專利名稱：液沫沖灑機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液沫沖灑機(jī)，特別是涉及一種用來(lái)先后以水液與洗劑泡沫噴沖汽車外表，以方便洗車的液沫沖灑機(jī)。
背景技術(shù)：
一般汽車借由自動(dòng)清洗汽車外表的洗車機(jī)洗滌以前，必須先利用一預(yù)設(shè)的加壓裝置以高壓水柱對(duì)汽車外表進(jìn)行沖激，以減少灰塵、污垢的附著，達(dá)到初步清潔效果后，再以另一加壓裝置提供洗劑泡沫而在汽車外表均勻噴布洗劑泡沫，然后才讓汽車進(jìn)入洗車機(jī)內(nèi)進(jìn)行洗滌。
較早期的沖水與噴灑泡沫過程，是借由操作人員以手持方式變換不同噴槍進(jìn)行沖水與噴灑泡沫，但是由于水柱的沖力甚大，操作期間若因未持穩(wěn)而不慎脫落，噴槍會(huì)因水柱反作用力而亂竄，極易碰撞到汽車，造成汽車外表凹損，而且泡沫噴灑時(shí)的均勻度控制也不容易。有鑒于此，如圖1～3所示的液沫沖灑機(jī)，便是針對(duì)可自動(dòng)沖水與噴灑泡沫而作的設(shè)計(jì)，其包含一可固設(shè)于一洗車機(jī)1的一固定板10上的座體11、一前后延伸地固定在該座體11上的跨置軸12、一組裝在該座體11上用來(lái)驅(qū)動(dòng)該跨置軸12轉(zhuǎn)動(dòng)的減速馬達(dá)13，及左右延伸且一前一后間隔固定在該跨置軸12上的一水液噴管14與一泡沫噴管15。
該減速馬達(dá)13驅(qū)動(dòng)跨置桿12轉(zhuǎn)動(dòng)的方式，是利用一與其軸心軸裝一體的轉(zhuǎn)盤131，在旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)一樞裝在轉(zhuǎn)盤131盤面近邊緣處的連桿132，再經(jīng)由該連桿132來(lái)推拉一由該跨置桿12的一中央位置所固接并往上突伸的搖臂121，借由連桿132的一末端樞裝于搖臂121的一上端部，而能在推拉搖臂121過程中連動(dòng)跨置桿12轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定角度，由圖3可見，在跨置桿12轉(zhuǎn)動(dòng)期間，更同時(shí)帶動(dòng)該二固結(jié)其上的水液噴管14與泡沫噴管15以跨置軸12為中心作偏擺。又，水液噴管14與泡沫噴管15分別具有多數(shù)個(gè)噴嘴141、151。
該以往液沫沖灑機(jī)的使用，是令水液噴管14與泡沫噴管15分別連接至供應(yīng)水液與泡沫的加壓裝置，而分別由該等噴嘴141、151對(duì)位于其下方的汽車16噴沖水液與噴灑泡沫，在運(yùn)作過程中，可借由跨置軸12受驅(qū)轉(zhuǎn)而帶動(dòng)水液噴管14與泡沫噴管15偏擺，而改變?cè)摰葒娮?41、151相對(duì)于汽車16的噴射角度。
雖然前述以往液沫沖灑機(jī)可提供噴沖水液及噴灑泡沫的功能，并借其跨置軸12的連動(dòng)旋轉(zhuǎn)以改變噴嘴141、151對(duì)汽車16的噴射角度，使其沖灑效果能較為均勻，然由其設(shè)計(jì)可見，水液噴管14及泡沫噴管15是呈左右延伸的配置狀態(tài)，是由高處往下沖灑，造成對(duì)汽車兩側(cè)的沖灑距離遠(yuǎn)且角度太偏，導(dǎo)致沖灑效果遠(yuǎn)比頂面差，尤其是汽車的正、背面更難以獲得充份且均勻的沖灑，而有改善的必要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種液沫沖灑機(jī)，不僅可均勻?qū)ζ図斆媾c兩側(cè)噴沖水液與噴灑洗劑泡沫，還可使汽車正、背面也獲得均勻沖灑效果。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種液沫沖灑機(jī)，是架裝于二前后延伸的高架平行軌道上，該液沫沖灑機(jī)包含有一架裝在所述二軌道上的滑座，及一組裝在該滑座下方的噴架；在該二軌道上設(shè)有限制該滑座位移的前、后極限位置；其特征在于該噴架是圍設(shè)于所述汽車的上方與兩側(cè)，并具有多數(shù)個(gè)朝向所述汽車的間隔設(shè)置的噴頭。該滑座帶動(dòng)該噴架前后位移期間，是由該噴架的該等噴頭朝所述汽車頂面與兩側(cè)，以較近距離與較佳角度沖灑水液與泡沫。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該噴架，具有前后平行并接并固結(jié)在該滑座底部的一水液噴管與一泡沫噴管，該水液噴管與泡沫噴管都是延伸圍設(shè)于所述汽車的上方與兩側(cè)，而且都具有多數(shù)個(gè)朝向所述汽車的間隔設(shè)置的噴頭。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該滑座具有一水平的座本體，及兩對(duì)分別固定在該座本體的前、后緣的緩沖組件，當(dāng)該滑座位移至前、后極限位置時(shí)，是分別以該兩對(duì)緩沖組件碰撞該支撐架的前、后端而獲緩沖效果。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該滑座具有一水平的座本體及兩對(duì)限位滾輪，該座本體具有分別由其兩側(cè)緣往外突伸的兩對(duì)水平延伸桿，每一水平延伸桿的一外端部都延伸露出所對(duì)應(yīng)軌道外側(cè)，該兩對(duì)限位滾輪是分別組裝在該座本體的該兩對(duì)水平延伸桿的外端部底面，且每一限位滾輪是對(duì)應(yīng)壓抵于所對(duì)應(yīng)軌道的一外側(cè)面。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該水平延伸桿的外端部都設(shè)有一貫穿其頂、底面的軸裝孔，該軸裝孔是前后斜向延伸一定長(zhǎng)度，該限位滾輪是分別以一螺絲組件軸裝在所對(duì)應(yīng)的軸裝孔。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該水平延伸桿的外端部都設(shè)有一貫穿其頂、底面的軸裝孔，該限位滾輪是偏心地分別以一螺絲組件軸裝在所對(duì)應(yīng)的軸裝孔。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該滑座，包括一水平的座本體、二固定在該座本體底部的輪架，及一與控制單元連結(jié)的位移馬達(dá)，該二輪架是一前一后平行組裝在該座本體下方，每一輪架具有一樞裝在該座本體底面的輪軸，及二分別固定軸裝在該輪軸的兩相反端的輪子，該二輪子是分別壓抵在所述二軌道所設(shè)的軌槽內(nèi)，且其中的一輪軸是與該位移馬達(dá)相聯(lián)結(jié)。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于其更包含有一變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一固定在該滑座上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，及二直立樞裝在該滑座上的轉(zhuǎn)軸，該二轉(zhuǎn)軸是一左一右地間隔位在該滑座的一中央位置并連接一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；該噴架包括有二噴管，該二噴管是分別固接于該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的該二轉(zhuǎn)軸上，該二噴管是分別由所對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸往外且往下延伸，而圍設(shè)于所述汽車的上方與外側(cè)，并具有多數(shù)個(gè)朝向所述汽車的間隔設(shè)置的噴頭，并在該滑座帶動(dòng)該二噴管前后位移期間，受該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的該二轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)至所述汽車的正面、兩側(cè)與背面沖灑水液與泡沫。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于每一噴管具有一由所對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸底端往外延伸的上水平段、一由該水平段末端往斜下延伸的斜伸段，及一由該斜伸段末端往下延伸的下直立段，該噴頭是分別組裝在該上水平段、斜伸段與下直立段上。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)更具有多數(shù)個(gè)依序受該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)輪，該二轉(zhuǎn)軸是分別由其中的二傳動(dòng)輪軸心處往下延伸。
所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該滑座具有一長(zhǎng)方框體狀座本體、二樞裝在該座本體底部并橫跨在所述二軌道間的輪架，及一可正、逆轉(zhuǎn)的位移馬達(dá)，該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組裝于該座本體上；該二輪架是一前一后平行組裝在該座本體下方，每一輪架具有一樞裝在該座本體底面的輪軸，及二分別固定軸裝在該輪軸的兩相反端的輪子，該二輪子是分別直立地壓抵在所述二軌道上；該位移馬達(dá)是固定在該座本體上，并在正、逆轉(zhuǎn)時(shí)，連動(dòng)該二輪軸正、逆轉(zhuǎn)，而帶動(dòng)該等輪子在所述軌道上前、后滾動(dòng)。
綜觀上述，本實(shí)用新型的液沫沖灑機(jī)，不只可以較近距離及較佳角度均勻地對(duì)汽車頂面與兩側(cè)噴沖水液與噴灑洗劑泡沫，更可借由噴管設(shè)置成能受變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)而變換沖灑面的設(shè)計(jì)，使汽車正、背面也獲得均勻沖灑效果，所以的確非常實(shí)用與進(jìn)步。

下面通過最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的液沫沖灑機(jī)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中圖1是一以往液沫沖灑機(jī)裝設(shè)在一汽車洗車機(jī)上的正面視圖；圖2是圖1中該以往液沫沖灑機(jī)的俯視圖；圖3是圖1中該以往液沫沖灑機(jī)的水液噴管與泡沫噴管偏擺時(shí)的正面視圖；圖4是一立體圖，說(shuō)明本實(shí)用新型液沫沖灑機(jī)的第一實(shí)施例；圖5是該第一施例的一局部仰視立體圖，說(shuō)明二軌道、一滑座與一噴架的聯(lián)結(jié)關(guān)系；圖6是一類似于圖5的視圖，更詳細(xì)地說(shuō)明該滑座的細(xì)部構(gòu)造；圖7是一俯視圖，說(shuō)明該第一實(shí)施例中滑座的一限位滾輪是可調(diào)整地抵接所對(duì)應(yīng)軌道的一外側(cè)面；圖8是圖7的一正面剖視圖；圖9是本實(shí)用新型液沫沖灑機(jī)的第二實(shí)施例的立體圖；圖10是該第二實(shí)施例的正視圖；圖11是該第二實(shí)施例的二噴管變換沖灑面至一汽車背面進(jìn)行沖灑的立體示意圖；圖12是一類似圖11的視圖，說(shuō)明該二噴管變換沖灑面至所述汽車兩側(cè)面進(jìn)行沖灑；及圖13是一類似圖11的視圖，說(shuō)明該二噴管變換沖灑面至所述汽車正面進(jìn)行沖灑。
具體實(shí)施方式如圖4及圖5所示，本實(shí)用新型液沫沖灑機(jī)的第一實(shí)施例可架裝于一支撐架2上，并對(duì)一位于其下方的汽車沖灑水液與泡沫，通常所述支撐架2是設(shè)立在一般汽車洗車機(jī)前方，并具有多數(shù)支用來(lái)站立于一地面上的直立架桿21、多數(shù)支銜接在該等直立架桿21頂端間的水平架桿22，及二前后延伸地固結(jié)在支撐架2頂面中央處的軌道24，所述二軌道24具有沿其長(zhǎng)度方向延伸且開口相向的二軌槽241。使整體支撐架2組接成概略呈前后走向的隧道型態(tài)，并由該等架桿2122與軌道24界定出一可供一汽車進(jìn)出與停滯的沖灑空間23。
該液沫沖灑機(jī)包含一可滑移地組裝在所述二軌道24間的滑座4一組裝在該滑座4下方并具有一可用來(lái)沖灑水液與泡沫的噴架50的沖灑單元5，及一用來(lái)控制該滑座4位移及該沖灑單元5運(yùn)作的控制單元6。整體液沫沖灑機(jī)的使用情形，大致是將欲清洗的汽車停放在所述二軌道24下方，再借滑座4位移期間帶動(dòng)噴架50先對(duì)汽車外表噴沖水液后再噴灑泡沫。
該控制單元6具有一控制電路(圖未示)及二與該控制電路電性連接的微動(dòng)開關(guān)61，該二微動(dòng)開關(guān)61是分別固定垂吊在該支撐架2的最前端與最后端的水平架桿22上，用來(lái)限制該滑座4前、后位移的極限位置，由于此類控制電路的控制方式甚為普遍，在此不多作說(shuō)明。
配合圖5及圖6所示，該滑座4是可前后滑移地組裝在所述二軌道24間，并能在一前極限位置與一后極限位置間移動(dòng)，當(dāng)然其移動(dòng)的長(zhǎng)度范圍必須大于汽車長(zhǎng)度。該滑座4具有一水平的長(zhǎng)方框體狀座本體41、二固定在該座本體41底部并橫跨在所述二軌道24間的輪架42、一用來(lái)提供該二輪架42轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力的位移馬達(dá)43、兩對(duì)提供緩沖作用的緩沖組件44、二分別用來(lái)抵觸該等微動(dòng)開關(guān)61的觸壓片45，及兩對(duì)用來(lái)防止座本體41左右搖晃的限位滾輪46。
該座本體41具有兩對(duì)由其前、后緣往下突伸的直立延伸桿411、兩對(duì)由其兩側(cè)緣往外突伸的水平延伸桿412，及二由其兩側(cè)中央處往下突伸的固定吊桿413。該等水平延伸桿412是位于所述二軌道24上方，配合圖7可見，每一水平延伸桿412的一外端部都延伸露出所對(duì)應(yīng)軌道24外側(cè)，并具有一貫穿其頂、底面的軸裝孔414，該軸裝孔414是前后斜向延伸預(yù)定長(zhǎng)度。該等固定吊桿413的底端位置較低于所述軌道24。
由圖5及圖6可見，該二輪架42是一前一后平行組裝在該座本體41下方，每一輪架42具有一樞裝在該座本體41底面的輪軸421，及二分別固定軸裝在該輪軸421的兩相反端的輪子422，該二輪子422是分別直立地滾抵在所述二軌道24的軌槽241內(nèi)。又，其中該位在后方的輪架42的輪軸421外部另固定軸裝有一鏈輪423。
該位移馬達(dá)43是固定在該座本體41的一頂面，其一軸心上固定軸裝有一鏈輪431，并借由在該鏈輪431與前述輪架42中的鏈輪423外部套繞一鏈條432，而能在位移馬達(dá)43正、逆轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)該附有鏈輪423的輪軸421正、逆，而帶動(dòng)其兩端的輪子422在軌道24中往前或往后滾動(dòng)，如此便可帶動(dòng)整體滑座4沿所述二軌道24的延伸方向前、后位移。
該兩對(duì)緩沖組件44是分別以水平且前后延伸狀態(tài)鎖固在該座本體41的該等直立延伸桿411上，每一緩沖組件44具有一由其一外端部往外延伸的彈性桿441，當(dāng)彈性桿441承受由外往內(nèi)的撞擊力時(shí)，會(huì)產(chǎn)生反向的緩沖彈性抗力，而獲得緩沖的效果。設(shè)計(jì)上，當(dāng)整體滑座4往前或往后位移至該前、后極限位置時(shí)，是分別由位在前方或后方的該對(duì)緩沖組件44的彈性桿441，對(duì)應(yīng)碰撞到支撐架2中該位在最前端或最后端的水平架桿22內(nèi)側(cè)面，而獲緩沖效果。
該二觸壓片45是分別往前、后突伸地固定在該座本體41的前、后緣處，本實(shí)施例中是將該二觸壓片45分別固定在座本體41前、后方的其中一直立延伸桿411底端，并都往外突伸，且該二觸壓片45是位在可壓觸到所對(duì)應(yīng)微動(dòng)開關(guān)61的高度上，當(dāng)該滑座4分別位在該前、后極限位置時(shí)，該二觸壓片45是分別觸壓到前述控制單元6的該二微動(dòng)開關(guān)61，而傳輸觸發(fā)信號(hào)至控制電路，進(jìn)而由控制電路控制前述位移馬達(dá)43適時(shí)變換轉(zhuǎn)動(dòng)方向或停止。
配合圖7及圖8所示，該兩對(duì)限位滾輪46是分別組裝在該座本體41的該兩對(duì)水平延伸桿412的外端部底面。每一限位滾輪46具有一固定輪板461、一組裝在該固定輪板461的一周圍的滾珠軸承462，及一可旋轉(zhuǎn)地環(huán)繞在該滾珠軸承462的一周圍的環(huán)套463。該固定輪板461具有一偏心的軸孔460，可借一螺絲組件47穿過該軸孔460及所對(duì)應(yīng)水平延伸桿412的軸裝孔414，而將固定輪板461鎖固在水平延伸桿412下方。
每一限位滾輪46在安裝時(shí)是用來(lái)滾抵在所對(duì)應(yīng)軌道24的一外側(cè)面，且其抵接位置具有可調(diào)整本身的固定位置，及調(diào)整偏心狀態(tài)等雙重調(diào)整效果。先就固定位置的調(diào)整而言，限位滾輪46在安裝時(shí)由于該軸裝孔414是呈斜向延伸，因此可適當(dāng)調(diào)整螺絲組件47在軸裝孔414中的鎖固位置，使限位滾輪46的環(huán)套463恰抵接在軌道24的外側(cè)面，使整體滑座4在軌道24上滑移時(shí)，能借由分處在其四角落處的限位滾輪46的環(huán)套463滾抵于所述二軌道24外側(cè)，而能防止滑座4左右晃動(dòng)，達(dá)到位移更平穩(wěn)的效果。其次，就偏心狀態(tài)的調(diào)整而言，可借由轉(zhuǎn)動(dòng)定位輪板461而選擇以不同突出程度的部位朝向軌道24，直到抵接到軌道24外側(cè)面為止，同樣可達(dá)到防止滑座4左右晃動(dòng)的效果。
由圖4～6可見，該沖灑單元5具有固結(jié)在該滑座4的該二固定吊桿413底端的前述噴架50、二分別用來(lái)將加壓的水液與洗劑泡沫輸送供應(yīng)至該噴架50的輸送管53、54，及二用來(lái)分別供應(yīng)水液與洗劑泡沫的第一、第二加壓裝置55、56。該噴架50包括有前后平行并接的一水液噴管51與一泡沫噴管52，前述輸送管53、54便是分別將加壓的水液與洗劑泡沫輸送供應(yīng)至該水液噴管51與該泡沫噴管52。
該水液噴管51與泡沫噴管52概略呈倒U字形，并延伸圍設(shè)于該沖灑空間23的上方與兩側(cè)，且水液噴管51與泡沫噴管52都分別具有多數(shù)個(gè)朝向該沖灑空間23的間隔噴頭511、521，用來(lái)分別將水液噴管51與泡沫噴管52中所輸送的水液與洗劑泡沫朝該沖灑空間23作放射狀擴(kuò)散沖灑。該第一、第二加壓裝置55、56可就近放置在支撐架2旁側(cè)，并可受控于前述控制單元6的控制電路，而適時(shí)供應(yīng)前述輸送管53、54所需的水液與洗劑泡沫。
借上述構(gòu)件的組成，本實(shí)例液沫沖灑機(jī)的使用，其一循環(huán)的沖灑運(yùn)作情形，是由控制單元6驅(qū)動(dòng)該滑座、4的位移馬達(dá)43，使滑座4由該后極限位置往前位移至該前極限位置后，再由該前極限位置往后位移至該后極限位置時(shí)停止，而借滑座4前后位移期間，同步帶動(dòng)該噴架50(也就是水液噴管51與泡沫噴管52)前后位移，且控制上當(dāng)滑座4由后往前位移期間，控制單元6的控制電路只控制該第一加壓裝置55將加壓水液供應(yīng)至噴架50的水液噴管51，而向停滯在該沖灑空間23內(nèi)的汽車噴出強(qiáng)力水柱，對(duì)汽車頂面與兩側(cè)進(jìn)行沖激，而達(dá)初步清潔效果后，接著在滑座4由前往后位移期間，只控制第二加壓裝置56將加壓洗劑泡沫供應(yīng)至噴架50的泡沫噴管52，而向停滯在該沖灑空間23內(nèi)的汽車頂面與兩側(cè)噴灑洗劑泡沫，使汽車外表均勻噴布洗劑泡沫，然后便可將汽車行駛進(jìn)入洗車機(jī)進(jìn)行后續(xù)清洗作業(yè)。
本實(shí)施例中無(wú)論以噴架50的水液噴管51進(jìn)行噴沖水液或以泡沫噴管52進(jìn)行噴灑泡沫，由于該等噴管除了可對(duì)汽車頂面進(jìn)行水液與泡沫噴沖以外，更借其兩端都往下垂伸至汽車兩側(cè)，因此更能由汽車兩側(cè)以較近距離及較佳角度進(jìn)行沖灑，而有效加強(qiáng)其沖灑效果，與前述以往液沫沖灑機(jī)只偏重由上往下進(jìn)行水液與泡沫噴沖的設(shè)計(jì)相較，本實(shí)施例的設(shè)計(jì)的確能有效加強(qiáng)汽車兩側(cè)的沖灑效果。
如圖9及圖10所示，本實(shí)用新型液沫沖灑機(jī)的第二實(shí)施例可架裝于二前后延伸的高架平行軌道25上，并對(duì)一位于其下方的汽車16沖灑水液與泡沫。
該液沫沖灑機(jī)包含有一可前、后位移地架裝于所述二平行軌道25上的滑座7、一固定在該滑座7上的變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8，及一組裝在該滑座7下方用來(lái)噴沖水液與噴灑泡沫的噴架9。
該滑座7是可前后滑移地組裝在所述二軌道25間，并能在一前極限位置與一后極限位置間移動(dòng)。該滑座7具有一水平的長(zhǎng)方框體狀座本體71、二樞裝在該座本體71底部并橫跨在所述二軌道25間的輪架72，及一用來(lái)提供該二輪架72轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力的位移馬達(dá)73。
該二輪架72是一前一后平行組裝在該座本體71下方，每一輪架72具有一樞裝在該座本體71底面的輪軸721，及二分別固定軸裝在該輪軸721的兩相反端的輪子722，該二輪子722是分別直立地滾抵在所述二軌道25上。又，其中該位在后方輪架72的輪軸721的一左端部固定軸裝有一鏈輪723。
該位移馬達(dá)73是固定在該座本體71的一頂面，其一軸心上固定軸裝有一鏈輪731，并借由在該鏈輪731與前述輪架72上的鏈輪723外部套繞一鏈條732，而能在位移馬達(dá)73正、逆轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)該附有鏈輪723的輪軸721正、逆轉(zhuǎn)，而帶動(dòng)其兩端的輪子722在軌道25上往前或往后滾動(dòng)，如此便可帶動(dòng)整體滑座7沿所述二軌道25的延伸方向前、后位移。
該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8是用來(lái)控制該二噴管9改變沖灑面，具有一固結(jié)在該滑座7上的固定框架81、一組裝在該固定框架81上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)82、多數(shù)個(gè)由左而右排列依序受該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)82驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)并呈相嚙合齒輪型態(tài)的傳動(dòng)輪83、84、85與86，及二分別由該二位于最外側(cè)的傳動(dòng)輪83、86軸心處往下延伸的第一、第二轉(zhuǎn)軸87、88。該固定框架81是概略呈一正方框狀體，并固結(jié)在該滑座7的一中央位置處。該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)82是以其一軸心朝下地組裝該固定框架81的一左側(cè)端，并在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)該等傳動(dòng)輪83~86同步旋轉(zhuǎn)，使該二位于最左、右側(cè)的傳動(dòng)輪83、86受驅(qū)動(dòng)馬達(dá)82驅(qū)動(dòng)時(shí)是恒呈相反方向旋轉(zhuǎn)，于是由傳動(dòng)輪83、86軸心處往下延伸的第一、第二轉(zhuǎn)軸87、88的運(yùn)作情形，也會(huì)恒呈反向相對(duì)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
該噴架9包括有二用來(lái)噴沖水液和洗劑泡沫的噴管90，該二噴管90是可同體旋轉(zhuǎn)地分別固接于該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的第一、第二轉(zhuǎn)軸87、88上。該二噴管90是由所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸底端往外且往下延伸，而圍設(shè)于汽車16的上方與兩側(cè)，每一噴管90具有一由所對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸底端往外延伸的上水平段91、一由該水平段91末端往斜下延伸的斜伸段92、一由該斜伸段92末端往下延伸的下直立段93，及多數(shù)個(gè)分別組裝在上水平段91、斜伸段92與下直立段93上并朝向汽車16的間隔噴頭94。至于該二噴管90所需的水液和洗劑泡沫，可借由二外接的加壓裝置(圖未示)來(lái)供應(yīng)，其供應(yīng)方式可在所述二加壓裝置內(nèi)分別容裝水液與洗劑泡沫，并經(jīng)由電磁閥的控制，而適時(shí)將水液加壓供應(yīng)至該二噴管90，或?qū)⑾磩┡菽訅汗?yīng)至該二噴管90，當(dāng)然設(shè)計(jì)上也可將每一噴管6都設(shè)計(jì)成由二并接一體的管部所組成的型態(tài)，并使該二管部分別連接所述二外接的加壓裝置，以分別獲得所需的水液和洗劑泡沫。該二噴管90的每一噴頭94都是呈旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，并分別具有多個(gè)噴嘴941，當(dāng)高壓水液或洗劑送入噴頭94時(shí)，可驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)并由其各噴嘴941噴出，而朝汽車16作放射狀擴(kuò)散沖灑。
借上述構(gòu)件的組成，本實(shí)施例液沫沖灑機(jī)的使用，其一循環(huán)的沖灑運(yùn)作情形，是由預(yù)設(shè)的控制電路控制該滑座7的位移馬達(dá)73，使滑座7分兩階段運(yùn)作，以同步帶動(dòng)該二噴管90前后位移，其中第一階段是進(jìn)行噴沖水液，先由該后極限位置往前位移至該前極限位置。第二階段是進(jìn)行噴灑洗劑泡沫，續(xù)由該前極限位置往后位移至該后極限位置后停止。且控制上滑座7在每一階段位移期間，該二噴管90除了向汽車16進(jìn)行沖灑以外，并借由該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的驅(qū)動(dòng)而變換三次沖灑面。
先說(shuō)明第一階段的運(yùn)作情形，該二噴管90可借由該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的驅(qū)動(dòng)，而產(chǎn)生分別如圖11～13所示變換三次沖灑面的運(yùn)作，分述如下1、一開始是由該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)82驅(qū)動(dòng)第一、第二轉(zhuǎn)軸87、88，使該噴架9的該二噴管90的下直立段93如圖11所示旋轉(zhuǎn)至汽車16背面進(jìn)行水液噴沖，除了使汽車16尾部頂面能受該二噴管90的上水平段91與斜伸段92上所組裝的該等噴頭94噴沖水液以外，汽車16尾部的背面更能充份受到組裝在下直立段93與斜伸段92上該等噴頭94噴沖強(qiáng)力水柱，此一效果為以往設(shè)計(jì)所未具備。
2、接著該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8續(xù)驅(qū)動(dòng)第一、第二轉(zhuǎn)軸87、88，使噴架9的該二噴管90由圖11位置逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)而移往圖12所示旋轉(zhuǎn)至汽車16兩側(cè)的狀態(tài)，并視汽車16長(zhǎng)度的不同續(xù)往車頭方向位移不同距離，過程中并對(duì)汽車16中間部位的頂面與兩側(cè)面進(jìn)行水液噴沖。
3、然后，在滑座7位移至接近汽車16的車頭附近時(shí)，該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8會(huì)再驅(qū)動(dòng)第一、第二轉(zhuǎn)軸87、88，使該二噴管90的下直立段93如圖13所示旋轉(zhuǎn)至汽車16正面進(jìn)行水液噴沖，使汽車16車頭的正面能充份受到強(qiáng)力水柱噴沖，該效果也為以往設(shè)計(jì)所未具備。
因此，在第一階段所進(jìn)行噴沖水液的運(yùn)作中，可具有背面、兩側(cè)面與正面等三次沖灑面的變換，除了可對(duì)汽車16頂面與兩側(cè)面沖水以外，更能加強(qiáng)以水液噴沖汽車16的正、背面的沖激效果。
至于第二階段所進(jìn)行噴灑洗劑破沫的運(yùn)作情形，與第一階段大致相同，只是順序相反，也就是噴架9的該二噴管90借由該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的驅(qū)動(dòng)，而產(chǎn)生分別如圖13~11所示的三次沖灑面的變換運(yùn)作，以洗劑泡沫依序由汽車16的正面、兩側(cè)面與背面進(jìn)行沖灑，同樣除了可對(duì)汽車頂面與兩側(cè)面噴灑泡沫以外，更加強(qiáng)以泡沫噴灑汽車16正、背面，而達(dá)到較均勻的噴灑效果。
因此本實(shí)施例的液沫沖灑機(jī)，在滑座7帶動(dòng)二噴管90前后位移期間，借由變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8來(lái)驅(qū)動(dòng)該二噴管90適時(shí)將其沖灑面變換至汽車的正面、兩側(cè)面或背面，并先后沖灑水液與泡沫，與前述第一實(shí)施例的設(shè)計(jì)相較，本實(shí)施例更能有效加強(qiáng)汽車正、背面的沖灑效果。
權(quán)利要求1.一種液沫沖灑機(jī)，是架裝于二前后延伸的高架平行軌道上，該液沫沖灑機(jī)包含有一架裝在所述二軌道上的滑座，及一組裝在該滑座下方的噴架；在該二軌道上設(shè)有限制該滑座位移的前、后極限位置；其特征在于該噴架是圍設(shè)于所述汽車的上方與兩側(cè)，并具有多數(shù)個(gè)朝向所述汽車的間隔設(shè)置的噴頭。
2.如權(quán)利要求1所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該噴架，具有前后平行并接并固結(jié)在該滑座底部的一水液噴管與一泡沫噴管，該水液噴管與泡沫噴管都是延伸圍設(shè)于所述汽車的上方與兩側(cè)，而且都具有多數(shù)個(gè)朝向所述汽車的間隔設(shè)置的噴頭。
3.如權(quán)利要求1所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該滑座具有一水平的座本體，及兩對(duì)分別固定在該座本體的前、后緣的緩沖組件。
4.如權(quán)利要求1所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該滑座具有一水平的座本體及兩對(duì)限位滾輪，該座本體具有分別由其兩側(cè)緣往外突伸的兩對(duì)水平延伸桿，每一水平延伸桿的一外端部都延伸露出所對(duì)應(yīng)軌道外側(cè)，該兩對(duì)限位滾輪是分別組裝在該座本體的該兩對(duì)水平延伸桿的外端部底面，且每一限位滾輪是對(duì)應(yīng)壓抵于所對(duì)應(yīng)軌道的一外側(cè)面。
5.如權(quán)利要求4所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該水平延伸桿的外端部都設(shè)有一貫穿其頂、底面的軸裝孔，該軸裝孔是前后斜向延伸一定長(zhǎng)度，該限位滾輪是分別以一螺絲組件軸裝在所對(duì)應(yīng)的軸裝孔。
6.如權(quán)利要求4所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該水平延伸桿的外端部都設(shè)有一貫穿其頂、底面的軸裝孔，該限位滾輪是偏心地分別以一螺絲組件軸裝在所對(duì)應(yīng)的軸裝孔。
7.如權(quán)利要求1所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該滑座，包括一水平的座本體、二固定在該座本體底部的輪架，及一與控制單元連結(jié)的位移馬達(dá)，該二輪架是一前一后平行組裝在該座本體下方，每一輪架具有一樞裝在該座本體底面的輪軸，及二分別固定軸裝在該輪軸的兩相反端的輪子，該二輪子是分別壓抵在所述二軌道所設(shè)的軌槽內(nèi)，且其中的一輪軸是與該位移馬達(dá)相聯(lián)結(jié)。
8.如權(quán)利要求1所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于其更包含有一變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一固定在該滑座上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，及二直立樞裝在該滑座上的轉(zhuǎn)軸，該二轉(zhuǎn)軸是一左一右地間隔位在該滑座的一中央位置并連接一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；該噴架包括有二噴管，該二噴管是分別固接于該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的該二轉(zhuǎn)軸上，該二噴管是分別由所對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸往外且往下延伸，而圍設(shè)于所述汽車的上方與外側(cè)，并具有多數(shù)個(gè)朝向所述汽車的間隔設(shè)置的噴頭。
9.如權(quán)利要求8所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于每一噴管具有一由所對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸底端往外延伸的上水平段、一由該水平段末端往斜下延伸的斜伸段，及一由該斜伸段末端往下延伸的下直立段，該噴頭是分別組裝在該上水平段、斜伸段與下直立段上。
10.如權(quán)利要求8或9所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)更具有多數(shù)個(gè)依序受該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)輪，該二轉(zhuǎn)軸是分別由其中的二傳動(dòng)輪軸心處往下延伸。
11.如權(quán)利要求8或9所述的液沫沖灑機(jī)，其特征在于該滑座具有一長(zhǎng)方框體狀座本體、二樞裝在該座本體底部并橫跨在所述二軌道間的輪架，及一可正、逆轉(zhuǎn)的位移馬達(dá)，該變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組裝于該座本體上；該二輪架是一前一后平行組裝在該座本體下方，每一輪架具有一樞裝在該座本體底面的輪軸，及二分別固定軸裝在該輪軸的兩相反端的輪子，該二輪子是分別直立地壓抵在所述二軌道上；該位移馬達(dá)是固定在該座本體上。
專利摘要一種液沫沖灑機(jī)，可架裝于二前后延伸的高架平行軌道上，并對(duì)一位于其下方的汽車沖灑水液與洗劑泡沫，該液沫沖灑機(jī)包含有一可在一前極限位置與一后極限位置間位移地架裝在所述二軌道上的滑座，及一用來(lái)噴沖水液和泡沫的噴架，該噴架是圍設(shè)于所述汽車的上方與兩側(cè)，并具有多數(shù)個(gè)朝向所述汽車的間隔噴頭。當(dāng)該滑座帶動(dòng)該噴架前后位移期間，該噴架能從所述汽車的頂面與兩側(cè)以較近距離及較佳角度均勻沖灑水液與泡沫。本實(shí)用新型的液沫沖灑機(jī)，不只可以較近距離及較佳角度均勻地對(duì)汽車頂面與兩側(cè)噴沖水液與噴灑洗劑泡沫，更可借由噴管設(shè)置成能受變換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)而變換沖灑面的設(shè)計(jì)，使汽車正、背面也獲得均勻沖灑效果。
文檔編號(hào)B60S3/04GK2585789SQ02285000
公開日2003年11月12日 申請(qǐng)日期2002年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月17日
發(fā)明者楊宏明 申請(qǐng)人:楊宏明