專利名稱：非金屬花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種非金屬花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別是一種由塑料材質(zhì)制成的花鼓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
另外，因傳統(tǒng)花鼓的材質(zhì)為金屬，在成本上的價(jià)位較高，在制程上又因零件配件眾多，組裝步驟相對(duì)繁雜，使相對(duì)成本大為提高，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相對(duì)降低。
由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)自行車花鼓不論在制程上及成本上和功效性上都不是國(guó)際上富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。為解決成本及效果的問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)貏e以塑料材質(zhì)制成花鼓，并以結(jié)構(gòu)來(lái)強(qiáng)化功效。
第二、本實(shí)用新型為強(qiáng)化花鼓結(jié)構(gòu)，特別以強(qiáng)化護(hù)盤(pán)相結(jié)合，使組裝輪框時(shí)，可維持相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。
第三、本實(shí)用新型利用錐體斜面配合塑料軸承錐形凹槽的斜面，使花鼓旋動(dòng)為面接觸的導(dǎo)正，輪胎受力均勻，從而延長(zhǎng)了使用壽命。
為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特色及技術(shù)，下面以較佳實(shí)施例并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明。
圖2為本實(shí)用新型局部剖開(kāi)的組合立體圖。
圖3為圖2中A-A位置的剖面圖。
圖4為本實(shí)用新型強(qiáng)化護(hù)盤(pán)與輪胎桿組配的部分放大圖。
圖5為本實(shí)用新型與輪胎桿、輪胎的結(jié)合俯視圖。
圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例圖。
圖7為圖6的組合剖面圖。
一塑料軸承2、2’以塑料材質(zhì)制成，該塑料軸承2、2’中央貫穿一供輪軸1套穿的軸孔200、200’，其內(nèi)部設(shè)一可與輪軸1中央段12兩端的錐體斜面120、121呈卡掣的錐形凹槽20、20’，而在外緣設(shè)一斜向凹緣21、21’與定位體22、22’一側(cè)錐緣邊220、220’吻合。
一含油管3為圓筒結(jié)構(gòu)，中央為中空筒體30，套置在輪軸1中央段12上，以區(qū)隔出花鼓體5與輪軸1的距離，而外緣以兩側(cè)各設(shè)有強(qiáng)化護(hù)盤(pán)4的花鼓體5一并成型。
一強(qiáng)化護(hù)盤(pán)4是配合花鼓體5的結(jié)合凸耳50形體所制成的金屬結(jié)構(gòu)，該強(qiáng)化護(hù)盤(pán)4中央設(shè)一孔洞40，在其環(huán)周緣形成多個(gè)穿孔41，此穿孔41凸伸有翼片410，分別嵌套在花鼓體5兩側(cè)。
一花鼓體5是以非金屬射出成型的結(jié)構(gòu)體，在其中央段50為圓筒結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)延設(shè)有結(jié)合凸耳51，結(jié)合凸耳51上開(kāi)設(shè)多個(gè)供輪胎桿60勾掛的固定孔510(參照?qǐng)D4)。
借此，預(yù)先套置含油管3及塑料軸承2、2’于輪軸1中央段12及兩側(cè)無(wú)螺紋處，并以此結(jié)合構(gòu)造與花鼓體5的射出成型步驟一并同步完成而包覆于花鼓體5內(nèi)，再施以定位體22、22’迫緊完成組裝(如圖3)，經(jīng)由油管3的區(qū)隔及供油，使花鼓體5的旋動(dòng)是受塑料軸承2、2’的斜面導(dǎo)正，使輪胎桿60勾掛在強(qiáng)化護(hù)盤(pán)4相結(jié)合的翼片410穿孔41(如圖4、5所示)上，令輪胎6受力均勻，以延長(zhǎng)使用壽命。
參見(jiàn)圖6、7所示，為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例示意圖，如圖所示本實(shí)施例與


圖1大致相同，所不同處是運(yùn)用輪軸1貫穿有含油管71及其兩端的塑料軸承70及搭配強(qiáng)化護(hù)盤(pán)72、花鼓體73組成非金屬花鼓。
上述提及的非金屬花鼓結(jié)構(gòu)，包括有一輪軸7，為直桿結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為螺紋700；一塑料軸承70，兩側(cè)端為平面701，中央貫穿有軸孔702；一含油管71，套置于輪軸7中央段，其直徑略大于輪軸7，其距離空間可填充潤(rùn)滑油質(zhì)；一強(qiáng)化護(hù)盤(pán)72，為配合花鼓體73的結(jié)合凸耳730形體所制成的金屬結(jié)構(gòu)，其上開(kāi)設(shè)有多個(gè)穿孔720；一花鼓體73，以非金屬制成，兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)延伸有結(jié)合凸耳730，結(jié)合凸耳730上開(kāi)設(shè)多個(gè)固定孔731；借此，依序容置含油管71及塑料軸承70，以輪軸7貫穿并經(jīng)定位體迫緊定位，而花鼓體73結(jié)合凸耳730則利用強(qiáng)化護(hù)盤(pán)72加以結(jié)合，以強(qiáng)化花鼓體73結(jié)合凸耳730的強(qiáng)度，完成組配。
權(quán)利要求1.一種非金屬花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于該輪軸(1)兩側(cè)為螺紋(10)、(11)，中央段(12)為直徑較寬的結(jié)構(gòu)，且中央段(12)兩端為錐體斜面(120)、(121)設(shè)計(jì)，在此兩端的錐體斜面(120)、(121)分別與塑料軸承(2)、(2’)嵌套定位；輪軸(1)中央段(12)外套設(shè)有含油管(3)；該塑料軸承(2)、(2’)中央貫穿一供輪軸(1)套穿的軸孔(200)、(200’)，其內(nèi)部設(shè)一可與輪軸(1)中央段(12)兩端的錐體斜面(120)、(121)呈卡掣的錐形凹槽(20)、(20’)，而在外緣設(shè)一斜向凹緣(21)、(21’)與定位體(22)、(22’)一側(cè)錐緣邊(220)、(220’)吻合；該含油管(3)為圓筒結(jié)構(gòu)，中央為中空筒體(30)，套置在輪軸(1)中央段(12)上，以區(qū)隔出花鼓體(5)與輪軸(1)的距離，而外緣與兩側(cè)各設(shè)有強(qiáng)化護(hù)盤(pán)(4)的花鼓體(5)一并成型；該強(qiáng)化護(hù)盤(pán)(4)為配合花鼓體(5)的結(jié)合凸耳(51)形體所制成的金屬結(jié)構(gòu)，環(huán)周緣形成多個(gè)相對(duì)應(yīng)結(jié)合凸耳(51)固定孔(510)的穿孔(41)，此穿孔(41)凸伸有翼片(410)，使其向外擴(kuò)張結(jié)合花鼓體(5)的固定孔(510)；該花鼓體(5)為以非金屬射出成型的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)延伸有結(jié)合凸耳(51)，結(jié)合凸耳(51)上形成多個(gè)供輪胎桿(60)勾掛的固定孔(510)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非金屬花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于該輪軸(7)為直桿結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為螺紋(700)；該塑料軸承(70)兩側(cè)端為平面(701)，中央貫穿有軸孔(702)；該含油管(71)套置于輪軸(7)中央段，其直徑略大于其輪軸(7)，其距離空間可填充潤(rùn)滑油質(zhì)；該強(qiáng)化護(hù)盤(pán)(72)為配合花鼓體(73)的結(jié)合凸耳(730)形體所制成的金屬結(jié)構(gòu)，環(huán)周緣形成多個(gè)穿孔(720)；該花鼓體(73)以非金屬制成，兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)延伸有結(jié)合凸耳(730)，此結(jié)合凸耳(730)形成多個(gè)固定孔(731)，使結(jié)合凸耳(730)與強(qiáng)化護(hù)盤(pán)(72)加以結(jié)合強(qiáng)化其強(qiáng)度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及非金屬花鼓的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，主要針對(duì)傳統(tǒng)金屬花鼓改以塑料所制成，在輪軸中央段預(yù)先套設(shè)含油管及兩側(cè)塑料軸承，并以塑料軸承與塑料花鼓體的成型步驟一并同步完成且包覆于內(nèi)，利用輪軸的錐體斜面平貼其軸承斜面，使遇路況不平時(shí)，可經(jīng)由塑料軸承的斜面導(dǎo)正花鼓運(yùn)轉(zhuǎn)的偏移度，達(dá)到均勻轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。
文檔編號(hào)B60B5/02GK2582909SQ0228564
公開(kāi)日2003年10月29日 申請(qǐng)日期2002年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月7日
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