降低噪音，減少污染，汽車(chē)加裝了消聲器，因此廢氣不能暢快地排出，只能來(lái)降低尾氣的壓力，使噪音減少，但同時(shí)也使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降了1.2-1.5％。冷卻水要使汽缸壁近200-300℃的熱水保持在80-90℃之間，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，為此加裝了冷卻水箱、水泵。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的降低噪音和冷卻水的降溫都需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一定的有效功率，并轉(zhuǎn)換成一定的熱量排泄到大氣中去，因此造成浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種可利用汽車(chē)尾氣和冷卻水熱量來(lái)制冷和制熱的一種空調(diào)裝置，該裝置可降低油耗、減小發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損、避免動(dòng)力性的下降。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種空調(diào)器，其特征在于裝有溴化鋰溶液的第一發(fā)生器與發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器或冷卻水管連接、該發(fā)生器通過(guò)升液管與分離器相通，并分別與儲(chǔ)液罐和第二熱交換器相通；分離器分別與冷凝器、吸收器和第二熱交換器相通；冷凝器與第二發(fā)生器相通，并通過(guò)冷劑水管、減壓彎管和蒸發(fā)噴淋器與蒸發(fā)器相通；蒸發(fā)器與吸收器相通，且其內(nèi)裝有冷媒水管，冷媒水管上裝有冷媒水泵；吸收器內(nèi)置有冷卻水管，冷卻水管上裝有冷卻水泵，且冷卻水管上方裝有吸收噴淋器，該吸收噴淋器與第一熱交換器相通，吸收器底部通過(guò)溶液泵與第一熱交換器連接；第一熱交換器分別還與第二發(fā)生器和第二熱交換器相通。
上述第二發(fā)生器通過(guò)第一濃液管與第二熱交換器相通，通過(guò)第二濃液管與第一熱交換器相通。
上述分離器內(nèi)裝有分離隔板，該分離器通過(guò)冷劑水蒸氣管與冷凝器相通，通過(guò)附屬濃液管和安裝在其上的冷暖切換閥與吸收器相通，通過(guò)濃液管與第二熱交換器相通。
上述第一發(fā)生器內(nèi)裝有加熱管，該發(fā)生器通過(guò)溶液管與儲(chǔ)液罐相通，溶液管上裝有單向閥、溶液閥和儲(chǔ)液罐溶液泵。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)所必須消耗的有效功，從而從根本上避免了因開(kāi)啟空調(diào)而造成的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、磨損加劇和油耗增加等缺陷。2、由于溴化鋰溶液是無(wú)毒的，不會(huì)對(duì)大氣和人體造成危害。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式一種空調(diào)裝置，其特征在于裝有溴化鋰溶液的第一發(fā)生器1與發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器或冷卻水管連接、該發(fā)生器通過(guò)升液管2與分離器3相通，并分別與儲(chǔ)液罐18和第二熱交換器10相通；分離器3分別與冷凝器5、吸收器7和第二熱交換器10相通；冷凝器5與第二發(fā)生器4相通，并通過(guò)冷劑水管20、減壓彎管8和蒸發(fā)噴淋器22與蒸發(fā)器6相通；蒸發(fā)器6與吸收器7相通，且其內(nèi)裝有冷媒水管23，冷媒水管上裝有冷媒水泵13；吸收器內(nèi)置有冷卻水管24，冷卻水管上裝有冷卻水泵12，且冷卻水管上方裝有吸收噴淋器25，該吸收噴淋器與第一熱交換器9相通，吸收器底部通過(guò)溶液泵11和中間溶液管32與第一熱交換器9連接；第一熱交換器9分別還與第二發(fā)生器4和第二熱交換器10相通。
上述第二發(fā)生器通過(guò)第一濃液管26與第二熱交換器10相通，通過(guò)第二濃液管27與第一熱交換器9相通。
上述分離器內(nèi)裝有分離隔板28，該分離器通過(guò)冷劑水蒸氣管29與冷凝器相通，通過(guò)附屬濃液管30和安裝在其上的冷暖切換閥16與吸收器相通，通過(guò)濃液管31與第二熱交換器相通。
上述第一發(fā)生器內(nèi)裝有加熱管34，該發(fā)生器通過(guò)溶液管33與儲(chǔ)液罐18相通，溶液管上裝有單向閥17、溶液閥15和儲(chǔ)液罐溶液閥14。
本設(shè)備在使用前，打開(kāi)真空閥，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)口的吸力，將其內(nèi)的空氣抽出，使整套設(shè)備處于高度真空狀態(tài)。然后關(guān)閉真空閥。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)入第一發(fā)生器，在經(jīng)過(guò)裝有溴化鋰溶液的中間溶液管時(shí)，把溴化鋰溶液加熱，溴化鋰溶液因受熱膨脹不斷地進(jìn)入升液管中，并依靠升液管中氣泡的浮力作用，被送入分離器中。由于溴化鋰的沸點(diǎn)很高，而處于真空狀態(tài)下水的沸點(diǎn)很低，所以汽化成水蒸氣，經(jīng)冷劑水蒸氣管進(jìn)入冷凝器，經(jīng)冷凝器冷卻結(jié)為水滴，而成為冷劑水，冷劑水經(jīng)冷劑水管、減壓彎管和蒸發(fā)噴淋器進(jìn)入蒸發(fā)器中，由于壓力突然降低，冷劑水再次被蒸發(fā)，并由蒸發(fā)噴淋器噴淋在冷媒水管上，因液體蒸發(fā)需要吸收熱量，于是冷媒水管內(nèi)的冷媒水便得到了冷卻，產(chǎn)生了制冷效果。
而未被汽化的溴化鋰溶液，被分離擋板分離后，需要制冷時(shí)，通過(guò)濃溶液管進(jìn)入第二熱交換器中，通過(guò)第一濃液管進(jìn)入第二發(fā)生器，通過(guò)第二濃液管進(jìn)入第一熱交換器，并送至吸收噴淋器后，噴淋在吸收器內(nèi)的冷卻水管上，經(jīng)過(guò)冷卻的溴化鋰溶液恢復(fù)了對(duì)水的吸收能力，將在蒸發(fā)器中已產(chǎn)生制冷效應(yīng)的冷劑水蒸氣吸收后成為中間溶液由溶液泵經(jīng)過(guò)第一、第二熱交換器送回第一發(fā)生器中，再次被加熱分離，如此不斷地循環(huán)，便在蒸發(fā)器的冷媒水管中得到了被冷卻的冷媒水。
而未被汽化的溴化鋰溶液，被分離擋板分離后，需要制熱時(shí)，打開(kāi)附屬濃液管和安裝在其上的冷暖切換閥，進(jìn)入吸收器。因高溫、高壓的冷劑水蒸氣未被冷卻，而直接進(jìn)入蒸發(fā)器中，使冷媒水被加熱，便產(chǎn)生了制熱效應(yīng)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、停止供熱時(shí)，由于第一發(fā)生器處于較低位置，因此各處溶液便在重力的作用下，流回第一發(fā)生器中，以便備用。當(dāng)不需要空氣調(diào)節(jié)時(shí)，可打開(kāi)溶液閥，使溶液流回儲(chǔ)液罐，再關(guān)閉溶液閥。
權(quán)利要求
1.一種空調(diào)器，其特征在于裝有溴化鋰溶液的第一發(fā)生器與發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器或冷卻水管連接、該發(fā)生器通過(guò)升液管與分離器相通，并分別與儲(chǔ)液罐和第二熱交換器相通；分離器分別與冷凝器、吸收器和第二熱交換器相通；冷凝器與第二發(fā)生器相通，并通過(guò)冷劑水管、減壓彎管和蒸發(fā)噴淋器與蒸發(fā)器相通；蒸發(fā)器與吸收器相通，且其內(nèi)裝有冷媒水管，冷媒水管上裝有冷媒水泵；吸收器內(nèi)置有冷卻水管，冷卻水管上裝有冷卻水泵，且冷卻水管上方裝有吸收噴淋器，該吸收噴淋器與第一熱交換器相通，吸收器底部通過(guò)溶液泵與第一熱交換器連接；第一熱交換器分別還與第二發(fā)生器和第二熱交換器相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其特征在于上述第二發(fā)生器通過(guò)第一濃液管與第二熱交換器相通，通過(guò)第二濃液管與第一熱交換器相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其特征在于上述分離器內(nèi)裝有分離隔板，該分離器通過(guò)冷劑水蒸氣管與冷凝器相通，通過(guò)附屬濃液管和安裝在其上的冷暖切換閥與吸收器相通，通過(guò)濃液管與第二熱交換器相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其特征在于上述第一發(fā)生器內(nèi)裝加熱管，該發(fā)生器通過(guò)溶液管與儲(chǔ)液器相通，溶液管上裝有單向閥、溶液閥和溶液泵。
全文摘要
一種空調(diào)器，其特征在于裝有溴化鋰溶液的第一發(fā)生器與發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器或冷卻水管連接、該發(fā)生器通過(guò)升液管與分離器相通，并分別與儲(chǔ)液罐和第二熱交換器相通；分離器分別與冷凝器、吸收器和第二熱交換器相通；冷凝器與第二發(fā)生器相通，并與蒸發(fā)器相通；蒸發(fā)器與吸收器相通；吸收器與第一熱交換器相通，吸收器底部通過(guò)溶液泵與第一熱交換器連接；第一熱交換器分別還與第二發(fā)生器和第二熱交換器相通。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1.充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)所必須消耗的有效功，從而從根本上避免了因開(kāi)啟空調(diào)而造成的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、磨損加劇和油耗增加等缺陷。2.由于溴化鋰溶液是無(wú)毒的，不會(huì)對(duì)大氣和人體造成危害。
文檔編號(hào)B60H1/02GK1626371SQ20031010727
公開(kāi)日2005年6月15日 申請(qǐng)日期2003年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月10日
發(fā)明者李永安 申請(qǐng)人:李永安