專利名稱：電子設(shè)備多功能隔離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子設(shè)備多功能隔離裝置，特別是用在鐵路機(jī)車上的電子設(shè)備隔離裝置。
目前，在我國(guó)很多領(lǐng)域都用到起控制、監(jiān)測(cè)等作用的電子設(shè)備，而電子設(shè)備一般是非常嬌嫩的，各種外來的突發(fā)大電壓、電流、接觸電流等都會(huì)損壞電子設(shè)備，而各種非正常的信號(hào)則會(huì)使電子設(shè)備產(chǎn)生錯(cuò)誤的記錄，很可能會(huì)對(duì)工作造成惡劣的事故?，F(xiàn)在鐵路機(jī)車上就使用有電子設(shè)備，用以控制、監(jiān)測(cè)機(jī)車的各種狀況，而鐵路機(jī)車上的機(jī)車電源、、非正常信號(hào)等都非常強(qiáng)，其給機(jī)車上的電子設(shè)備的使用帶來很多困難。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種電子設(shè)備多功能隔離裝置，其能很好的隔離鐵路機(jī)車上的機(jī)車電源、接觸火花電流、交直流信號(hào)等與電子設(shè)備間的聯(lián)系。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的鐵路機(jī)車電子設(shè)備多功能隔離裝置，其由離線式脈寬調(diào)制電路隔離器、繼電器隔離電路組成；電源輸入端接脈寬調(diào)制電路的輸入端，脈寬調(diào)制電路的輸出端接接繼電器隔離電路的輸入端，繼電器隔離電路的輸入端還與輸入信號(hào)端相接，其輸出端接隔離裝置輸出端。
在脈寬調(diào)制電路的輸出端與繼電器隔離電路之間串聯(lián)接有繼電器轉(zhuǎn)換電路和逆向隔離的離線式脈寬調(diào)制電路為，該繼電器轉(zhuǎn)換電路的輸出端一路直接接隔離裝置的輸出端，其輸入端前可接有備用電源，逆向隔離電路串聯(lián)在繼電器隔離電路前同樣與輸入信號(hào)端相接，在該隔離裝置中還加入變壓器隔離電路，其輸入端接輸入信號(hào)端，輸出端接隔離裝置輸出端。如前所述的隔離裝置，脈寬調(diào)制電路為電源的輸入，經(jīng)過保險(xiǎn)管輸入到變壓器L2和電容C1組成的電源噪聲濾波器，經(jīng)整流橋輸入到高頻變壓器T的N1端，并由IC1脈寬調(diào)制集成塊調(diào)制電路對(duì)對(duì)電源進(jìn)行調(diào)制，并感應(yīng)到T的N2端，并由N2端輸出隔離后的電源；同時(shí)高頻變壓器N3端為反饋線圈，也感應(yīng)到電流，并經(jīng)調(diào)制集成塊IC2和IC3構(gòu)成外部誤差放大器與IC1的內(nèi)部誤差放大器配合使用，即可對(duì)控制電壓進(jìn)行精確調(diào)整。所述逆向隔離及繼電器隔離電路為至少5個(gè)繼電器J2~~6的一端分別通過隔離二極管與輸入信號(hào)端C1~~5連接，各繼電器另一端并聯(lián)后接輸入電源，各繼電器一組連鎖J2-1~J6-1的長(zhǎng)閉觸點(diǎn)分別接輸入信號(hào)端B1~~5，其常開觸點(diǎn)并聯(lián)后接輸出端正，各繼電器的另一組連鎖J2-2~J6-2的長(zhǎng)閉觸點(diǎn)并聯(lián)后接輸出端正，其常開觸點(diǎn)分別通過顯示電路接輸出端負(fù)。上述繼電器可根據(jù)輸入信號(hào)的多少來設(shè)置。所述繼電器轉(zhuǎn)換電路由兩個(gè)繼電器J1和J2構(gòu)成可控制當(dāng)脈寬調(diào)制電路損壞后可接如備用電源；變壓器隔離電路為變壓器初級(jí)接信號(hào)輸入端，次級(jí)接隔離裝置輸出端。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，其很好的達(dá)到了發(fā)明目的，其脈寬調(diào)制電路的設(shè)置很好的將機(jī)車電源與電子設(shè)備之間的聯(lián)系隔離開了，大的電壓、電流不會(huì)再損壞電子設(shè)備。而繼電器隔離電路和變壓器隔離電路的設(shè)置使得突發(fā)的接觸火花所產(chǎn)生的電流信號(hào)不會(huì)對(duì)電子設(shè)備產(chǎn)生錯(cuò)誤影響。而逆向隔離電路的設(shè)置也使得電子設(shè)備的信號(hào)不會(huì)直接反影響輸入信號(hào)端。繼電器轉(zhuǎn)換電路的設(shè)置使得當(dāng)主電源故障后可接入備用電源從而保證電子設(shè)備的照常運(yùn)行。
下面以附圖接合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明


圖1為本實(shí)用新型的原理框圖圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路圖本實(shí)用新型的原理圖如
圖1所示，圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的電路圖。由附圖可知本實(shí)用新型鐵路機(jī)車電子設(shè)備多功能隔離裝置主要其由離線式脈寬調(diào)制電路隔離器、繼電器隔離電路組成；電源輸入端接脈寬調(diào)制電路的輸入端，脈寬調(diào)制電路的輸出端接接繼電器隔離電路的輸入端，繼電器隔離電路的輸入端還與輸入信號(hào)端相接，其輸出端接隔離裝置輸出端。為了更全面的保護(hù)電子設(shè)備在脈寬調(diào)制電路的輸出端與繼電器隔離電路之間串聯(lián)接有繼電器轉(zhuǎn)換電路和逆向隔離的離線式脈寬調(diào)制電路為，該繼電器轉(zhuǎn)換電路的輸出端一路直接接隔離裝置的輸出端，其輸入端前可接有備用電源，逆向隔離電路串聯(lián)在繼電器隔離電路前同樣與輸入信號(hào)端相接，在該隔離裝置中還加入變壓器隔離電路，其輸入端接輸入信號(hào)端，輸出端接隔離裝置輸出端。如圖2所述的脈寬調(diào)制電路為電源的輸入，經(jīng)過保險(xiǎn)管輸入到變壓器L2和電容C1組成的電源噪聲濾波器，經(jīng)整流橋輸入到高頻變壓器T的N1端，并由IC1脈寬調(diào)制集成塊調(diào)制電路對(duì)對(duì)電源進(jìn)行調(diào)制，并感應(yīng)到T的N2端，并由N2端輸出隔離后的電源；同時(shí)高頻變壓器N3端為反饋線圈，也感應(yīng)到電流，并經(jīng)調(diào)制集成塊IC2和IC3構(gòu)成外部誤差放大器與IC1的內(nèi)部誤差放大器配合使用，即可對(duì)控制電壓進(jìn)行精確調(diào)整。所述逆向隔離及繼電器隔離電路為至少5個(gè)繼電器J2~~6的一端分別通過隔離二極管與輸入信號(hào)端C1~~5連接，各繼電器另一端并聯(lián)后接輸入電源，各繼電器一組連鎖J2-1~J6-1的長(zhǎng)閉觸點(diǎn)分別接輸入信號(hào)端B1~~5，其常開觸點(diǎn)并聯(lián)后接輸出端正，各繼電器的另一組連鎖J2-2~J6-2的長(zhǎng)閉觸點(diǎn)并聯(lián)后接輸出端正，其常開觸點(diǎn)分別通過顯示電路接輸出端負(fù)。所述繼電器轉(zhuǎn)換電路由兩個(gè)繼電器J1和J2構(gòu)成可控制當(dāng)脈寬調(diào)制電路損壞后可接如備用電源；變壓器隔離電路為變壓器初級(jí)接信號(hào)輸入端，次級(jí)接隔離裝置輸出端。
權(quán)利要求1.鐵路機(jī)車電子設(shè)備多功能隔離裝置，其特征在于由離線式脈寬調(diào)制電路隔離器、繼電器隔離電路組成；電源輸入端接脈寬調(diào)制電路的輸入端，脈寬調(diào)制電路的輸出端接接繼電器隔離電路的輸入端，繼電器隔離電路的輸入端還與輸入信號(hào)端相接，其輸出端接隔離裝置輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔離裝置，其特征在于在脈寬調(diào)制電路的輸出端與繼電器隔離電路之間串聯(lián)接有繼電器轉(zhuǎn)換電路和逆向隔離的離線式脈寬調(diào)制電路為，該繼電器轉(zhuǎn)換電路的輸出端一路直接接隔離裝置的輸出端，其輸入端前可接有備用電源，逆向隔離電路串聯(lián)在繼電器隔離電路前同樣與輸入信號(hào)端相接，在該隔離裝置中還加入變壓器隔離電路，其輸入端接輸入信號(hào)端，輸出端接隔離裝置輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隔離裝置，其特征在于所述脈寬調(diào)制電路為電源的輸入，經(jīng)過保險(xiǎn)管輸入到變壓器L2和電容C1組成的電源噪聲濾波器，經(jīng)整流橋輸入到高頻變壓器T的N1端，并由IC1脈寬調(diào)制集成塊調(diào)制電路對(duì)對(duì)電源進(jìn)行調(diào)制，并感應(yīng)到T的N2端，并由N2端輸出隔離后的電源；同時(shí)高頻變壓器N3端為反饋線圈，也感應(yīng)到電流，并經(jīng)調(diào)制集成塊IC2和IC3構(gòu)成外部誤差放大器與IC1的內(nèi)部誤差放大器配合使用，即可對(duì)控制電壓進(jìn)行精確調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隔離裝置，其特征在于所述逆向隔離及繼電器隔離電路為至少5個(gè)繼電器J2-6的一端分別通過隔離二極管與輸入信號(hào)端C1-5連接，各繼電器另一端并聯(lián)后接輸入電源，各繼電器一組連鎖J2-1～J6-1的長(zhǎng)閉觸點(diǎn)分別接輸入信號(hào)端B1-5，其常開觸點(diǎn)并聯(lián)后接輸出端正，各繼電器的另一組連鎖J2-2～J6-2的長(zhǎng)閉觸點(diǎn)并聯(lián)后接輸出端正，其常開觸點(diǎn)分別通過顯示電路接輸出端負(fù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隔離裝置，其特征在于所述繼電器轉(zhuǎn)換電路由兩個(gè)繼電器J1和J2構(gòu)成可控制當(dāng)脈寬調(diào)制電路損壞后可接如備用電源；變壓器隔離電路為變壓器初級(jí)接信號(hào)輸入端，次級(jí)接隔離裝置輸出端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電子設(shè)備多功能隔離裝置,特別是用在鐵路機(jī)車上的電子設(shè)備隔離裝置。鐵路機(jī)車電子設(shè)備多功能隔離裝置,其由離線式脈寬調(diào)制電路隔離器、繼電器隔離電路組成;電源輸入端接脈寬調(diào)制電路的輸入端,脈寬調(diào)制電路的輸出端接繼電器隔離電路的輸入端,繼電器隔離電路的輸入端還與輸入信號(hào)端相接,其輸出端接隔離裝置輸出端。本實(shí)用新型其能很好的隔離鐵路機(jī)車上的機(jī)車電源、接觸火花電流、交直流信號(hào)等與電子設(shè)備間的聯(lián)系。
文檔編號(hào)B60L3/00GK2488779SQ0122983
公開日2002年5月1日 申請(qǐng)日期2001年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月5日
發(fā)明者張文敏 申請(qǐng)人:張文敏