專利名稱：防刺保氣真空型輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛用輪胎，屬輕工類產(chǎn)品。
背景技術(shù)：
自行車、摩托車、汽車等車輛用輪胎從其結(jié)構(gòu)上分類，可分為普通型輪胎(普通胎)與真空型輪胎(真空胎)，普通型輪胎由外胎與內(nèi)胎兩層構(gòu)成，真空型輪胎無內(nèi)、外胎之分，為一層胎結(jié)構(gòu)，為了便于敘述，本申請材料中亦稱作外胎。真空型輪胎主要用橡膠材料(天然橡膠與人工合成橡膠)制作。真空型輪胎的外胎在其內(nèi)側(cè)有一環(huán)狀開口，套撐安裝在輪轂鋼圈的外周，安裝時開口正對鋼圈緊密吻合。
制作真空型輪胎的橡膠材料中雖然加入一些增強材料，但車輛行駛中或?？繒r，輪胎還是常被釘子等尖削狀外物刺穿，引發(fā)爆胎或漏氣癟胎，致使維修很不方便，增加維修成本，耽誤行車時間，甚至影響行車安全。真空型輪胎與普通型輪胎相比，少了一層內(nèi)胎，結(jié)構(gòu)簡化，有一定好處，但從實際應(yīng)用中暴露出來的不便維修等問題看，需要設(shè)計一種防止刺穿，或即使刺穿外胎而內(nèi)胎有防刺胎保護或直接防刺而提高防爆胎癟胎性能的新型真空型輪胎，反之，當(dāng)新增的內(nèi)胎出現(xiàn)漏氣而外胎完好可保氣，從而達到雙重保氣效果。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在推出一種防刺保氣真空型輪胎，采用該設(shè)計，能防止外胎刺穿或者即使外胎刺穿，內(nèi)面還有防刺保氣層，照樣保氣。
為此，本實用新型采用如下技術(shù)方案。
在外胎內(nèi)套襯內(nèi)胎與防刺胎，或無內(nèi)胎即防刺胎與外胎合二為一。內(nèi)胎為常用內(nèi)胎，呈環(huán)狀，用橡膠類材料制作，尺寸與外胎匹配。防刺胎呈環(huán)狀，尺寸與外胎匹配(稍大或等同于外胎的外周為界的容積)，在環(huán)的內(nèi)側(cè)有一環(huán)狀開口。內(nèi)胎套進防刺胎內(nèi)，防刺胎套進外胎內(nèi)；防刺胎的開口處與外胎的開口處及內(nèi)胎的相應(yīng)部位合為一體(三層胎結(jié)構(gòu))；或者，防刺胎與內(nèi)胎整體復(fù)合為一體，再與外胎的開口處合為一體(二層胎結(jié)構(gòu))；或者，防刺胎、外胎整體復(fù)合為一體(一層胎結(jié)構(gòu))。
防刺胎用超高強聚乙烯纖維或超薄金屬材料制作，能耐刺、高強度，又質(zhì)輕、耐熱、有一定彈性、耐酸堿。
本實用新型輪胎具有良好的防刺保氣效果。在其三層胎結(jié)構(gòu)中，具有雙重保氣功能。防刺胎不但材質(zhì)耐刺抗刺，而且由于其展開容積稍大于所在空間的實際容積(可等同于以外胎的外周為界的容積)，即使外胎被外物刺穿，外物凸入使防刺胎向內(nèi)凹入所需要的容積，何況內(nèi)胎及防刺胎還具有一定的彈性，因此外胎雖被刺穿而防刺胎不致刺穿，內(nèi)胎完好，致使輪胎仍然保氣。同時在三層胎與二層胎結(jié)構(gòu)中當(dāng)內(nèi)胎與防刺胎或防刺保氣復(fù)合內(nèi)胎漏氣時外胎保氣功能仍在而有雙保氣效果。在其二層胎及一層胎結(jié)構(gòu)中，由于材質(zhì)的耐刺、抗刺性能大大增強，輪胎的防刺保氣性能也會大大提高。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖(外胎內(nèi)套襯防刺胎與內(nèi)胎時)；圖2為本實用新型A-A剖面示意圖，圖中，防刺胎開口(5)處與外胎開口(4)處及內(nèi)胎(2)的相應(yīng)部位合為一體；圖3為本實用新型A-A剖面示意圖，圖中，防刺胎(3)處與內(nèi)胎(2)整體復(fù)合為一體，再在外胎開口(4)處與其合為一體。
圖2、圖3的比例尺比圖1大。
具體實施方式
本實用新型的結(jié)構(gòu)中有外胎(1)、內(nèi)胎(2)、防刺胎(3)、外胎開口(4)、防刺胎開口(5)、氣門(6)。外胎(1)呈環(huán)狀，其環(huán)的內(nèi)側(cè)有一環(huán)狀的外胎開口(4)?；蛘?，其結(jié)構(gòu)中無內(nèi)胎(2)，即有外胎(1)、防刺胎(3)、外胎開口(4)、防刺胎開口(5)、氣門(6)。
1、當(dāng)結(jié)構(gòu)中有內(nèi)胎(2)時內(nèi)胎(2)呈環(huán)狀，尺寸與外胎(1)匹配。
防刺胎(3)呈環(huán)狀，尺寸與外胎(1)匹配(稍大于或等同于外胎的外周為界的容積)。
防刺胎開口(5)呈環(huán)狀，位居防刺胎(3)的環(huán)周的內(nèi)側(cè)。
防刺胎(3)套襯在外胎(1)與內(nèi)胎(2)之間，即內(nèi)胎(2)套進防刺胎(3)內(nèi)(從防刺胎開口(5)處)，再一同套進外胎(1)內(nèi)(從外胎開口(4)處)。
防刺胎開口(5)與外胎開口(4)相疊合。
防刺胎開口(5)處與外胎開口(4)處及內(nèi)胎(2)的相應(yīng)部位合為一體(三層胎結(jié)構(gòu))(圖2)；或者，防刺胎(3)與內(nèi)胎(2)整體復(fù)合為一體，再與外胎開口(4)處合為一體(二層胎結(jié)構(gòu)之一)(圖3)，此時，防刺胎(3)與內(nèi)胎(2)的外表層相疊復(fù)合，還包括，用防刺胎(3)的制作材料與內(nèi)胎(2)的制作材料合成出的材料而制得的新型胎層；或者，防刺胎(3)與外胎(1)整體復(fù)合成一體(一層胎結(jié)構(gòu)之二)，此時防刺胎(3)與外胎(1)的內(nèi)表層相疊復(fù)合，還包括，用防刺胎(3)的制作材料與外胎(1)的制作材料合成出的材料制得的新型胎層。
氣門(6)與內(nèi)胎(2)或外胎(1)或防刺胎(3)緊固連接。
防刺胎(3)選用超高強聚乙烯纖維或超薄金屬材料或高分子材料與類似材料合成的防刺復(fù)合材料制作。
內(nèi)胎(2)用橡膠類材料或防刺復(fù)合材料制作。
2、當(dāng)結(jié)構(gòu)中無內(nèi)胎(2)時防刺胎(3)呈環(huán)狀，尺寸與外胎(1)匹配(稍大于或等同于外胎的外周為界的容積)。
防刺胎開口(5)呈環(huán)狀，位居防刺胎(3)的環(huán)周的內(nèi)側(cè)。
防刺胎(3)套進外胎(1)內(nèi)(從外胎開口(4)處)。
防刺胎開口(5)與外胎開口(4)相疊合。
防刺胎(3)與外胎(1)整體復(fù)合成一體(一層胎結(jié)構(gòu))。此時防刺胎(3)與外胎(1)的內(nèi)表層相疊復(fù)合，在防刺胎(3)上涂上一層保氣涂料以防漏氣，或?qū)⒎来烫?3)夾于外胎(1)的胎層中；還包括，用防刺胎(3)的制作材料與外胎(1)的制作材料合成出的材料制得的新型胎層。
氣門(6)與外胎(1)或防刺胎(3)緊固連接。
防刺胎(3)選用超高強聚乙烯纖維或超薄金屬材料或高分子材料與類似材料合成的防刺復(fù)合材料制作。
圖1、圖2、圖3中的“7”，為鋼圈。
權(quán)利要求1.防刺保氣真空型輪胎，它的結(jié)構(gòu)中有外胎(1)、內(nèi)胎(2)、防刺胎(3)、外胎開口(4)、防刺胎開口(5)、氣門(6)。外胎(1)呈環(huán)狀，其環(huán)的內(nèi)側(cè)有一環(huán)狀的外胎開口(4)，或者，其結(jié)構(gòu)中無內(nèi)胎(2)，即有外胎(1)、防刺胎(3)、外胎開口(4)、防刺胎開口(5)、氣門(6)，其特征在于I.當(dāng)結(jié)構(gòu)中有內(nèi)胎(2)時內(nèi)胎(2)呈環(huán)狀，尺寸與外胎(1)匹配；防刺胎(3)呈環(huán)狀，尺寸與外胎(1)匹配(稍大于或等同于外胎的外周為界的容積)；防刺胎開口(5)呈環(huán)狀，位居防刺胎(3)的環(huán)周的內(nèi)側(cè)；防刺胎(3)套襯在外胎(1)與內(nèi)胎(2)之間，即內(nèi)胎(2)套進防刺胎(3)內(nèi)(從防刺胎開口(5)處)，再一同套進外胎(1)內(nèi)(從外胎開口(4)處)；防刺胎開口(5)與外胎開口(4)相疊合；防刺胎開口(5)處與外胎開口(4)處及內(nèi)胎(2)的相應(yīng)部位合為一體；或者，防刺胎(3)與內(nèi)胎(2)整體復(fù)合為一體，再與外胎開口(4)處合為一體，此時，防刺胎(3)與內(nèi)胎(2)的外表層相疊復(fù)合，還包括，用防刺胎(3)的制作材料與內(nèi)胎(2)的制作材料合成出的材料而制得的新型胎層；或者，防刺胎(3)、外胎(1)整體復(fù)合成一體，此時防刺胎(3)與外胎(1)的內(nèi)表層相疊復(fù)合，還包括，用防刺胎(3)的制作材料與外胎(1)的制作材料合成出的材料制得的新型胎層；氣門(6)與內(nèi)胎(2)或外胎(1)或防刺胎(3)緊固連接；II.當(dāng)結(jié)構(gòu)中無內(nèi)胎(2)時防刺胎(3)呈環(huán)狀，尺寸與外胎(1)匹配(稍大于或等同于外胎的外周為界的容積)；防刺胎開口(5)呈環(huán)狀，位居防刺胎(3)的環(huán)周的內(nèi)側(cè)；防刺胎(3)套進外胎(1)內(nèi)(從外胎開口(4)處)；防刺胎開口(5)與外胎開口(4)相疊合；防刺胎(3)與外胎(1)整體復(fù)合成一體，此時防刺胎(3)與外胎(1)的內(nèi)表層相疊復(fù)合，在防刺胎(3)上涂上一層保氣涂料，或?qū)⒎来烫?3)夾于外胎(1)胎層中，還包括，用防刺胎(3)的制作材料與外胎(1)的制作材料合成出的材料制得的新型胎層；氣門(6)與外胎(1)或防刺胎(3)緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所敘述的防刺保氣真空型輪胎，其特征在于防刺胎(3)選用超高強聚乙烯纖維或超薄金屬材料或高分子材料與相類似材料合成的防刺復(fù)合材料制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所敘述的防刺保氣真空型輪胎，其特征在于內(nèi)胎(2)用橡膠類材料或防刺復(fù)合材料制作。
專利摘要本實用新型涉及車輛用輪胎，它的結(jié)構(gòu)中有外胎(1)、內(nèi)胎(2)、防刺胎(3)、外胎開口(4)、防刺胎開口(5)、氣門(6)。外胎(1)呈環(huán)狀，其環(huán)的內(nèi)側(cè)有一環(huán)狀的外胎開口(4)。具有良好的防刺保氣效果，適用于汽車、摩托車、自行車、裝甲車，特別是軍事越野車等。
文檔編號B60C19/00GK2548825SQ0222424
公開日2003年5月7日 申請日期2002年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月11日
發(fā)明者肖峰 申請人:肖峰