專利名稱：雙向無線通信方式的車輛防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛防盜報(bào)警裝置。
目前，國內(nèi)外流行使用的各種汽車防盜報(bào)警器，都是利用強(qiáng)力報(bào)警音響發(fā)出盜車信息，即在有賊偷車時(shí)汽車上安裝的喇叭會(huì)發(fā)出報(bào)警音響，此種防盜器具有的缺點(diǎn)是1)報(bào)警音響發(fā)出之后，車主不一定能收到和識(shí)別出來(所有汽車的報(bào)警聲幾乎都相似)；2)當(dāng)打雷或環(huán)境震動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生長時(shí)間誤報(bào)警；3)報(bào)警聲音頻繁發(fā)出會(huì)令人麻痹，放松警惕，這樣盜賊極易得手；4)大量噪音產(chǎn)生污染。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種能避免發(fā)出擾民誤報(bào)警噪音，車主可以隨時(shí)監(jiān)控汽車狀態(tài)的汽車防盜報(bào)警裝置本實(shí)用新型的目的可以通過采取如下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)一種由能交互通信的座機(jī)和手機(jī)所組成的車輛防盜裝置，所述防盜裝置座機(jī)被安裝在車輛上，包括座機(jī)中央控制單元、與中央控制單元的信號(hào)輸入端口連接的傳感器組和信號(hào)接收裝置、與中央控制單元的信號(hào)輸出端口連接的信號(hào)發(fā)射裝置、動(dòng)作控制組件和聲音報(bào)警器，以及與中央控制單元雙向連接的儲(chǔ)存器。所述手機(jī)由車主攜帶，包括手機(jī)中央控制單元、信號(hào)發(fā)射裝置、手動(dòng)按鍵、信號(hào)接收裝置、存儲(chǔ)器、蜂鳴電路、電源升壓電路和顯示電路；上述電路分別與中央控制單元連接；中央控制單元包括微處理芯片U1，該微處理芯片U1的PROM中儲(chǔ)存有軟件程序P；車輛防盜裝置的座機(jī)和手機(jī)通過它們的信號(hào)接收裝置和信號(hào)發(fā)射裝置實(shí)現(xiàn)交互通信。
由于采用了以上方案，車主(手機(jī)持有者)可隨時(shí)用按鍵發(fā)出查詢命令，令座機(jī)將當(dāng)前車輛的安全狀態(tài)通過無線通信傳遞回來，手機(jī)收到后，在顯示屏中顯示車輛的安全狀態(tài)；如果有報(bào)警發(fā)生，座機(jī)將發(fā)生的情況傳遞回來，手機(jī)收到后，蜂鳴器將鳴叫或振動(dòng)電路啟動(dòng)以提醒車主觀看顯示屏的顯示了解車輛情況。這樣不僅能及時(shí)有效地通知車主，又可以避免擾民的誤報(bào)警噪音。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型車輛防盜裝置座機(jī)1的原理方框圖；圖2是本實(shí)用新型車輛防盜裝置手機(jī)2的原理方框圖；圖3是與圖2對(duì)應(yīng)的不含手機(jī)信號(hào)接收和發(fā)射裝置的原理電路圖；圖4是所述手機(jī)信號(hào)接收和發(fā)射裝置的原理方框圖；圖5是儲(chǔ)存在手機(jī)主控單元微處理芯片的軟件程序P的工作流程圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
本實(shí)用新型雙向無線通信方式的車輛防盜裝置包括座機(jī)1和手機(jī)2，該防盜裝置座機(jī)1被安裝在車輛上，如
圖1所示，座機(jī)1包括座機(jī)中央控制單元11、與中央控制單元11信號(hào)輸入端口連接的傳感器組12和信號(hào)接收裝置15、與中央控制單元11的信號(hào)輸出端口連接的動(dòng)作控制組件13、聲音報(bào)警器14和信號(hào)發(fā)射裝置16、與中央控制單元11雙向連接的儲(chǔ)存器17以及通過驅(qū)動(dòng)電路與中央控制單元11連接的狀態(tài)燈18。所述中央控制單元11是微處理芯片，座機(jī)1通過它的信號(hào)接收裝置15和信號(hào)發(fā)射裝置16與防盜裝置手機(jī)2交互通信。
所述傳感器組12包括震動(dòng)傳感器121、敲擊玻璃傳感器122、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)傳感器123、車門狀態(tài)傳感器124、腳剎傳感器125、手剎傳感器126和ON檢測(cè)傳感器127；震動(dòng)傳感器121和敲擊玻璃傳感器122經(jīng)檢測(cè)、放大和整形電路與中央控制單元11連接，其它傳感器123～127經(jīng)濾波和整形電路與中央控制單元11連接。
所述動(dòng)作控制組件13包括中控鎖開關(guān)控制131、啟動(dòng)控制132、上電控制133、空調(diào)及其它常規(guī)功能控制134、左右燈控制135和熄火控制136，上述控制131～136分別通過驅(qū)動(dòng)電路和繼電器與中央控制單元11連接圖2是與座機(jī)1配合使用的手機(jī)2的原理方框圖。手機(jī)2包括手機(jī)中央控制單元21、信號(hào)發(fā)射裝置22、手動(dòng)按鍵23、信號(hào)接收裝置24、存儲(chǔ)器25、蜂鳴電路26、電源升壓電路27、顯示電路28、振動(dòng)電路29和夜視燈20；上述電路20、22～29分別與中央控制單元21連接；所述中央控制單元21包括微處理芯片U1，該微處理芯片U1的PROM中儲(chǔ)存有軟件程序P；所述車輛防盜裝置手機(jī)2通過它的信號(hào)接收裝置24和信號(hào)發(fā)射裝置22與防盜裝置座機(jī)1交互通信。
圖3是與圖2對(duì)應(yīng)的手機(jī)不含手機(jī)信號(hào)接收和發(fā)射裝置的的原理電路圖。從圖2可見，所述中央控制單元21包括微處理芯片U1外圍的復(fù)位電路和兩套晶體振蕩電路；所述信號(hào)接收裝置24和信號(hào)發(fā)射裝置22通過接插件J1與中央控制單元21連接；所述電源升壓電路27含有DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器VV1、電感L1、電容C1～C3和二極管D1，DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器VV1的信號(hào)輸入端經(jīng)電感L1接電池組，輸出端接微處理芯片U1的VDD腳，二極管D1跨接在DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器VV1的兩端；所述振動(dòng)電路29包括馬達(dá)MOTOR、三極管V7、二極管D3和電阻R5，三極管V7的發(fā)射極接馬達(dá)MOTOR，其基極經(jīng)電阻R5連接芯片U1的P10腳；所述夜視燈20包括三極管V6、電阻R4和發(fā)光裝置LAMP，三極管V6的基極經(jīng)電阻R4接芯片U1的P11腳，集電極連接發(fā)光裝置LAMP。夜視燈20的發(fā)光裝置用于夜間或黑暗處給液晶顯示器照明的裝置，使液晶顯示器上顯示的圖標(biāo)在黑暗處能被清楚的看到，它可以是微型燈泡、發(fā)光二極管或是EL背光源。
所述顯示電路28的顯示器件可以是液晶顯示器(LCD)，也可以是燈光顯示、發(fā)光二極管(LED)顯示，或是場致發(fā)光顯示。例如用燈光顯示時(shí)，只需事先在手機(jī)2的面板上寫上所需顯示的文字，如“碰撞”、“進(jìn)入”、“啟動(dòng)”等，并在文字的旁邊設(shè)一個(gè)小燈。若“碰撞”旁邊的燈亮就表示車受到撞擊，“進(jìn)入”旁邊的燈亮就表示有人已非法進(jìn)入車內(nèi)，“啟動(dòng)”旁邊的燈亮就表示車正在被非法啟動(dòng)。本實(shí)用新型實(shí)施例的顯示器件為段碼式液晶顯示器(LCD)，通過加在其引腳上的電壓變化可以令其顯示預(yù)先設(shè)定的圖形(圖標(biāo))和文字，微處理器U1以16條口線連接液晶顯示器的16條引腳。
手動(dòng)按鍵23是四個(gè)輕觸按鍵，微處理器U1以4條口線分別連接4個(gè)按鍵；外部存儲(chǔ)器25是串行EEPROM，用于存儲(chǔ)手機(jī)編號(hào)、功能選擇等信息，微處理器U1以4條口線與之連接，這4條口線與其它口線復(fù)用；所述微處理器U1以1條口線連接聲音控制三極管V1基極，V1集電極經(jīng)電阻R6連接聲音放大三極管V2基極，V2集電極連接蜂鳴器；所述微處理器U1以2條口線直接連接接插件J1，通過J1分別連接信號(hào)發(fā)射裝置的信號(hào)注入端和信號(hào)接收裝置的信號(hào)輸出端；所述微處理器還以3條口線分別連接開關(guān)管V3、V4和V5的基極，這些開關(guān)管的集電極連接到接插件J1，通過J1分別連接到信號(hào)發(fā)射裝置22的電源控制端、發(fā)射接收轉(zhuǎn)換開關(guān)控制端、信號(hào)接收裝置24的電源控制端。
手機(jī)2的信號(hào)發(fā)射裝置22是一種移頻鍵控(FSK)的無線調(diào)制電路，將0101的二進(jìn)制信號(hào)調(diào)制成高頻信號(hào)以便無線傳輸，所述微處理器U1以1條口線經(jīng)接插件J1連接該電路的信號(hào)輸入端；信號(hào)接收裝置24是FSK的無線解調(diào)電路，將無線傳輸?shù)母哳l信號(hào)解調(diào)成0101的二進(jìn)制信號(hào)，其輸出信號(hào)經(jīng)接插件J1連接到所述微處理器U1的1條輸入口線；發(fā)射接收轉(zhuǎn)換開關(guān)與所述微處理器U1的1條口線經(jīng)接插件J1連接，在該口線的控制下，將經(jīng)天線和帶通濾波器的高頻信號(hào)轉(zhuǎn)換到與發(fā)射裝置22或接收裝置24連接(圖4)；這些都是現(xiàn)有技術(shù)。
車輛防盜裝置的工作原理如下當(dāng)車進(jìn)入防盜狀態(tài)后，座機(jī)1的傳感器組12對(duì)車的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，如果沒有異常情況發(fā)生，則座機(jī)1不發(fā)任何信號(hào)。當(dāng)車被撞擊或有其他原因引起車的震動(dòng)時(shí)，震動(dòng)傳感器121發(fā)出信號(hào)，當(dāng)車門被非法打開時(shí)，車門狀態(tài)傳感器124就發(fā)出信號(hào)，這些信號(hào)傳遞給座機(jī)1的中央控制單元11，中央控制單元11將這些信號(hào)進(jìn)行處理后經(jīng)信號(hào)發(fā)射裝置16發(fā)射出去，所發(fā)信號(hào)經(jīng)手機(jī)2的信號(hào)接收裝置24解調(diào)后，送到手機(jī)中央控制單元21的微處理器U1，經(jīng)過微處理器U1的分析判斷，確認(rèn)是與自己配對(duì)的座機(jī)1發(fā)出的信號(hào)后，令顯示電路28顯示“撞擊”、“進(jìn)入”等圖標(biāo)或信息，同時(shí)令蜂鳴器26鳴叫或令振動(dòng)電路29振動(dòng)，提醒車主注意。
以下簡述手機(jī)2與座機(jī)1雙向通訊的工作流程。手機(jī)2的微處理器U1在檢測(cè)到人工按鍵后，將符合命令規(guī)則的按鍵動(dòng)作所代表的命令信息進(jìn)行編碼，送到手機(jī)2的信號(hào)發(fā)射裝置22，調(diào)制成無線信號(hào)，通過天線發(fā)出，信號(hào)經(jīng)座機(jī)1的接收裝置15解調(diào)后，送到座機(jī)1的微處理器，微處理器經(jīng)過分析判斷，確認(rèn)是與自己配對(duì)的手機(jī)2的無線信號(hào)后，根據(jù)將手機(jī)2發(fā)來的命令作出相應(yīng)的反應(yīng)，如設(shè)防、撤防、啟動(dòng)、熄火、閃燈、鳴叫、靜音等。
圖5是儲(chǔ)存在手機(jī)主控單元微處理芯片的軟件程序P的工作流程圖，其內(nèi)容已在前面的篇幅說明過，這里不再贅述。
同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型車輛報(bào)警裝置的優(yōu)點(diǎn)在于手機(jī)和座機(jī)實(shí)現(xiàn)無線雙向通訊，車主可以隨時(shí)監(jiān)控汽車狀態(tài)，報(bào)警時(shí)能及時(shí)有效地通知車主，不會(huì)出現(xiàn)擾民的誤報(bào)警噪音。
本實(shí)用新型裝置實(shí)施例所用主要元、器件型號(hào)、參數(shù)如下
電路符號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào)U1 微處理芯片 uPD789468U2 存儲(chǔ)器 AT93C46CRY1 晶振 4MHzCRY2 晶振 32.768kV1 三極管 DTC114V2、V6、V7三極管 2SA1162V3、V4、V5三極管 DTA114VV1 DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器ELM9330L1電感 100uHD1、D2、D3二極管 1N4148C1、C2 電容 10uFC3、C6～C11電容 0.1uFC4、C5 電容 30pFR1～R3、R7～R8 電阻 47kΩR4、R5、R6 電阻 330Ω
權(quán)利要求1.一種車輛防盜裝置座機(jī)(1)，該防盜裝置座機(jī)(1)被安裝在車輛上，包括座機(jī)中央控制單元(11)、與中央控制單元(11)的信號(hào)輸入端口連接的傳感器組(12)和信號(hào)接收裝置(15)、與中央控制單元(11)的信號(hào)輸出端口連接的動(dòng)作控制組件(13)和聲音報(bào)警器(14)，其特征在于所述防盜裝置座機(jī)(1)還包括與中央控制單元(11)的信號(hào)輸出端口連接的信號(hào)發(fā)射裝置(16)和與中央控制單元(11)雙向連接的儲(chǔ)存器(17)；所述中央控制單元(11)是微處理芯片，所述防盜裝置座機(jī)(1)通過它的信號(hào)接收裝置(15)和信號(hào)發(fā)射裝置(16)與防盜裝置手機(jī)(2)交互通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜裝置座機(jī)(1)，其特征在于所述傳感器組(12)包括震動(dòng)傳感器(121)、敲擊玻璃傳感器(122)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)傳感器(123)、車門狀態(tài)傳感器(124)、腳剎傳感器(125)、手剎傳感器(126)和ON檢測(cè)傳感器(127)；震動(dòng)傳感器(121)和敲擊玻璃傳感器(122)經(jīng)檢測(cè)、放大和整形電路與中央控制單元(11)連接，其它傳感器(123)～(127)經(jīng)濾波和整形電路與中央控制單元(11)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜裝置座機(jī)(1)，其特征在于所述動(dòng)作控制組件(13)包括中控鎖開關(guān)控制(131)、啟動(dòng)控制(132)、上電控制(133)、空調(diào)及其它常規(guī)功能控制(134)、左右燈控制(135)和熄火控制(136)，上述控制(131)～(136)分別通過驅(qū)動(dòng)電路和繼電器與中央控制單元(11)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜裝置座機(jī)(1)，其特征在于所述座機(jī)(1)還包括狀態(tài)燈(18)，狀態(tài)燈(18)通過驅(qū)動(dòng)電路與中央控制單元(11)連接。
5.一種與權(quán)利要求1所述的車輛防盜裝置座機(jī)(1)配對(duì)使用的手機(jī)(2)，包括手機(jī)中央控制單元(21)、信號(hào)發(fā)射裝置(22)、手動(dòng)按鍵(23)，其特征在于所述手機(jī)(2)還包括信號(hào)接收裝置(24)、存儲(chǔ)器(25)、蜂鳴電路(26)、電源升壓電路(27)和顯示電路(28)；上述電路(22)～(28)分別與中央控制單元(21)連接；所述中央控制單元(21)包括微處理芯片U1，該微處理芯片U1的PROM中固化有軟件程序P；所述車輛防盜裝置手機(jī)(2)通過它的信號(hào)接收裝置(24)和信號(hào)發(fā)射裝置(22)與防盜裝置座機(jī)(1)交互通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的與車輛防盜裝置座機(jī)(1)配對(duì)使用的手機(jī)(2)，其特征在于所述車輛防盜裝置手機(jī)(2)還包括振動(dòng)電路(29)和夜視燈(20)，所述振動(dòng)電路(29)和夜視燈(20)分別與中央控制單元(21)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的與車輛防盜裝置座機(jī)(1)配對(duì)使用的手機(jī)(2)，其特征在于所述中央控制單元(21)還包括微處理芯片U1外圍的復(fù)位電路和兩套晶體振蕩電路。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的與車輛防盜裝置座機(jī)(1)配對(duì)使用的手機(jī)(2)，其特征在于所述信號(hào)接收裝置(24)和信號(hào)發(fā)射裝置(22)通過接插件J1與中央控制單元(21)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的與車輛防盜裝置座機(jī)(1)配對(duì)使用的手機(jī)(2)，其特征在于所述電源升壓電路(27)含有DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器VV1、電感L1、電容C1～C3和二極管D1，DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器VV1的信號(hào)輸入端經(jīng)電感L1接電池組，另一端接微處理芯片U1的VDD腳，二極管D1跨接在DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器VV1的兩端。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的與車輛防盜裝置座機(jī)(1)配對(duì)使用的手機(jī)(2)，其特征在于所述振動(dòng)電路(29)包括馬達(dá)MOTOR、三極管V7、二極管D3和電阻R5，三極管V7的發(fā)射極接馬達(dá)MOTOR，其基極經(jīng)電阻R5連接芯片U1的P10腳。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的與車輛防盜裝置座機(jī)(1)配對(duì)使用的手機(jī)(2)，其特征在于所述夜視燈(20)包括三極管V6、電阻R4和發(fā)光裝置LAMP，三極管V6的基極經(jīng)電阻R4接芯片U1的P11腳，集電極連接發(fā)光裝置LAMP。
12.根據(jù)權(quán)利要求5所述的與車輛防盜裝置座機(jī)(1)配對(duì)使用的手機(jī)(2)，其特征在于所述顯示電路(28)的顯示器件是液晶顯示器(LCD)，或是燈光顯示，或是發(fā)光二極管(LED)顯示，或是場致發(fā)光顯示。
13.根據(jù)權(quán)利要求6或11所述的與車輛防盜裝置座機(jī)(1)配對(duì)使用的手機(jī)(2)，其特征在于所述夜視燈(20)的發(fā)光裝置是微型燈泡、發(fā)光二極管或EL背光源。
專利摘要一種由座機(jī)和手機(jī)組成的車輛防盜裝置,所述座機(jī)被安裝在車輛上,包括座機(jī)中央控制單元、傳感器組、信號(hào)接收裝置、信號(hào)發(fā)射裝置、動(dòng)作控制組件和聲音報(bào)警器;所述手機(jī)由車主攜帶,包括中央控制單元21、信號(hào)發(fā)射裝置22、手動(dòng)按鍵23,信號(hào)接收裝置24、存儲(chǔ)器25、蜂鳴電路26、電源升壓電路27和顯示電路28;所述車輛防盜裝置的座機(jī)和手機(jī)通過它們的信號(hào)接收和發(fā)射裝置交互通信;因此,車主能隨時(shí)監(jiān)控汽車狀態(tài),報(bào)警時(shí)能及時(shí)有效地通知車主,可避免一般汽車防盜器常出現(xiàn)的擾民誤報(bào)警噪音。
文檔編號(hào)B60R25/10GK2478880SQ0026002
公開日2002年2月27日 申請(qǐng)日期2000年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月15日
發(fā)明者殷忠軍 申請(qǐng)人:卜聲福, 殷忠軍