專利名稱：輪胎防爆器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎防爆裝置。
輪胎充氣時(shí)，極易因氣壓控制不當(dāng)而使輪胎爆破，特別是用普通打氣筒對(duì)自行車、板車胎充氣時(shí)爆胎更是時(shí)有發(fā)生，如中國專利ZL96224549.6的《輪胎防爆裝置》，即是對(duì)輪胎充氣設(shè)計(jì)的一種防爆裝置，它包括安裝在輪胎氣門嘴上的外套和排氣減壓閥，外套上有與氣門連接的減壓腔，減壓腔上有進(jìn)氣孔和排氣孔，氣門芯裝于進(jìn)氣孔上，進(jìn)氣孔和排氣孔間裝有減壓閥及氣壓表，這樣以達(dá)到對(duì)輪胎充氣時(shí)防爆目的。這種裝置雖然對(duì)輪胎充氣時(shí)起防爆作用，但是其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，需使用減壓閥及氣壓表，而且造價(jià)較高，不易推廣使用。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)極其簡單，不需要使用較貴的零配件，造價(jià)低，使用方便，極易推廣使用的輪胎防爆器。
本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的它包括氣門體、安裝套、內(nèi)套等，在氣門體的通孔內(nèi)設(shè)有減壓防爆裝置，所述的減壓防爆裝置，即是在排氣管的一端頭裝有密封墊套上內(nèi)套，另一頭套上彈簧后裝入安裝套內(nèi)。
本實(shí)用新型輪胎防爆器由于使用上述結(jié)構(gòu)使得其具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，生產(chǎn)成本極低，只需在現(xiàn)有的輪胎氣門芯上直接安裝使用，不需對(duì)輪胎的其它部分作任何變動(dòng)，安裝使用極其方便，適合于非機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車的輪胎充氣使用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型輪胎防爆器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-安裝套，2-彈簧，3-氣門體，4-密封墊，5-排氣管，6-內(nèi)套，7-內(nèi)絲，8-入口，氣門體3上的打氣時(shí)氣體入口，9-通孔，氣門體3上的通孔，10-內(nèi)套小孔。
如
圖1所示的輪胎防爆器在氣門體3的通孔9內(nèi)設(shè)有減壓防爆裝置，其防爆裝置包括氣門體3、安裝套1、排氣管5、內(nèi)套6等，在排氣管5的端頭裝上密封墊4后套上內(nèi)套6，另一頭套上彈簧2后裝入安裝套1內(nèi)，在內(nèi)套6上開有內(nèi)套小孔10，當(dāng)需要對(duì)輪胎充氣時(shí)，將防爆器的氣門體3上的內(nèi)絲7裝于輪胎的氣門芯上，當(dāng)輪胎充氣時(shí)，氣體經(jīng)過入口8，氣門芯充入到輪胎內(nèi)，當(dāng)輪胎氣壓達(dá)到額定氣壓時(shí)，氣體通過內(nèi)套小孔10對(duì)排氣管5上的密封墊4施加一定壓力，其壓力大于彈簧2的彈力，使彈簧壓縮，密封墊4處出現(xiàn)間隙，氣體經(jīng)過排氣管5排出，使輪胎不再充氣，從而有效地防止了由于氣壓太高而使輪胎爆裂的事故，保證了輪胎充氣安全。
權(quán)利要求1.一種輪胎防爆器，包括氣門體(3)、安裝套(1)、內(nèi)套(6)等，其特征是在氣門體(3)的通孔(9)內(nèi)設(shè)有減壓防爆裝置，所述的減壓防爆裝置，即是在排氣管(5)的一端頭裝有密封墊(4)套上內(nèi)套(6)，另一頭套上彈簧(2)后裝入安裝套(1)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎防爆器,它包括氣門體、安裝套、內(nèi)套等,在氣門體的通孔內(nèi)設(shè)有減壓防爆裝置,其防爆裝置即是在排氣管的一端裝有密封墊后套上內(nèi)套,另一頭套上彈簧后裝入安裝套,其結(jié)構(gòu)簡單,體積小,生產(chǎn)成本低,極易推廣使用,是輪胎充氣時(shí)最理想的防爆裝置。
文檔編號(hào)B60C29/06GK2454169SQ00265809
公開日2001年10月17日 申請日期2000年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月15日
發(fā)明者萬方勇 申請人:萬方勇