亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置的制作方法

文檔序號:3916308閱讀:254來源:國知局
專利名稱:一種磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛的減振裝置,特別是一種磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置。
MRF減振器通過電磁場直接改變磁流變液體(簡稱MRF)的粘度,來連續(xù)調(diào)節(jié)減振器阻尼,由于沒有機械作動部件,因而較以往的電磁閥減振器響應(yīng)迅速、工作可靠且噪聲降低。
由于MRF靜置時難以避免的凝聚和沉降現(xiàn)象,使得車輛停置一段時間后,磁性微粒和載液發(fā)生分離,導(dǎo)致運動部件堵塞,車輛懸架失效。這是阻礙MRF減振器在車輛半主動懸架上應(yīng)用的主要原因。
雖然,美國Lord公司的發(fā)明專利(申請?zhí)?7182336,發(fā)明名稱具有沉淀穩(wěn)定性的磁流變液體裝置)已述及采用永磁鐵或電磁鐵產(chǎn)生一個低強度磁場作用在MRF上以減少其沉淀,但所述永磁鐵或電磁鐵是固定不動的,為了在MRF減振器工作中避免靜態(tài)阻抗過大,只能采用低強度磁場的永磁鐵或電磁鐵,這樣不僅使MRF的靜置穩(wěn)定性改善有限,不能消除MRF長期靜置時的凝聚和沉降,而且使MRF減振器阻尼的可控范圍減小,降低了半主動懸架的控制效果。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置,環(huán)抱在磁流變液減振器貯液筒的外側(cè),由手制動器和分離機構(gòu)操縱分離或合攏,其特征在于,所述的抗沉降裝置包括兩個半圓筒形的導(dǎo)磁瓦,其內(nèi)側(cè)分別嵌裝半圓筒形的永磁瓦,在兩個導(dǎo)磁瓦的對接面設(shè)有抗磁隔層,導(dǎo)磁瓦外側(cè)與分離機構(gòu)連接。
上述磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置,其中,所述的導(dǎo)磁瓦采用低碳鋼材料構(gòu)成。
上述磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置,其中,所述的永磁瓦采用永磁材料構(gòu)成。
上述磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置,其中,所述的永磁瓦采用高剩磁型釹鐵硼永磁材料構(gòu)成。
由于本實用新型采取了以上技術(shù)措施,通過手制動器和分離機構(gòu),當車輛停置時,將抗沉降裝置吸合在貯液筒外側(cè),使缸筒內(nèi)的MRF固結(jié),可長時間保持MRF的穩(wěn)定,而不發(fā)生凝聚和沉降現(xiàn)象;車輛起步時,再分離抗沉降裝置,即可恢復(fù)到電磁磁路狀態(tài)。裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作方便。


圖1是本實用新型的安裝在減振器內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的橫截面結(jié)構(gòu)圖。
當車輛停置時,通過手制動器和分離機構(gòu)5將抗沉降裝置吸合在貯液筒5外側(cè)的狀態(tài),裝置產(chǎn)生的磁場將MRF固結(jié),可長時間保持MRF的穩(wěn)定,而不發(fā)生凝聚和沉降現(xiàn)象。若車輛起步時,再將抗沉降裝置分離,即可恢復(fù)到電磁磁路狀態(tài)。若控制系統(tǒng)失靈,還可根據(jù)路況適當調(diào)整永磁瓦對的間距,對MRF施加一定以達到手動可調(diào)減振器阻尼的作用。整個裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,有利于提高減振器的抗沉降裝置的性能。
權(quán)利要求1.一種磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置,環(huán)抱在磁流變液減振器貯液筒的外側(cè),由手制動器和分離機構(gòu)操縱分離或合攏,其特征在于,所述的抗沉降裝置包括兩個半圓筒形的導(dǎo)磁瓦,其內(nèi)側(cè)分別嵌裝半圓筒形的永磁瓦,在兩個導(dǎo)磁瓦的對接面設(shè)有抗磁隔層,導(dǎo)磁瓦外側(cè)與分離機構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置,其特征在于所述的導(dǎo)磁瓦采用低碳鋼導(dǎo)磁材料構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置,其特征在于所述的永磁瓦采用永磁材料構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置,其特征在于所述的永磁瓦采用高剩磁型釹鐵硼永磁材料構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及車輛磁流變液減振器的抗靜置沉降裝置。該裝置由導(dǎo)磁瓦、永磁瓦、抗磁隔層和分離機構(gòu)組成。車輛停置時,通過手制動器和分離機構(gòu),將抗沉降裝置吸合在貯液筒外側(cè),使缸筒內(nèi)的MRF固結(jié),可長時間保持MRF的穩(wěn)定,而不發(fā)生凝聚和沉降現(xiàn)象;車輛起步時,再分離抗沉降裝置,即可恢復(fù)到電磁磁路狀態(tài)。若控制系統(tǒng)失靈,還可根據(jù)路況適當調(diào)整永磁瓦對的間距,對MRF施加一定磁場以達到手動可調(diào)減振器阻尼的作用。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作方便。
文檔編號B60G13/06GK2494768SQ0125328
公開日2002年6月12日 申請日期2001年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月27日
發(fā)明者曹民, 馮正輝 申請人:上海匯眾汽車制造有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1