專利名稱:輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型適用于輔助駕駛設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，公開(kāi)了一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)。輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)包括HUD系統(tǒng)主機(jī)和可連接于汽車遮陽(yáng)板安裝孔位的連接板組件，所述連接板組件包括可相對(duì)滑動(dòng)的第一基板和第二基板，所述第一基板連接有可連接于所述汽車遮陽(yáng)板一側(cè)孔位的第一扣件，所述第二基板連接有可連接于所述汽車遮陽(yáng)板另一側(cè)孔位的第二扣件，所述第一基板與第二基板之間通過(guò)鎖緊件鎖定；所述連接板組件連接有用于連接HUD系統(tǒng)主機(jī)的調(diào)整組件。安裝方法用于安裝上述輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)。本實(shí)用新型所提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其利用了汽車上本來(lái)就有的遮陽(yáng)板安裝孔位，可以適用于不同的車型，且固定可靠性佳。
【專利說(shuō)明】輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輔助駕駛設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的HUDOfead Up Display，平視顯示器)系統(tǒng)安裝方式一般受限于預(yù)裝車型或者大量占用車內(nèi)空間，傳統(tǒng)的HUD系統(tǒng)采用通過(guò)軟膠與擋風(fēng)玻璃下方即中控臺(tái)上方表面粘合在一起的固定方式，但這種固定方式有容易脫落，特別是粘合表面處在陽(yáng)光直射的地方，溫度特別高，使粘合的膠更容易脫落，HUD系統(tǒng)固定可靠性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其可以適用于不同的車型，且固定可靠性佳。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，包括HUD系統(tǒng)主機(jī)和可連接于汽車遮陽(yáng)板安裝孔位的連接板組件，所述連接板組件包括可相對(duì)滑動(dòng)的第一基板和第二基板，所述第一基板連接有可連接于所述汽車遮陽(yáng)板一側(cè)孔位的第一扣件，所述第二基板連接有可連接于所述汽車遮陽(yáng)板另一側(cè)孔位的第二扣件，所述第一基板與第二基板之間通過(guò)鎖緊件鎖定；所述連接板組件連接有用于連接HUD系統(tǒng)主機(jī)的調(diào)整組件。
[0005]可選地，所述第一基板設(shè)置有多個(gè)鎖緊孔，所述第二基板設(shè)置有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽沿所述第一基板、第二基板的滑動(dòng)方向設(shè)置，所述鎖緊孔沿所述調(diào)節(jié)槽排布。
[0006]可選地，所述調(diào)整組件滑動(dòng)連接于所述第一基板或/和第二基板。
[0007]可選地，所述調(diào)整組件包括滑動(dòng)連接于所述第一基板或/和第二基板的位置調(diào)整板和與所述HUD系統(tǒng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的角度調(diào)整塊，所述角度調(diào)整塊通過(guò)連接件連接于所述位置調(diào)整板。
[0008]可選地，所述連接件穿設(shè)于所述位置調(diào)整板且螺紋連接于所述角度調(diào)整塊；所述角度調(diào)整塊與所述HUD系統(tǒng)主機(jī)之間球面接觸。
[0009]可選地，所述第一扣件為R型扣或L型扣，且所述第一扣件通過(guò)緊固件固定連接于所述第一基板或一體成型于所述第一基板；所述第二扣件為R型扣或L型扣，且所述第二扣件通過(guò)緊固件固定連接于所述第二基板或一體成型于所述第二基板。
[0010]可選地，所述第一基板連接有用于封擋所述第一扣件的第一裝飾蓋；所述第二基板連接有用于封擋所述第二扣件的第二裝飾蓋。
[0011]可選地，所述HUD系統(tǒng)主機(jī)包括成像鏡片、左手柄、右手柄和主機(jī)本體，所述成像鏡片通過(guò)左手柄、右手柄連接于所述主體本體，所述右手柄、右手柄之間連接有固定板，所述固定板連接于所述調(diào)整組件。
[0012]可選地，所述左手柄、右手柄與固定板之間設(shè)置有用于調(diào)整成像鏡片、主機(jī)本體前后位置的調(diào)整螺絲。
[0013]本實(shí)用新型所提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其利用了汽車上本來(lái)就有的遮陽(yáng)板安裝孔位，用來(lái)固定HUD裝置，使之達(dá)到合適的顯示效果，再利用智能手機(jī)等設(shè)備通過(guò)無(wú)線連接方式讀取ODB的行車信息，然后整合導(dǎo)航信息、手機(jī)短信、來(lái)電、微信等信息傳輸?shù)紿UD裝置加以顯示，HUD裝置支持手勢(shì)識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別(支持撥打、接聽(tīng)電話等等功能)。整個(gè)HUD系統(tǒng)，涉及智能手機(jī)端、0BD, HUD、APP各功能的整合，且產(chǎn)品外觀大方，身材小巧，結(jié)構(gòu)符合美學(xué)，無(wú)需占用中控臺(tái)，也解決了現(xiàn)有技術(shù)中HUD系統(tǒng)固定可靠性差的問(wèn)題，且HUD系統(tǒng)安裝于遮陽(yáng)板上，其更便于用戶觀看，提高了行車的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的HUD系統(tǒng)的立體示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中連接板組件和調(diào)整組件的立體裝配示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中調(diào)整組件的立體分解不意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的立體分解示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中連接板組件和調(diào)整組件設(shè)置于車內(nèi)時(shí)的立體示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中連接板組件和調(diào)整組件設(shè)置于車內(nèi)時(shí)的平面示意圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中連接板組件和調(diào)整組件設(shè)置于車內(nèi)時(shí)的分解示意圖；
[0022]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)設(shè)置于車內(nèi)遮陽(yáng)板時(shí)的平面示意圖；
[0023]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)貼膜過(guò)程示意圖；
[0024]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)安裝魔術(shù)貼過(guò)程示意圖；
[0025]圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)安裝于車內(nèi)的平面示意圖；
[0026]圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的光路的平面示意圖；
[0027]圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的UI界面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0029]需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者可能同時(shí)存在居中元件。當(dāng)一個(gè)元件被稱為是“連接于”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。
[0030]還需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例中的左、右、上、下等方位用語(yǔ)，僅是互為相對(duì)概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。
[0031]如圖1?圖11所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)(Head Up Display，簡(jiǎn)稱HUD)，包括可連接于汽車遮陽(yáng)板安裝孔位的連接板組件1，連接板組件I包括可相對(duì)滑動(dòng)的第一基板11和第二基板12，第一基板11連接有可連接于汽車遮陽(yáng)板一側(cè)孔位的第一扣件13，第二基板12連接有可連接于汽車遮陽(yáng)板90另一側(cè)孔位的第二扣件14，第一基板11與第二基板12之間滑動(dòng)連接且通過(guò)鎖緊件鎖定；連接板組件I連接有用于連接HUD(Head Up Display，簡(jiǎn)稱HUD)系統(tǒng)主機(jī)的調(diào)整組件2。第一基板11和第二基板可相對(duì)滑動(dòng)不同的位置，可以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的遮陽(yáng)板90，進(jìn)而可以應(yīng)用于不同的車型中，產(chǎn)品通用性高，不限定指定的車型，便于用戶的選用。利用了汽車上本來(lái)就有的遮陽(yáng)板90，用來(lái)固定HUD裝置，使之達(dá)到合適的顯示效果，再利用手機(jī)端等設(shè)備通過(guò)無(wú)線連接方式讀取ODB的行車信息，然后整合導(dǎo)航信息、手機(jī)短信、來(lái)電、微信等信息傳輸?shù)紿UD裝置加以顯示，HUD裝置支持手勢(shì)識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別(支持撥打、接聽(tīng)電話等等功能)。整個(gè)HUD系統(tǒng)，涉及手機(jī)端、0BD, HUD、APP各功能的整合，且產(chǎn)品外觀大方，身材小巧，結(jié)構(gòu)符合美學(xué)，無(wú)需通過(guò)軟膠固定粘接于中控臺(tái)上，解決了現(xiàn)有技術(shù)中HUD系統(tǒng)固定可靠性差的問(wèn)題，且HUD系統(tǒng)安裝于遮陽(yáng)板90上，其更便于用戶觀看，提高了行車的安全性。
[0032]具體地，如圖1?圖11所示，第一基板11設(shè)置有多個(gè)鎖緊孔111，第二基板12設(shè)置有調(diào)節(jié)槽121，調(diào)節(jié)槽121沿第一基板11、第二基板12的滑動(dòng)方向設(shè)置，即調(diào)節(jié)槽121、鎖緊孔111沿遮陽(yáng)板90的長(zhǎng)度方向設(shè)置，鎖緊孔111沿調(diào)節(jié)槽121排布，鎖緊孔111可為螺紋孔，鎖緊件可為螺栓，其穿設(shè)于調(diào)節(jié)槽121并鎖緊于相應(yīng)的螺紋孔，以使第一基板11與第一基板11可以可靠的連接。其中，第一基板11可以作為固定基板，第二基板12可以作為滑動(dòng)基板。鎖緊件可設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上，可靠性高?？梢岳斫獾兀谝换?1、第二基板12的具體結(jié)構(gòu)、形狀、長(zhǎng)度等可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。第一基板11、第二基板12之間的鎖緊方式也可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置，例如采用插銷式、卡扣式鎖緊結(jié)構(gòu)等，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0033]具體地，如圖1?圖11所示，調(diào)整組件2滑動(dòng)連接于第一基板11或/和第二基板12，以將HUD系統(tǒng)主機(jī)調(diào)整至左右所需的位置。當(dāng)然，也可以在第一基板11、第二基板12設(shè)置多個(gè)預(yù)設(shè)的孔位，再選用合適的孔位固定調(diào)整組件2，也可將調(diào)整組件2調(diào)整至合適的安裝方位。可以理解地，調(diào)整組件2也可通過(guò)其它合適的調(diào)整結(jié)構(gòu)連接于第一基板11或/和第二基板12，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0034]具體地，如圖1?圖11所示，調(diào)整組件2包括滑動(dòng)連接于第一基板11或/和第二基板12的位置調(diào)整板21和與HUD系統(tǒng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的角度調(diào)整塊22，角度調(diào)整塊22通過(guò)連接件23連接于位置調(diào)整板21。連接件23可穿設(shè)于第一基板11或/和第二基板12并連接于角度調(diào)整塊22。連接件23可為螺栓，角度調(diào)整塊22可設(shè)置有用于與連接件23匹配的螺紋孔。
[0035]本實(shí)施例中，如圖1?圖11所示，連接件23穿設(shè)于位置調(diào)整板21且螺紋連接于角度調(diào)整塊22 ;角度調(diào)整塊22與HUD系統(tǒng)主機(jī)之間球面接觸，以調(diào)節(jié)HUD系統(tǒng)主機(jī)的左右方向與俯仰方向。
[0036]具體地，如圖1?圖11所示，第一扣件13可為R型扣或L型扣等，以可靠連接于遮陽(yáng)板90的側(cè)面的孔位，且第一扣件13通過(guò)緊固件固定連接于第一基板11或一體成型于第一基板11，其結(jié)構(gòu)可靠性高，緊固件可為螺絲等。
[0037]具體地，如圖1?圖11所示，第二扣件14為R型扣或L型扣，以可靠連接于遮陽(yáng)板90的側(cè)面的孔位，且第二扣件14通過(guò)緊固件固定連接于第二基板12或一體成型于第二基板12，其結(jié)構(gòu)可靠性高，緊固件可為螺絲等。
[0038]具體地，如圖1?圖11所示，第一基板11連接有用于封擋第一扣件13的第一裝飾蓋15 ;第二基板12連接有用于封擋第二扣件14的第二裝飾蓋16，以使產(chǎn)品外形美觀。第一裝飾蓋15可通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)或螺絲等連接于第一基板11，第二裝飾蓋16可通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)或螺絲等連接于第二基板12。
[0039]具體地，如圖1?圖11所不，第一基板11、第一基板12等部件可以米用鋼板等尚強(qiáng)度材質(zhì)制成，輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，利于進(jìn)一步減小輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的體積。
[0040]具體地，如圖1?圖11所示，HUD系統(tǒng)主機(jī)包括成像鏡片31、左手柄321、右手柄322和主機(jī)本體，成像鏡片31通過(guò)左手柄321、右手柄322連接于主體本體，右手柄322、右手柄322之間連接有固定板33，固定板33連接于調(diào)整組件2，以便于產(chǎn)品的連接。
[0041]具體地，所述左手柄321、右手柄322與固定板33之間設(shè)置有用于調(diào)整成像鏡片31、主機(jī)本體33前后位置的調(diào)整螺絲，以便于使用者調(diào)整至合適的位置。
[0042]如圖1?圖11所示，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種用于安裝上述HUD系統(tǒng)的安裝方法，可以采用上述輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，包括以下步驟:調(diào)節(jié)第一基板11、第二基板12之間的相對(duì)位置，使第一基板11、第二基板12組成的連接板組件I的長(zhǎng)度與汽車遮陽(yáng)板90兩側(cè)的孔位匹配，將第一扣件13連接于汽車遮陽(yáng)板90 —側(cè)的一個(gè)孔位，將第二扣件14連接于汽車遮陽(yáng)板90另一側(cè)的一個(gè)孔位；將調(diào)整組件2沿連接板組件I滑動(dòng)并調(diào)整至與汽車方向盤(pán)中心對(duì)應(yīng)的位置并鎖定，將HUD系統(tǒng)主機(jī)連接于調(diào)整組件2，再調(diào)整HUD系統(tǒng)主機(jī)調(diào)整至遮陽(yáng)板90的收納區(qū)域。
[0043]本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)和HUD系統(tǒng)，輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)主體外觀可以采用弧面設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)順滑有美感；輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)表面可以采用銀灰色，彰顯成熟沉穩(wěn)大氣的韻味，而且，通過(guò)使用高強(qiáng)度材質(zhì)實(shí)現(xiàn)小尺寸大強(qiáng)度，裝配多款可調(diào)的安裝配件，讓產(chǎn)品能適配不同車型、適應(yīng)不同駕駛員的各類身體條件，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品安裝和拆卸非常簡(jiǎn)便；多重鎖定機(jī)構(gòu)加上高強(qiáng)度的零件，讓產(chǎn)品即使在惡劣的路況上依然能夠有穩(wěn)定使用。
[0044]產(chǎn)品的Π界面顯示清晰明了，除集成行車信息，還增加了當(dāng)前智能手機(jī)不可或缺的功能:如來(lái)電、撥號(hào)、短信、微信等。設(shè)備之間所有通訊，均可通過(guò)藍(lán)牙等無(wú)線模塊無(wú)線收發(fā)，通過(guò)智能手機(jī)接收OBD或者HUD發(fā)出來(lái)的指令，再通過(guò)專用導(dǎo)航APP進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，然后通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙把導(dǎo)航信息發(fā)送到HUD加以顯示；經(jīng)過(guò)處理OBD中有用的行車信息，可以讓車主及時(shí)了解愛(ài)車的行車數(shù)據(jù)，更安全的行車；HUD支持手勢(shì)、語(yǔ)音識(shí)別，支持電話接聽(tīng)撥打、短信收發(fā)、微信收發(fā)，便于用戶的使用。
[0045]本實(shí)用新型實(shí)施例中的HUD系統(tǒng)，成像鏡片31為可調(diào)節(jié)鏡片以適應(yīng)不同身高的人，輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)主要分為兩部分，一部分與遮陽(yáng)安裝孔連接，另一部分與HUD系統(tǒng)主機(jī)連接。
[0046]具體應(yīng)用中，也可參考如下安裝流程:
[0047]先組裝位置調(diào)整組件2，把連接件23 (固定螺絲)穿過(guò)位置調(diào)整板21再連接于角度位置調(diào)整板21。在位置調(diào)整板21上，安裝第一基板11和第二基板12，第二基板12作為滑動(dòng)板，可以設(shè)置有長(zhǎng)短之分，此結(jié)構(gòu)可以通過(guò)調(diào)整來(lái)適用于大部份汽車的遮陽(yáng)板90，依照遮陽(yáng)板90安裝孔之間的螺距來(lái)選擇，如果長(zhǎng)度大于280MM選擇長(zhǎng)板，反之選擇短板。選擇適合的第一扣件13 (R型扣)，安裝到右側(cè)遮陽(yáng)板90的安裝孔中，把第二基板12和安裝R型扣的螺絲孔對(duì)好，遮陽(yáng)板90安裝孔中有插座的情況，把R型扣安裝在車輛前側(cè)的孔，如果沒(méi)有插座的情況，則把R型扣安裝到孔中間。然后用M4*6的螺絲暫時(shí)固定R型扣和第二基板
12。選擇適合的第二扣件14 (L型扣)，安裝到左側(cè)遮陽(yáng)板90的安裝孔中，把第一基板11和安裝L型扣的螺絲孔對(duì)好，然后用M4*6的螺絲暫時(shí)固定L型扣和第一基板11。把汽車的方向盤(pán)回正，滑動(dòng)位置調(diào)整板21，使位置調(diào)整板21的中心對(duì)準(zhǔn)方向盤(pán)的中心，盡量的用力從兩端往中間推第一基板11 (調(diào)節(jié)基板)和第二基板12 (調(diào)節(jié)滑板)，使R/L型扣都與遮陽(yáng)板90的安裝孔無(wú)縫隙，同時(shí)對(duì)第一基板11和第二基板12用M4*4的螺絲固定，推薦從固定螺絲孔中選擇左、中、右共3顆螺絲固定，如果無(wú)法固定3顆螺絲，則選擇左右2顆螺絲固定(推薦扭矩為0.87至1.45N.m)。然后可粘貼保護(hù)膜43，首先松開(kāi)R/L型扣固定在連接板組件I上的螺絲，把調(diào)整組件2拆下來(lái)，然后依照連接板組件I的長(zhǎng)度，裁剪適合的保護(hù)膜43，平整的貼合到部件上。
[0048]調(diào)整組件2重新固定:首先安裝R型扣，安裝時(shí)盡量把板往里按，然后用M4*6的螺絲固定，再安裝L型扣，用M4*8的螺絲固定(如足夠空間，則選用M4*6的螺絲)，要確定R/L型扣與遮陽(yáng)板90的安裝孔無(wú)空隙，若有，重新安裝；再目測(cè)檢查連接板組件I中心線是否與車中心線平行，如不平行，則重新固定。
[0049]貼毛氈膜及安裝蓋子:先用R/L型扣的蓋子(第一裝飾蓋15、第二裝飾蓋16)分別對(duì)著連接板組件1，確認(rèn)遮陽(yáng)板90的安裝孔能否看到，若能看到，則按照孔的形狀裁剪毛氈薄膜，粘貼上去，若不能看到，則直接扣上蓋子(第一裝飾蓋15、第二裝飾蓋16)，插入蓋子(第一裝飾蓋15、第二裝飾蓋16)時(shí)會(huì)發(fā)出響聲，表示蓋子(第一裝飾蓋15、第二裝飾蓋16)組裝到位。
[0050]HUD系統(tǒng)主機(jī)安裝區(qū)域在遮陽(yáng)的收納區(qū)域90，如果超出收納區(qū)域90，則需要把調(diào)整組件2上的螺絲(連接件23)松動(dòng)，把本機(jī)往車的前方移動(dòng)，使HUD系統(tǒng)主機(jī)不超出收納區(qū)域90，再上緊螺絲。
[0051]水平位置、角度位置調(diào)整試裝:把固定板33上的位置調(diào)整孔對(duì)準(zhǔn)已安裝到車上的位置調(diào)整板21，再把螺母用手暫時(shí)擰到機(jī)器還能自由活動(dòng)的程度，然后調(diào)整機(jī)器的左右水平位置；再調(diào)節(jié)機(jī)器的前后方向，直到與車行駛方向一致。
[0052]魔術(shù)貼安裝，把小魔術(shù)貼41貼到HUD系統(tǒng)主機(jī)上，大魔術(shù)貼42貼到對(duì)應(yīng)的車頂位置。
[0053]把HUD系統(tǒng)主機(jī)重新固定到位置調(diào)整板21上，在固定板33上，至少2個(gè)螺絲孔擰入螺絲，把螺絲擰盡一直到螺絲從固定板33另一面突出來(lái)，如果突出來(lái)的螺絲高度超過(guò)4MM，請(qǐng)擰上螺帽。(注:可能有部份車型，導(dǎo)致固定板33的距離與調(diào)整板的距離過(guò)小，無(wú)法裝配螺帽，則不需要安裝)。
[0054]整機(jī)最終位置調(diào)整:確定角度調(diào)整塊22沒(méi)有松動(dòng)，用螺母固定HUD系統(tǒng)主機(jī)，確認(rèn)HUD系統(tǒng)主機(jī)是否水平，若有傾斜，請(qǐng)視傾斜方向松動(dòng)或者擰緊2顆調(diào)整螺絲，螺絲超出固定板33正面的高度小于2毫米為佳，否則將影響固定板33蓋的安裝。
[0055]HUD系統(tǒng)固定:確認(rèn)調(diào)整位置已正確，開(kāi)始鎖緊固定螺母，在鎖緊過(guò)程中，相對(duì)應(yīng)2顆調(diào)整螺絲松動(dòng)1/4，安裝后，把HUD系統(tǒng)主機(jī)前后左右移動(dòng)，確認(rèn)沒(méi)有松動(dòng)跡象，若有，取下HUD系統(tǒng)主機(jī)，按照步驟重新安裝調(diào)整(螺母力矩1.85至2.65N.m)。
[0056]固定板33蓋子安裝:先安裝固定蓋子上的腳墊，再把固定蓋子直接扣到固定板33上，安裝過(guò)程中有聽(tīng)到“咔嚓”的聲音，表示安裝到位。
[0057]光學(xué)成像方式:如圖12所示，HUD系統(tǒng)主機(jī)把成像內(nèi)容投射在透半反的成像鏡片31上，這樣既不影響視線，又可以保證光學(xué)成像的反射效果。
[0058]HUD系統(tǒng)主機(jī)的光學(xué)成像系統(tǒng)中成像鏡片31材質(zhì)可使用PMMA，其具有質(zhì)量輕、效果好、成本低等優(yōu)點(diǎn)。其包括激光光源51，第一柱面透鏡52和第二柱面透鏡53。
[0059]成像鏡片31為第二柱面透鏡53，以增強(qiáng)像面的立體感，圖像分辨率高。
[0060]第一柱面透鏡52和第二柱面透鏡53除鍍?cè)鐾改ぶ猓€鍍有抗光暈?zāi)?，能有效的減少光的亂反射，使影響的反差和分辨率更進(jìn)一步的提高，色彩平衡，抗眩光性能得到加強(qiáng)。
[0061]第二柱面透鏡53的結(jié)構(gòu)在垂直方向可轉(zhuǎn)動(dòng)，這更有利于不同的駕駛員調(diào)節(jié)不同的視場(chǎng)角，以便觀測(cè)到清晰、立體感的成像畫(huà)面
[0062]而且，整個(gè)光學(xué)系統(tǒng)的光源可以采用激光光源51作為光源，由于激光具有:單色性好、亮度高、相干性，所以可以實(shí)現(xiàn)低能耗、長(zhǎng)壽命、高對(duì)比度、廣色域色彩、小體積等特點(diǎn)，同時(shí)還解決了 LED光源很難實(shí)現(xiàn)高亮度的問(wèn)題。
[0063]本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其利用了汽車上本來(lái)就有的遮陽(yáng)板安裝位置，用來(lái)固定HUD裝置，使之達(dá)到合適的顯示效果，再利用手機(jī)端等設(shè)備通過(guò)無(wú)線連接方式讀取ODB的行車信息，UI (Userlnterface，用戶界面)900可如圖13所示，然后整合導(dǎo)航信息、手機(jī)短信、來(lái)電、微信等信息傳輸?shù)紿UD裝置加以顯示，HUD裝置支持手勢(shì)識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別(支持撥打、接聽(tīng)電話等等功能)。整個(gè)HUD系統(tǒng)，涉及手機(jī)端、OBD、HUD、APP各功能的整合，且產(chǎn)品外觀大方，身材小巧，結(jié)構(gòu)符合美學(xué)，無(wú)需通過(guò)軟膠固定粘接于中控臺(tái)上，解決了現(xiàn)有技術(shù)中HUD系統(tǒng)固定可靠性差的問(wèn)題，且HUD系統(tǒng)安裝于遮陽(yáng)板90上，其更便于用戶觀看，提高了行車的安全性。
[0064]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括HUD系統(tǒng)主機(jī)和可連接于汽車遮陽(yáng)板安裝孔位的連接板組件，所述連接板組件包括可相對(duì)滑動(dòng)的第一基板和第二基板，所述第一基板連接有可連接于所述汽車遮陽(yáng)板一側(cè)孔位的第一扣件，所述第二基板連接有可連接于所述汽車遮陽(yáng)板另一側(cè)孔位的第二扣件，所述第一基板與第二基板之間通過(guò)鎖緊件鎖定；所述連接板組件連接有用于連接HUD系統(tǒng)主機(jī)的調(diào)整組件。2.如權(quán)利要求1所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述第一基板設(shè)置有多個(gè)鎖緊孔，所述第二基板設(shè)置有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽沿所述第一基板、第二基板的滑動(dòng)方向設(shè)置，所述鎖緊孔沿所述調(diào)節(jié)槽排布。3.如權(quán)利要求1所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)整組件滑動(dòng)連接于所述第一基板或/和第二基板。4.如權(quán)利要求3所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)整組件包括滑動(dòng)連接于所述第一基板或/和第二基板的位置調(diào)整板和與所述HUD系統(tǒng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的角度調(diào)整塊，所述角度調(diào)整塊通過(guò)連接件連接于所述位置調(diào)整板。5.如權(quán)利要求4所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述連接件穿設(shè)于所述位置調(diào)整板且螺紋連接于所述角度調(diào)整塊；所述角度調(diào)整塊與所述HUD系統(tǒng)主機(jī)之間球面接觸。6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述第一扣件為R型扣或L型扣，且所述第一扣件通過(guò)緊固件固定連接于所述第一基板或一體成型于所述第一基板；所述第二扣件為R型扣或L型扣，且所述第二扣件通過(guò)緊固件固定連接于所述第二基板或一體成型于所述第二基板。7.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述第一基板連接有用于封擋所述第一扣件的第一裝飾蓋；所述第二基板連接有用于封擋所述第二扣件的第二裝飾蓋。8.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述HUD系統(tǒng)主機(jī)包括成像鏡片、左手柄、右手柄和主機(jī)本體，所述成像鏡片通過(guò)左手柄、右手柄連接于所述主體本體，所述右手柄、右手柄之間連接有固定板，所述固定板連接于所述調(diào)整組件。9.如權(quán)利要求8所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述左手柄、右手柄與固定板之間設(shè)置有用于調(diào)整成像鏡片、主機(jī)本體前后位置的調(diào)整螺絲。
【文檔編號(hào)】B60R11-02GK204279263SQ201420669803
【發(fā)明者】張佳, 康棟, 聶敏華 [申請(qǐng)人]深圳市矽韋氏科技有限公司