一種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液，其是由下述重量份的原料制得：鋁鋅粉20?30，鈦酸鉀晶須2?4，單硬脂酸甘油酯0.3?0.5，羥乙基纖維素3?5，辛烯基琥珀酸酐0.1?0.2，鈦酸丁酯0.3?0.5，鈦酸酯偶聯(lián)劑 TMC?201 0.3?0.5，檸檬酸0.5?1，巴西棕櫚蠟乳液1?2，偏釩酸鈉1?2，無水乙醇6?8，二辛基磺化琥珀酸鈉0.3?0.5，水40?60。本發(fā)明的達(dá)克羅涂液不僅能在基體表面形成強(qiáng)度高、耐磨性能好、耐腐蝕性能優(yōu)異的涂層，起到良好的防護(hù)作用，而且附著力高，穩(wěn)定性好，硬度高，耐磨損、耐劃傷性能好，具有較高的實(shí)用價值。
【專利說明】
一種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及金屬表面防腐涂料領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]達(dá)克羅技術(shù)是一種新型的表面處理技術(shù)，通過將工件直接浸入含鋅粉、鋁粉和鉻酐為主要原料的處理液中，或刷涂、噴涂使處理液粘附于工件表面，然后燒結(jié)形成含鋅、鋁、鉻的無機(jī)轉(zhuǎn)化膜，從而對工件表面進(jìn)行防護(hù)。與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅涂層具有超強(qiáng)的耐蝕性能和穩(wěn)定性，而且在加工過程中對環(huán)境不產(chǎn)生污染。由于汽車零配件對于穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性能等都有較高的要求，達(dá)克羅技術(shù)在汽車行業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用。
[0003]然而，達(dá)克羅涂層并不是完全的“綠色涂層”，在達(dá)克羅涂層中會殘余很少量的Cr6+，對人和動植物都有很大的毒害作用，并且對生態(tài)環(huán)境造成一定的污染。而無鉻達(dá)克羅涂液所形成涂層的耐蝕性大大降低，難以達(dá)到使用需求。而且，達(dá)克羅涂層的機(jī)械性能較差，與基材的結(jié)合力低，儲存穩(wěn)定性不高，這也限制了其應(yīng)用范圍。因此，開發(fā)能在基體表面形成具有良好機(jī)械性能和耐蝕性的牢固涂層的無鉻達(dá)克羅涂液，具有很高的實(shí)用價值以及市場潛力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液及其制備方法。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液，其是由下述重量份的原料制得:鋁鋅粉20-30，鈦酸鉀晶須2-4，單硬脂酸甘油酯0.3-0.5，羥乙基纖維素3-5，辛烯基琥珀酸酐0.1-0.2，鈦酸丁酯0.3-0.5，鈦酸酯偶聯(lián)劑TMC-201 0.3-0.5,檸檬酸0.5-1，巴西棕櫚蠟乳液1-2，偏釩酸鈉1-2，無水乙醇6-8，二辛基磺化琥珀酸鈉0.3-0.5，水40-60;
其中鋁鋅粉由鋁粉和鋅粉混合組成，其中鋁粉與鋅粉的重量比為1:5-1:2。
[0006]—種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液的制備方法，包括以下步驟:
(1)按重量稱取原料，先將鋁鋅粉與鈦酸鉀晶須、單硬脂酸甘油酯混合后研磨均勻得改性鋁鋅粉，再加入1/3-1/2量的水并于60-80°C攪拌0.5-lh，冷卻后得復(fù)合漿料；
(2)先將辛烯基琥珀酸酐與無水乙醇混合均勻，再加入鈦酸丁酯和鈦酸酯偶聯(lián)劑TMC-201攪拌均勻，然后加入羥乙基纖維素?cái)嚢鑜-2h，得A液;將二辛基磺化琥珀酸鈉加入余量的水中攪拌混合均勻，然后將pH調(diào)至8-9，得B液;將A液緩慢滴加入B液中并攪拌3-5h，過程中保持pH在8-9之間，溫度為45-50 V，冷卻后將pH調(diào)至中性，得改性羥乙基纖維素溶液；
(3)將(I)中的復(fù)合漿料、(2)中的改性羥乙基纖維素溶液與其余原料混合后充分?jǐn)嚢?.5-lh，即得汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是: 本發(fā)明利用辛烯基琥珀酸酐、鈦酸丁酯與鈦酸酯偶聯(lián)劑對羥乙基纖維素進(jìn)行復(fù)合接枝改性，并與鈦酸鉀晶須、巴西棕櫚蠟乳液等原料復(fù)配得到水性達(dá)克羅涂液，經(jīng)過熱處理后，起到對鋁鋅粉的協(xié)同包覆作用，并通過交聯(lián)作用結(jié)合而成有機(jī)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而在基材表面交聯(lián)形成機(jī)械強(qiáng)度高、結(jié)合力良好、致密的復(fù)合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)涂層，涂層的孔隙率低，表面平整、組成均勻，對基材具有優(yōu)異的防護(hù)作用。本發(fā)明得到的達(dá)克羅涂液不僅能在基體表面形成強(qiáng)度高、耐磨性能好、耐腐蝕性能優(yōu)異的涂層，起到良好的防護(hù)作用，而且附著力高，穩(wěn)定性好，硬度高，耐磨損、耐劃傷性能好，具有較高的實(shí)用價值。
【具體實(shí)施方式】
[0008]—種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液，其是由下述重量份的原料制得: 鋁鋅粉20，鈦酸鉀晶須2，單硬脂酸甘油酯0.3，羥乙基纖維素3，辛烯基琥珀酸酐0.1，鈦酸丁酯0.3，鈦酸酯偶聯(lián)劑TMC-201 0.3，檸檬酸0.5，巴西棕櫚蠟乳液I，偏釩酸鈉I，無水乙醇6，二辛基磺化琥珀酸鈉0.3，水40;
其中鋁鋅粉由鋁粉和鋅粉混合組成，其中鋁粉與鋅粉的重量比為1:5。
[0009]—種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液的制備方法，包括以下步驟:
(1)按重量稱取原料，先將鋁鋅粉與鈦酸鉀晶須、單硬脂酸甘油酯混合后研磨均勻得改性鋁鋅粉，再加入1/3量的水并于60°C攪拌0.5h，冷卻后得復(fù)合漿料；
(2)先將辛烯基琥珀酸酐與無水乙醇混合均勻，再加入鈦酸丁酯和鈦酸酯偶聯(lián)劑TMC-201攪拌均勻，然后加入羥乙基纖維素?cái)嚢鑜h，得A液;將二辛基磺化琥珀酸鈉加入余量的水中攪拌混合均勻，然后將PH調(diào)至8-9，得B液;將A液緩慢滴加入B液中并攪拌3h，過程中保持pH在8-9之間，溫度為45°C，冷卻后將pH調(diào)至中性，得改性羥乙基纖維素溶液；
(3)將(I)中的復(fù)合漿料、(2)中的改性羥乙基纖維素溶液與其余原料混合后充分?jǐn)嚢?.5h，即得汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液。
[0010]對上述制得的達(dá)克羅涂液涂覆后形成的涂層進(jìn)行性能測試，結(jié)果如下:
硬度:7H;
耐鹽霧性能:多1500h;
300 °C耐濕熱性壽命:多240h;
穩(wěn)定性:常溫下可穩(wěn)定保存三個月以上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液，其特征在于，其是由下述重量份的 原料制得:鋁鋅粉20-30，鈦酸鉀晶須2-4，單硬脂酸甘油酯0.3-0.5，羥乙基纖維素3-5，辛烯基琥 珀酸酐0.1-0.2，鈦酸丁酯0.3-0.5，鈦酸酯偶聯(lián)劑TMC-201 0.3-0.5，檸檬酸0.5-1，巴西棕 櫚蠟乳液1-2，偏釩酸鈉1-2，無水乙醇6-8，二辛基磺化琥珀酸鈉0.3-0.5，水40-60;所述的鋁鋅粉由鋁粉和鋅粉混合組成，其中鋁粉與鋅粉的重量比為1:5-1:2。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液的制備方法， 其特征在于，包括以下步驟:(1)按重量稱取原料，先將鋁鋅粉與鈦酸鉀晶須、單硬脂酸甘油酯混合后研磨均勻得改 性鋁鋅粉，再加入1/3-1/2量的水并于60-80°C攪拌0.5-lh，冷卻后得復(fù)合漿料；(2)先將辛烯基琥珀酸酐與無水乙醇混合均勻，再加入鈦酸丁酯和鈦酸酯偶聯(lián)劑TMC-201 攪拌均勻，然后加入羥乙基纖維素?cái)嚢?l_2h，得 A液; 將二辛基磺化琥珀酸鈉加入余量的 水中攪拌混合均勻，然后將pH調(diào)至8-9，得B液;將A液緩慢滴加入B液中并攪拌3-5h，過程中 保持pH在8-9之間，溫度為45-50°C，冷卻后將pH調(diào)至中性，得改性羥乙基纖維素溶液；(3)將(1)中的復(fù)合漿料、(2)中的改性羥乙基纖維素溶液與其余原料混合后充分?jǐn)嚢?0.5-lh，即得汽車底盤用耐磨損耐劃傷水性達(dá)克羅涂液。
【文檔編號】C09D5/08GK105968895SQ201610420385
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】萬麗麗, 楊輝, 余海飛, 黃勝
【申請人】合肥和安機(jī)械制造有限公司