專利名稱：汽車用手電動(dòng)一體玻璃升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車門窗玻璃升降機(jī)構(gòu)的改進(jìn)發(fā)明，具體涉及的是一種汽車用手電動(dòng)一體玻璃升降器的發(fā)明。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車門窗玻璃升降機(jī)構(gòu)由手動(dòng)改為電機(jī)帶動(dòng)，改為電動(dòng)后而不能手動(dòng)操作，給乘車者帶來(lái)諸多不便，如何設(shè)計(jì)一種既能電動(dòng)又能手動(dòng)的車用玻璃升降器，是長(zhǎng)期以來(lái)要想解決而未解決的難題。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于公知技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既能夠電動(dòng)也能夠手動(dòng)的車用玻璃升降器。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是采取如下方式完成的汽車用手電動(dòng)一體玻璃升降器，具有傳動(dòng)軸和蝸輪連接板，所述蝸輪連接板通過(guò)蝸輪與電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接，所述傳動(dòng)軸上設(shè)有活動(dòng)的撥叉，在撥叉上設(shè)有與搖動(dòng)手柄相配合的傳動(dòng)孔，所述傳動(dòng)軸內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧與撥叉接觸，所述撥叉與蝸輪連接板相配合，所述傳動(dòng)孔為內(nèi)六角傳動(dòng)孔。當(dāng)需要手動(dòng)操作時(shí)，只要插入手柄即可使汽車門窗玻璃升降器正常傳動(dòng)，當(dāng)需要電動(dòng)操作時(shí)，取下手柄，彈簧復(fù)位，傳動(dòng)軸通過(guò)撥叉與蝸輪連接板配合，升降器同樣可正常工作，操作簡(jiǎn)單方便，本實(shí)用新型是汽車門窗玻璃升降器的重大改進(jìn)。按照本實(shí)用新型設(shè)計(jì)主題所制作的汽車用手電動(dòng)一體玻璃升降器，必將給廣大汽車用戶帶來(lái)積極的使用效果。


本實(shí)用新型有如下附圖圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖詳細(xì)描述其實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)。該汽車用手電動(dòng)一體玻璃升降器，具有傳動(dòng)軸6和蝸輪連接板3，所述蝸輪連接板3通過(guò)蝸輪與電機(jī)轉(zhuǎn)軸6連接，所述傳動(dòng)軸6上設(shè)有活動(dòng)的撥叉7，所述撥叉7上設(shè)有與手柄搖軸2相配合的內(nèi)六角傳動(dòng)孔，并在傳動(dòng)軸6上設(shè)有彈簧5，所述彈簧5與撥叉7接觸，所述撥叉7與蝸輪連接板3相配合。本實(shí)施例在電動(dòng)操作時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)蝸輪連接板3轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪連接板3帶動(dòng)撥叉7傳動(dòng)，撥叉7使傳動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一系列的機(jī)械傳動(dòng)使汽車門窗玻璃上升或者下降。當(dāng)需要手動(dòng)操作時(shí)，只需將手柄1的外六角搖軸插入撥叉上的內(nèi)六角傳動(dòng)孔，稍一用力，使傳動(dòng)軸內(nèi)6的彈簧5壓縮，并使撥叉7脫離蝸輪連接板3，然后搖動(dòng)手柄1，使傳動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，與上述電動(dòng)原理相同，同樣能使汽車門窗玻璃上升或者下降。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了車用窗門玻璃既能電動(dòng)又能手動(dòng)操作的目的，簡(jiǎn)單方便，按照本實(shí)用新型設(shè)計(jì)主題所制作的手電動(dòng)一體玻璃升降器，必將給廣大汽車用戶帶來(lái)福音，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。
權(quán)利要求1.一種汽車用手電動(dòng)一體玻璃升降器，具有傳動(dòng)軸(6)和蝸輪連接板(3)，其特征在于所述傳動(dòng)軸(6)上設(shè)有活動(dòng)的撥叉(7)，所述撥叉(7)上設(shè)有與手柄搖軸(2)相配合的傳動(dòng)孔，并在傳動(dòng)軸(6)內(nèi)設(shè)有彈簧(5)，所述彈簧(5)與撥叉(7)接觸，所述撥叉(7)與蝸輪連接板(3)相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用手電動(dòng)一體玻璃升降器，其特征在于所述傳動(dòng)孔為內(nèi)六角傳動(dòng)孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車用手電動(dòng)一體玻璃升降器，其主要特征是在傳動(dòng)軸6上設(shè)有活動(dòng)的撥叉7，在撥叉7上設(shè)有與搖動(dòng)手柄1相配合的傳動(dòng)孔，并在傳動(dòng)軸6內(nèi)設(shè)有彈簧5，所述彈簧5與撥叉7接觸，所述撥叉7與蝸輪連接板3相配合。本實(shí)用新型在需要手動(dòng)的情況下，只要插入手柄1即可使汽車門窗玻璃升降正常傳動(dòng)，當(dāng)需要電動(dòng)時(shí)，取下手柄按動(dòng)電機(jī)按鈕玻璃升降機(jī)構(gòu)即可電動(dòng)升降，操作簡(jiǎn)單方便，是汽車門窗玻璃升降機(jī)構(gòu)的重大改進(jìn)。
文檔編號(hào)B60J1/17GK2584762SQ0228211
公開(kāi)日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2002年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月29日
發(fā)明者劉登武, 趙蘭山 申請(qǐng)人:中歐汽車電器有限公司